犐犆犛 犜 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準 犌犅 代替 機動車和掛車用后霧燈配光性能 犘犺狅狋狅犿犲狋狉犻犮犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳狉犲犪狉犳狅犵犾犪犿狆犳狅狉 狆狅狑犲狉犱狉犻狏犲狀狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱狋犺犲犻狉狋狉犪犻犾犲狉狊發(fā)布 實施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準 化 管 理 委 員 會 書 犌犅 前言 本標(biāo)準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。 本標(biāo)準對應(yīng)于 關(guān)于批準機動車和掛車用后霧燈的統(tǒng)一規(guī)定。本標(biāo)準與的一致性程度為非等效，主要差異如下： 修改了第章范圍； 增加了規(guī)范性引用文件； 刪除了 中有關(guān)管理方面的下列章節(jié)和附錄： 認證申請； 認證標(biāo)志； 認證； 生產(chǎn)一致性； 生產(chǎn)不一致性的處理； 正式停產(chǎn)； 負責(zé)認證試驗的技術(shù)部門和管理部門的名稱和地址； 增加了檢驗規(guī)則。 本標(biāo)準的主要技術(shù)要求，如：要求、試驗方法，與 一致。 本標(biāo)準代替 汽車及掛車后霧燈配光性能。本標(biāo)準與前版相比較主要變化如下： 修改了前版第章的范圍； 修改了前版第章的引用標(biāo)準； 修改了前版第章定義中的有關(guān)規(guī)定； 修改了前版第章技術(shù)要求中的有關(guān)條款； 修改了前版第章試驗方法； 修改了前版第章檢驗規(guī)則； 增加了使用光源模塊的后霧燈的有關(guān)條款； 增加了可變光強后霧燈的有關(guān)條款。 對于新申請型式檢驗的機動車和掛車用后霧燈，本標(biāo)準自年月日起實施；對于本標(biāo)準實 施前已通過型式檢驗的機動車和掛車用后霧燈，本標(biāo)準自年月日起實施。 本標(biāo)準由國家發(fā)展和改革委員會提出。 本標(biāo)準由全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準起草單位：上海汽車燈具研究所。 本標(biāo)準主要起草人：周濤、王晉軍。 本標(biāo)準所代替標(biāo)準的歷次版本發(fā)布情況為： 、。 書 犌犅 機動車和掛車用后霧燈配光性能范圍 本標(biāo)準規(guī)定了機動車和掛車用后霧燈的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。 本標(biāo)準適用于 、 機動車和 類掛車用的各種類型的后霧燈。 本標(biāo)準中機動車和掛車用后霧燈簡稱后霧燈。 指四輪摩托車。規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準的引用而成為本標(biāo)準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準達成協(xié)議的各方研究 是否可以使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準。 汽車用燈絲燈泡前照燈 汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定 道路機動車輛燈絲燈泡尺寸、光電性能要求（，：） 關(guān)于機動車及其掛車燈具認證用燈絲燈泡認證的統(tǒng)一規(guī)定術(shù)語和定義 確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準。要求一般規(guī)定后霧燈應(yīng)設(shè)計和制造成在正常使用條件下，即使受到振動，仍能保證滿足使用要求和符合本標(biāo) 準的規(guī)定。后霧燈中的光源模塊，應(yīng)設(shè)計為即使在黑暗中也能將其安裝在正確的位置上；并且能夠防止誤 操作。當(dāng)可變光強后霧燈的光強調(diào)節(jié)裝置失效時，應(yīng)能自動滿足穩(wěn)定光強后霧燈的配光性能要求。如果使用燈絲燈泡，應(yīng)符合 或 規(guī)定。配光性能在下述規(guī)定的角度范圍內(nèi)，后霧燈各方向上的發(fā)光強度應(yīng)符合以下規(guī)定：通過基準軸線的水平 線和垂直 線上，在基準軸線左、右和上、下之間（見 圖），其發(fā)光強度最小限值為；在圖配光屏幕中的菱形區(qū)域內(nèi)，如果目視檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)光強度有明顯的變化，則除檢查 線和 線上是否達到上述規(guī)定外，還應(yīng)檢查該區(qū)域內(nèi)其余部分發(fā)光強度，最小限值為；在可以看到燈的所有方向上，穩(wěn)定光強后霧燈發(fā)光強度最大限值為；可變光強后霧燈 發(fā)光強度最大限值為，但在夜晚工作時不超過。對于配備有一個以