買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書單行道路卡裝置的設(shè)計(jì)題目單行道路卡裝置的設(shè)計(jì)學(xué)院直屬系機(jī)械工程學(xué)院年級、專業(yè)姓名學(xué)號指導(dǎo)教師完成時間買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985目錄摘要51引言511課題的來源與研究的目的與意義512課題研究的內(nèi)容10121SOLIDWORKS設(shè)計(jì)基礎(chǔ)10122草圖繪制12123基準(zhǔn)特征，參考幾何體的創(chuàng)建13124拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建14125工程圖的設(shè)計(jì)15126裝配設(shè)計(jì)172機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)1821液壓缸的選型計(jì)算2022傳動軸的設(shè)計(jì)計(jì)算213液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)2231執(zhí)行元件分析23311執(zhí)行元件類型和選擇23312速度和載荷計(jì)算23313執(zhí)行元件的載荷計(jì)算及變化規(guī)律2432調(diào)速方案的選擇244單行道路卡裝置各部分強(qiáng)度的校核2541軸承強(qiáng)度的校核2542銷軸強(qiáng)度的校核26結(jié)論27致謝28參考文獻(xiàn)29買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985摘要本課題來源于當(dāng)今社會單行道路卡裝置的創(chuàng)新和更新?lián)Q代基礎(chǔ)之上，通過設(shè)計(jì)出單行道路卡裝置，從而來滿足當(dāng)今社會單行道路卡裝置不足的缺陷。國內(nèi)單行道路卡裝置的研發(fā)及制造要與全球號召的高效經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量好，效率高等主題保持一致。近期對交通機(jī)械行業(yè)中單行道路卡裝置的使用情況進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在高速公路中，單行道路卡裝置的使用非常普遍。自然而然在機(jī)械設(shè)備中它們的安裝也非常頻繁。傳動的單行道路卡裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極易受損，勞動強(qiáng)度大，所以設(shè)計(jì)一個專用的單行道路卡裝置勢在必行。本文運(yùn)用大學(xué)所學(xué)的知識，提出了單行道路卡裝置的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及主要零部件的設(shè)計(jì)中所必須的理論計(jì)算和相關(guān)強(qiáng)度校驗(yàn)，構(gòu)建了單行道路卡裝置總的指導(dǎo)思想，從而得出了該單行道路卡裝置的優(yōu)點(diǎn)是高效，經(jīng)濟(jì)，運(yùn)行平穩(wěn)的結(jié)論。【關(guān)鍵詞】單行道路卡裝置、經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)、結(jié)論ABSTRACT買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985FORALOTOFSPECIALPLACES,LIKETHERISKISVERYBIG,ORWEAREDIFFICULTTOREACH,SUCHASDISARMBOMBS,UNKNOWNCORRESPONDINGDOMAINSSUCHASDETECTION,PROBINGDEEPOFMOREDANGEROUSSITUATIONUSUALLYNEEDTOIMPLEMENTTHEROBOTITSAMAINPARTOFROBOTFORMICROPEDIPULATOR,WALKINGROBOTSANDMORETHANSIXFEET,COMPAREDTOTHEEIGHTLEGGEDROBOT,BECAUSEOFSTRONGBEARINGCAPACITY,GOODSTABILITY,WHICHTHEMERITSSISSIMPLECONSTRUCTION,SO,ALARGENUMBEROFRESEARCHERSAROUNDTHEWORLD,STARTTHISPAPERMAINLYTOTHEFOURBARMECHANISMASTHEMAINEXECUTIONELEMENTSTODESIGNOFMICROWALKINGTHEWHOLESCHEMEOFTHEFOURBARMECHANISMITSPRINCIPLEISDIAGONALSYNCHRONIZATION,LEGACTIVITYBYTHESTRUCTUREOFTHECRANKROCKER,FRONTLEGMOVEMENTSAROUNDTHESAME,ITDETAILEDPERFORMANCECURVECHARACTERISTICSOFTHECONNECTINGROD,WHENTHECURVETRAJECTORYDIAGONALSTRAIGHTLINESEGMENT,THEROBOTISSTATIONARY,THEMOTIONTRAJECTORYWHENTHEDIAGONALCURVEISSLANTINGLINEDOTHEWALKING【KEYWORDS】THEMANUFACTURINGPROCESS,THELOCATION,CLAMPING,THEPROCESS1引言11課題的來源與研究的目的和意義由于機(jī)械工程的知識總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越個人掌握所有，一些專業(yè)知識是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識分割，使視野狹隘，可以多多參加技術(shù)交流，和參加科研項(xiàng)目，縮小范圍，提升新技術(shù)的進(jìn)步和整個塊的技術(shù)，提高外部條件變化的適應(yīng)能力。封閉的專業(yè)知識的太狹隘，考慮的問題太特殊，在工作中協(xié)調(diào)困難，不利于自我提高。因此，自上世紀(jì)第二十年代末，出現(xiàn)了一體化的趨勢。人們越來越重視基礎(chǔ)理論，拓寬領(lǐng)域，對專業(yè)合并的分化。機(jī)械工程可以增加產(chǎn)量，提高勞動生產(chǎn)率，提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，并研制和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品。在未來，新產(chǎn)品的開發(fā)，降低資源消耗，清潔的可再生能源，成本的控制，減少或消除環(huán)境污染作為一個超級經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和任務(wù)。機(jī)器能完成人的手和腳，耳朵和眼睛等等器官完全不能直接完成的任務(wù)?，F(xiàn)代機(jī)械工程機(jī)械和機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造出更多、更精美的越來越復(fù)雜，很多幻想成為過去的現(xiàn)實(shí)。人類現(xiàn)在能成為天空的上游和宇宙，潛入海洋，數(shù)十億光年的密切觀察，細(xì)胞和分子。電子計(jì)算機(jī)硬件和軟件，人類的新興科學(xué)已經(jīng)開始加強(qiáng)，并部分代替人腦科學(xué)，這是人工智能。這一新的買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985發(fā)展已經(jīng)顯示出巨大的作用，但在未來幾年還將繼續(xù)創(chuàng)造出不可思議的奇跡。人類智慧的增長并沒有減少手的效果，而是要求越來越精致，手工制作，更復(fù)雜的工作，從而促進(jìn)手功能。又一方面實(shí)踐促進(jìn)人腦智力。在人類的進(jìn)化過程中，以及在每個人的成長過程中，大腦和手是互相促進(jìn)和平行進(jìn)化。大腦和手之間的人工智能和機(jī)械工程的近似關(guān)系，唯一不同的是，智能硬件還需要使用機(jī)械制造。在過去，各種機(jī)械離不開人類的操作和控制，反應(yīng)速度和運(yùn)算精度的進(jìn)化是非常緩慢的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，人工智能將消除這種限制。相互促進(jìn)，計(jì)算機(jī)科學(xué)和機(jī)械工程進(jìn)展之間的平行，將在更高層次的新一輪發(fā)展的開始使機(jī)械工程。在第十九世紀(jì)，機(jī)械工程的知識總量仍然是有限的，大學(xué)在歐洲，它與一般的土木工程是一門綜合性的學(xué)科，稱為土木工程，下半場的第十九個世紀(jì)成為一門獨(dú)立的學(xué)科。在第二十世紀(jì)，隨著機(jī)械工程和知識增長的發(fā)展開始分解，機(jī)械工程專業(yè)，有分支機(jī)構(gòu)。在第二十世紀(jì)中期趨勢分解，在時間之前和之后的第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時達(dá)到的峰值。由于機(jī)械工程的知識總量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)從個人掌握所有，一些專業(yè)是必不可少的。但是過度的專業(yè)知識使分割，視野狹隘，可以查看和統(tǒng)籌大局和全球工程和技術(shù)交流，縮小范圍，新技術(shù)的進(jìn)步和整個塊的技術(shù)，外部條件變化的適應(yīng)能力差。封閉的專業(yè)知識的專家太狹，考慮的問題太特殊，在工作協(xié)調(diào)困難，不利于自我提高。因此，自上世紀(jì)第二十年代末，出現(xiàn)了一體化的趨勢。人們越來越重視基礎(chǔ)理論，拓寬領(lǐng)域，對專業(yè)合并的分化。綜合職業(yè)分化和發(fā)展知識循環(huán)過程的合成，是合理和必要的。從不同的專業(yè)和專業(yè)知識的專家，也有綜合的知識了解不夠，看看其他學(xué)科和項(xiàng)目作為一個整體，從而形成一種相互強(qiáng)烈的集體工作。綜合和專業(yè)水平。有機(jī)械工程全面而專業(yè)的沖突；在綜合性工程技術(shù)也有綜合和專業(yè)問題。在人類所有的知識，包括社會科學(xué)，自然科學(xué)和工程技術(shù)，有一個更高的水平，更廣泛的綜合性和專業(yè)性的問題。12課題研究的內(nèi)容本文運(yùn)用三維軟件SOLIDWORKS對該裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)，熟悉SOLIDWORKS的工作環(huán)境；了解SOLIDWORKS的命令，掌握在SOLIDWORKS工作環(huán)境中文件的打開、保存、導(dǎo)入等基本操作，掌握三維建模流程。SOLIDWORKS公司成立于1993年，由PTC公司的技術(shù)副總裁與CV公司的副總裁發(fā)起，總部位于馬薩諸州的康克爾郡（CONCORD,MASSACHUSETTS）內(nèi)。當(dāng)初的目標(biāo)是希望在每一個工程師的桌面上提供一套具有生產(chǎn)力的實(shí)體模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)。從1995年推出第一套SOLIDWORKS三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件至今已經(jīng)擁有位于全球的辦事處，并經(jīng)由300家經(jīng)銷商在全球140個國家進(jìn)行銷售與分銷該產(chǎn)品。1997年，SOLIDWORKS被法國達(dá)索（DASSAULTSYSTEMES）公司收購，作為達(dá)索中端主流市場的主打品牌。SOLIDWORKS軟件是世買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985界上第一個基于WINDOWS開發(fā)的三維CAD系統(tǒng)。由于技術(shù)創(chuàng)新符合CAD技術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢，SOLIDWORKS公司于兩年間成為CAD/CAM產(chǎn)業(yè)中獲利最高的公司。良好的財務(wù)狀況和用戶支持使得SOLIDWORKS每年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在19951999年獲得全球微機(jī)平臺CAD系統(tǒng)評比第一名。從1995年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎。其中僅從1999年起，美國權(quán)威的CAD專業(yè)雜志CADENCE連續(xù)4年授予SOLIDWORKS最佳編輯獎，以表彰SOLIDWORKS的創(chuàng)新、活力和簡明。至此，SOLIDWORKS所遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它，設(shè)計(jì)師大大縮短了設(shè)計(jì)時間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。由于SOLIDWORKS出色的技術(shù)和市場表現(xiàn)，不僅成為CAD行業(yè)的一顆耀眼的明星，也成為華爾街青睞的對象。終于在1997年由法國達(dá)索公司以三億一千萬美元的高額市值將SOLIDWORKS全資并購。公司原來的風(fēng)險投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險投資，獲得了高額的回報，創(chuàng)造了CAD行業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的SOLIDWORKS以原來的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，成為CAD行業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司。SOLIDWORKS三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件也成為達(dá)索企業(yè)中最具競爭力的CAD產(chǎn)品。由于使用了WINDOWSOLE技術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的PARASOLID內(nèi)核（由劍橋提供）以及良好的與第三方軟件的集成技術(shù)。SOLIDWORKS成為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟件。資料顯示，目前全球發(fā)放的SOLIDWORKS軟件使用許可約28萬，涉及航空航天、機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品/消費(fèi)品、離散制造等分布于全球100多個國家的約3萬1千家企業(yè)。在教育市場上，每年來自全球4，300所教育機(jī)構(gòu)的近145，000名學(xué)生通過SOLIDWORKS的培訓(xùn)課程。據(jù)世界上著名的人才招聘網(wǎng)站檢索，與其它3DCAD軟件相比，SOLIDWORKS相關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總合還要多，這一事實(shí)說明了越來越多的工程師和設(shè)計(jì)者使用SOLIDWORKS三維軟件，越來越多的企業(yè)需要SOLIDWORKS人才。SOLIDWORKS軟件功能強(qiáng)大，易于操作，界面人性化，技術(shù)創(chuàng)新，組件繁多是SOLIDWORKS的五大特點(diǎn)。使得SOLIDWORKS三維軟件成為目前全球領(lǐng)先的三維CAD解決方案。SOLIDWORKS在設(shè)計(jì)時能夠?yàn)橛脩籼峁┎煌脑O(shè)計(jì)方案，通過方案的篩選，工程師能從中選擇合適的方案，從而在設(shè)計(jì)過程中降低設(shè)計(jì)的錯誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前市場上所見到的三維CAD解決方案中，SOLIDWORKS是設(shè)計(jì)過程比較簡便又通俗易懂的軟件之一。它不僅提供如此人性化的系統(tǒng)，同時對每個工程師和設(shè)計(jì)者，乃至整個機(jī)械行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。SOLIDWORKS軟件是世界上第一個基于WINDOWS開發(fā)的三維CAD系統(tǒng)，由于技術(shù)創(chuàng)新符合CAD買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985技術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢，SOLIDWORKS公司于兩年間成為CAD/CAM產(chǎn)業(yè)中獲利最高的公司。良好的財務(wù)狀況和用戶支持使得SOLIDWORKS每年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在19951999年獲得全球微機(jī)平臺CAD系統(tǒng)評比第一名；從1995年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎，其中僅從1999年起，美國權(quán)威的CAD專業(yè)雜志CADENCE連續(xù)4年授予SOLIDWORKS最佳編輯獎，以表彰SOLIDWORKS的創(chuàng)新、活力和簡明。至此，SOLIDWORKS所遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它，設(shè)計(jì)師大大縮短了設(shè)計(jì)時間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。由于SOLIDWORKS出色的技術(shù)和市場表現(xiàn)，不僅成為CAD行業(yè)的一顆耀眼的明星，也成為華爾街青睞的對象。終于在1997年由法國達(dá)索公司以三億一千萬美元的高額市值將SOLIDWORKS全資并購。公司原來的風(fēng)險投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險投資，獲得了高額的回報，創(chuàng)造了CAD行業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的SOLIDWORKS以原來的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，成為CAD行業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司，SOLIDWORKS三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件也成為達(dá)索企業(yè)中最具競爭力的CAD產(chǎn)品。由于使用了WINDOWSOLE技術(shù)、直觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的PARASOLID內(nèi)（由劍橋提供）以及良好的與第三方軟件的集成技術(shù)，SOLIDWORKS成為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟件。資料顯示，目前全球發(fā)放的SOLIDWORKS軟件使用許可約28萬，涉及航空航天、機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品/消費(fèi)品、離散制造等分布于全球100多個國家的約3萬1千家企業(yè)。在教育市場上，每年來自全球4，300所教育機(jī)構(gòu)的近145，000名學(xué)生通過SOLIDWORKS的培訓(xùn)課程。據(jù)世界上著名的人才網(wǎng)站檢索，與其它3DCAD系統(tǒng)相比，與SOLIDWORKS相關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總和還要多，這比較客觀地說明了越來越多的工程師使用SOLIDWORKS，越來越多的企業(yè)雇傭SOLIDWORKS人才。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界用戶每年使用SOLIDWORKS的時間已達(dá)5500萬小時。在美國，包括麻省理工學(xué)院（MIT）、斯坦福大學(xué)等在內(nèi)的著名大學(xué)已經(jīng)把SOLIDWORKS列為制造專業(yè)的必修課，國內(nèi)的一些大學(xué)（教育機(jī)構(gòu)）如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、大連理工大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等也在應(yīng)用SOLIDWORKS進(jìn)行教學(xué)。SOLIDWORKS軟件功能強(qiáng)大，組件繁多。SOLIDWORKS有功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點(diǎn)，這使得SOLIDWORKS成為領(lǐng)先的、主流的三維CAD解決方案。SOLIDWORKS能夠提供不同的設(shè)計(jì)方案、減少設(shè)計(jì)過程中的錯誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。SOLIDWORKS不僅提供如此強(qiáng)大的功能，而且對每個工程師和設(shè)計(jì)者來說，操作簡單方便、易學(xué)易用。買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985SOLIDWORKS在現(xiàn)今社會階段逐漸廣泛應(yīng)用，并且SOLIDWORKS公司對中國市場重點(diǎn)開發(fā)，日后SOLIDWORKS應(yīng)用將會更加完善，更加普遍。通過前文對SOLIDWORKS的深入了解后，往后會對SOLIDWORKS進(jìn)行個別應(yīng)用的分析，如建模，裝配，工程圖，力學(xué)分析等。121草圖繪制掌握點(diǎn)、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的概念并在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束；熟練應(yīng)用陣列、實(shí)體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具；能綜合應(yīng)用各種草圖繪制實(shí)體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。122基準(zhǔn)特征參考幾何體的創(chuàng)建清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)點(diǎn)的方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)軸方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)面的方法；靈活運(yùn)用坐標(biāo)系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。123拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模靈活運(yùn)用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用放樣特征的概念與建立方法；通過實(shí)踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征，靈活運(yùn)用拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實(shí)體。124工程圖設(shè)計(jì)靈活運(yùn)用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運(yùn)用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖，輔助視圖等方法；靈活運(yùn)用各種注釋的方法。125裝配設(shè)計(jì)靈活運(yùn)用自底向上的裝配方法；靈活運(yùn)用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運(yùn)用SOLIDWORKS智能裝配技術(shù)；靈活運(yùn)用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設(shè)計(jì)子裝配體；靈活運(yùn)用干涉檢查；靈活運(yùn)用自上向下的裝配方法；靈活運(yùn)用在裝配模型工程圖中添加零件序號；靈活運(yùn)用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。2機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)21液壓缸的選型計(jì)算1液壓缸的類型及結(jié)構(gòu)形式買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985液壓缸有多種類型。按作用方式可分為單作用式和雙作用式兩種；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、組合式和擺動式四大類。其中，單作用液壓缸分為單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、柱塞式液壓缸、差動液壓缸和伸縮液壓缸。但是，差動式液壓缸和柱塞式液壓缸只能單作用而不能雙作用。組合液壓缸包括彈簧復(fù)位式、齒條式、串聯(lián)式和增壓式四種。擺動液壓缸又分為單葉片式和雙葉片式兩種。下面以一種典型液壓缸為例，說明液壓缸的基本組成?？招幕钊揭簤焊兹缟蠄D所示。它由缸筒10，活塞8，活塞桿1、15，缸蓋18、24，密封圈4、7、17，導(dǎo)向套6、19，壓板11、20等主要零件成。這種液壓缸活塞桿固定，缸筒帶動工作臺作往復(fù)運(yùn)動。活塞用錐銷9、22與空心活塞桿連接，并用堵頭2堵死活塞桿的一頭。缸筒兩端外圓上套有鋼絲環(huán)12、21，用于阻止壓板11、20向外移動，從而通過螺栓將缸蓋18、24與壓板相連（圖中沒有畫出），并把缸蓋壓緊在缸筒的兩端。為了減少泄漏，在液壓缸中可能發(fā)生泄漏的結(jié)合面安放了密封圈和紙墊?？招幕钊麠U和其上的油口A、C提供了液壓缸的進(jìn)、出油口。當(dāng)缸筒移動到左、右終端時，油口A、C的開度逐漸減小，造成回油阻力逐漸增大，對運(yùn)動部件起到制動緩沖作用。在缸蓋上設(shè)有與排氣閥（圖中沒有畫出）相連的排氣孔5、14，可以排出液壓缸中的空氣，使運(yùn)動更加平穩(wěn)。表21液壓缸的類型和特點(diǎn)類型速度作用力特點(diǎn)買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985雙活塞桿液壓缸UQ/A3FP1A1活塞的兩側(cè)都裝有活塞桿，只能向活塞一側(cè)供給壓力油，由外力使活塞反向運(yùn)動單活塞桿液壓缸UQ/A3F1P1A1活塞僅單向運(yùn)動，返回行程利用自重或負(fù)荷將活塞推回柱塞式液壓缸UQ/A3F1P1A1柱塞僅單向運(yùn)動，由外力使柱塞反向運(yùn)動差動液壓缸U3Q/A3F3P1A1可使速度加快，但作用力相應(yīng)減小單作用液壓缸伸縮液壓缸以短缸獲得長行程；缸由大到小逐節(jié)推出，靠外力由小到大逐節(jié)縮回雙作用液壓缸雙活塞桿液壓缸U1Q/A3U2Q/A2F1（P1P2）A1F2（P2P1）A2雙邊有桿，雙向液壓驅(qū)動，雙向推力和速度均相等買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985單活塞桿液壓缸U1Q/A3U2Q/A2F1（P1P2）A1F2（P2P1）A2單邊有桿，雙向液壓驅(qū)動，U1VU2，F(xiàn)1F2伸縮液壓缸雙向液壓驅(qū)動，由大到小逐節(jié)推出，由小到大逐節(jié)縮回彈簧復(fù)位液壓缸單向由液壓驅(qū)動，回程彈簧復(fù)位串聯(lián)液壓缸U1Q/（A1A2）U2Q2A2F1P1（A1A2）2QA2F12P2A2A2Q1（A1A2）用于缸的直徑受限制，而長度不受限制處，可獲得在的推力增壓缸由活塞缸和柱塞缸組合而成，低壓油送入A腔，B腔輸出高壓油組合液壓缸齒條液壓缸活塞的移動通過傳動機(jī)構(gòu)變成齒輪的往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985單葉片液壓缸W8Q/（B（D2D2）TP（D2D2）B/8把液壓能變?yōu)榛剞D(zhuǎn)的機(jī)械能，輸出軸擺動角300度擺動液壓缸雙葉片液壓缸W4Q/（B（D2D2）TP（D2D2）B/4把液壓能變?yōu)榛剞D(zhuǎn)的機(jī)械能，輸出軸擺動角150度注B葉片寬度；D葉片的底端、頂端直徑；W葉片軸的角速度；T理論轉(zhuǎn)矩2液壓缸的工作壓力根據(jù)負(fù)載并查表，初選工作壓力P13MPA3計(jì)算液壓缸尺寸鑒于砂輪要求快進(jìn)、快退速度相等，可選用單桿式輕負(fù)載型液壓缸。無桿腔工作面積A1，有桿腔工作面積A2，且A12A2，即活塞桿直徑D與缸筒直徑D呈D0707D的關(guān)系。回油路上背壓P2取08MPA油路壓力損失P取05MPAA1F/P1P2/24182106/308/2M200016M2D4513MM/4D0707D3191MM按GB/T23482001將直徑元整成就進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)值D50MMD35MM液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為A1D2/41963104M2A2D2D2/41001104M2根據(jù)上述D與D的值，可估算液壓缸在各個工作階段中的壓力買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或119709854液壓缸各工作階段的壓力、流量和功率計(jì)算工況推力F/N回油腔壓力P2/MPA進(jìn)油腔壓力P1/MPA輸入流量/JQ（LMIN）輸入功率/PKW計(jì)算公式啟動12890186加速1193176快進(jìn)恒速6451PP0512948101021FAPP12QV（）PP工進(jìn)4182082541570098007211FA12QVPP啟動12890129加速1193217快退恒速645051625010135211FA2QV1PP35液壓缸工況圖買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或1197098522傳動軸的設(shè)計(jì)計(jì)算（1）初步確定軸的直徑MM25601330NPAD（332）根據(jù)工作條件，取MM9D（2）傳動軸受力分析N（333）45136021MTDTFN（334）54173062COS0COS1TGTGRN2IN452INTA（335）（3）繪制傳動軸的受力簡圖，如圖所示，求支座反力垂直面支反力由，得0CM025732ARBYFLR（336）圖41傳動軸的受力簡圖買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985NLFRARBY136295761/30204132/603由，得N（337）230954173BYRCYRF水平面支反力由，得0CM32LFRTBZ（338）N02136857624123TBZ由，得0N（339）30921843BZRCZRF（4）作彎矩圖垂直面彎矩圖YMC點(diǎn)NMM（340）4957082561329LRBY水平面彎矩圖ZC點(diǎn)NMM（341）67548035267302LRMBZ合成彎矩圖C點(diǎn)NMM（342）15367854780395470222CZY（5）作轉(zhuǎn)矩T圖NMM613（6）校核軸的強(qiáng)度買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面C）的強(qiáng)度。由文獻(xiàn)1，155可知，取，軸的計(jì)算應(yīng)力60MPA（343）3141502693783252232WTMC選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由文獻(xiàn)1表可知，MPA。601因此，故安全。1CA3液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)31執(zhí)行元件分析311執(zhí)行元件的類型與選擇表31執(zhí)行元件類型的選擇往復(fù)直線運(yùn)動回轉(zhuǎn)運(yùn)動往復(fù)擺動運(yùn)動形式短行程長行程高速低速執(zhí)行元件的類型活塞缸柱塞缸液壓馬達(dá)和絲杠螺母機(jī)構(gòu)高速液壓馬達(dá)低速液壓馬達(dá)擺動液壓馬達(dá)據(jù)上表選擇執(zhí)行元件類型為活塞缸，再根據(jù)其運(yùn)動要求進(jìn)一步選擇液壓缸類型為雙作用單活塞桿無緩沖式液壓缸，其符號為圖41該滾輪式裝載機(jī)送煤機(jī)構(gòu)為雙液壓缸驅(qū)動推板結(jié)構(gòu)，故其采用的液壓缸數(shù)量為2個完全相同的液壓缸，其運(yùn)動完全是同步的，但其精度要求不是很高。安裝位置液壓缸的安裝方式為耳環(huán)型，尾部單耳環(huán)，氣缸體可以在垂直面內(nèi)買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985擺動，安裝的位置為圖36所示的前后兩固定支架之間的橫梁之上，橫梁和支架組成為一體，通過橫梁活塞的推力逐次向外傳遞，使升降機(jī)升降。312速度和載荷計(jì)算參考國內(nèi)升降臺類產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)可知。當(dāng)篦板的最大擺動角度為15度時，其平均起升時間為15S，就是從液壓缸活塞開始運(yùn)動到活塞行程末端所用時間大約為15S，設(shè)本升降臺的最小氣升降時間為10S,最大起升時間為20S，由此便可以計(jì)算執(zhí)行元件的速度VTLV式中V為執(zhí)行元件的速度（單位M/S）L為液壓缸的行程（單位M）T表示時間（單位S）當(dāng)T10S時STL/0531VMINAX當(dāng)T20S時SMTL/0265VMAXIN液壓缸的速度在整個行程過程中都比較平穩(wěn)，無明顯變化，在起升的初始階段到運(yùn)行穩(wěn)定階段，其間有一段加速階段，該加速階段加速度比較小，因此速度變化不明顯，形成終了時，有一個減速階段，減速階段加速度亦比較小，因此可以說升降機(jī)在整個工作過程中無明顯的加減速階段，其運(yùn)動速度比較平穩(wěn)。313執(zhí)行元件的載荷計(jì)算及變化規(guī)律執(zhí)行元件的載荷即為液壓缸的總阻力，油缸要運(yùn)動必須克服其阻力才能運(yùn)行，因此在次計(jì)算油缸的總阻力即可，油缸的總阻力包括阻礙工作運(yùn)動的切削力，運(yùn)動部件之間的摩擦阻力，密封裝置的摩擦阻力，起動制動切F磨F密F或換向過程中的慣性力，回油腔因被壓作用而產(chǎn)生的阻力，即液壓缸慣背的總阻力也就是它的最大牽引力買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985背慣密磨切FF切（1）切削力。根據(jù)其概念阻礙工作運(yùn)動的力，在本設(shè)計(jì)中即為額定負(fù)載的重力和支架以及上頂板的重力其計(jì)算式為上頂板支架額載切（2）摩擦力。各運(yùn)動部件之間的相互摩擦力由于運(yùn)動部件之間為無潤滑的鋼鋼之間的接觸摩擦，取，015其具體計(jì)算式為額載磨GGMF432（3）密封裝置的密封阻力。根據(jù)密封裝置的不同，分別采用下式計(jì)算O形密封圈其中F為液壓缸的推力03密Y形密封圈DHFPF密F表示摩擦系數(shù)，取1P表示密封處的工作壓力單位PAD表示密封處的直徑單位M表示密封圈有效高度單位M1H密封摩擦力也可以采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，一般取F105密運(yùn)動部件的慣性力。其計(jì)算式為TVFTGFGA切慣式中G表示運(yùn)動部件的總重力單位NG表示重力加速度單位2M/S表示啟動或制動時的速度變量單位M/SV表示起動制動所需要的時間單位ST對于行走機(jī)械，本設(shè)計(jì)中取值為。2/40（5）背壓力。背壓力在此次計(jì)算中忽略，而將其計(jì)入液壓系統(tǒng)的效率之中。由上述說明可以計(jì)算出液壓缸的總阻力為買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985切切額載額載慣密磨切FTVGGGFF05GG3M214M32120483161201882500X980152048316120X9820483161201882500X04204831612018825009800540KN液壓缸的總負(fù)載為40KN，該系統(tǒng)中共有2個液壓缸個液壓缸，故每個液壓缸需要克服的阻力為20KN。該滾輪式裝載機(jī)升降時的額定載荷為20KG，其負(fù)載變化范圍為020KG，在工作過程中無沖擊負(fù)載的作用，負(fù)載在工作過程中無變化，也就是該滾輪式裝載機(jī)受恒定負(fù)載的作用。32調(diào)速方案的選擇調(diào)速方案對主機(jī)的性能起決定作用，選擇調(diào)速方案時，應(yīng)根據(jù)液壓執(zhí)行元件的負(fù)載特性和調(diào)速范圍及經(jīng)濟(jì)性等因素選擇。常用的調(diào)速方案有三種節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路。本升降機(jī)采用節(jié)流調(diào)速回路，原因是該調(diào)速回路有以下特點(diǎn)承載能力好，成本低，調(diào)速范圍大，適用于小功率，輕載或中低壓系統(tǒng)，但其速度剛度差，效率低，發(fā)熱大。4單行道路卡裝置各部分強(qiáng)度的校核41機(jī)架強(qiáng)度的校核機(jī)架的選擇根據(jù)整個系統(tǒng)的總重量來定，方管機(jī)架受力分析得出，由分析得出底架在平衡狀態(tài)下只受地面對其的支撐力和在其表面上物體所給的壓力。見下圖即物料和底架上面的所有零部件等等給的壓力為G20000N（10000KG）1000X20N30000N根據(jù)方管承載力計(jì)算公式MPAC/LM彎矩，P集中力，A集中力距支座距離，C集中力距另一支座距離，L跨度，LAC買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985（僅用于截面BHW12FM/W材料的許用應(yīng)力（彈性抗拉強(qiáng)度/安全系數(shù)）。MPAC/L11960XL，本次設(shè)計(jì)初定L為1000MM則M13456NM，初定方管為140X58X6。計(jì)算W得出BH122104CM462M3456F1350A12AW0CM由于NP折算后位270MPA查的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235A的抗拉強(qiáng)度為375500MPA，由于270MPA遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于375MPA，所以初定方管滿足要求。42轉(zhuǎn)軸強(qiáng)度的校核軸的強(qiáng)度計(jì)算一般可分為三種1）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度或剛度計(jì)算；2）按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算；3）精確強(qiáng)度校核計(jì)算。當(dāng)軸的支撐位置和軸所受的載荷大小、方向、作用點(diǎn)及載荷種類均已確定，支撐反力及彎矩可求得時，可按照彎曲或者彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算。作用在軸上的載荷一般按集中載荷考慮，如本設(shè)計(jì)中的帶傳動對軸的力，其作用點(diǎn)取在輪緣寬度的中點(diǎn)。計(jì)算時，通常把軸當(dāng)作置于鉸鏈支座上的雙支點(diǎn)梁，一般軸的支點(diǎn)近似取為軸承寬度中點(diǎn)。由于本設(shè)計(jì)所用軸主要是受彎曲強(qiáng)度，很少的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，是根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度設(shè)計(jì)，應(yīng)校核軸的彎曲強(qiáng)度，首先分析軸的受力，左端受的是圓錐篩的重力，右端是帶輪對軸的力，中間是軸承座的兩個支撐力。左端的作用力包括篩自身的重力、物料的重力、物料旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力。所以考慮圓錐篩對軸產(chǎn)生作用力時，僅是一個經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在這里，假設(shè)圓錐篩為實(shí)心，對軸的作用力取其重力的。41買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985篩的材料為不銹鋼，密度是738/,錐篩大端直徑為D，小端直徑是AFM850D360，H1140，H510，所以錐篩的體積MM2233DDVHH即0222385036014519827M3所以,篩的重力約為370MVPKG故取G38465N。157098/15386GKGNG41軸徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)的，所以要校核軸的彎曲強(qiáng)度，軸的強(qiáng)度校核也就是找出危險截面，看危險截面是否滿足軸徑條件，如果危險截面滿足，那么別的軸徑肯定滿足；根據(jù)軸的實(shí)際尺寸，承受的彎矩、扭矩圖考慮應(yīng)力集中，表面狀態(tài)，尺寸影響等因素，及軸材料的疲勞極限，計(jì)算危險截面的情況是否滿足條件。我所校核的軸是根據(jù)許用彎曲應(yīng)力校核的，即由彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力不B超過許用彎曲應(yīng)力，一般計(jì)算順序是先畫出軸的空間受力圖，將軸上作用力B分解為水平面受力圖和垂直面受力圖，并求出水平面上和垂直面上的支承點(diǎn)反作用力。然后作出水平面上的彎矩和垂直面上的彎矩圖，作出合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖應(yīng)用公式繪出當(dāng)量彎矩圖，式中是根據(jù)轉(zhuǎn)矩性質(zhì)而定的應(yīng)力22MT校正系數(shù)。對于不變的轉(zhuǎn)矩，?。粚τ诿}動的轉(zhuǎn)矩，取；對1B10B于對稱循環(huán)的轉(zhuǎn)矩取。1是材料在對稱循環(huán)應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)力；1B是材料在靜應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)力；是材料在脈動循環(huán)應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)力；0B在錐篩的設(shè)計(jì)過程中，軸的材料為45鋼，其基本參數(shù)為，60BMPA買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985，；應(yīng)滿足下列條件120BMPA15BPA095BMPA或13BBWDW為軸的抗彎截面系數(shù)；310BD軸的受力，軸左端是錐篩對軸的力也就是錐篩的重力，右端是帶輪對軸的壓力。具體受力情況如下圖由材料力學(xué)的相關(guān)知識可得29518729538FRG430546解得N62由21RFG買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985得NR246159可得軸的彎矩圖則如下軸所受的轉(zhuǎn)矩如下MNNPT257309846594轉(zhuǎn)矩圖如下買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985；1B5027所以，MT207530M所以當(dāng)量彎矩圖為可知軸承的危險截面在左邊軸承支撐處，根據(jù)軸的校核條件可以算出；BBMPAWM1372480165即MDB2861502471033所以根據(jù)校核，截面強(qiáng)度足夠，其它截面也是足夠安全的。買文檔就送您CAD圖紙全套，Q號交流197216396或11970985總結(jié)在最近的一段時間的畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我們充分把握的設(shè)計(jì)方法和步驟，不僅復(fù)習(xí)所學(xué)的知識，而且還獲得新的經(jīng)驗(yàn)與啟示，在各種軟件的使用找到的資料或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，會遇到不清楚的作業(yè)，老師和學(xué)生都能給予及時的指