1/4盾構(gòu)學(xué)習(xí)總結(jié)由深圳地鐵73012標(biāo)項目部安排，我自13年8月1日到達(dá)南昌，開始在盾構(gòu)施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)。經(jīng)過十多天的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)大概了解盾構(gòu)機(jī)構(gòu)造，施工原理，操作規(guī)范，現(xiàn)簡要向項目部領(lǐng)導(dǎo)如下匯報。8月2號、3號兩天，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的講解下，盾構(gòu)機(jī)這個龐然大物便在我腦海里產(chǎn)生。現(xiàn)將其工作原理簡單介紹一下盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)主要實在液壓系統(tǒng)驅(qū)動刀盤，由推進(jìn)油缸是盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，隨著其持續(xù)掘進(jìn)，切削下的泥土進(jìn)入土壓倉，隨螺旋輸送機(jī)機(jī)輸送到皮帶，運送到泥土車，通過豎井運送到地面。關(guān)于土壓平衡是指，隨著切削的土在土壓倉和螺旋輸送機(jī)里的堆積，產(chǎn)生的土壓力和刀片外的土壓力吃平衡狀態(tài)，那么地表就會保持穩(wěn)固狀態(tài)，所以盾構(gòu)機(jī)操作就是以其為原理進(jìn)行調(diào)節(jié)的。高總教會我們盾構(gòu)機(jī)的工作原理之后，又親自帶領(lǐng)我們下井進(jìn)洞介紹盾構(gòu)機(jī)的組成，我就把我自己所掌握的進(jìn)行如下匯報。1盾體主要由前、中、后三盾組成。前盾中的承壓隔板是其主要部分，不僅能支撐洞體，隔開土倉，還要為推進(jìn)油缸提供支撐。中盾通過法蘭以螺栓連接，盾體上分布30液壓油缸，分為四組，為盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)，轉(zhuǎn)向提供動力。2/4尾盾通過14個鉸接原件和中盾連接，使盾體易于轉(zhuǎn)彎。2刀盤位于盾構(gòu)最前部，外徑最大為米，通過四條支撐的法蘭板連接刀盤。刀盤道具根據(jù)地質(zhì)情況更換，最外側(cè)的超挖刀則用于盾構(gòu)轉(zhuǎn)向。3刀盤驅(qū)動裝置安裝在承壓隔板法蘭上，驅(qū)動主要由8組傳動副和主齒輪箱組成，傳動副由馬達(dá)和齒輪箱組成。4雙閘氣室主要用于盾構(gòu)機(jī)清理土倉使使用。5關(guān)于管片拼裝，拼裝機(jī)主要由支撐架，大梁，旋轉(zhuǎn)架，拼裝頭組成。拼裝機(jī)可以采用手動或無線遙控裝置操作。一環(huán)管片由六塊組成，三塊標(biāo)準(zhǔn)塊，二塊相鄰，一塊封頂。6排土部分主要是由螺旋輸送機(jī)和皮帶機(jī)組成。其中螺旋輸送機(jī)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，皮帶機(jī)由電動機(jī)驅(qū)動。盾體主要就是以上部分組成的，盾構(gòu)機(jī)后面的就是后配套設(shè)備。如下見1管片運輸設(shè)備主要由運送管片小車，電動葫蘆，連接橋上軌道。一號拖車主要由操作室和注漿箱。2號拖車上為液壓油箱和泵站，膨潤土箱和泡沫發(fā)生箱3號拖車上為空氣罐和兩臺空壓機(jī)，配電箱，電壓開關(guān)。4號拖車上為變壓站，冷卻水系統(tǒng)，盾尾密封油脂泵，潤滑油脂泵。最后一臺拖車上主要裝有電纜等。盾構(gòu)機(jī)的簡單情況就是以上所說，有高總簡單為我們介3/4紹了盾構(gòu)機(jī)的情況，并由機(jī)修的李師傅帶領(lǐng)我們詳細(xì)了解一人是各個系統(tǒng)，機(jī)械系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)等。具體情況在小結(jié)里我就不再多說。在之后的幾天里，我的同事和我一起在472和473兩通道里自己實踐了解盾構(gòu)機(jī)上的各個部件，不懂得就像鄰近的師傅進(jìn)行請教，在同事和我的孜孜努力下，自己對于盾構(gòu)機(jī)算是有了一個清醒地認(rèn)識，簡單大體上了解并掌握了盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造，工作原理，工作模式等。由于同事和我還要學(xué)習(xí)操作，在周科長的簡單介紹下，簡單認(rèn)識了操作室的操作平臺。并結(jié)合廣州新組裝的盾構(gòu)機(jī)的圖片，對于操作室有了簡單的認(rèn)識。后來高總給了我們810的操作文獻(xiàn)，我進(jìn)行簡單的學(xué)習(xí)。操作室的可視化管理，主要分為了密封油脂，鉸接油缸，推進(jìn)油缸，螺旋輸送機(jī)，皮帶機(jī)，泡沫系統(tǒng)，刀盤系統(tǒng)。主要的參數(shù)和操作按鈕都在面板上。盾構(gòu)機(jī)上所有的液壓或電氣開關(guān)都在操作面板上。其它如電腦，監(jiān)視器，VMT系統(tǒng)，通過詳細(xì)資料，自學(xué)，我有了更多的了解。其中盾構(gòu)機(jī)的液壓系統(tǒng)是難點，我學(xué)的很難，只是大方向上有了了解。盾構(gòu)機(jī)絕大部分的驅(qū)動都是由液壓完成的，主要分為，盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)及鉸接系統(tǒng)，刀盤旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，管片拼裝液壓系統(tǒng)，管片小車及液壓輔助系統(tǒng)，螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)，液壓油主油箱冷卻過濾系統(tǒng)，同步注漿系統(tǒng)，超挖刀4/4液壓系統(tǒng)。大概了解幾大系統(tǒng)，只是由于基礎(chǔ)淺薄，無法深入了解液壓系統(tǒng)，最近跟著李師傅學(xué)習(xí)，多多思考，多多自學(xué)，我想我一定會克服這個難關(guān)的。最近幾天，高總給同事和我安排在操控室學(xué)習(xí)，我跟著劉文豪一起上班。已經(jīng)上了幾天班，跟著上海的黃師傅學(xué)習(xí)，通過觀察和學(xué)習(xí)，我感覺盾構(gòu)操作重要的是明白自己操作是為了什么，操作的目的是什么。更要集中精神，已操作室為中心，隨時傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令，作好井下