安全哲學(xué) -歷史學(xué)角度 階段 時(shí)代 技術(shù)特征 認(rèn)識(shí)論 方法論 1 工業(yè)革命 前 農(nóng)牧業(yè)及手工業(yè)時(shí) 代 宿命論 無(wú)能為力 2 17-20世紀(jì) 50年代 蒸汽機(jī)時(shí)代 經(jīng)驗(yàn)論 亡羊補(bǔ)牢 事后型 3 20世紀(jì)50-80年代 電氣化時(shí)代 系統(tǒng)論 綜合對(duì)策及系 統(tǒng)工程 4 20世紀(jì) 90年代以來(lái) 電子化時(shí)代 本質(zhì)論 本質(zhì)安全化 預(yù)防型 事故系統(tǒng)要素 4M 事故 人的不安全行為 物的不安全狀態(tài) 環(huán)境不良 管理欠缺 人 Men：人的不安全行為； 機(jī) Machine：機(jī)的不安全狀態(tài)； 環(huán) Medium：環(huán)境不良； 管理 Management：管理 欠缺。 事故隱患 Hidden Peril 現(xiàn)代安全科學(xué)原理 具體表現(xiàn)： 人的本質(zhì)安全化 ：不但要解決人的知識(shí)、技能、意識(shí)素質(zhì)，還要從人的觀(guān)念、倫理、情感、態(tài)度、認(rèn)知、品德等人文素質(zhì)入手，從而提出了安全文化建設(shè)的思路。 物和環(huán)境的本質(zhì)安全 ：采取先進(jìn)的安全科學(xué)技術(shù)，推廣自適應(yīng)、自控制與閉鎖的安全技術(shù) 現(xiàn)代安全管理的基本思想 變縱向單因素 管理 -為 橫向綜合 管理 變 事故 管理 -為 事件分析與隱患 管理 變管理的 對(duì)象 -為管理的 動(dòng)力 變 靜態(tài) 管理 -為 動(dòng)態(tài) 管理 變只顧 經(jīng)濟(jì)效益 的商業(yè)管理 -為效益、環(huán)境、安全、健康的 綜合經(jīng)營(yíng) 管理 變 被動(dòng)、輔助、滯后 的管理 -為 主動(dòng)、本質(zhì)、超前 管理 變 外迫型 目標(biāo) -內(nèi)激型 目標(biāo) 最本質(zhì)的轉(zhuǎn)變 事后行為 或 被動(dòng)行為 (Re-active):事故發(fā)生的處理、調(diào)查及防止事故的發(fā)生。 事故 -調(diào)查 -報(bào)告 -處理 。 事前行為 或 主動(dòng)行為 （ Pro-active):確定哪些部分的活動(dòng)是有危害性的 ,對(duì)危害管理分為四個(gè)步驟 : 識(shí)別 -評(píng)估 -控制 -恢復(fù) 功能各不相同 ,但二者不能偏廢 。 金字塔理論 海因里希事故法則 海因希里 Heinrich 20世紀(jì) 50年代 統(tǒng)計(jì) 55萬(wàn)件機(jī)械事故 其中 48334件輕傷事故 1666件死亡重傷事故 1 死亡 29 輕傷事故 300 無(wú)傷害事件 千萬(wàn)次的隱患 事 故 傷 亡 不