1/8華能汕頭電廠1999年2號(hào)汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子彎曲事故情況通報(bào)1999年4月12日，華能汕頭電廠2號(hào)機(jī)組在大修后的啟動(dòng)過程中，因漏掉對(duì)高壓缸法蘭加熱左右側(cè)回汽門的檢查，左側(cè)汽門實(shí)際開度很少，使高壓缸左右法蘭溫差嚴(yán)重超限，監(jiān)盤又較長(zhǎng)時(shí)間沒有發(fā)現(xiàn)，造成高壓轉(zhuǎn)子大軸彎曲事故。造成這起事故的直接原因是運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，嚴(yán)重失職，運(yùn)行管理薄弱與規(guī)章制度不健全也是造成事故的重要原因。這種因左右法蘭加熱不均導(dǎo)致高壓缸轉(zhuǎn)子彎曲事故近年來還是第一次發(fā)生。華能國(guó)際公司汕頭電廠對(duì)這起事故的調(diào)查處理是嚴(yán)肅認(rèn)真的，及時(shí)查明了原因，分清了責(zé)任。為共同吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)將華能汕頭電廠設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告書摘要轉(zhuǎn)發(fā)，希望各單位認(rèn)真結(jié)合本單位的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)職工的職業(yè)素養(yǎng)與崗位責(zé)任的教育，健全規(guī)章制度，使各項(xiàng)工作規(guī)范化、制度化、同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行的管理；杜絕工作中的不負(fù)責(zé)任、疏忽大意的行為，維護(hù)各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告書摘要一、設(shè)備規(guī)范汽輪機(jī)為亞臨界一次中間再熱、單軸三缸三排汽、沖動(dòng)凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)為K一3001703，額定出力為300MW。高壓缸主汽門前蒸汽壓力為162MPA、溫度540，2/8高壓缸排汽壓力為388MPA、溫度333。汽輪機(jī)高中壓汽缸分缸布置，高壓缸采用雙層缸加隔板套型式，蒸汽的流向設(shè)計(jì)成回流式，高中壓缸設(shè)有法蘭和螺栓加熱裝置，高壓轉(zhuǎn)子采用整體鍛造式結(jié)構(gòu)。二、事故前工況2汽輪機(jī)用中壓缸沖轉(zhuǎn)，機(jī)組的轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分，2機(jī)B級(jí)檢修后第一次啟動(dòng)，處中速暖機(jī)狀態(tài)；高壓缸正在暖缸高壓缸法蘭及螺栓加熱已投入；主汽及再熱蒸汽溫度壓力正常，各缸體膨脹、差脹、振動(dòng)值均在正常范圍。三、事故經(jīng)過4月11日，2機(jī)組B級(jí)檢修結(jié)束后，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備與檢查后，2機(jī)于4月12日15時(shí)55分開始沖轉(zhuǎn)，15時(shí)57分機(jī)組沖轉(zhuǎn)至500RPM，初步檢查無異常。16時(shí)08分，升速至1200RPM，中速暖機(jī)，檢查無異常。16時(shí)15分，開啟高壓缸倒暖電動(dòng)門，高壓缸進(jìn)行暖缸。16時(shí)18分，機(jī)長(zhǎng)吳X令副值班員莊XX開高壓缸法蘭加熱進(jìn)汽手動(dòng)門，令巡檢員黃X開高、中壓缸法蘭加熱疏水門，操作完后報(bào)告了機(jī)長(zhǎng)。16時(shí)22分，高壓缸差脹由16時(shí)的232MM上升26LMM，機(jī)長(zhǎng)開啟高壓缸法蘭加熱電動(dòng)門，投入高壓缸法蘭加熱。16時(shí)25分，發(fā)現(xiàn)中壓缸下部金屬溫度高于上部金屬溫度55，機(jī)長(zhǎng)安排人就地檢查中壓缸及本體疏水門，3/8無異常，經(jīng)分析認(rèn)為溫度測(cè)點(diǎn)有問題，聯(lián)系熱工處理。17時(shí)13分，熱工人員將測(cè)點(diǎn)處理完畢，此時(shí)中壓缸上下缸溫度恢復(fù)正常。17時(shí)27分，投中壓缸法蘭加熱裝置。17時(shí)57分，主值余XX在盤上發(fā)現(xiàn)2機(jī)2瓦水平振動(dòng)及大軸偏心率增大，報(bào)告值長(zhǎng)。13時(shí)02分，經(jīng)就地人員測(cè)量，2瓦振動(dòng)達(dá)140M，就地明顯異音，2。機(jī)手動(dòng)打閘，破壞真空停機(jī)。18時(shí)08分，2機(jī)轉(zhuǎn)速到零，投盤車，此時(shí)轉(zhuǎn)子偏心率超出500M，指示到頭，2機(jī)停爐，汽機(jī)悶缸，電動(dòng)盤車連續(xù)運(yùn)行。18時(shí)18分至24分，轉(zhuǎn)子偏心率降至4070M后，又逐漸增大到300M并趨向穩(wěn)定，電動(dòng)盤車?yán)^續(xù)運(yùn)行。在13日的生產(chǎn)碰頭會(huì)上，經(jīng)過討論決定鑒于14小時(shí)的電動(dòng)盤車后，轉(zhuǎn)子偏心率沒有減少，改電動(dòng)盤車為手動(dòng)盤車180度方法進(jìn)行轉(zhuǎn)子調(diào)直。并認(rèn)為，高壓轉(zhuǎn)子如果是彈性變形，可利用高壓缸上、下溫差對(duì)轉(zhuǎn)子的徑向溫差逐漸減少，使轉(zhuǎn)子熱彎曲消除。經(jīng)討論還決定，加裝監(jiān)視儀表，并有專人監(jiān)視下運(yùn)行。13日12時(shí)40分起到18時(shí)30分三次手動(dòng)盤車待轉(zhuǎn)子偏心率下降后，改投電動(dòng)盤車，轉(zhuǎn)子偏心率升高，并居高不下，在300M左右。15日19時(shí)20分，高壓缸溫度達(dá)145，停止盤車，開始做揭缸檢查工作。四、設(shè)備損失情況4/81轉(zhuǎn)子彎曲最大部位在高壓缸噴嘴和平衡汽封處，最大彎曲值044MM。2平衡汽封磨損嚴(yán)重，磨損量約12MM，磨損部位在下部左側(cè)；高壓后汽封的下部左側(cè)磨損約；高壓第6、7、8級(jí)隔板阻汽片下部左側(cè)磨損約080，第9、10級(jí)阻汽片下部左側(cè)磨損約；第L、2、3級(jí)阻汽片下部左側(cè)容損約第4、5阻汽片下部左側(cè)有少量磨損。3、高壓缸后油擋下部左側(cè)和上部左側(cè)局部鎢金磨損嚴(yán)重,鎢金回油槽磨去一半約,高壓缸前油擋鎢金齒左側(cè)磨去035MM，銅齒磨去約045MM。五、事故發(fā)生擴(kuò)大的原因4月12日16時(shí)18分，運(yùn)行人員在操作2汽機(jī)高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)的過程中，漏掉了對(duì)高壓缸法蘭加熱左右兩側(cè)回汽門的操作或檢查，使得高壓缸左側(cè)法蘭加熱回汽門開度很小，右側(cè)法蘭加熱回汽門全開；當(dāng)16時(shí)22分，機(jī)長(zhǎng)開啟高壓缸法蘭加熱電動(dòng)門投入法蘭加熱后，從16時(shí)27分起。高壓缸左、右兩側(cè)的法蘭的溫差開始增大56分時(shí)達(dá)100左側(cè)法蘭金屬溫度為，右側(cè)為25045在高壓缸左右溫差大的期間,運(yùn)行監(jiān)盤人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),因而造成高壓缸缸體膨脹不均，轉(zhuǎn)子偏心率增加，高壓缸內(nèi)動(dòng)靜摩擦，軸承油擋磨損,高壓轉(zhuǎn)子彎曲。5/8六事故暴露的問題1部分運(yùn)行人員工作失職，責(zé)任心不強(qiáng)。2機(jī)大修后運(yùn)行人員未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行啟動(dòng)前的全面檢查。機(jī)長(zhǎng)在下令投入高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)時(shí)，考慮不全面，下令不準(zhǔn)確，沒有要求操作人對(duì)高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)中的閥門的狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致的核查；在2機(jī)上監(jiān)盤的機(jī)長(zhǎng)、主、副值班員，監(jiān)視機(jī)組的主要運(yùn)行狀態(tài)不認(rèn)真，2機(jī)高壓缸左右兩側(cè)法蘭溫差增大及轉(zhuǎn)子偏心率增大達(dá)38分鐘沒有發(fā)現(xiàn)；值長(zhǎng)對(duì)機(jī)組啟動(dòng)過程中的重要參數(shù)跟蹤監(jiān)視不到位，掌握機(jī)組的運(yùn)行工況不全面。2運(yùn)行部在技術(shù)管理上存在漏洞，投產(chǎn)已兩年，運(yùn)行規(guī)程還不夠完善，現(xiàn)場(chǎng)沒有正式的機(jī)組啟動(dòng)前各系統(tǒng)檢查卡和。啟動(dòng)期間專用記錄表已有的整組啟動(dòng)操作卡可操作性差。3運(yùn)行部貫徹落實(shí)五項(xiàng)重點(diǎn)反措不及時(shí)不得力結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制訂和執(zhí)行重點(diǎn)反措的實(shí)施細(xì)則落實(shí)不到位。4參加機(jī)組大修后啟動(dòng)的運(yùn)行行政、技術(shù)管理人員。未能很好地履行對(duì)運(yùn)行人員執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程狀態(tài)的監(jiān)督和技術(shù)把關(guān)的職責(zé)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽機(jī)重要參數(shù)嚴(yán)重超限的重大問題。5電廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不力，對(duì)有關(guān)規(guī)章制度、規(guī)程的建立；健全檢查督促力度不6/8夠,對(duì)運(yùn)行管理要求不嚴(yán),對(duì)上級(jí)下達(dá)的反措沒有認(rèn)真研究，貫徹落實(shí)七、事故責(zé)任及處理情況此次事故是由于運(yùn)行人員操作檢查不到位，監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)不認(rèn)真、工作責(zé)任心不強(qiáng)造成的設(shè)備損壞事故。1機(jī)長(zhǎng)吳X，在下令操作2汽輪機(jī)高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)時(shí)。操作命令不明確、不全面,漏掉了高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)中的手動(dòng)回汽門同時(shí)他在開啟高壓缸法蘭加熱電動(dòng)門投入法蘭加熱后沒有對(duì)法蘭左右兩側(cè)的溫度進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)視和調(diào)整。也沒有向監(jiān)盤人員作出交代，對(duì)此次事水負(fù)有主要責(zé)任。2值班員余XX監(jiān)盤不認(rèn)真，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓缸法蘭左右溫差及轉(zhuǎn)子偏心率增大等事故象征，工作責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)此次事故負(fù)有重要責(zé)任。3汽機(jī)運(yùn)行專工田X對(duì)運(yùn)行技術(shù)監(jiān)督管理不力，貫徹五項(xiàng)重點(diǎn)反措不得力、不及時(shí)，未能及時(shí)編寫汽機(jī)啟動(dòng)前各系統(tǒng)檢查卡和啟動(dòng)期間專用記錄表，在2機(jī)大修后啟動(dòng)過程中，跟蹤監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)不到位，對(duì)此次事故負(fù)有重要責(zé)任。4、副值莊XX在監(jiān)盤時(shí)不認(rèn)真，沒有監(jiān)視高壓缸法蘭左、右兩側(cè)的溫度及轉(zhuǎn)子偏心率等運(yùn)行參數(shù)，對(duì)此次事故負(fù)有重要責(zé)任。7/85、值長(zhǎng)張XX，在2機(jī)組大修后啟機(jī)操作過程中，沒有要求本值人員用典型操作卡操作，對(duì)高壓缸法蘭加熱的操作沒有實(shí)行有力的監(jiān)管，對(duì)2機(jī)值班員監(jiān)盤不認(rèn)真沒有及時(shí)糾正，掌握2機(jī)組運(yùn)行工況不全面，對(duì)此次事故負(fù)有重要責(zé)任。6運(yùn)行部主任王XX同時(shí)還是2機(jī)組大修調(diào)試組組長(zhǎng)，副主任童XX對(duì)運(yùn)行人員管理不嚴(yán)，貫徹落實(shí)規(guī)程制度和安全措施不力，落實(shí)各崗位安全責(zé)任不到位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)不夠，對(duì)此次事故負(fù)有一定責(zé)任。7生產(chǎn)副廠長(zhǎng)張XX分管運(yùn)行部，對(duì)運(yùn)行管理工作要求不嚴(yán)，貫徹落實(shí)五項(xiàng)重點(diǎn)反措布置后，檢查落實(shí)不夠，對(duì)此次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。8生產(chǎn)副廠長(zhǎng)李XX作為2機(jī)組大修總指揮，對(duì)此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；廠長(zhǎng)鄭XX，作為全廠安全第一責(zé)任者，對(duì)此次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。七、防止事故的對(duì)策1、立即組織運(yùn)行人員針對(duì)此次事故找出存在的問題，舉一反三，吸取教訓(xùn)。要求每個(gè)運(yùn)行職工寫出對(duì)412事故的認(rèn)識(shí)和感受。2運(yùn)行部立即組織編寫機(jī)組啟動(dòng)前系統(tǒng)檢查卡、啟動(dòng)期間專用記錄表，完善細(xì)化汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程及機(jī)組啟動(dòng)典型啟動(dòng)操作票。8/83運(yùn)行部要根據(jù)汽輪機(jī)制造廠的規(guī)定制定機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型啟動(dòng)曲線、停機(jī)曲線和惰走曲線。4對(duì)照總公司提出的五項(xiàng)重點(diǎn)反措，運(yùn)行、檢修、燃料、生產(chǎn)、行政部（保衛(wèi)）要進(jìn)一步制定完善的實(shí)施細(xì)則。5、在全廠范圍內(nèi)，立即開展一次查思想、查管理、查隱患、查制度、查火險(xiǎn)的安全活動(dòng)。6健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)程制度，完善技術(shù)管理，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)保證體系，全面落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。7強(qiáng)化技術(shù)培