第十四章物流企業(yè)與第三方物流 第一節(jié)物流企業(yè)概述第二節(jié)第三方物流的概念第三節(jié)第三方物流的特點(diǎn)與作用第四節(jié)第三方物流的運(yùn)作模式 第一節(jié)物流企業(yè)概述 一 物流企業(yè)的概念從事物流基本功能范圍內(nèi)的物流業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)作 具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng) 實(shí)行獨(dú)立核算 獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織 GB 二 物流企業(yè)的職能 一 物流企業(yè)的宏觀職能 二 物流企業(yè)的微觀職能三 物流企業(yè)的分類 物流產(chǎn)業(yè) 物流企業(yè)集合構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè) 屬于第三產(chǎn)業(yè) 第一產(chǎn)業(yè) 通過人類勞動(dòng)直接從自然界取得產(chǎn)品的部門 專指 農(nóng) 林 牧 漁業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 對(duì)第一產(chǎn)業(yè)以及本產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品進(jìn)行加工的部門 指采礦業(yè) 制造業(yè) 電力 燃?xì)?水等生產(chǎn)供應(yīng)業(yè) 建筑業(yè)第三產(chǎn)業(yè) 對(duì)消費(fèi)者提供最終服務(wù)和對(duì)生產(chǎn)者提供中間服務(wù)的部門 除了第一 二以外的產(chǎn)業(yè) 一 物流企業(yè)的宏觀職能 1 可以優(yōu)化國(guó)家資源配置2 提高原材料和產(chǎn)品流動(dòng)的質(zhì)量 效益和水平3 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變4 促進(jìn)我國(guó)城市化水平的提高5 提高我國(guó)居民的綜合生活水平和質(zhì)量6 增強(qiáng)制成品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力 二 物流企業(yè)的微觀職能 1 提供物流服務(wù)2 管理客戶企業(yè)的存貨資產(chǎn)3 滿足最終消費(fèi)者對(duì)商品的需求4 降低交易成本5 提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力6 促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展 三 物流企業(yè)的分類 一 根據(jù)生產(chǎn)資料所有制形式劃分 國(guó)有物流企業(yè)和非國(guó)有物流企業(yè) 二 根據(jù)企業(yè)所承擔(dān)的物流功能劃分 功能性物流企業(yè) 綜合性物流企業(yè) 三 根據(jù)商流與物流是否分離劃分 商物分離 型 商物合一 型 四 根據(jù)物流企業(yè)的生成來源劃分 生產(chǎn)轉(zhuǎn)化型物流企業(yè) 運(yùn)輸轉(zhuǎn)化型物流企業(yè) 智能型物流企業(yè) 中國(guó)郵政 郵政業(yè)務(wù)中國(guó)速遞服務(wù)公司 中國(guó)郵政直屬全資公司 主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際 國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù) 包裹 函件 是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商 除提供國(guó)內(nèi) 國(guó)際特快專遞服務(wù)外 EMS相繼推出國(guó)內(nèi)次晨達(dá)和次日遞 國(guó)際限時(shí)遞等高端服務(wù) 同時(shí)提供代收貨款 收件人付費(fèi) 鮮花禮儀速遞等增值服務(wù) EMS擁有完善的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 依托中國(guó)郵政 建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng) 配備高效的郵件處理中心和自動(dòng)分揀設(shè)備 同時(shí) 擁有先進(jìn)的信息處理能力 可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢 全國(guó)速遞網(wǎng)點(diǎn)由三層構(gòu)建 其中一級(jí)速遞中心局7個(gè) 二級(jí)速遞中心局63個(gè) 三級(jí)速遞中心局131個(gè) 中國(guó)郵政 速遞物流中郵物流有限責(zé)任公司 CNPL 第三方物流企業(yè) 專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè) 公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司 是一家集倉(cāng)儲(chǔ) 包裝 配送 加工 理貨 運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè) 發(fā)展方向 一體化物流業(yè)務(wù) 是中郵物流的核心業(yè)務(wù) 重點(diǎn)面向IT電子 醫(yī)藥 化妝品 汽車零配件等行業(yè) 以多批次小批量 高時(shí)效 高附加值的小件物品為對(duì)象 提供從訂單處理 運(yùn)輸 配送 庫(kù)存管理 流通加工 信息服務(wù) 退貨處理 代收貨款 端到端 的一體化物流解決方案 中國(guó)郵政 區(qū)域配送業(yè)務(wù)利用中郵物流最后一公里配送優(yōu)勢(shì) 在區(qū)域或同城范圍內(nèi)開展商品配送服務(wù) 包括為制造 分銷企業(yè)提供面向零售企業(yè)的末端配送 為零售 電子商務(wù)企業(yè)提供面向消費(fèi)者的末端配送等 快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理快貨業(yè)務(wù) 為中小企業(yè)客戶量身定做物流解決方案 提供包括配送時(shí)限管理 信息反饋和回單管理等物流解決方案 重點(diǎn)滿足中小企業(yè)不斷提高的產(chǎn)品分銷物流需求 貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 代理客戶辦理各種交運(yùn)手續(xù)的服務(wù) 中郵物流重點(diǎn)在長(zhǎng)三角 珠三角 環(huán)渤海及沿海地區(qū) 發(fā)展海 空運(yùn)貨物的運(yùn)輸代理業(yè)務(wù) 包括報(bào)關(guān) 保稅等業(yè)務(wù) 同時(shí) 與鐵路 航空 公路 海運(yùn)等企業(yè)合作 為其提供攬貨和到站貨物配送服務(wù) 中國(guó)郵政 分銷與郵購(gòu)業(yè)務(wù)采用配送 分銷的運(yùn)作模式 完善面向城市社區(qū)和農(nóng)村的渠道網(wǎng)絡(luò) 開拓上下游兩個(gè)方面的客戶 為上游客戶提供種子 化肥等農(nóng)村快速消費(fèi)品的分銷代理和配送服務(wù) 同時(shí) 根據(jù)市場(chǎng)需求 利用電子商務(wù)開辦網(wǎng)上購(gòu)物和經(jīng)營(yíng)部分商品的進(jìn)出口業(yè)務(wù) 中國(guó)郵政 中郵保險(xiǎn)中郵人壽保險(xiǎn)股份有限公司 由中國(guó)郵政集團(tuán)公司與各省 區(qū) 市 郵政公司共同出資設(shè)立的國(guó)有全資壽險(xiǎn)公司 公司的業(yè)務(wù)范圍是 人壽保險(xiǎn) 健康保險(xiǎn) 意外傷害保險(xiǎn)等各類人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 上述業(yè)務(wù)的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 國(guó)家法律 法規(guī)允許的保險(xiǎn)資金運(yùn)用業(yè)務(wù) 中國(guó)郵政 網(wǎng)上購(gòu)物郵樂網(wǎng) 中國(guó)郵政 郵政儲(chǔ)蓄中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行跨行轉(zhuǎn)賬 千分之五 最低5元 最高50元 非國(guó)有物流企業(yè) 德邦德邦是國(guó)家 AAAAA 級(jí)物流企業(yè) 主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 非國(guó)有物流企業(yè) 三通一達(dá)一順豐 外資物流企業(yè) 案例 第二節(jié)第三方物流的概念 一 第三方物流的含義 一 何謂第三方物流第一方物流 供方為送貨而進(jìn)行的物流第二方物流 需方為采購(gòu)而進(jìn)行的物流第三方物流 獨(dú)立于供需雙方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式第三方 提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者 第二節(jié)第三方物流的概念 二 第三方物流的分類 資產(chǎn)基礎(chǔ)型 非資產(chǎn)基礎(chǔ)型 一 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 B S C B S C 二 我國(guó)第三方物流的需求方與供應(yīng)商 1 需求方 1 外商投資企業(yè) 2 高新技術(shù)企業(yè) 連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè) 3 部分國(guó)有大型工業(yè)企業(yè) 2 供應(yīng)商 1 儲(chǔ)運(yùn)企業(yè) 2 運(yùn)輸企業(yè) 3 貨代企業(yè) 4 口岸分撥與配送企業(yè) 5 郵政企業(yè) 6 電子商務(wù)配送企業(yè) 7 民營(yíng)企業(yè) 8 上市企業(yè) 9 外資企業(yè) 第三方物流要做的事 物流策劃為客戶設(shè)計(jì)物流解決方案物流信息建立好自己的系統(tǒng) 在此基礎(chǔ)上 提供與用戶對(duì)接的服務(wù) 實(shí)現(xiàn)e化物流 運(yùn)作管理運(yùn)輸 倉(cāng)庫(kù) 裝卸搬運(yùn) 分揀 包裝加工等管理 常規(guī)服務(wù) 增值服務(wù)根據(jù)客戶需要 為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù) 物流常規(guī)服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù) 我國(guó)物流公司排名 名次單位名稱注冊(cè)地址1中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司北京2中郵物流有限責(zé)任公司北京3錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司大連4華宇物流集團(tuán)有限公司佳木斯5廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司廣州6中海集團(tuán)物流有限公司上海7安吉天地汽車物流有限公司上海8大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司北京 我國(guó)物流公司排名 9天津大田集團(tuán)有限公司北京10中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司北京14民航快遞有限責(zé)任公司北京17上海佳吉快運(yùn)有限公司上海18青島海爾物流有限公司青島19青島交運(yùn)集團(tuán)青島21中鐵快運(yùn)有限公司北京22南方物流有限公司廣州24寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司廣州 國(guó)際物流公司排名 第三節(jié)第三方物流的特點(diǎn)與作用 一 第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)二 使用第三方物流的優(yōu)越性三 第三方物流的社會(huì)效益 一 第三方物流企業(yè)的特點(diǎn) 一 一個(gè)第三方物流企業(yè)可以契約代理多個(gè)工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù) 二 第三方物流企業(yè)具有信息優(yōu)勢(shì) 三 第三方物流企業(yè)具有專業(yè)化效益 四 第三方物流企業(yè)具有規(guī)模效益 五 第三方物流企業(yè)具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力 二 使用第三方物流的優(yōu)越性 一 成本價(jià)值 二 服務(wù)價(jià)值 三 風(fēng)險(xiǎn)分散價(jià)值 四 競(jìng)爭(zhēng)力提升價(jià)值 三 第三方物流的社會(huì)效益 一 第三方物流可以將社會(huì)上眾多的閑散物流資源有效整合 利用起來 二 第三方物流有助于緩解城市交通壓力 第三方物流合作失敗的原因 一 服務(wù)需求方1 損害企業(yè)內(nèi)部部分人員的既得利益2 害怕失去對(duì)物流的控制3 社會(huì)上現(xiàn)有的3PL不符合自身發(fā)展需要 第三方物流合作失敗的原因 二 服務(wù)提供方1 缺乏在某一專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)2 過分突出低價(jià)格3 考慮的首先是費(fèi)率和邊際利潤(rùn) 而不是為顧客創(chuàng)造價(jià)值 4 推銷過度而傾聽不足 物流合同 山西省大同市某公司與內(nèi)蒙古自治區(qū)某公司通過函件訂立了一個(gè)買賣合同 因貨物采取鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞?而內(nèi)蒙古公司作為賣方將到達(dá)欄內(nèi)的 大同縣站 寫成 大同站 因此導(dǎo)致貨物運(yùn)錯(cuò)了車站 造成了雙方的合同糾紛 從本合同之糾紛來看 其中所涉及的主要問題是鐵路運(yùn)輸合同的條款問題 在本合同糾紛中 造成錯(cuò)發(fā)站的原因關(guān)鍵是發(fā)貨方將 大同縣站 寫成了 大同站 一字之差 貨物發(fā)到了百里之外 教訓(xùn)不可謂不深 物流合同 一 概念物流合同是指物流服務(wù)需求方與第三方物流經(jīng)營(yíng)人訂立的 約定由物流經(jīng)營(yíng)人為物流服務(wù)需求方完成一定的物流行為 物流服務(wù)需求方支付相應(yīng)報(bào)酬的合同 物流合同 注 1 物流合同是確定物流企業(yè)與客戶之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的最重要的法律文本 2 物流合同既是業(yè)務(wù)開發(fā)最終確定的結(jié)果 也是業(yè)務(wù)實(shí)施過程中對(duì)照?qǐng)?zhí)行的依據(jù) 更是解決業(yè)務(wù)糾紛主要的依據(jù) 物流合同種類 一 按簽訂方劃分 物流主合同是指物流服務(wù)需求方與第三方物流經(jīng)營(yíng)人訂立的 約定由第三方物流經(jīng)營(yíng)人為物流服務(wù)需求方完成一定的物流行為 物流服務(wù)需求方支付相應(yīng)報(bào)酬的合同 物流分合同是指物流服務(wù)提供者以總承包方的形式從物流服務(wù)需求者承包物流服務(wù)項(xiàng)目 然后以總承包方的身份將具體的物流活動(dòng)分包給社會(huì)上其他物流服務(wù)提供者的形式所形成的物流合同 非資產(chǎn)基礎(chǔ)型物流服務(wù)提供者 為了整合社會(huì)物流資源常采取這種方法 物流合同種類 二 按合同提供服務(wù)內(nèi)容劃分 運(yùn)輸合同公路貨物運(yùn)輸合同鐵路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同空運(yùn)貨物運(yùn)輸合同多式聯(lián)運(yùn)合同倉(cāng)儲(chǔ)合同 物流合同的主體 物流服務(wù)需求企業(yè) A 第三方物流企業(yè) B 物流作業(yè)的實(shí)際履行企業(yè) C 物流合同一般涉及三類企業(yè) 第一種情況B作為A的代理人與C簽訂物流作業(yè)合同時(shí) 物流作業(yè)合同中的當(dāng)事人是A與C B不與C企業(yè)發(fā)生權(quán)利義務(wù)關(guān)系 只承擔(dān)代理人的責(zé)任 物流合同主體 A B C 之間的關(guān)系 第二種情況B與A約定部分物流作業(yè)由B來完成 部分由B代理A與C簽訂合同來完成時(shí) 在由B作業(yè)過程中 其與A存在合同義務(wù)關(guān)系 在B只是作為代理人與C訂立物流 由C來完成物流部分作業(yè)期間 B與A C之間關(guān)系跟第一種情況相同 第三種情況B與A之間訂立物流主合同 約定B可以采用自己履行或分包作業(yè)的方式來完成物流全部作業(yè) 而B又與C訂立物流分合同 由C完成部分物流作業(yè)的情況 此時(shí) A與B之間依物流主合同