行業(yè)資料：_輪胎氣壓不合安全要求會(huì)導(dǎo)致爆胎單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 5 頁輪胎氣壓不合安全要求會(huì)導(dǎo)致爆胎在高速公路交通運(yùn)輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運(yùn)汽車輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。這兩種情況都容易導(dǎo)致行駛中的汽車爆胎。就貨運(yùn)汽車通常采用的900-20型輪胎來說，當(dāng)輪胎上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓一般要求為七個(gè)大氣壓，而貨運(yùn)汽車駕駛員為了多裝貨，普遍將輪胎氣壓充至10個(gè)大氣壓以上，這種情況使輪胎長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷狀態(tài)，就象一個(gè)充進(jìn)了過多氣體的氣球一樣，加上超載、路面顛簸等因素，很容易造成爆胎。就現(xiàn)代轎車通常采用的低壓輪胎來說，當(dāng)輪胎上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓一般要求為2.5個(gè)大氣壓，而許多轎車駕駛員都有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：在高速公路上行車時(shí)，最好使輪胎的氣壓低一些，這樣做輪胎不容易爆胎?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，有些轎車駕駛員在駛?cè)敫咚俟非跋葘⑤喬?nèi)的空氣放出一部分，使輪胎癟一些。其實(shí)，輪胎氣壓過低也容易導(dǎo)致爆胎。輪胎氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時(shí)摩擦阻力也變大，當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，如前所述，輪胎高溫會(huì)使輪胎本身膨脹而抗壓性變差;同時(shí)，當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，輪胎與地面接觸面的前后兩端反復(fù)地高頻率地做著被彎曲和拉直的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于氣壓偏低的輪胎來說，做這種運(yùn)動(dòng)的幅度比正常氣壓情況下大得多，這樣的情形類似于極快地重復(fù)將一根鐵絲彎曲然后再拉直的運(yùn)動(dòng)，鐵絲反復(fù)被彎曲然后再拉直的結(jié)果是鐵絲被彎曲處很快達(dá)到疲勞而折斷。氣壓偏低的輪胎在高速運(yùn)行一段時(shí)間后也會(huì)很快達(dá)到疲勞而爆胎。另外，輪胎氣壓過低還會(huì)使高速運(yùn)行的輪胎的外胎和內(nèi)胎之間發(fā)生相對(duì)位移，這種相對(duì)位移對(duì)輪胎的內(nèi)胎有一定的磨損作用。平時(shí)用車的時(shí)候可以安裝一套鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)儀來實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓狀況。第 3 頁 共 5 頁輪胎的保養(yǎng)與使用的安全注意事項(xiàng)（1）抓好例行的保養(yǎng)，氣壓的測(cè)試等。每日對(duì)輪胎的外觀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)小的石頭扎入及時(shí)取出；避免石頭扎入或者產(chǎn)生局部的割傷剝離；保持輪胎在冷態(tài)狀況下的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值。（2）前束的調(diào)整。卡車前束的正常與否很重要，如果前束不正常它會(huì)造成兩前輪局部急劇磨損。所謂前束不正常就是兩前輪不平行，也就是人們經(jīng)常說的前輪內(nèi)八字和外八字形狀。它的后果是出現(xiàn)輪胎偏磨，輪胎提前報(bào)廢。所以要經(jīng)常測(cè)試兩前輪胎兩側(cè)的花紋深度，發(fā)現(xiàn)磨損異常，及時(shí)安排調(diào)整前束。（3）輪胎的換位。使用好輪胎，發(fā)揮每條輪胎的使用價(jià)值，輪胎在使用一定時(shí)間后要進(jìn)行合理的換位，使胎面受到均勻的磨損。在礦山，尤其是前輪換位更為重要，涉及到安全。一般前輪花紋使用到新胎40%左右后即可進(jìn)行換位。拼裝到后輪上的兩舊輪胎相互之間花紋的高差也不能超過15mm，盡量是同一廠家的輪胎拼裝在一起。輪胎使用的安全注意事項(xiàng)按規(guī)定氣壓充滿氣體的輪胎，相當(dāng)于一個(gè)高壓容器，如果造成氣體的急劇釋放就會(huì)發(fā)生爆炸，會(huì)對(duì)設(shè)備或人員造成損傷。所以在維修輪胎時(shí)要嚴(yán)格按照輪胎維修安全操作規(guī)程作業(yè)，并且要嚴(yán)格遵守以下安全注意事項(xiàng)。（1）進(jìn)行輪胎維修的人員要經(jīng)過專業(yè)的崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。（2）在進(jìn)行輪胎維修時(shí)必須要有2人以上才可進(jìn)行作業(yè)。（3）在進(jìn)行輪胎維修時(shí)必須要穿戴好合適的勞動(dòng)防護(hù)用品。（4）進(jìn)行輪胎維修作業(yè)時(shí)要在劃分的安全作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，場(chǎng)地平整干凈穩(wěn)定，遠(yuǎn)離高架線路和車輛行人。（5）進(jìn)行輪胎維修的車輛必須完全卸載，通知司機(jī)制動(dòng)、熄火，掛牌打掩后開始作業(yè)。（6）在處理雙胎夾石時(shí)，必須雙胎都要放氣后才進(jìn)行處理。（7）在更換裂紋的擋圈或輪輞時(shí)，即使是里側(cè)輪胎也必須進(jìn)行雙胎放氣。（8）安裝修補(bǔ)的輪胎時(shí)，輪胎補(bǔ)片不允許安裝在輪胎的外側(cè)，一側(cè)不能同時(shí)安裝兩條修補(bǔ)胎。（9）拼裝