大宗貨物國際貿(mào)易操作流程1. 買方向供貨方提交購貨意向書（LOI）和銀行資信證明（BCL）。 -LOI 在里面加上買方銀行的Soft Probe，目前的LOI往往很隨意，更多的淪為詢價工具；BCL中國的商業(yè)銀行不是很專業(yè)，但是很多賣方要求買方提供往往根據(jù)外資銀行的格式打一份再到國內(nèi)的商行去審核蓋章.而且國內(nèi)銀行的BCL往往不涉及具體金額，內(nèi)容大多如下，很難有實質(zhì)性的證明，也很難被外商接受：目前另一種證明買家資金實力的東西是銀行的近期對賬單，加蓋銀行公章和買家公司公章。2. 供貨方確認后給買方提供正式報盤（FCO）-FCO在以前是有法律效力的，但是在如今也變成了一種很簡單的報價單。以往正式的賣主不會立刻發(fā)出FCO，因為他要認真?zhèn)湄浡?lián)系運輸。如果你發(fā)出詢盤后立刻就收到了對方的FCO，查查對方在國際商會ICC的黑名單，此種方式可作為初步客戶審核的手段，但是并不權(quán)威并用來作為最終的審核手段.3. 買方在正式報盤（FCO）上簽字和蓋章確認后發(fā)給供貨方。-買方可不能輕易簽字，因為簽字后雙方就已經(jīng)根據(jù)FCO的交易條件達成共識了，所以必須認真審核FCO，并發(fā)出Reply to FCO給對方確認蓋章。日期一定要注明啊。目前多采用的是郵件給予確認。4. 供貨方給買方提供合同草案，買方根據(jù)合同條款進行修改并發(fā)回賣方確認-合同草案就是沒有簽字蓋章的合同，里面規(guī)定了詳細的違約條款、檢驗條款和不可抗力條款，雙方可以推敲修改，基本條款不能再動了，包括數(shù)量、金額、支付條款、單價等。5. 合同確認后，賣方根據(jù)修改后的合同草案制定合同正本（硬皮）并發(fā)給買方，買方在合同上簽字和蓋章確認后通過傳真和電子郵件發(fā)給供貨方。-合同內(nèi)容確認后每頁都要雙方蓋章，最后頁要有雙方簽字章和簽字。這里目前很多公司都進行了簡化處理，即通過郵件電簽合同，信用證或者定金開出后合同正式生效。6. 供貨方在合同上簽字和蓋章確認后發(fā)回買方，雙方正式文本將通過航空信函互遞確認。-航空信函互遞。有些賣主通過電子郵件發(fā)來經(jīng)過處理的PDF文件就算硬皮了.7. 合同簽字后，買方開出受益人為供貨方的未激活的信用證。信用證金額僅涵蓋貨物全款的大部分，剩余的由貨到港口檢驗完成后，賣方再行付款。-關于這種未生效信用證，其實就是一種變相的軟條款信用證，國外銀行操作比較嫻熟。中國的商行在操作上很不專業(yè)，往往當作生效信用證操作，在MT700中也沒有很好地加入條款內(nèi)容。強烈建議同行們到外資銀行去開Non-operative LC。國內(nèi)的銀行，只要是信用證，只要是銀行間電傳了，那么就是正式的信用證，就需要收取信用證費用了，很不靈活。8. 供貨方接到預開未生效信用證后通過銀行開出信用證金額2%的PB履約保函和貨物證明（POP）。-合同簽署后，賣方必須提供貨權(quán)證明(POP)，買方可以自費訪問貨場根據(jù)貨物證明（POP）驗貨，驗貨后幾日內(nèi)買方開出不生效信用證，供貨商開出2%履約保證金激活買方不生效的信用證，然后雙方按照合同約定備貨和支付。9. 買方接到履約保函（PB）和貨物證明（POP）后，買方信用證被激活，但是沒有付款。-2%PB是國貿(mào)慣例；但是現(xiàn)在因為大宗貨越來越進入賣家市場，買家主動權(quán)降低，由此導致一些比較大的賣家不出具PB和POP貨權(quán)證明。POP可不僅僅包括貨權(quán)證明、一定要找賣方要內(nèi)陸運輸合同、港口協(xié)議和船公司協(xié)議，要有大一點的律師行公證才行.10. 供貨方備貨裝船開始，裝載之前商品進行檢驗并交納檢驗費用，可由CCIC/SGS在裝貨港在買家代表的監(jiān)督下檢查。買方有權(quán)利委派代表出席整個裝載過程。賣方將支付SGS/CCIC在裝貨港的檢查費用。此時信用證雖然生效，但是沒有付款。-還是用SGS吧，我們中國買方當然希望找CCIC，但是賣方往往會拒絕. 11. 在CFR價格條款下，貨物裝載到賣方付運費的貨輪上之后，賣方拿到海運提單并及時通知買方辦理貨物運輸保險。12. 在貨物離開裝運港口后一個合理時間內(nèi)，賣方向銀行提供海運提單、形式發(fā)票、SGS/CCIC出具的檢驗證明、以及貨物原產(chǎn)地證明。銀行審單無誤后，貨款由開證銀行劃撥。13. 貨物在海洋運輸期間，出現(xiàn)的意外風險事故由保險公司承擔，如果貨物損失，保險公司將按照110%信用證金額賠償買方損失。-保險最好是我方來承保14. 貨物到港后，貨物需要進行法檢，并由CIQ出具卸貨港口的貨物品檢驗證書，并作為本次交易的最終付款依據(jù)，用剩余的貨款進行調(diào)整支付。-貨到港口檢驗也不是簡單的事，最好的結(jié)果肯定會出現(xiàn)溢短裝，所以尾款調(diào)整也不一定夠的。多加注意!進口時初次打交道的客商建議使用的信用證（1）RDLC/ 循環(huán)信用證:對于雙方都還比較公平。對于買方而言，在大宗交易中占用的是全年的押金或部分月份的押金，以及每個月的額度。在買方受單結(jié)款上一批的貨款后額度自動循環(huán)到下一批。對于賣方來講，可以按批發(fā)貨按批議付了。中國的銀行在操作RDLC時，采用自動循環(huán)和通知循環(huán)兩種方式，但是更青睞于后者，因為這樣一來申請人只有在交足上批貨款后循環(huán)才告成立，對于賣方很不利了，這就可以解釋了為什么國外大宗貨物的賣主要求中國進口商開出FFDLC了?，F(xiàn)在國內(nèi)銀行接受自動循環(huán)，但是要求買方交足全年保證金（等同于FFDLC）.（2）CONFIRMED DLC/ 保兌:其實就是給信用證上了一道保險，在長期協(xié)議交易中，對于賣方風險很大，因為對方要備足一年的貨物，而你只給對方開出一個月的信用證，話說有合同約束，但是你要是中途不要貨，他可就慘啦！說到保兌國內(nèi)的大商行都很不情愿；但是賣方不能接受中國國內(nèi)其他銀行的保兌，因為他們不信任，只接受TOP25或TOP50保兌。查了一下，中國CCB排到第11位，BOC和ICBC也排到前30位，卻在對方的TOP50中一個都沒有。（3）NON