1/63900字客運(yùn)車輛降低油耗成本心得體會3900字客運(yùn)車輛降低油耗成本心得體會在油價(jià)節(jié)節(jié)高攀的時(shí)期，降底公路客運(yùn)油耗對于運(yùn)輸企業(yè)成本控制有十分重要的意義，能使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地，以及可持續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。文章從影響油耗的因素和以及有效控制途徑進(jìn)行了論述，提出了降低油耗成本的有效途經(jīng)和注意問題，同時(shí)為公路客運(yùn)企業(yè)的實(shí)際操作提供借鑒。關(guān)鍵詞“公路客運(yùn)”“燃油消耗”“成本”“有效途徑”效益是企業(yè)永恒的追求?？刂瞥杀举M(fèi)用的支出是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容之一。通過降低成本獲取利潤，是企業(yè)參與市場競爭并能持續(xù)發(fā)展的基本前提。要在社會主義市場經(jīng)濟(jì)中取勝，必須加強(qiáng)成本控制與管理。近來，公路客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸成本呈不斷上升趨勢，而公路客運(yùn)成本支出中油耗占據(jù)很大的比重，特別是受國際原油價(jià)格影響，柴油價(jià)格一漲再漲，而且是漲幅較大，而管理水平的高低直接關(guān)系運(yùn)輸成本和經(jīng)濟(jì)效益。另外，公路客運(yùn)業(yè)務(wù)具有點(diǎn)多面廣、流動分散等特點(diǎn)，管理難度較大。因此，要有效降低成本就必須將成本費(fèi)用發(fā)生的各個環(huán)節(jié)監(jiān)控起來，充分調(diào)動各方面的積極因素，發(fā)揮群眾理財(cái)?shù)闹饔^能2/6動性。本文根據(jù)公路客運(yùn)企業(yè)成本構(gòu)成要素特點(diǎn)，結(jié)合本單位實(shí)際工作中控制成本的措施，針對公路客運(yùn)企業(yè)分析如何降低油耗成本。代寫論文一降低油耗成本的意義眾所周知，公路客運(yùn)企業(yè)是耗油大戶，油耗是公路客運(yùn)企業(yè)主要成本構(gòu)成要素，油耗成本支出在公路客運(yùn)成本中，不僅比重大，而且絕對數(shù)額也大。如我公司現(xiàn)擁有的“沃爾沃”B10大客29L/百公里車，燃油成本達(dá)到125元；“尼奧普蘭”BFC6125大客28L/百公里車，燃油成本達(dá)到120元；“歐洲之星”JNP6127大客25L/百公里車，燃油成本達(dá)到108元。燃油成本占運(yùn)輸成本支出的，很顯然，降低燃油消耗成本潛力大，見效快。同時(shí)，燃油消耗成本在公路客運(yùn)企業(yè)成本構(gòu)成要素中屬于直接變動成本，它與行車距離相關(guān)，是構(gòu)成公路客運(yùn)企業(yè)班線保本點(diǎn)變動成本的重要因素，降低油耗成本可直接降低班線的保本點(diǎn)實(shí)載率，是公路客運(yùn)企業(yè)立足市場競爭，獲取最大收益的根本。此外節(jié)能降耗也是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的需要，同時(shí)國家已經(jīng)把節(jié)能降耗作為可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)?？偨Y(jié)大全/HTML/ZONGJIE/二影響油耗成本的因素分析影響公路客運(yùn)燃油消耗成本的因素可表示為公路客運(yùn)燃油消耗總成本運(yùn)距單位油耗單位油價(jià)3/6從上式可以看出，影響公路客運(yùn)燃油消耗成本的因素有運(yùn)距長短、單位油耗的多少以及單位油價(jià)的高低三個因素共同作用。1、運(yùn)距對公路客運(yùn)油耗成本的影響影響運(yùn)距長短的因素有二個，其一是運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行的距離，它能直接為公路客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)造收益。其二是非運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行的距離，它不能直接或不能為公路客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)造收益。如臨時(shí)調(diào)車、駁車，車輛檢驗(yàn)?zāi)隀z、維護(hù)檢、車評檢、臨檢，以及試車、接新車、維護(hù)、臨時(shí)性繞道等的行程。2、單位油耗對公路客運(yùn)油耗成本的影響影響單位油耗主要的因素有三個方面。其一是車型因素，如我公司現(xiàn)擁有的VOLVOB12車型為29L/百公里車，VOLVOB10車型為28L/百公里車，JNP6127W車型為26L/百公里車，JNP6127車型為25L/百公里車，JNP6128車型為25L/百公里車，JNP6125A車型為24L/百公里車，BFC6110車型為21L/百公里車。應(yīng)該說車型決定了單位油耗，因此企業(yè)在投資決策時(shí)應(yīng)綜合考慮，不僅要考慮購入成本，也要考慮使用過程中的成本，選擇同類節(jié)油型客車，是降底客運(yùn)運(yùn)營成本的先決條件，以避免先天不足。其二是行車速度因素，在一定的行車速度范圍內(nèi)油耗最經(jīng)濟(jì)，這個速度被稱之為經(jīng)濟(jì)速度，如果不按經(jīng)濟(jì)速度行車油耗4/6肯定上升，一般來說行車過程中忽快忽慢，經(jīng)常踩剎車和急加速及超超速則務(wù)必會增大油耗，我們現(xiàn)在的做法是在每輛車上安裝GPS用以監(jiān)控行車速度，這樣既保證了行車安全，又保證了降低油耗，一舉兩得。第二個因素是人為因素，特別是體現(xiàn)了駕駛員的技術(shù)水平和主觀上是否為企業(yè)節(jié)能意識。其三是載重量因素，這一因素與上座率有關(guān)，公路客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)就是上座率的最大化。總結(jié)大全/HTML/ZONGJIE/3、單位油價(jià)對公路客運(yùn)油耗成本的影響單位油價(jià)因素對公路客運(yùn)企業(yè)而言是不可控成本因素，一般是利用地區(qū)間的油價(jià)差，采用異地加油降低成1、確保服務(wù)質(zhì)量及行車安全是前提本公司以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的服務(wù)方式和服務(wù)設(shè)施，為旅客提供航空式服務(wù)，建立起一整套服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系等各個方面，無一不為引導(dǎo)省內(nèi)客運(yùn)市場，尤其是高速公路客運(yùn)業(yè)的規(guī)范與健康發(fā)展起到了示范效應(yīng)，同時(shí)也為“新干線”自身品牌戰(zhàn)略向縱深發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安全是企業(yè)的生命，安全就是效益，行車安全是道路運(yùn)輸企業(yè)永恒的主題，同時(shí)也是運(yùn)輸企業(yè)為社會承擔(dān)的最大政治任務(wù)。因此，必須深入貫徹“創(chuàng)品牌，促發(fā)展”，牢固樹立“安全是前提，效益是中心”的思想，在確保服務(wù)質(zhì)量與行車安全的前提下，努力尋找降低油耗成本的途徑。決5/6不能本末倒置。2、制訂合理定額是基礎(chǔ)論文代寫盡管車輛制造商都提供了各種車型的理論油耗定額，但車輛在實(shí)際行駛過程中，油耗大小卻受多種因素影響，必須在車型油耗定額的基礎(chǔ)上，結(jié)合本單位實(shí)際情況，細(xì)化油耗定額，制訂先進(jìn)合理的油耗定額。同時(shí)注意搜集兄弟單位同車型油耗定額，進(jìn)行比較，向先進(jìn)水平靠齊。3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析是根本思想?yún)R報(bào)/SIXIANGHUIBAO/燃油消耗統(tǒng)計(jì)部門應(yīng)將影響燃油消耗成本的各因素、各環(huán)節(jié)作為統(tǒng)計(jì)分析的要素，按月提供按車型、運(yùn)營線路等要求統(tǒng)計(jì)的實(shí)際耗油數(shù)，并將影響燃油消耗成本的各因素落實(shí)到責(zé)任部門、車組、直至個人，及時(shí)分析影響燃油消耗成本升降的各因素?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。通過加裝上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的高精度燃油流量傳感器之類的油耗監(jiān)控設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)A、通過對統(tǒng)計(jì)監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集分析，統(tǒng)計(jì)任意時(shí)段的油耗、里程、作業(yè)量，計(jì)算出每公里或每噸的油耗費(fèi)用。對比差異較大的運(yùn)行參數(shù)（如里程、時(shí)間、作業(yè)噸數(shù)、油耗）進(jìn)行進(jìn)一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動減耗。B、通過對數(shù)據(jù)應(yīng)用于裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)管理實(shí)踐，簡化計(jì)劃與核6/6算統(tǒng)計(jì)工作，通過油料消耗與作業(yè)量的結(jié)合，制訂更為合理的作業(yè)機(jī)械調(diào)配及調(diào)度機(jī)制，使油料的管理從以經(jīng)驗(yàn)為主的原始管理轉(zhuǎn)為以實(shí)際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代化管理，精確成本，推動節(jié)能降耗。C、通過對油耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，輔以其它引導(dǎo)手段，如節(jié)油獎勵、加裝超時(shí)怠速機(jī)械自行熄火裝置等，可有效改善司機(jī)的駕駛習(xí)慣和行為，降低正常燃油消耗。思想?yún)R報(bào)/SIXIANGHUIBAO/4、建立激勵機(jī)制是保證完善激勵機(jī)制是調(diào)動員工積極性的重要手段，也是責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則的最終體現(xiàn)。開展節(jié)油降耗競賽活動的目的，就是要