-專業(yè)文檔，值得下載!-專業(yè)文檔，值得珍藏！-目次某商用車擺錘沖擊安全性CAE分析與改進(jìn)設(shè)計(jì)（摘要鏈接）.2行人頭部模型撞擊前風(fēng)擋玻璃區(qū)域的損傷風(fēng)險(xiǎn)分析（摘要鏈接）.3缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的噴霧模擬（待續(xù)）（摘要鏈接）.4汽車排氣系統(tǒng)的流場分析與優(yōu)化（摘要鏈接）.5復(fù)雜穿孔管結(jié)構(gòu)消聲器消聲性能研究（摘要鏈接）.6發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工況下汽車制動(dòng)器摩擦性能分析（摘要鏈接）.7基于AMESim與Simulink/Stateflow的汽車ABS聯(lián)合建模與仿真研究（摘要鏈接）.8扭桿式雙橫臂獨(dú)立懸架改型設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)特性分析（摘要鏈接）.9串聯(lián)式混合動(dòng)力公交車可靠性分析（摘要鏈接）.10車輛內(nèi)部異常噪聲的傳遞途徑研究（摘要鏈接）.11汽車排氣系統(tǒng)靜力學(xué)計(jì)算及模態(tài)分析（摘要鏈接）.12驅(qū)動(dòng)輪角加速度與滑轉(zhuǎn)率關(guān)系研究（摘要鏈接）.13側(cè)碰試驗(yàn)中車門運(yùn)動(dòng)與假人傷害響應(yīng)的相關(guān)性（摘要鏈接）.14弧齒錐齒輪的數(shù)字化滾檢（摘要鏈接）.15沖壓成型歷史對(duì)車身典型結(jié)構(gòu)耐撞性的影響研究（摘要鏈接）.16汽車技術(shù)雜志2010年第1期摘要某商用車擺錘沖擊安全性CAE分析與改進(jìn)設(shè)計(jì)張君媛1趙紫劍1陸善彬1劉樂丹1龔禮洲2唐洪斌2（1.吉林大學(xué)汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)；2.中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心）【摘要】針對(duì)某商用車在執(zhí)行歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)關(guān)于對(duì)商用車駕駛室乘員保護(hù)方面的車輛認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定（ECER29）的試驗(yàn)中出現(xiàn)的駕駛室與車架連接機(jī)構(gòu)斷裂的情況，建立了該商用車駕駛室正面擺錘撞擊的有限元分析模型，按ECER29要求進(jìn)行了虛擬試驗(yàn)。經(jīng)計(jì)算分析，提出了改進(jìn)懸置結(jié)構(gòu)和增加吸能器2種駕駛室結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，并在仿真分析中得到了驗(yàn)證，為改進(jìn)該商用車的被動(dòng)安全性提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：商用車擺錘撞擊CAE分析仿真CAEAnalysisandImprovementDesignoftheSafetyofCommercialTruckinPendulumImpactZhangJunyuan1,ZhaoZijian1,LuShanbin1,LiuLedan1,GongLizhou2,TangHongbin2（1StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity；2ChinaFAWGroupCorporationR&DCanter）【Abstract】TostudythefailureofthelinkingmechanismbetweenthecabandtheframeofacommercialvehicleinatestcarriedoutinaccordancewithregulationoftheEconomicCommissionofEurope(ECE)-UNIFORMPROVISIONSCONCERNINGTHEAPPROVALOFVEHICLESWITHREGARDTOTHEPROTECTIONOFTHEOCCUPANTSOFTHECABOFACOMMERCIALVEHICLE(ECER29),afiniteelementanalysismodelofpendulumimpacttothefrontofcabwasestablishedandavirtualtestwascarriedoutaccordingtorequirementofECER29.Basedonthecalculationandanalysis,thepaperproposestwoimprovementsplans,oneistoimprovesuspensionstructureofthecab,andtheotheristoaddanenergy-absorbingdevicestopreventfailureofthesuspensions.Thetwoplanswereverifiedinthesimulationanalysis,providingbasisforimprovingpassivesafetyofthecommercialvehicle.Keywords:Commercialvehicle；PendulumImpact；CAEanalysis；Simulation汽車技術(shù)雜志2010年第1期摘要行人頭部模型撞擊前風(fēng)擋玻璃區(qū)域的損傷風(fēng)險(xiǎn)分析許偉孫浩萬鑫銘(中國汽車工程研究院有限公司)【摘要】針對(duì)行人頭部防護(hù)開展研究，建立了符合GTR要求的4.5kg成人頭部模型。通過虛擬試驗(yàn)方法使用成人頭部模型對(duì)轎車前風(fēng)擋玻璃進(jìn)行沖擊分析，比較不同碰撞部位及相關(guān)結(jié)構(gòu)對(duì)人體頭部損傷評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響。結(jié)果表明，頭部損傷風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)出明顯的區(qū)域分布趨勢，針對(duì)特定結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以有效降低風(fēng)擋玻璃導(dǎo)致頭部損傷的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：頭部模型；行人保護(hù)；風(fēng)擋玻璃；有限元InjuryRiskAnalysisofPedestrianHeadformImpactonVehicleWindshieldAreaXuWei,SunHao,WanXinming(ChinaAutomotiveEngineeringResearchInstituteCo.,Ltd)【Abstract】Pedestrianheadprotectionisstudiedanda4.5kgadultheadformwasbuiltwhichsatisfiesGTRrequirement.Theheadformisusedtoanalyzetheimpactonthewindshieldwithvirtualtestmethod,andtheeffectofdifferentlocationsimpactedandrelevantstructuresonpedestrianheadinjuryevaluationcriteriaiscompared.Theresultsshowthattheriskofheadinjuryhasasignificanttrendofareadistribution.Specialdesignforspecificstructurewillbeeffectivetoreducetheriskofheadinjury.Keywords:Headform；Pedestrianprotection；Windshield；Finiteelement汽車技術(shù)雜志2010年第1期摘要缸內(nèi)直噴汽油機(jī)的噴霧模擬陳海娥宮艷峰李偉李康劉金玉史艷彬鞠花曲美蘭李金成（中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心）【摘要】在定容彈內(nèi)測量了某直列4缸均質(zhì)缸內(nèi)直噴汽油機(jī)不同時(shí)刻的噴霧油束形狀和噴油器附近位置的噴霧液滴直徑及速度分布，并在CFD模型中進(jìn)行了噴霧的標(biāo)定。分析了原機(jī)缸內(nèi)噴霧、混合情況，研究了噴霧錐角、噴孔布置對(duì)缸內(nèi)混合氣均勻性的影響，論述了在低轉(zhuǎn)速、部分負(fù)荷時(shí)加進(jìn)氣翻板的作用。結(jié)果表明，調(diào)整噴霧錐角、噴孔布置方式可以改善直噴汽油機(jī)缸內(nèi)空燃比分布的均勻性；采用進(jìn)氣翻板可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速部分負(fù)荷時(shí)缸內(nèi)的滾流比及紊流強(qiáng)度，從而改善缸內(nèi)混合氣質(zhì)量及加快缸內(nèi)燃燒速度。關(guān)鍵詞：直噴汽油機(jī)噴霧化模擬噴霧錐角SpraySimulationofGasolineDirectInjectionEngineChenHaie；GongYanfeng；LiWei；LiKang；LiuJinyu；ShiYanbin；JuHua；QuMeilan；LiJincheng(FAWGroupCorporationR&DCenter)【Abstract】Theshapeofsprayanddiameterandspeeddistributionofspraydropletaroundtheinjectorofthein-line4-cylinderhomogeneousin-cylinderDIgasolineengineweremeasured,spraycalibrationwasmadeintheCFDmodel.Itwasindicatedthattheadjustmentofsprayconeangleandsprayholelayoutcouldimprovetheequalityofair-fuelratiodistribution,intakeflapcouldincreasetheflowratio