材料材料 工藝路線工藝路線 測(cè)驗(yàn) 模板 題庫(kù)題目 合理確定工藝路線4已有問(wèn)題 0總分添加大項(xiàng) 設(shè)置 預(yù)覽測(cè)驗(yàn)添加問(wèn)題選擇問(wèn)題類型大項(xiàng)1 4題目拷貝到題庫(kù) 修改題目1簡(jiǎn)答 論文 0 0分刪除 修改車床主軸要求軸頸部位硬度為HRC54 58 其余地方為HRC20 25 其加工路線為下料 鍛造 正火 機(jī)加工 調(diào)質(zhì) 機(jī)加工 精 軸頸表面淬火 低溫回火 磨加工指出1 什么是正火工藝 退 火的目 2 45鋼正火時(shí)的加熱溫度 獲得的組織是什么 3 什么 是調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì)的目 45鋼調(diào)質(zhì)后的組織是什么 4 表面淬火目的 淬火后的組織是什么 5 低溫回火的溫度范圍 目的是什么 6 軸頸表面和心部的最終組織是什么 參考回答1 什么是正火工藝 退火的目 將鋼加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?保溫一段時(shí)間 在空氣中冷卻 的熱處理工藝 細(xì)化晶粒 消除應(yīng)力 改善切削加工性能 均勻化組織和成分 2 45鋼正火時(shí)的加熱溫度 獲得的組織是什么 加熱到Ac3 50 獲得S3 什么是調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì)的目 45鋼調(diào)質(zhì)后的組織是什么 淬火 高溫回火的熱處理工藝 強(qiáng)度硬度塑性韌性達(dá)到良好配合S回4 表面淬火目的 淬火后的組 織是什么 提高軸頸表面硬度 M5 低溫回火的溫度范圍 目的是什么 150 250 消除表面淬火 熱應(yīng)力 穩(wěn)定組織 6 軸頸表面和心部的最終組織是什么 表面M A 心部S回插入新 的問(wèn)題選擇問(wèn)題類型題目2簡(jiǎn)答 論文 0 0分刪除 修改汽車齒輪受力大 沖擊頻繁 常選用20CrMnTi制造 工藝路線為下料 鍛造 正火 機(jī)加工 滲碳 淬火 低溫回火 磨加工指出1 滲碳 淬火 低溫回火后 齒面組織是什么 硬度可 達(dá)到多少 2 淬透和為淬透時(shí) 齒輪心部組織是什么 3 齒輪具 有哪些優(yōu)異性能 參考回答1 滲碳 淬火 低溫回火后 齒面組織是 什么 硬度可達(dá)到多少 回火馬氏體 顆粒狀碳化物 殘余奧氏體 58 62HRC2 淬透和為淬透時(shí) 齒輪心部組織是什么 淬透時(shí) 心部組 織為低碳回火馬氏體 為淬透時(shí)為F S3 齒輪具有哪些優(yōu)異性能 形成了外硬內(nèi)韌組織 耐沖擊能力 彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度均提高 插入新的問(wèn)題選擇問(wèn)題類型題目3簡(jiǎn)答 論文 0 0分刪除 修改已知某軸的材料為20CrMnTi鋼 其生產(chǎn)工藝路線為 下料 鍛造 正火 切削加工 滲碳 淬火 低溫回火 精加工 裝 配請(qǐng)說(shuō)明各道熱處理工序的作用及熱處理后材料由表及里的組織形 態(tài) 參考回答答正火的目的是改善鍛造不良組織和切削加工性 組織為F S 滲碳的目的提高表面含碳量 由表及里為過(guò)共析鋼 共析鋼 亞共析 鋼 淬火 低溫回火 為的是保證表面獲得高硬度和高耐磨性 心部具有 良好配合的強(qiáng)度和韌性 心部 M回 F 表層 M回 顆粒狀碳化物 A 少量 插入新的問(wèn)題選擇問(wèn)題類型題目4簡(jiǎn)答 論文 0 0分刪除 修改用T10鋼制造形狀簡(jiǎn)單的車刀 其加工路線為鍛造 預(yù)備熱處理 切削加工 最終熱處理 磨加工 試寫出各熱處理工藝名稱 熱處理后組織及作用 參考回答預(yù)備熱處理球化退火 粒狀珠光體 或正火處理 索氏體 作用是降低硬度 改善切屑加工性 最終熱處理淬火 低溫回火 回火