1/3電力司機(jī)班事跡在修試所，有這么一個(gè)特殊的班組，他們始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來(lái)雨里去，不分晝夜，沒(méi)有節(jié)假日，卻毫無(wú)怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐了修試所司機(jī)的承諾，那就是“服務(wù)生產(chǎn)，服務(wù)大眾”。念好“安全經(jīng)”，確保安全行車(chē)。修試所司機(jī)班的工作性質(zhì)是長(zhǎng)年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬(wàn)家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他們時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，閑暇時(shí)間，司機(jī)班總是不定期的組織學(xué)習(xí)安全文件，并對(duì)一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。每天還在辦公室的公示牌上記錄下出外車(chē)輛的去向。精心維護(hù)，愛(ài)車(chē)如愛(ài)自己的眼睛。空閑的時(shí)候，或每每用車(chē)回來(lái)，他們總是把車(chē)擦洗得干干凈凈。車(chē)子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他們都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他們常說(shuō)“天不怕，地不怕，就怕車(chē)子壞在路途中，耽誤了工作又留下了安全隱患?！币虼?，他們從不帶“病車(chē)”上路，讓交通安全可控再控。他們勤思考、勤動(dòng)手，在車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對(duì)于車(chē)輛的外送維修、故障原因等，他們都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)帳上，每一部車(chē)的健康狀況在他們的腦子里形成一個(gè)無(wú)形的檔案。2/3用心工作，平凡人做不平凡事。作為我所司機(jī)班的司機(jī)，經(jīng)常半夜出車(chē)是常有的事情，司機(jī)班10個(gè)司機(jī)中，每一個(gè)人都有過(guò)半夜被叫起來(lái)出車(chē)的經(jīng)歷。去年11月的一天晚上2300，夢(mèng)山變跳閘，司機(jī)唐發(fā)海二話不說(shuō)，接到電話后就立即出車(chē)，直到次日早上700回到所里。2016年3月中旬，夢(mèng)山變事故搶修，司機(jī)唐振軍顧不上休息，晚上2000出車(chē)到夢(mèng)山變，一直到第二天上午1000才回來(lái)。2016年4月19日深夜2200，進(jìn)賢變送電，司機(jī)孟建忠到早上6點(diǎn)才回來(lái)，大家都勸他回家休息，他笑著說(shuō)“怕所里還有事情，我還是在辦公室休息一下就行了”。也是在這天，鷹潭變站用變電送不上，司機(jī)王超在晚上2200接到出車(chē)任務(wù)，二話不說(shuō)就出動(dòng)了，直到第二天晚上才回來(lái)這樣的例子在司機(jī)班可以信手拈來(lái)，舉不勝舉?！捌鋵?shí)這些都是我們應(yīng)該做的，要說(shuō)辛苦，還是檢修的人更辛苦”，班長(zhǎng)李年偉笑著如是說(shuō)。一句樸實(shí)無(wú)華的話語(yǔ)，折射出了司機(jī)班毫無(wú)怨言、吃苦耐勞的主人翁精神。細(xì)致入微，做好現(xiàn)場(chǎng)后勤工作。每次班組出去消缺定檢，都是他們默默地做著后勤，聯(lián)系住宿、張羅工作餐為檢修人員充當(dāng)工作助手，搬運(yùn)設(shè)備、傳遞工具只要他們能做的，幫得上忙的，他們都義不容辭，毫無(wú)怨言地去做了。剛到修試所做司機(jī)的時(shí)候，也有人覺(jué)得，做這里的司機(jī)太委屈了，事情做得多，錢(qián)又拿得少，3/3經(jīng)常還要晚上出車(chē)，連覺(jué)都睡不安穩(wěn)，最終有人選擇了離開(kāi)，但更多地人選擇了留下。當(dāng)問(wèn)起那些留下的人，為什么選擇留下，大家都笑笑說(shuō)“我們就覺(jué)得在這里工作開(kāi)心，苦點(diǎn)累點(diǎn)沒(méi)什么”?！艾F(xiàn)在很多都是新投運(yùn)的變電站，過(guò)個(gè)三五年，站里的設(shè)備逐漸老化，可能晚上經(jīng)常會(huì)有突發(fā)事故要處理，以后晚上出車(chē)肯定會(huì)更加頻繁?！卑嚅L(zhǎng)李年偉眉頭深鎖抽著煙侃侃說(shuō)道?！暗遣还芤院笤鯓?，我們始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令