高速公路、隧道、橋梁建設項目安全質量信息化管理系統(tǒng)技術要求1、 總則1.1 目的為加快推進寧夏公路建設管理局信息化建設，切實提高對新建高速公路項目的安全生產和施工質量控制的監(jiān)管水平，結合我區(qū)實際情況，統(tǒng)一高速公路、隧道、橋梁項目中的安全質量信息化管理系統(tǒng)的技術標準及運行規(guī)程，指導系統(tǒng)建設和運營管理，制定本技術要求。1.2 編制依據本技術要求依據交通運輸部高速公路監(jiān)控技術要求、交通運輸部工程質監(jiān)局關于進一步加強公路水運工地試驗室管理工作的意見和寧夏高速公路施工標準化技術指南以及有關標準、規(guī)范、結合我區(qū)高速公路、橋梁、隧道建設項目的實際情況編制。1.3 編制范圍本技術要求規(guī)定了寧夏回族自治區(qū)高速公路建設項目實施安全質量信息化管理系統(tǒng)的運行總則、技術要求和規(guī)范性附錄。本技術要求適用于寧夏高速公路、橋梁、隧道項目施工過程中安全、質量自動化監(jiān)管系統(tǒng)的實施、維護、及管理，適用對象主要是與公路建設安全、質量信息化系統(tǒng)相關的規(guī)劃、設計、建設、運行、維護、管理等建設單位、管理單位、設計單位、施工單位。1.4 規(guī)范性引用文件高速公路監(jiān)控技術要求（交通運輸部2012年第3號公告）高速公路通信技術要求（交通運輸部2012年第3號公告）公路隧道交通工程設計規(guī)范（JTG/T D71-2004）高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式（GB/T18567-2001）民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范（GB 50198-2011）接入網工程設計規(guī)范（TD/T5097-2001）通信局（站）防雷與接地工程設計規(guī)范（GB50373-2006）公路工程質量檢驗評定標準（第二冊機電工程）（JTCF80/2-2004）2、 術語和定義2.1 定義2.1.1 工地監(jiān)控室工地監(jiān)控室主要包括高速公路、橋梁、隧道施工現場所在地的監(jiān)控室，現場監(jiān)控時主要負責與施工現場監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、語音呼叫系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)的系統(tǒng)連接和運行管理，接受項目部監(jiān)控室、監(jiān)理駐地辦監(jiān)控室的業(yè)務調度。2.1.2 項目部監(jiān)控室項目部監(jiān)控室設置在施工單位項目經理部所在地，施工單位項目管理人員在監(jiān)控室對施工現場視頻圖像進行調閱、指揮現場施工、信息查詢等操作，接受監(jiān)理駐地辦監(jiān)控室的業(yè)務調度。2.1.3 監(jiān)理駐地辦（總監(jiān)辦）監(jiān)控室監(jiān)理駐地辦監(jiān)控室設置在項目監(jiān)理駐地辦公室所在地，監(jiān)理人員在監(jiān)控室對施工現場視頻圖像進行調閱，查閱實驗室檢測數據和拌合站生產數據，接受公路建設管理局監(jiān)控中心的業(yè)務調度3、 總體要求3.1 系統(tǒng)建設(1)寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分級負責、分期實施、逐步完善”的知道思想規(guī)劃、建設和實施。(2) 寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)的建設實施應符合國家規(guī)定的基本建設程序和相關標準規(guī)范，同時應符合本技術要求和寧夏交通運輸廳信息化建設總體規(guī)劃。(3)涉及寧夏回族自治區(qū)全境的高速公路建設項目中的安全質量信息化管理系統(tǒng)原則上由寧夏公路建設管理局相關主管部門統(tǒng)一組織建設實施，并按照網隨路建的原則，不斷拓展和完善。(4) 寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)的關鍵設備和系統(tǒng)（包括攝像機、無線通訊設備、人員定位設備、對講設備、數據采集設備等）須符合相關技術要求。(5)工地監(jiān)控室在完成外場設備安裝和系統(tǒng)測試后，應與項目部監(jiān)控室、監(jiān)理駐地辦監(jiān)控室安全質量信息化管理系統(tǒng)進行聯(lián)網調試并通過寧夏公路建設管理局監(jiān)控中心并網測試后方能投入聯(lián)網運行，以確保各監(jiān)控室與局監(jiān)控中心的互聯(lián)互通。(6)寧夏高速公路各建設項目中的安全質量信息化管理系統(tǒng)應保持一致，逐步實現與局監(jiān)控中心的聯(lián)網；寧夏公路建設管理局監(jiān)控中心安全質量信息化管理系統(tǒng)應根據統(tǒng)一的數據接口信通協(xié)議開發(fā)；通信系統(tǒng)采用局域網+互聯(lián)網的模式，并為通信設備提供必要的機房條件。3.2 系統(tǒng)運行管理(1) 寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)實行聯(lián)網運行管理，遵循“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理、分級負責”的原則。(2) 寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)由寧夏公路建設管理局監(jiān)控中心、監(jiān)理駐地辦監(jiān)控室、項目部監(jiān)控室/工地監(jiān)控室三級構成；視頻監(jiān)控系統(tǒng)由建設局監(jiān)控中心、監(jiān)理部監(jiān)控室、項目部監(jiān)控室/工地監(jiān)控室三級構成；拌合站、試驗室數據采集系統(tǒng)采用二級管理；通信系統(tǒng)采用二級管理：局監(jiān)控中心內網高速公路項目內網。(3)寧夏公路建設管理局相關部門負責制定寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)運行的相關政策、管理辦法和技術要求，負責組織實施聯(lián)網運行的組織協(xié)調及監(jiān)督檢查。(4)高速公路項目施工單位應做好公路安全質量信息化管理系統(tǒng)的日常運行維護工作，使其經常處于良好的技術狀況，保證系統(tǒng)聯(lián)網運行。(5) 寧夏高速公路安全質量信息化管理系統(tǒng)的關鍵設備應采用專業(yè)單位專人維護方式并定期維護巡檢。4、 安全質量信息化管理系統(tǒng)4.1 系統(tǒng)構成4.1.1 局監(jiān)控中心局監(jiān)控中心至少設置如下子系統(tǒng)：(1) 監(jiān)控計算機子系統(tǒng)：對我局下屬所有在建高速公路、橋梁、隧道項目安全質量信息化系統(tǒng)中各類數據信息進行存儲、查詢和應用。本系統(tǒng)由數據庫服務器、數據存儲設備、各類應用服務器、核心交換機、各類監(jiān)控業(yè)務工作站和打印機等組成。(2) 閉路電視（CCTV）監(jiān)控子系統(tǒng)：實現我局下屬所有在建高速公路、橋梁、隧道施工現場的所有視頻圖像的綜合監(jiān)控。本系統(tǒng)由視頻管理服務器、視頻查詢服務器、視頻交換機、視頻監(jiān)控工作站、網絡視頻存儲設備、DLP拼接大屏幕、視頻查詢工作站和桌面監(jiān)視器組成。(3) 大屏幕顯示系統(tǒng)：實現對我局下屬所有在建高速公路、橋梁、隧道所有視頻、數據信息的綜合顯示，系統(tǒng)暫由高速公路管理中心監(jiān)控大廳內DLP拼接屏幕組成。4.1.2 監(jiān)理駐地辦監(jiān)控室監(jiān)理駐地辦（總監(jiān)辦）監(jiān)控室應至少設置如下子系統(tǒng)：(1) 監(jiān)控計算機子系統(tǒng)：對所管轄項目的安全質量信息化系統(tǒng)中各類數據信息進行存儲、查詢和應用。本系統(tǒng)由交換機、各類監(jiān)控業(yè)務工作站和打印機等組成。(2) 閉路電視（CCTV）監(jiān)控子系統(tǒng)：實現對所管轄項目的施工現場所有視頻圖像的綜合監(jiān)控。本系統(tǒng)由視頻查詢工作站、視頻交換機、視頻監(jiān)控工作站、組合式監(jiān)視器墻等設備組成。(3) 語音呼叫子系統(tǒng)：實現與所管轄項目施工現場的語音呼叫器進行對講。系統(tǒng)由網絡語音呼叫主機、固定式對講分機等設備組成。(4) UPS供電系統(tǒng)（可選）4.1.3 項目部監(jiān)控室項目部監(jiān)控室應至少設置如下子系統(tǒng)：(1) 監(jiān)控計算機子系統(tǒng)：對所管轄項目的安全質量信息化系統(tǒng)中各類數據信息進行存儲、查詢和應用。本系統(tǒng)由交換機、各類監(jiān)控業(yè)務工作站和打印機等組成。(2) 閉路電視（CCTV）監(jiān)控子系統(tǒng)：實現對所管轄項目的施工現場所有視頻圖像的綜合監(jiān)控。本系統(tǒng)由視頻查詢工作站、視頻交換機、視頻監(jiān)控工作站、組合式監(jiān)視器墻等設備組成。(3) 語音呼叫子系統(tǒng)：實現與所管轄項目施工現場的語音呼叫器進行對講。系統(tǒng)由網絡語音呼叫主機、固定式對講分機等設備組成。(4) UPS供電系統(tǒng)（可選）4.1.4 工地監(jiān)控室(1) 監(jiān)控計算機子系統(tǒng)：對所管轄項目的安全質量信息化系統(tǒng)中各類數據信息進行存儲、查詢和應用。本系統(tǒng)由交換機、各類監(jiān)控業(yè)務工作站和打印機等組成。(2) 閉路電視（CCTV）監(jiān)控子系統(tǒng)：實現對所管轄項目的施工現場所有視頻圖像的綜合監(jiān)控。監(jiān)控室網絡視頻存儲設備（NVR）對視頻圖像進行7X24小時不間斷存儲 ，存儲時間不少于30天。本系統(tǒng)由視頻查詢工作站、視頻交換機、網絡視頻存儲設備（NVR）、視頻監(jiān)控工作站、組合式監(jiān)視器墻等設備組成。(3) 語音呼叫子系統(tǒng)：依托局域網技術，根據各施工現場具體情況采用有線或無線的語音數據傳輸方式，實現與總監(jiān)辦、項目部的對講主機或施工現場及隧道內的對講分機、擴音器的通話功能，在遇到意外情況時可以及時通知所在人員迅速撤離。系統(tǒng)由網絡語音呼叫主機、固定式對講分機等設備組成。(4) 外場視頻監(jiān)控系統(tǒng)：在高速公路施工現場、大橋及隧道、預制廠、拌合站、鋼筋加工廠、炸藥庫、料倉等重點部位安裝紅外高清攝像機，24小時進行監(jiān)控。本系統(tǒng)由紅外線高清網絡攝像機、紅外線高清云臺攝像機、無線視頻傳輸等設備組成。(5) 人員跟蹤定位系統(tǒng)：根據各施工項目現場情況，在隧道入口和隧道壁上安裝定位基站。工作人員隨身攜帶射頻卡，基站檢測到射頻卡信號后對所在區(qū)域人員進行定位，電腦屏幕和隧道口LED大屏幕上能夠實時顯示具體施工區(qū)域的人員信息和數量。隨著隧道長度的增加通過合理架設定位基站實時掌握每一區(qū)域的所在人員情況，并能夠對無卡人員進入隧道和非作業(yè)面施工人員的誤入及時發(fā)現并報警。本系統(tǒng)由人員定位基站、無線射頻卡、人員定位跟蹤工作站、LED情報版等設備組成。(6) 車輛進出管理系統(tǒng)：隧道門禁管理系統(tǒng)主要負責攔截外來車輛進入隧道和提醒施工車輛減速慢行避免人員傷亡。在隧道入口安裝射頻天線，并在施工車輛前端安裝射頻卡。當施工車輛進入射頻天線信號覆蓋范圍內，系統(tǒng)向出/入口道閘發(fā)送抬桿信號，車輛通過道閘后方地感線圈后欄桿自動落下。在特殊情況下道閘起落也可采用人工無線遙控方式進行操作。本系統(tǒng)由道閘、感應線圈、遙控器等設備組成。(7) 試驗數據采集系統(tǒng)：系統(tǒng)主要通過對改造工地試驗室壓力機、萬能試驗機和水泥恒應力試驗機以及鋼絞線張拉等試驗設備的改造，增加了傳感器與電腦控制系統(tǒng)，實現張拉過程、試驗數據的自動采集并通過移動網絡上傳至建設局數據管理服務器。系統(tǒng)主要采集水泥、混凝土、鋼筋、鋼絞線張拉等試驗數據。本系統(tǒng)主要由試驗設備自動控制計算機、GPRS調制解調器、油路/控制電路改裝、等設備組成。(8) 拌合站數據采集傳輸系統(tǒng)：系統(tǒng)通過安裝在拌合站操作電腦內的軟件實現與拌合站控制系統(tǒng)后臺數據庫的無縫對接，動態(tài)收集材料用量、配比、拌合時間及混凝土生產數量，實時掌握對應單位工程混凝土工程進度狀況，避免過多超量及成本的瞞報誤報，數據通過移動網絡自動上傳至建設局數據管理服務器，后臺軟件對所有數據進行分析、匯總，形成報表。本系統(tǒng)主要由GPRS調制解調器、傳感器、數據采集器等設備組成。(9) 數據超限報警系統(tǒng)：系統(tǒng)通過GPRS設備向手機發(fā)送報警短信。主要針對在拌合站、試驗室出現的不合格數據，實時將不合格數據信息自動發(fā)送到手機。前期只要將各級管理人員的手機號碼存入到該系統(tǒng)，根據超限等級的不同，相應等級的管理人員就可以第一時間了解不合格數據的詳細信息，及時做出處理。4.2 系統(tǒng)網絡4.2.1監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網絡(1) 監(jiān)控系統(tǒng)網絡結構應充分考慮工程項目管理體制和系統(tǒng)構成，各級監(jiān)控系統(tǒng)網絡統(tǒng)籌規(guī)劃，網絡結構應分層搭建 。(2) 監(jiān)控系統(tǒng)網絡規(guī)劃、設計和實施應遵循先進性與實用性、可靠性與安全性、經濟性與可擴展性相結合的原則，宜采用開放式的網絡體系結構。(3) 監(jiān)控系統(tǒng)網絡由寧夏公路建設管理局內網與項目部、監(jiān)理駐地辦（總監(jiān)辦）內網和寬帶接入運營商提供的通信鏈路構成的廣域網組成，宜選用TCP/IP網絡協(xié)議。監(jiān)控系統(tǒng)的網絡帶寬根據各項目中設置的監(jiān)控點數決定。接入方式采用中國電信、中國移動、中國聯(lián)通的固定IP地址接入。(4) 各級監(jiān)控中心與監(jiān)控室應結合系統(tǒng)規(guī)模和系統(tǒng)結構建立全面的網絡安全體系，防止病毒、內外部人員的惡意攻擊和入侵，保障數據的安全和完整性。4.2.2 數據傳輸網絡拌合站、試驗室數據采集設備采用GPRS或3G移動通信技術，實時傳輸數據至遠程數據服務器。遇不合格數據時以發(fā)送手機短信的形式進行分級報警時。4.3 設備配置4.3.1 監(jiān)控設備配置(1) 高速公路、橋梁、隧道施工現場及重點施工作業(yè)面必須設置攝像機。(2) 施工難度大、易發(fā)生安全生產事故、惡劣氣象條件頻發(fā)等路段應設置攝像機。(3) 拌合站、鋼筋加工場、預制梁場等重點施工區(qū)域的監(jiān)控采用2臺以上攝像機對射的方式完全覆蓋現場所有區(qū)域。(4) 大橋、特大橋設置攝像機，布設間距應小于500米。(5) 隧道內設置攝像機，布設間距應小于300米。(6) 施工場區(qū)、主要道路、拌合站、鋼筋加工場等重點施工