駕校教練員個人總結 2015 總結一： 2015 年從一名專業(yè)駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經不足，后天不能再失調，也是駕培行業(yè)的可悲。 在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力 ，也收獲不少， “ 在 2014 年和 2015 年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?2015 年 4 月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。 一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象 “ 教師被稱為 “ 地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技 型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網絡里 ，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是 “ 老虎 ” 馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是 “ 老虎 ” 都有 “ 車脾氣 ” 熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是 “ 老虎 ” 怕自己辛苦一場最后成了“ 烈士 ” 最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“ 白癡 ” 的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學 員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么 “ 嚴是愛，寬是害 ” 嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“ 超限效應 ” 一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練 “ 揪住我不放 ” 。 二 訓 ” 與 “ 練 ” 作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。 訓，主要的含義是 “ 教誨，開導和典式，法則的意思 ”, 練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產的數量，可是目前駕培中普遍存在著 “ 訓與練 ” 失衡，重 “ 練 ” 而輕“ 訓 ” 的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員 “ 車德 ” 和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。 三 1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。 2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。 3，考試中訓練得再好，還不如 “ 運氣好 ” 。 4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高 “ 圣人 ” 似的，有可能會被大家孤立。 5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。 四 生新我。 否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念 否定： “ 無所謂心態(tài) ” ， “ 勿以善小而不為，勿以惡小而為之 ” 否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流 誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。 提升自我 “ 長寬高 ” 長 要有較突出的業(yè)務特長。 寬 要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。 高 要有較高的思想境界，為保護人民生命財產把好安全第一關。 總結二： 不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下： 一、工作總結 在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結 了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。 這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員 詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。 二、工作中的不足 伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以 ;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。 作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學 員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該