第三章物流類型 現(xiàn)代物流管理 本章重點 了解現(xiàn)代物流的不同類型 懂得第三方物流的概念 懂得第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 了解國際物流系統(tǒng)的組成 第一節(jié)物流分類 一 按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類1 社會物流 全社會物流物流成本 GDP 一般指流通領域的物流 2 行業(yè)物流 競合 共同運輸 倉庫 共同配送 物流中心 培訓等 3 企業(yè)物流 企業(yè)范圍內(nèi) 制造和流通企業(yè) 制造企業(yè)物流 生產(chǎn)物流 二 按照活動的空間范圍分類 1 地區(qū)物流 物流中心 城市規(guī)劃 開發(fā)計劃 2 國內(nèi)物流 國內(nèi)總體規(guī)劃 大型物流項目 3 國際物流 國際經(jīng)濟大協(xié)調(diào) 三 按照作用的分類 生產(chǎn) 流通 1 供應物流 買方的角度 2 銷售物流 賣方的角度 3 生產(chǎn)物流 制造型企業(yè)所特有 制品順暢 低庫存 短生產(chǎn)周期 4 回收物流 可以回收并加以利用的 包括逆向物流 渠道多 變 5 廢棄物流 無用的廢棄物 妥善處理 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流 thirdpartylogistics 簡稱3PL或TPL 在1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調(diào)查中 首先提到 第三方物流服務提供者 一詞 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式 從事第三方物流業(yè)務的專業(yè)物流企業(yè)就是第三方物流企業(yè) 我國國家標準 GB T18354 2001 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念 第三方物流與第一方物流 第二方物流的關系如圖1 1所示 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流 是將企業(yè)的全部或部分物流運作任務外包給專業(yè)公司管理經(jīng)營 而這些能為顧客提供多元化物流服務的專業(yè)公司 美國物流管理委員會 物流術語2002年升級版 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流也稱合同物流 是第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務 其他類似的術語詳見p37 第二節(jié)第三方物流 一 第三方物流的概念第三方物流 工商企業(yè)與物流服務提供者雙方建立長期關系 合作解決托運人的具體問題 建立關系的目的是為了發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟以使雙方都獲利 戰(zhàn)略重要性的角度 2020 3 10 13 第三方物流的特點 1 經(jīng)營者所提供的服務項目數(shù)普遍較多 2 與用戶的關系較緊密 長期 合伙 協(xié)作 分享 分擔 3 經(jīng)營者龐大且規(guī)模差異較大 4 資產(chǎn)所有關系和組織結構比較復雜 p37 第二節(jié)第三方物流 第二節(jié)第三方物流 以美國市場為例 生產(chǎn)企業(yè)的倉儲外包率是63 3 入貨運輸?shù)耐獍适?0 7 貨運單據(jù)審計和支付的外包率是59 8 在歐洲 企業(yè)使用第三方物流服務的比例平均達76 全年達1290億歐元的物流服務市場 約1 4由第三方物流完成 由于外包和電子商務的推動 第三方物流將經(jīng)歷高速發(fā)展 MorganStanley 全球領先的國際性金融服務公司 認為全球第三方物流的成長性在15 到20 之間 視頻 我國的第三方物流的發(fā)展情況 2020 3 10 15 全球前十強第三方物流企業(yè)物流模式 2020 3 10 16 全球前十強第三方物流企業(yè)物流模式 2010全球十大物流公司 2010全球十大物流公司 第二節(jié)第三方物流 第三方物流的分類 1 按功能來分 可以分為 運輸型物流企業(yè) 倉儲型物流企業(yè) 綜合性服務性物流企業(yè) 2 按資本的歸屬 中外合資物流企業(yè) 民營物流企業(yè) 國有物流企業(yè) 3 根據(jù)物流需求企業(yè)外包物流的程度 分部分外包和全部外包 4 根據(jù)企業(yè)外包物流活動的集成程度劃分 功能外包和集成外包 第二節(jié)第三方物流 依資產(chǎn)性質(zhì)分 我國專業(yè)化的3PL企業(yè)主要有三類 第一類 外商獨資 中外合資企業(yè) 如UPS DHL TNT Fedex Maserk Danzas以及黃天百 宅急送 新科安達 第二類大型國有企業(yè) 如中外運 中儲 中遠 中鐵 中鐵快運 第三類民營企業(yè) 如寶供物流 安得物流 二 第三方物流服務的提供者 1 以運輸為基礎的物流公司大型運輸公司的分公司 提供綜合物流服務2 以倉庫和配送業(yè)務為基礎的物流公司傳統(tǒng)的公共或合同倉庫與配送供應商 比基于運輸?shù)墓靖菀淄卣古c轉(zhuǎn)向3 以貨代為基礎的物流公司無資產(chǎn) 借助社會物流可組合更多物流項目4 以托運人和管理為基礎的物流公司從大公司物流部門演變而來 母公司物流經(jīng)驗5 以財務或信息管理為基礎的物流公司 2020 3 10 22 企業(yè)物流方式包括自營物流 尋找物流伙伴 尋求第三方物流服務如果企業(yè)有很高的顧客服務需求標準 物流成本占總成本的比重極大 自己物流管理能力強 則企業(yè)一般采用自營物流方式 如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起關鍵作用 但自身物流管理水平較低 對這類企業(yè)來說 組建物流聯(lián)盟將會在物流設施 運輸能力及專業(yè)管理技巧上收益極大 并且尋找伙伴可共享物流資源 通過增大物流量獲得規(guī)模效益 降低成本 思考 企業(yè)是否一定要選擇第三方物流公司呢 2020 3 10 23 對那些物流在其戰(zhàn)略中地位并不很重要 自身物流管理能力也比較欠缺的企業(yè)來說 采用尋找第三方物流服務是最佳選擇 因為這樣能大幅度降低物流成本 提高為顧客服務的水平 二 第三方物流服務的提供者 三 第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 視頻 寶供物流企業(yè)宣傳片 2013 高清 寶供物流企業(yè)集團 LTD 總部設于廣州 創(chuàng)立于1994年是國內(nèi)第一家物流企業(yè)集團 也是當前國內(nèi)領先的第三方物流服務供應商 寶供模式已成為中國現(xiàn)代物流發(fā)展的主流模式 也成為許多教科書的案例和物流專業(yè)的必修課 溫家寶總理贊譽寶供是中國最好的物流公司 國際著名的企業(yè)管理咨詢機構麥肯錫及國際著名投資機構摩根斯坦利評價寶供物流集團是中國目前 最有價值 的和 最領先 的第三方物流企業(yè) 寶供的 七個第一 第一個在中國運用現(xiàn)代物流的理念為客戶提供全程物流服務 第一個在中國建立覆蓋全國的物流運作網(wǎng) 第一個在中國建立基于Internet 互聯(lián)網(wǎng) Intranet 局域網(wǎng) 的物流信息系統(tǒng) 第一個在中國將GMP的質(zhì)量保證思想運用到物流運作上 第一個在中國創(chuàng)立物流企業(yè)集團 第一個在中國將產(chǎn) 官 學 研相結合 每年獨資舉辦物流技術與管理發(fā)展的國際性高級研討會 第一個在中國創(chuàng)辦物流獎勵基金 三 第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 一 運作效率足夠的設備 熟練的運作技能 基于信息技術的協(xié)調(diào)與溝通 更高的運作效率和成本服務比 二 客戶運作的整合引入多客戶運作 具有整合的規(guī)模遞增效益 三 橫向或者縱向的整合縱向拓展物流功能 橫向結合類似公司拓展覆蓋 四 發(fā)展客戶的運作綜合分析和設計整體物流系統(tǒng)的高水平運作能力 四 發(fā)展第三方物流關系的一般過程 第二節(jié)第三方物流 現(xiàn)代物流的演變圖 五 物流外協(xié)第三方的做法與趨勢 1 物流外部化的方法 1 系統(tǒng)接管全盤買進客戶公司的物流系統(tǒng) 為更多公司服務 2 合資客戶保留產(chǎn)權 參與物流作業(yè) 獲資本和專業(yè)知識 3 系統(tǒng)剝離物流部門剝離為單獨公司 承接第三方物流 4 管理型合同擁有資產(chǎn) 物流管理外協(xié) 大型零售商 靈活性 五 物流外協(xié)第三方的做法與趨勢 2 物流服務采購的趨勢 1 以合同形式采購物流服務的比例增加為規(guī)避風險 長期合作 降低成本 對一些標準化的物流服務一合同形式采購的比例越來越大 2 合同方的數(shù)量減少降低成本 標準服務 嚴格篩選 更多參與 長期伙伴 JIT EDI 設備專業(yè)化 改變依賴程度 六 物流提供商與使用者關系的演變 1 合同條款更加詳細避免早期的錯誤 詳列注意事項2 合同方與客戶所有層次間溝通的改進密集的信息溝通 建立健康的伙伴關系3 聯(lián)合創(chuàng)新雙方相互依賴 也要相互改善 共同創(chuàng)新4 評估體系的改進定性和定量 長期和短期相結合5 采用公開式會計價格對等的服務 成本加管理費的方法 第三節(jié)國際物流 一 國際物流的含義 廣義 國際物流是指貨物 包括原材料 半成品 制成品 及物品 包括郵品 展品 捐贈物資等 在不同國家和地區(qū)間的流動和轉(zhuǎn)移 即包括國際貿(mào)易物流和國際非貿(mào)易物流 第三節(jié)國際物流 一 國際物流的含義從狹義來理解 國際物流具體是指當生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上國家 或地區(qū) 獨立進行時 為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間距離 對物資 商品 進行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動 從而完成國際商品交易的最終目的 第三節(jié)國際物流 一 國際物流的含義 1 國際物流是國內(nèi)物流的延伸 2 國際物流伴隨著國際貿(mào)易和國際分工合作形成的 3 國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務 二 國際物流的發(fā)展 第一階段 20世紀50年代 這是國際物流發(fā)展的準備階段 第二階段 20世紀60年代 國際間大規(guī)模物流階段 第三階段 20世紀70年代 集裝箱及國際集裝箱船 集裝箱港門的快速發(fā)展階段 二 國際物流的發(fā)展 第四階段 20世紀80年代 自動化搬運及裝卸技術 國際集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展階段 第五階段 20世紀90年代以來 國際物流信息化時代參見影視文件 a快速分揀系統(tǒng)與服務 三 國際物流的特點 1 國際物流和國內(nèi)物流相比 其經(jīng)營環(huán)境存在著更大的差異2 國際物流系統(tǒng)廣泛 存在著較高的風險性3 國際物流中的運輸方式具有復雜性 國內(nèi)公鐵 國際運輸存放要求高 洋空多 4 國際物流必須依靠國際化信息系統(tǒng)的支持 部門多 單證多 準確 耗時 費用高 EDI 5 國際物流的標準化要求較高 為避免國際物流資源浪費和成本增加 提高產(chǎn)品國際競爭力 在基礎設施 信息處理 物流技術標準化 如歐托盤1000 1200 2020 3 10 42 風險性 除一般性物流風險 如意外事故 不可抗力 作業(yè)損害 理貨檢驗疏忽 貨物自然屬性 合同風險 外 還面臨著 1 政治風險 如罷工 動亂或戰(zhàn)爭 國與國之間的政治 經(jīng)濟關系的變化 2 匯率和利率風險 匯率和貨幣利率 國際金融市場 結算的貨幣相對幣值具有不確定性 如班輪 船運公司通常要加收貨幣貶值附加費以彌補匯率變動所引起的損失 3 自然風險 地震 海嘯 風暴等自然災害引起的運輸事故 物品運輸過程中斷等風險 2020 3 10 43 希臘舉行全國大罷工2008年02月14日08 17北京日報2月13日 一名旅客在希臘雅典國際機場大廳內(nèi)睡覺 為反對政府社會保障制度政策改革 希臘工人聯(lián)合總會以及公務員管理委員會于當日發(fā)起全國性24小時大罷工 各政府及私營機構員工 各行業(yè)協(xié)會 新聞媒體都將參加 從13日零時至14日零時 所有進出希臘的航班全部取消 輪船也將停運 新華社 法新 2020 3 10 44 美國西海岸碼頭工人 五一 勞動節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工2008年5月 美國西海岸29個港口的碼頭工人1日舉行罷工 要求政府盡快結束在伊拉克的戰(zhàn)爭 罷工組織者稱 大約有2 5萬人參加了當天的活動 組織者之一 國際碼頭與倉庫工人工會主席鮑勃 麥克埃爾拉思在一份聲明中說 西海岸的碼頭工人決定在 五一 國際勞動節(jié)為了美國的利益暫時離開工作崗位一天 我們想以此告訴在華盛頓的政客們 現(xiàn)在是結束伊拉克戰(zhàn)爭的時候了 在航運業(yè)務十分繁忙的洛杉磯港和附近的長灘港 1日有十幾艘貨輪?？吭诖a頭等待裝卸貨物 工會負責人表示 按照計劃工人將在當天傍晚6時結束罷工重返工作崗位 此外 數(shù)以萬計的拉美裔移民及移民權利支持者1日在洛杉磯市中心參加集會和示威游行 要求美國改革移民法以及為已經(jīng)進入美國的非法移民提供成為合法公民的途徑等 美國其他數(shù)十個城市當天也舉行了類似活動 記者曹衛(wèi)國 來源 新華網(wǎng) 國際多式聯(lián)運 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 對國際多式聯(lián)運 IMT internationalmultimodaltransportation 所作的定義是 國際多式聯(lián)運是指多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同 以至少兩種不同的運輸方式 將貨物從一國境內(nèi)接管的地點運到另一國境內(nèi)的指定交貨地點的運輸方式 國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運是國際間多種運輸形式的聯(lián)合運輸 也有稱之為國際綜合一貫運輸?shù)?這是在集裝箱運輸基礎上發(fā)展起來的更先進的運輸組織形式 這種運輸方式是采用一張國際多式聯(lián)運合同 由一個總承運人負責全程的承運并直接對貨主負責 組織兩種以上的不同運輸方式 跨國界進行聯(lián)合運輸 國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運必須具備以下幾個條件 1 必需具有一個多式聯(lián)運合同 2 使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù) 3 采用不少于兩種運輸方式 4 運輸全程用單一費率計費 5 必須是不同國家之間的運輸 6 專門的經(jīng)營人對多式聯(lián)運負責 國際多式聯(lián)運 國際多式聯(lián)運的經(jīng)營人是國際多式聯(lián)運的組織者和主要承擔者 以事主身份從事這一經(jīng)營 經(jīng)營人依托自己的經(jīng)營網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡 依靠本身的資信從事這一業(yè)務 可以是貨主或各運輸方式之外的第三者 也可以由鐵路 公路等運輸公司充當經(jīng)營人 國際物流與國內(nèi)物流的比較 四 國際物流系統(tǒng)的組成 1 運輸子系統(tǒng)2 倉儲子系統(tǒng)3 商品檢驗子系統(tǒng)4 報關子系統(tǒng)5 商品包裝子系統(tǒng)6 裝卸子系統(tǒng) 四 國際物流系統(tǒng)的組成 1 運輸子系統(tǒng) 核心 空間比重 復雜性 2 倉儲子系統(tǒng) 暫停 散集散 保稅倉庫 3 商品檢驗子系統(tǒng) 檢驗 合同 出進口 4 報關子系統(tǒng) 特殊性 規(guī)定不同 快速瓶頸 5 商品包裝子系統(tǒng) 杜邦63 蘋果 6 裝卸子系統(tǒng) 連續(xù)性橋梁 青島港視頻 7 信息系統(tǒng) 動態(tài)跟蹤 減損提效 基礎設施建設 保稅倉庫 保稅倉庫的概念 臨時存放 為什么出現(xiàn)保稅倉庫 國際貿(mào)易方式多樣化 兩頭在外 補償 轉(zhuǎn)口 期貨 為精簡手續(xù) 降低成本 促進國際貿(mào)易的發(fā)展 保稅倉庫 保稅倉庫是指經(jīng)海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海