最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文工程建設(shè)項(xiàng)目全生命周期總價(jià)管理工程建設(shè)項(xiàng)目全生命周期總價(jià)管理 摘要：工程建設(shè)項(xiàng)目全生命周期的造價(jià)管理是從項(xiàng)目的長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，是成本最優(yōu)化的一種管理理念和方法，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期的效益最大化。目前這種成本管理的理念已逐步在我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制中得到了應(yīng)用。本文立足于全生命周期造價(jià)控制的概述，分析了我國(guó)現(xiàn)行的全過程造價(jià)控制模式的缺陷，并重點(diǎn)對(duì)全生命周期造價(jià)控制各階段的要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，突出）運(yùn)營(yíng)及維護(hù)階段的造價(jià)管理。 關(guān)鍵詞：全生命周期；造價(jià)管理；成本；投資決策；運(yùn)營(yíng)維護(hù) Abstract: the construction project total life cycle cost management from the long-term economic benefits, based on the cost optimization is a kind of management idea and method, the goal is to achieve the total project life cycle benefit maximization. At present, the cost management concept has gradually in our country engineering construction project cost control has been applied in. This paper based on the whole life cycle cost control the paper, analysis of Chinas current the entire process control of fabrication cost model of defect, and focus on the whole life cycle cost control points of each stage is discussed, highlighting) operation and maintenance phase of the cost management. Keywords: total life cycle; Cost management; Cost; Investment decision; Operation maintenance 中圖分類號(hào)：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012） 一、工程建設(shè)項(xiàng)目全生命周期造價(jià)控制概述 全生命周期造價(jià)控制的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期成本最優(yōu)，目的是達(dá)到項(xiàng)目投資效益最大化。工程建設(shè)項(xiàng)目的全生命周期包括項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、合同簽訂、工程施工、竣工結(jié)算及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等階段。通常人們只把工程建設(shè)項(xiàng)目投資控制的重點(diǎn)放在工程施工和竣工結(jié)算階段的造價(jià)控制上，而較少考慮項(xiàng)目在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段的使用費(fèi)用，特別是項(xiàng)目設(shè)計(jì)對(duì)項(xiàng)目建成后運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的影響。國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料表明，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的費(fèi)用在整個(gè)項(xiàng)目全生命費(fèi)用中所占的比例不足1%，而正是這1%的費(fèi)用對(duì)整個(gè)項(xiàng)目投資額的影響度卻有可能達(dá)到75%95%，施工圖設(shè)計(jì)對(duì)投資的影響度可達(dá)20%30%左右，到了施工階段，即使通過各種技術(shù)措施努力節(jié)約工程造價(jià)，影響度僅可能達(dá)到5%10%，為了有效地降低整個(gè)工程造價(jià)及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，必須對(duì)工程項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行綜合造價(jià)控制。 二、我國(guó)現(xiàn)行的全過程造價(jià)控制模式的缺陷 （一）側(cè)重施工階段的造價(jià)控制 現(xiàn)行的全過程造價(jià)管理模式對(duì)工程建設(shè)全過程的各個(gè)階段進(jìn)行工程造價(jià)控制，將主要的人力、物力、財(cái)力投入在施工階段。投入產(chǎn)出比較低，造成效率不高。 （二）不重視后期的成本維護(hù) 只考慮到了建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)成本，而不重視后期的運(yùn)營(yíng)及維護(hù)成本，從全壽命周期的角度說，相當(dāng)于只是對(duì)建設(shè)階段的成本進(jìn)行了管理。 （三）割裂了建設(shè)項(xiàng)目各階段成本的聯(lián)系 只是針對(duì)某一階段成本進(jìn)行控制，割裂了建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)階段成本的內(nèi)在聯(lián)系，對(duì)各個(gè)階段之間的相互影響和整個(gè)生命期成本的影響考慮較少，這就可能造成某一階段成本控制的效果明顯，卻造成其他階段成本增加，使得建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)壽命周期成本較高。如在設(shè)計(jì)階段為了控制工程造價(jià)，選用材料質(zhì)量較差，但價(jià)格便宜的材料，在這個(gè)階段似乎達(dá)到了降低造價(jià)的目的，但卻使未來的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用較大地增加，達(dá)不到整個(gè)生命周期成本最優(yōu)。 三、建設(shè)項(xiàng)目全生命周期各階段的造價(jià)控制措施 （一）投資決策階段的造價(jià)控制 投資決策是建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期管理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，投資決策階段對(duì)項(xiàng)目整個(gè)壽命周期的影響程度最高。投資決策階段，項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對(duì)建設(shè)工程造價(jià)以及項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益，有著決定性的影響。應(yīng)從以下幾方面著重考慮： 1、考慮運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的造價(jià)費(fèi)用在投資決策階段中的影響 大多數(shù)造價(jià)管理實(shí)際操作過程中，還很少有人細(xì)致地考量運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的造價(jià)費(fèi)用，但實(shí)際情況是，運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的造價(jià)費(fèi)用對(duì)于全生命周期的造價(jià)管理有著相當(dāng)大的影響。所以說，在決策設(shè)計(jì)階段進(jìn)行各種財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)時(shí)，要加大運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的計(jì)算的關(guān)注力度。 2、考慮環(huán)境成本的影響 生命周期環(huán)境成本是指工程產(chǎn)品系列在其全生命周期內(nèi)對(duì)于環(huán)境的潛在和顯在的不利影響。目前看來，暫時(shí)還找不到相對(duì)定量的指標(biāo)來衡量環(huán)境成本對(duì)工程總體造價(jià)的影響，但顯而易見的是，在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)，節(jié)約環(huán)境成本將會(huì)為工程帶來持續(xù)不斷的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)反響，這方面的收效甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超出工程最初投入的成本資金。如果能夠在全生命周期工程的決策階段就全面估計(jì)到地區(qū)發(fā)展因素和環(huán)境變化情況，必會(huì)為工程項(xiàng)目帶來巨大的利益空間。 3、考慮社會(huì)成本的影響 生命周期社會(huì)成本是指工程產(chǎn)品在從項(xiàng)目構(gòu)思、產(chǎn)品建成投入使用至報(bào)廢不堪再用全過程中對(duì)社會(huì)的不利影響。一旦項(xiàng)目建成后造成對(duì)社會(huì)秩序的影響，甚至為社會(huì)這來不安定因素，那么該項(xiàng)目的社會(huì)成本會(huì)大大增加。為保證工程建設(shè)的按時(shí)按需按規(guī)格完成，在全生命周期的決策階段，就必須提早考慮到計(jì)劃項(xiàng)目的社會(huì)接受程度，預(yù)測(cè)社會(huì)反響，比如說因?yàn)轫?xiàng)目施工造成的群眾遷移會(huì)不會(huì)帶來社會(huì)公眾的不滿，從而造成混亂和不安定。 （二）設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制 項(xiàng)目造價(jià)管理的另一個(gè)關(guān)鍵階段是在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目由計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)具有決定意義的工作階段，擬建工程在建設(shè)過程中能否保證進(jìn)度、保證質(zhì)量和節(jié)約投資，在很大程度上取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣。工程建成后，能否獲得滿意的經(jīng)濟(jì)效果，除了項(xiàng)目決策之外，設(shè)計(jì)工作起著決定性的作用。從國(guó)外工程實(shí)踐及造價(jià)資料分析表明，在初步設(shè)計(jì)階段，對(duì)項(xiàng)目投資的影響度約為75 95；在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，對(duì)投資影響度約3575；在施工圖設(shè)計(jì)階段，對(duì)投資影響度約1035，由此可見設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是何等重要，故在設(shè)計(jì)一開始就將控制投資的思想植根于設(shè)計(jì)人員的頭腦中，以保證選擇恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和合理的功能水平。 設(shè)計(jì)方案的選擇 在設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)選擇上，要處理好經(jīng)濟(jì)合理性與技術(shù)先進(jìn)性之間的關(guān)系，要在滿足使用功能的前提下，盡可能降低工程造價(jià)。 可以通過設(shè)計(jì)招標(biāo)和設(shè)計(jì)方案競(jìng)選優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，通過招標(biāo)和競(jìng)選，有利于多種設(shè)計(jì)方案的比較與選擇，能集思廣益，吸收眾多設(shè)計(jì)方案的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)有利于控制建設(shè)工程的造價(jià)?？梢岳脙r(jià)值工程對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，其目的是以研究對(duì)象的最低壽命周期成本可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需的功能。需要強(qiáng)調(diào)的是，利用價(jià)值工程時(shí)，應(yīng)考慮到全壽命周期成本，而不只是建造成本。 利用價(jià)值工程，通過功能分析，可以使建筑產(chǎn)品的功能更合理。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員參與價(jià)值工程，就可以避免在設(shè)計(jì)過程中只重視功能而忽視成本的傾向，從而在明確功能的前提下，發(fā)揮設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)造精神，提出各種實(shí)現(xiàn)功能的方案，從中選擇最合理的方案，有效地控制了工程造價(jià)。 實(shí)行限額設(shè)計(jì) 限額設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)行之有效的方法，也是建設(shè)項(xiàng)目投資控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。限額設(shè)計(jì)目標(biāo)是在初步設(shè)計(jì)開始前，根據(jù)批準(zhǔn)備的可行性研究報(bào)告及其投資估算確定的，設(shè)計(jì)階段，成本人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行造價(jià)計(jì)算，為設(shè)計(jì)人員提供信息，使設(shè)計(jì)與造價(jià)形成有機(jī)整體，達(dá)到動(dòng)態(tài)控制投資的目的。 （三）施工階段的造價(jià)控制 建設(shè)項(xiàng)目施工費(fèi)用占整個(gè)建設(shè)成本的60%80%，對(duì)項(xiàng)目造價(jià)影響程度為5%10%。對(duì)項(xiàng)目建成后的使用及維護(hù)成本影響也很大。因此，施工階段的造價(jià)管理也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在施工階段，以施工圖預(yù)算、工程承包合同價(jià)等為控制依據(jù)，通過工程計(jì)量、控制工程變更等方法，嚴(yán)格按照承包方實(shí)際完成的丁程量，確定施工階段實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)用。以合同價(jià)為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮由物價(jià)上漲所引起的造價(jià)提高，考慮到設(shè)計(jì)中難以預(yù)計(jì)而在施工階段實(shí)際發(fā)生的工程和費(fèi)用，合理確定工程結(jié)算，控制實(shí)際工程費(fèi)用的支出。 （四）竣工驗(yàn)收階段 在竣工驗(yàn)收階段，要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程變更內(nèi)容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，全面匯集在工程建設(shè)過程中實(shí)際花費(fèi)的全部費(fèi)用，編制竣工決算，如實(shí)體現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際工程造價(jià)；并總結(jié)分析工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，積累技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和資料，不斷提高工程造價(jià)管理水平；建立嚴(yán)格的審計(jì)制度。用嚴(yán)格的辦法和程序，保證決算的真實(shí)性、嚴(yán)肅性。 （五）運(yùn)營(yíng)及維護(hù)階段的造價(jià)管理 運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的工程造價(jià)管理是指在保證建筑物質(zhì)量目標(biāo)和安全目標(biāo)的前提下，通過制定合理的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)方案，運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)手段和修繕技術(shù)，按合同對(duì)已投入使用的各類設(shè)施實(shí)施多功能、全方位的統(tǒng)一管理，提高經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)及維護(hù)階段，是投資效益的發(fā)揮和投資回收階段。項(xiàng)El的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)通常都要制訂長(zhǎng)期方案和短期方案。要以全壽命周期費(fèi)用最低為目標(biāo)制定合理的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)方案，降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)費(fèi)用。項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段及實(shí)施階段對(duì)建筑的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本有著很大的影響。為了達(dá)到全壽命周期成本最低的原則，在項(xiàng)目前期和實(shí)施階段，要把項(xiàng)目未來的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本考慮到項(xiàng)目決策、方案設(shè)計(jì)及施工技術(shù)中，在項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營(yíng)和維護(hù)階段后，也要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，合理制定運(yùn)營(yíng)及維護(hù)方案。 結(jié)語 全生命周期工程造價(jià)管理是一種先進(jìn)管理思想和方法，它可以改進(jìn)現(xiàn)行的工