遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1附錄A太陽能汽車通信工具的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最大能量點(diǎn)的跟蹤儀摘要:本文提出的是一臺太陽能汽車的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)最大力量的跟蹤儀器(MPPT)。MPPT是根據(jù)一臺高效率的升壓變頻器和絕緣閥雙極晶體管(IGBT)電源開關(guān)為基礎(chǔ)的。MPPT的參考電壓是以梯度下降動量算法通過人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)獲得(ANN)。跟蹤的算法是通過更改變頻器的任務(wù)周期，以便使PV模塊電壓等于對應(yīng)的MPPT在所有指定的日射能量、溫度,和負(fù)荷狀態(tài)下的電壓。為快速的回應(yīng),系統(tǒng)被實(shí)施使用數(shù)字信號處理器(DSP)。整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性是通過一種固有的積分導(dǎo)數(shù)調(diào)節(jié)控制器按比例經(jīng)過包括改進(jìn)按比例進(jìn)行改善的，并且這種調(diào)節(jié)器也被使用在觀察參考電壓和控制電壓的高低。調(diào)節(jié)控制器,以ANN提供的信息為依據(jù),形成升壓變頻器的工作周期。被獲得的大量能量被使用在太陽能汽車的充電鋰離子電池上。實(shí)驗(yàn)和模擬結(jié)果表示,提出的計(jì)劃是高效率的。關(guān)鍵詞:人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；最大能量點(diǎn)跟蹤儀(MPPT)；光致電壓模塊；數(shù)字信號處理器；太陽能汽車通信工具。簡介光致電壓的(PV)生成獲取增加的重要性作為可延續(xù)能源。太陽能的不受歡迎得到了迅速的更改,通常發(fā)生在一個連續(xù)通信工具上,由于樹蔭從、大廈、大樹,和多云等情況的出現(xiàn)，在常規(guī)PV系統(tǒng)有困難的回應(yīng)迅速差異是由于樹蔭產(chǎn)生的。PV系統(tǒng)主要缺點(diǎn)是,最初安裝費(fèi)用是相當(dāng)?shù)馗卟⑶夷芰哭D(zhuǎn)換效率(從12%到29%)是相對比較低的。此外,在許多情況下,PV系統(tǒng)要求一臺動力調(diào)節(jié)器(直流電直流電或直流電交流電的交換器)為負(fù)荷界面。所以,整個系統(tǒng)費(fèi)用能被猛烈地減少，通過使用高效率的動力調(diào)節(jié)器,譬如最大能量點(diǎn)跟蹤儀(MPPT),提取和維護(hù)峰值功率從PV模塊既使當(dāng)上述不贊同的條件發(fā)生。各種各樣的最大能量跟蹤儀的方法，已經(jīng)被考慮了在PV力量應(yīng)用中1-12。在小山之中攀登的方式1-5,擾亂和觀察跟蹤最大能量點(diǎn)(MPP)由增加或一再減少輸出電壓在PV模塊的MPP上。這個方法要求P與V的計(jì)算來確定MPP1,2,4。但當(dāng)輻照度迅速的更改時(shí)它無法跟蹤到MPP值，并且,方法是在MPP附近擺動而代替直接地跟蹤它。遞增導(dǎo)率技術(shù)(ICT)其它方法之中是最精確的。這個方法在迅速更改的情況下可得到很好的程宇丹：中型貨車變速器設(shè)計(jì)2性能。但是,dI/dV的復(fù)雜計(jì)算和復(fù)雜的算法要求對每一個數(shù)字信號進(jìn)行處理(DSP),通常將增加總系統(tǒng)費(fèi)用。MPP跟蹤的方法使用PV模塊的短路在當(dāng)前運(yùn)用情況運(yùn)行下當(dāng)前PV模塊的MPP短路電流是成線性比例的。在迅速地更改大氣情況之下,這個方法有跟蹤MPP的快速的回應(yīng)速度,但控制電路是復(fù)雜的。使用太陽能儀表板的開放電路電壓的MPP的跟蹤方法利用工作電壓在MPP與開放電路電壓幾乎線性的比例在PV模塊的MPP中(使用76%開放電路電壓作為MPP電壓)。這個方法是非常簡單和有效的,但參考電壓不能更改在采樣之間。MPPTs使用模糊的邏輯性13,14和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)15have被報(bào)導(dǎo)出來。這些研究表示,像這樣的現(xiàn)代控制算法是能改進(jìn)跟蹤的性能與比較常規(guī)方法。在本文里,我們提出ANNMPPT為太陽電通信工具PV系統(tǒng)。跟蹤的算法更改交換器的義務(wù)比率以便使PV模塊電壓等于電壓對應(yīng)于MPP在那個大氣情況。這個調(diào)整由使用執(zhí)行傳播ANN。參考電壓對MPP由脫機(jī)被培訓(xùn)的ANN獲得。管理器生成升壓交換器的工作周期。1.PV模塊特性太陽列陣特性極大影響了交換器和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),因此PV特性簡要將被復(fù)核得這里。太陽列陣是一個非線性設(shè)備,可能代表作為一個當(dāng)前來源設(shè)計(jì),依照被顯示在圖1。太陽列陣的傳統(tǒng)I-V特性,當(dāng)忽略內(nèi)部分流器抵抗,由以下等式給:Io和Vo是太陽列陣的輸出電流和輸出電壓；Ig是被生成的當(dāng)前在指定的日射能量之下；Isat是反向飽和電流；q是電子的電量；k是伯磁曼常數(shù)；A是P-N連接點(diǎn)的理想系數(shù)；T是列陣溫度；Rs和Rsh是太陽列陣的內(nèi)在電阻和分流器抵抗電阻。遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）3太陽列陣的飽和電流隨溫度變化根據(jù)以下等式:Tr是參考溫度；被使用在太陽列陣上的Ior是在Tr下的飽和電流；Ego是半導(dǎo)體的范圍空白能量；B并且是理想系數(shù)；Isc是在C25下的短路；iK是短路電流的溫度系數(shù)是121cm內(nèi)的日射能量。等式(1)-(3)被使用在計(jì)算機(jī)模擬的發(fā)展中。Matlab編程語言被使用。圖2顯示被模擬的電流電壓和力量電壓彎曲為太陽列陣在不同的日射能量和不同的溫度。這些曲線表示,太陽列陣的輸出特性是非線性和受太陽輻射、溫度,和負(fù)荷狀態(tài)很大地影響。各曲線有最大力量點(diǎn)(Pmax),是優(yōu)選的運(yùn)行的點(diǎn)有利于太陽列陣的高效率的使用。2.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)程宇丹：中型貨車變速器設(shè)計(jì)4圖2Current-voltage和力量電壓彎曲為太陽列陣在不同的日射能量和不同的溫度(S是太陽輻射)ANN技術(shù)成功被申請了解決非常復(fù)雜問題。最近,其申請以各種各樣的域增加速度16,17。誤差的平方或誤差能量的瞬間總和在迭代n次被測量那里神經(jīng)元j