下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763簡(jiǎn)易吊車(chē)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名熊園梅班級(jí)050313指導(dǎo)老師吳暉摘要本課題的目的就是設(shè)計(jì)一簡(jiǎn)易吊車(chē)來(lái)代替人力實(shí)現(xiàn)重物的搬運(yùn)。該吊車(chē)的工作原理是由電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶輪傳動(dòng)和一對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給卷筒，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組來(lái)提升重物。通過(guò)任務(wù)書(shū)中的條件參數(shù)，設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)的數(shù)據(jù)，選擇鋼絲繩的種類(lèi)和型號(hào)，進(jìn)而計(jì)算出卷筒和滑輪的直徑，確定一些其它的標(biāo)準(zhǔn)零部件。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算，完成其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工作主要包括完成了軸的設(shè)計(jì)、確定了帶輪的結(jié)構(gòu)、齒輪的結(jié)構(gòu)、卷筒的結(jié)構(gòu)、滑輪的結(jié)構(gòu)、伸臂桿和支撐桿的結(jié)構(gòu)，繪制了繪制了吊車(chē)的總裝配圖、制動(dòng)輪裝置和卷筒裝置的結(jié)構(gòu)圖，完成部分零件工作圖的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞簡(jiǎn)易吊車(chē)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師簽名下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763SIMPLEDESIGNOFTHECABLECARSTUDENTSNAMEXIONGYUANMEICLASS050313SUPERVISORWUHUIABSTRACTTHEPURPOSEOFTHISPROJECTISTODESIGNASIMPLEREALIZATIONOFTHECABLECARTOREPLACETHEHUMANHANDLINGOFHEAVYWEIGHTSTHEWORKINGPRINCIPLEOFTHECABLECARISBYTHEMOTORVIAAPULLEYDRIVEANDGEARDRIVEOFF,THEMOVEMENTANDMOMENTUMTOTHEDRUM,ANDTHENTHROUGHTHEROPEANDPULLEYSTORAISEHEAVYOBJECTSGROUPCONDITIONSTHROUGHTHEPARAMETERSOFTHETASKBOOK,DESIGNANDCALCULATIONOFRELEVANTDATA,SELECTTHETYPEANDMODELOFWIREROPE,ANDTHENCALCULATEDTHEDIAMETEROFTHEDRUMANDPULLEY,TOIDENTIFYANUMBEROFOTHERPARTSOFTHESTANDARDSCARRIEDOUTONTHEBASISOFGEARDESIGNANDCALCULATION,TOCOMPLETEITSSTRUCTURALDESIGN,PRIMARILYINCLUDETHECOMPLETIONOFTHEDESIGNOFTHESHAFTTODETERMINETHESTRUCTUREOFTHEPULLEY,THEGEARSTRUCTUREOFTHEDRUMSTRUCTURE,BLOCKSTRUCTURE,UNDERANDTHESUPPORTINGBAROFTHESTRUCTURE,RENDERINGATOTALMAPPINGOFTHECRANEASSEMBLY,BRAKEDRUMROUNDOFDEVICESANDDEVICESTRUCTURE,THECOMPLETIONOFTHEWORKOFSOMEPARTSOFTHEDESIGNPLANSKEYWORDSIMPLECABLECARCALCULATIONSTRUCTURALDESIGNSIGNATUREOFSUPERVISOR下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763目錄1緒論（1）11吊車(chē)的歷史（1）12吊車(chē)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀（1）13吊車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)（2）2工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)（4）21鋼絲繩的選擇（4）211鋼絲繩的種類(lèi)（4）212鋼絲繩的型號(hào)（4）213鋼絲繩直徑的選擇（5）22卷筒和滑輪直徑的選擇（5）3傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算（7）31計(jì)算卷筒的功率（7）32計(jì)算卷筒的轉(zhuǎn)速（7）33電動(dòng)機(jī)的選擇（7）331電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇（7）332電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇（8）333電動(dòng)機(jī)功率的選擇（8）34計(jì)算總傳動(dòng)比（8）35確定傳動(dòng)方案，畫(huà)出傳動(dòng)示意圖（9）36分配傳動(dòng)比（9）37計(jì)算效率。驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)的功率（10）38計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩（10）39制動(dòng)器的選擇（12）310傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算（13）3101帶傳動(dòng)（13）3102齒輪傳動(dòng)（15）311畫(huà)出總體結(jié)構(gòu)方案圖（16）4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（17）41初算各軸的最小直徑（17）42帶輪的結(jié)構(gòu)（18）43齒輪的結(jié)構(gòu)（19）44卷筒的結(jié)構(gòu)（20）45滑輪的結(jié)構(gòu)（21）46升臂桿和支撐桿的結(jié)構(gòu)（21）461升臂桿和支撐桿的尺寸（21）462根據(jù)強(qiáng)度條件、決定升臂桿的材料和斷面尺寸（22）463根據(jù)強(qiáng)度條件，決定支撐桿的材料和斷面尺寸（25）下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或130413976347畫(huà)制動(dòng)輪裝置和卷同裝置的結(jié)構(gòu)圖（26）48繪制吊車(chē)的總裝配圖（26）49拆畫(huà)重要零件圖（26）5設(shè)計(jì)小結(jié)（27）51小結(jié)（27）52設(shè)計(jì)心得（27）參考文獻(xiàn)（29）致謝（30）買(mǎi)文檔送全套圖紙扣扣414951605下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605論起重機(jī)是在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱(chēng)吊車(chē)。它主要用來(lái)吊運(yùn)成件物品，配備適當(dāng)?shù)蹙吆笠部傻踹\(yùn)散狀物料和液態(tài)物料。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是作間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。各機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于起動(dòng)、制動(dòng)和正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。起重機(jī)通常按結(jié)構(gòu)分為臂架型起重機(jī)和橋架型起重機(jī)。臂架型起重機(jī)包括塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、自行式起重機(jī)、由桅桿和臂架組成的桅桿起重機(jī)、沿墻壁運(yùn)行的壁行起重機(jī)和裝在船舶甲板上的甲板起重機(jī)等；橋架型起重機(jī)包括橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、運(yùn)載橋和纜索起重機(jī)等。隨著我國(guó)機(jī)械化的發(fā)展，中、大型機(jī)械設(shè)備越來(lái)越多的運(yùn)用于各行各業(yè)。由于人力資源有限以及人力的局限性，在很多人力無(wú)法完成搬運(yùn)的時(shí)候，我們更多的會(huì)想起用一種機(jī)器代替人力，起重設(shè)備就孕育而出。吊車(chē)作為起重設(shè)備的一種，它具有操作簡(jiǎn)單、易于移動(dòng)、使用靈活方便、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)易吊車(chē)由電動(dòng)機(jī)經(jīng)常傳動(dòng)和一對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給卷筒，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組提升重物。但如何發(fā)展大起重量的起重機(jī)、提高電氣設(shè)備的可靠性和使用壽命逐步成為研究熱點(diǎn)。11吊車(chē)的歷史中國(guó)古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是臂架型起重機(jī)的雛形；14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)人力和畜力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)臂架型起重機(jī)；19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開(kāi)始采用金屬材料制造，并開(kāi)始采用水力驅(qū)動(dòng)；到了19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)；20世紀(jì)20年代開(kāi)始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展，以電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的各種起重機(jī)基本形成。到如今，吊車(chē)的種類(lèi)、外形和結(jié)構(gòu)越來(lái)越多樣化，用途越來(lái)越細(xì)化，已經(jīng)形成了一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)。12吊車(chē)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀目前，在工程起重機(jī)械領(lǐng)域，歐洲、美國(guó)和日本處于領(lǐng)先地位。歐洲作為工程起重機(jī)的發(fā)源地，輪式起重機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平最高。該地區(qū)的工程起重機(jī)械業(yè)主要生產(chǎn)全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和緊湊型輪胎起重機(jī)，也生產(chǎn)少量汽車(chē)起重機(jī)。其中，全路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)以中大噸位為主；緊湊型輪胎起重機(jī)則以小噸位為主；汽車(chē)起重機(jī)一般為通用底盤(pán)組裝全地面上車(chē)，即以改裝為主。其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能高、可靠性高，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球。美國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平相對(duì)落后于歐洲。不過(guò)近年來(lái)，美國(guó)工程起重機(jī)械下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763業(yè)通過(guò)收購(gòu)和合并手段，得以蓬勃發(fā)展。目前該地區(qū)主要生產(chǎn)輪胎起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、全路面起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)。主要生產(chǎn)企業(yè)為馬尼托瓦克公司，特點(diǎn)是技術(shù)較先進(jìn)、性能較高、可靠性能高，其中汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)和全路面技術(shù)領(lǐng)先于歐洲，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往美洲地區(qū)和亞太地區(qū)。日本作為二戰(zhàn)后崛起的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，輪式起重機(jī)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)雖然起步較晚（起步于20世紀(jì)70年代），但是發(fā)展速度很快，很受亞太市場(chǎng)歡迎。此外，日本還通過(guò)收購(gòu)手段更新生產(chǎn)技術(shù)。如日本多田野通過(guò)收購(gòu)德國(guó)法恩底盤(pán)公司，發(fā)展全路面技術(shù)。日本工程起重機(jī)械業(yè)主要生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)和全路面起重機(jī)。其中，越野輪胎起重機(jī)的產(chǎn)量最大，汽車(chē)起重機(jī)的產(chǎn)量次之，呈減少趨勢(shì)，全路面起重機(jī)的產(chǎn)量最少，呈上升趨勢(shì)。主要生產(chǎn)企業(yè)包括多田野、加藤、神鋼、日立和小松等。產(chǎn)品特點(diǎn)是技術(shù)水平和性能較高，但可靠性落后于歐美。我國(guó)隨車(chē)起重機(jī)行業(yè)從70年代到今天，有了長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大，取得了令國(guó)人為之振奮的成績(jī)。但目前在發(fā)展過(guò)程中所體現(xiàn)的共性是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范，產(chǎn)品中所體現(xiàn)的共性問(wèn)題是生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)不規(guī)范和產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等。同時(shí)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不規(guī)范又形成了價(jià)格大戰(zhàn)，一些企業(yè)為了蠅頭小利，采用低配置的辦法“以小充大，以次充好”，既損害了消費(fèi)都的權(quán)益又?jǐn)_亂了正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。13吊車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)隨著科技化進(jìn)程的逐步推進(jìn)，高科技的運(yùn)用越來(lái)越多，大型設(shè)備、高精度、高要求的機(jī)器的需求量也逐步上升。以前的吊車(chē)也已經(jīng)滿(mǎn)足不了工廠(chǎng)和社會(huì)的要求了，為此，吊車(chē)業(yè)的改革和技術(shù)創(chuàng)新勢(shì)在必行。吊車(chē)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的理論、方法與工具是基于現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法，應(yīng)用微電子、信息、管理等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、用戶(hù)滿(mǎn)意的價(jià)格和造型、提高產(chǎn)品的功能、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期為目的而進(jìn)行的相應(yīng)工作。吊車(chē)創(chuàng)新理論、方法與技術(shù)研究的宗旨是從吊車(chē)作為特種設(shè)備所要求的安全性和可靠性的工作目標(biāo)出發(fā)，在特定技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性約束條件下，創(chuàng)造性地完成吊車(chē)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使其在滿(mǎn)足用戶(hù)交貨期和性能要求的前提下做到技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性最佳搭配。吊車(chē)運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的驅(qū)動(dòng)，其科技含量明顯提高，近年來(lái)主要工業(yè)國(guó)家的發(fā)展趨勢(shì)如下（1）采用新理論、新技術(shù)和新手段。進(jìn)一步開(kāi)展物料搬運(yùn)機(jī)械的載荷變化規(guī)律、動(dòng)態(tài)特性、疲勞特性和可靠性的試驗(yàn)研究；推廣采用優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性概率設(shè)計(jì)、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)、虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)、CAD/CAE設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763（2）向自動(dòng)、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)?；l(fā)展。將各種物料搬運(yùn)機(jī)械單機(jī)組合為成套系統(tǒng)，使生產(chǎn)設(shè)備與物料搬運(yùn)機(jī)械有機(jī)結(jié)合，即通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真，尋求最佳匹配組合，并將這類(lèi)自動(dòng)、智能的設(shè)備納入到系統(tǒng)的多級(jí)計(jì)算機(jī)信息控制與管理網(wǎng)絡(luò)，并配有自監(jiān)測(cè)、自診斷維護(hù)裝置。中國(guó)的吊車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)曲折的過(guò)程。以前多是以模仿原蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)為主，憑借設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的局限性很大。從60年代起，開(kāi)始了新產(chǎn)品、新部件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究工作，從而使設(shè)計(jì)從仿制和經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)逐漸走向?qū)嶒?yàn)研究和計(jì)算分析階段。到了80年代，隨著寶鋼等一些超大型企業(yè)對(duì)國(guó)外起重機(jī)的引進(jìn)及與國(guó)外進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)制造等形式的采用，開(kāi)始在國(guó)內(nèi)引入了一些國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)方法。同時(shí)將計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)引入設(shè)計(jì)領(lǐng)域，對(duì)吊車(chē)設(shè)計(jì)工作的發(fā)展起了很大的推動(dòng)作用。但是，中國(guó)吊車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域仍存在不少問(wèn)題，主要是大多中小企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)研究分析不夠，資金投入少，人員培訓(xùn)工作跟不上發(fā)展的需要，一直沒(méi)形成開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品或更新老產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和應(yīng)變能力，對(duì)引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，沒(méi)有從設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行消化，更沒(méi)有能力進(jìn)行再創(chuàng)新工作。沒(méi)有形成合理的設(shè)計(jì)人員梯隊(duì)，產(chǎn)品仍然是幾十年不變樣，目前仍以照抄照搬為生存方式，沒(méi)有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，只是在應(yīng)付低價(jià)拿來(lái)的合同。為數(shù)不多的幾個(gè)大型企業(yè)則在創(chuàng)新設(shè)計(jì)中快速發(fā)展，使得國(guó)內(nèi)吊車(chē)設(shè)計(jì)能力和水平逐步與國(guó)外的先進(jìn)設(shè)計(jì)縮短了距離。這些企業(yè)已大量采用新的計(jì)算機(jī)新技術(shù)，二維CAD早已普及，三維設(shè)計(jì)已推廣。電氣設(shè)計(jì)采用ED等先進(jìn)設(shè)計(jì)手段，引入定子調(diào)壓和變頻調(diào)速，PLC參與系統(tǒng)控制，采用了大量高新傳感元器件，實(shí)現(xiàn)了定位準(zhǔn)確，操控方便，其安全可靠性也逐步提高。通過(guò)專(zhuān)家系統(tǒng)的應(yīng)用，極大地推進(jìn)了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的進(jìn)程，并且利用系統(tǒng)論和信息論等現(xiàn)代計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)研究成果，使得吊車(chē)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)始向智能化方向發(fā)展。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)這里的工作機(jī)構(gòu)是指吊車(chē)的起升機(jī)構(gòu)，即包括卷筒、滑輪和鋼絲繩。21鋼絲繩的選擇211鋼絲繩的種類(lèi)鋼絲繩又叫鋼索，是用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度碳素鋼絲制成的。鋼絲繩拉力強(qiáng)度高，耐磨損，是起重工作中最常用的繩索之一。它的種類(lèi)有很多（1）按鋼絲繩繩股數(shù)量的不同可分為單股和多股。單股鋼絲繩剛性較大，不易撓曲。多股鋼絲繩是先由鋼絲擰成股，再由股擰成繩，隨著股數(shù)的增加，股內(nèi)的鋼絲愈細(xì)愈多，加上中間有個(gè)柔軟的芯子，撓曲性也就愈好。這種鋼絲繩可以通過(guò)直徑較小的滑輪或卷筒工作。在其重機(jī)械中，以六股和八股的鋼絲繩應(yīng)用較多。（2）按鋼絲繩繩芯材料的不同可分為纖維芯（如用劍麻、棉紗等制成）、石棉芯和金屬芯三種。它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)用油浸的纖維芯鋼絲繩，比較柔軟，容易彎曲，繩芯中含油較多，能潤(rùn)滑鋼絲并能起到防止銹蝕的作用，但不能在較高的溫度下工作，不能承受橫向重壓（如在卷筒上纏繞多層鋼索）。用石棉芯的鋼絲繩，除了比較柔軟，容易彎曲外，還可適應(yīng)在較高溫度下工作，但是也不能承受橫向重壓。金屬芯鋼絲繩，強(qiáng)度較大，能承受橫向重壓，并可在較高溫度下工作，但是鋼絲繩太硬，不易彎曲。（3）按鋼絲繩的搓捻方向不同可分為右同向捻，左同向捻，右交互捻，左交互捻和混合捻等幾種。在鋼絲繩中，鋼絲搓捻方向和鋼絲股搓捻方向一致的稱(chēng)為同向捻，不一致的稱(chēng)為交互捻。相鄰兩股鋼絲的捻向相反，則稱(chēng)為混合捻。同向捻鋼絲繩表面平整，比較柔軟，易于彎曲。它與滑輪槽接觸面積大，單位面積的壓力小，磨損也小，比交互捻鋼絲繩耐用。但由于繩股與鋼絲都以相同方向扭轉(zhuǎn)一定角度，使鋼絲繩在受力后具有一個(gè)反向回捻的趨勢(shì)，吊重物時(shí)會(huì)使重物旋轉(zhuǎn)。其次，同向捻鋼絲繩還易于扭結(jié)、糾纏，給工作帶來(lái)不便，故一般只用于拖拉繩和牽引裝置上，不宜用于起重機(jī)和滑輪組的吊裝工作。交互捻鋼絲繩性能與同向捻鋼絲繩相反，雖然耐用程度較差，但使用比較方便，故多用于起重機(jī)和滑輪組上的吊裝工作。綜上所述，此例決定采用纖維芯的交互捻鋼絲繩。212鋼絲繩的型號(hào)國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩品種型號(hào)較多，按抗拉強(qiáng)度分為140公斤/、155公斤2毫米下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763/、170公斤/、185公斤/、200公斤/五個(gè)等級(jí)。2毫米2毫米2毫米2毫米標(biāo)記示范為185/637IGB074D213鋼絲繩的直徑選擇根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式破最大PS式中單根鋼絲繩的最大工作拉力，N；最大P鋼絲繩的破斷拉力總和，N；破鋼絲繩安全系數(shù)。S已知G750公斤，圖21為吊重時(shí)滑輪組的受力情況，G將由兩根鋼絲繩分擔(dān)，因此得到GGP2/最大式中滑輪組的效率（因摩擦力所產(chǎn)生的損失），一般為94，即094圖21滑輪組受力情況則NP39108402/75最大也就是說(shuō)，需要大約3910N的力才能提升750公斤的重物。再查得安全系數(shù)S5S19503最大按表211查得，此鋼絲繩的標(biāo)記為鋼絲繩63762140光右交GB11027422卷筒和滑輪的選擇下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763卷筒在吊車(chē)中起到省力的作用。在此簡(jiǎn)易吊車(chē)中，運(yùn)用了一組簡(jiǎn)單的滑輪組裝置一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪可以省一半的力，而定滑輪可以改變力的方向。而當(dāng)他們同時(shí)使用時(shí)，既可以省力，又可以改變力的方向。人民經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，對(duì)于卷筒和滑輪直徑的計(jì)算，現(xiàn)已總結(jié)成了經(jīng)驗(yàn)公式1DED式中D卷筒和滑輪的名義直徑，即槽底直徑，毫米；D鋼絲繩直徑，即繩的外接圓直徑，毫米；E由鋼絲繩用途和工作類(lèi)型決定的系數(shù)?，F(xiàn)已知D62毫米，由冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版中冊(cè)表247查得，屬于輕級(jí)的，取E16，則16293D毫米取滑輪的直徑。考慮到提升速度和傳動(dòng)比的要求，取卷筒的直徑為120D滑毫米。20卷毫米下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算手動(dòng)絞車(chē)是以人力做動(dòng)力，但對(duì)于起重量大的起重機(jī)械，人的力量是有限的，且效率很低，于是就出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)絞車(chē)，它的動(dòng)力一般是電動(dòng)機(jī)。要設(shè)計(jì)這種機(jī)動(dòng)絞車(chē)，就要知道工作機(jī)構(gòu)在提升最大重量時(shí)所需要的功率，并由此選擇電動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置。31計(jì)算卷筒的功率PV卷N式中P卷筒鋼絲繩的拉力，此例為3910N；最大P卷筒鋼絲繩的線(xiàn)速度，此例為吊鉤運(yùn)動(dòng)速度的2倍046米/秒。則3910046KW18KW卷N32計(jì)算卷筒的轉(zhuǎn)速根據(jù)卷筒的速度為，得到卷筒的轉(zhuǎn)速為0/61DN卷米秒061/卷轉(zhuǎn)分式中卷筒的計(jì)算直徑是指按鋼絲繩橫截面中心量得的直徑，單位毫米0D此例為262DD0卷毫米則104/3N卷轉(zhuǎn)分33電動(dòng)機(jī)的選擇331電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇電動(dòng)機(jī)是已經(jīng)系列化了的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)中，主要根據(jù)所需電動(dòng)機(jī)的輸出功率、工作條件及經(jīng)濟(jì)要求，從產(chǎn)品目錄中選擇其類(lèi)型、結(jié)構(gòu)形式、容量（功率）和轉(zhuǎn)速、并確定其型號(hào)。因?yàn)槿嘟涣鳟惒诫妱?dòng)機(jī)（特別是鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763價(jià)格便宜和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。尤其在中小功率，無(wú)須調(diào)速而又長(zhǎng)期帶動(dòng)穩(wěn)定或變動(dòng)載荷的設(shè)備中用得較多。在選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型時(shí)，主要考慮的是靜載荷或慣性載荷的大小，工作機(jī)械長(zhǎng)期連續(xù)工作還是重復(fù)短時(shí)工作，工作環(huán)境是否多灰塵或水土飛濺等方面。對(duì)于一般用途，無(wú)特殊要求的工作機(jī)械（如機(jī)床，鼓風(fēng)機(jī)，水泵等）通常選用J2或JO2型電動(dòng)機(jī)。對(duì)于灰塵較多或水土飛濺的地方（如磨粉機(jī)，碾米機(jī)，農(nóng)用機(jī)械，礦山機(jī)械等）則必須選用JO2型封閉自冷式電動(dòng)機(jī)。對(duì)于起動(dòng)載荷或慣性載荷較大的機(jī)械（如連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，壓縮機(jī)，錘擊機(jī)，柱塞式泵等），則宜選用JO3或JO2型電動(dòng)機(jī)。對(duì)于各種型式的起重機(jī)，牽引機(jī)和冶金機(jī)械設(shè)備等，必須選用JZ，JZR型起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)。332電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇同一功率的異步電動(dòng)機(jī)有每分鐘轉(zhuǎn)速為3000，1500，1000，750的幾種。當(dāng)工作機(jī)械（如鼓風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)等）轉(zhuǎn)速較高時(shí)，一般選用同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)較為經(jīng)濟(jì)。如果工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速太低（即傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比太大），將導(dǎo)致傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高，所以需要全面考慮。在一般機(jī)械中1500和1000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)用得最多。它們適應(yīng)性大，供應(yīng)普遍。同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)，只有要求低轉(zhuǎn)速，在功率較大，起動(dòng)次數(shù)頻繁等情況下才使用。333電動(dòng)機(jī)功率的選擇從類(lèi)型來(lái)講，此例宜選用JZ型三相異步電動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@類(lèi)電動(dòng)機(jī)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度及過(guò)載能力，能承受經(jīng)常的機(jī)械沖擊及振動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，過(guò)載能力大，適用于經(jīng)?？焖倨饎?dòng)及機(jī)械制動(dòng)的場(chǎng)合；從轉(zhuǎn)速來(lái)講，為了使傳動(dòng)裝置不至于太復(fù)雜，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不宜太高；從功率來(lái)講，若考慮機(jī)械傳動(dòng)的總效率在左右，則所需要電動(dòng)機(jī)的08總功率為。根據(jù)以上分析，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)知，選擇JZ116型電動(dòng)機(jī)，其額196I總定功率22千瓦，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速837轉(zhuǎn)/分。N電N電據(jù)以上選擇所得的電動(dòng)機(jī)型號(hào)查得相應(yīng)的機(jī)座型號(hào)，從而可得相關(guān)的安裝尺寸和電動(dòng)機(jī)的尺寸參數(shù)，電動(dòng)機(jī)選用B3式的機(jī)座，型號(hào)為JZ116，相關(guān)尺寸參數(shù)如下A190，B140，C70，D28，E60，F(xiàn)8，G24，H112，K12，AB245，AC230，AD190，HD265，L400，單位為MM。34計(jì)算總傳動(dòng)比下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或130413976383719642NI電總卷圖31電動(dòng)機(jī)的安裝及外形尺寸35確定傳動(dòng)方案，畫(huà)出傳動(dòng)示意圖為了獲得的降速比，可以采用標(biāo)準(zhǔn)的兩級(jí)圓柱齒輪減速器，按冶金工業(yè)出版196I總社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版中冊(cè)表1725查得，比較接近的只有名義傳動(dòng)比為20，減速器高速軸許用功率268千瓦，總中心距為250毫米，屬于重型減速器。1N其標(biāo)記為畫(huà)出傳動(dòng)示意圖得到第一個(gè)傳動(dòng)方案，由于減速器的實(shí)際傳動(dòng)比為2017，比要求的偏大，但又找不到其它更合適的減速器，因此決定自行設(shè)計(jì)一個(gè)傳動(dòng)裝置的方案，由帶傳動(dòng)和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)組成，其傳動(dòng)示意圖如圖32所示。36分配傳動(dòng)比下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763根據(jù)冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)表192推薦的各類(lèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單級(jí)傳動(dòng)比的范圍，可將總傳動(dòng)比196分配為4，49或34，576，使齒輪I總I帶I齒I帶I齒的傳動(dòng)比稍大于帶輪的傳動(dòng)比，這樣可經(jīng)濟(jì)一些。一對(duì)嚙合齒輪的傳動(dòng)比最好不是整數(shù)，這樣有利齒輪均勻磨損。同時(shí)考慮到要增加小帶輪的包角，最后決定采用第二組傳動(dòng)比。圖32傳動(dòng)示意圖37計(jì)算效率、驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)的功率推薦的各類(lèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)效率和其它資料，可以得到096，094，099帶齒滾則總220964908帶齒滾因此185N卷電總千瓦這說(shuō)明前面所選的電動(dòng)機(jī)的功率是足夠的。38計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩已知22千瓦、837轉(zhuǎn)/分，N電N電下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或130413976334，576，096，094，099，則I帶I齒帶齒滾各軸的轉(zhuǎn)速為電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速1837/N電轉(zhuǎn)分；小齒輪軸轉(zhuǎn)速2246/I帶轉(zhuǎn)分；卷筒軸轉(zhuǎn)速23/57NI齒轉(zhuǎn)分。各軸的功率為電動(dòng)機(jī)軸功率1N電千瓦；小齒輪軸功率220961帶千瓦；卷筒軸功率342齒滾千瓦；比卷筒實(shí)際所需要的功率18千瓦要大一些，因此能保證正常工作。3NN卷各軸的轉(zhuǎn)矩為吊車(chē)在起重時(shí)，卷筒的受力情況如圖33所示，在鋼絲繩最大拉力的作用下產(chǎn)生P最大的轉(zhuǎn)矩為JDPM4032639120最大卷筒方向?yàn)轫槙r(shí)針。但是吊車(chē)要提升重物，卷筒應(yīng)該逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)才行。因此必須使小齒輪給大齒輪施加一個(gè)作用力F，使大齒輪產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)矩，并且還要使大于，才能提M扭大齒輪扭卷升起重物。而這個(gè)F力是由電動(dòng)機(jī)的額定功率22千瓦傳遞來(lái)的，即電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)矩N電JNM125837950950電電扭電小齒輪軸轉(zhuǎn)矩I96412帶帶扭電扭小齒卷筒軸轉(zhuǎn)矩JI243075938滾齒齒扭小齒扭大齒輪計(jì)算結(jié)果表明，大于，能夠使卷筒得到逆時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到提升起重M扭大齒輪扭卷物的目的。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763現(xiàn)將以上計(jì)算所得數(shù)值列于下表，以備后面進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算時(shí)使用。圖33卷筒的受力分析表31傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表電動(dòng)機(jī)軸小齒輪軸卷筒軸傳動(dòng)比I34576轉(zhuǎn)速N,轉(zhuǎn)/分8372462427功率N，千瓦222轉(zhuǎn)矩，JM扭2518193439239制動(dòng)器的選擇此吊車(chē)是靠電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)提升和卸下重物的?？紤]到工作中的必要停止，應(yīng)設(shè)有一個(gè)制動(dòng)裝置（包括制動(dòng)器及其附件）。制動(dòng)裝置是用來(lái)對(duì)運(yùn)動(dòng)著的軸產(chǎn)生阻力矩，并使軸很快地減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。制動(dòng)器的選擇是根據(jù)吊車(chē)提升最大重物時(shí)的制動(dòng)力矩要大于軸上的最大轉(zhuǎn)矩的原則下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763進(jìn)行的。即MK制制扭最大式中制動(dòng)安全系數(shù)，見(jiàn)表32。此例屬于輕級(jí)工作類(lèi)型，取15；K制K制被制動(dòng)軸的最大轉(zhuǎn)矩，J,M扭最大表32制動(dòng)安全系數(shù)工作類(lèi)型K制輕級(jí)15中級(jí)175重級(jí)2特重級(jí)25那么被制動(dòng)的軸要選哪一根好呢本例中有三根軸，可有三個(gè)不同的方案。它們的優(yōu)缺點(diǎn)比較，見(jiàn)表33通過(guò)表33三種方案分析，決定采用第三種方案，即以小齒輪軸作為被制動(dòng)的軸，此軸的轉(zhuǎn)矩表31可以知道，其制動(dòng)力矩為JM9381小齒J9251小齒制按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版中冊(cè)表2444查得，可選用電磁閘瓦制動(dòng)器JWZ200。其產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，當(dāng)負(fù)荷持續(xù)率為JC25時(shí)，為1568J，正好大于1229J，完全能夠達(dá)到制動(dòng)的目的。這個(gè)制動(dòng)器的標(biāo)記為JWZM制200制動(dòng)器ZB11262。310傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算3101帶傳動(dòng)已知帶所傳遞的名義功率22千瓦，參考冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)N電入門(mén)表74，其具體計(jì)算步驟如下選取工作情況系數(shù)13，則計(jì)算功率為K工13286N工計(jì)電千瓦；根據(jù)286千瓦和837轉(zhuǎn)/分，查得為A型膠帶；計(jì)N電參考冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)表73和76，選取小帶輪直徑為125毫米；1D大帶輪直徑，符合標(biāo)準(zhǔn)值；213425DI帶毫米下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763驗(yàn)算帶速度為，故合用；134125874/25/6060DN米秒，小于米秒表33方案比較序號(hào)方案優(yōu)缺點(diǎn)1電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)矩小，制動(dòng)力矩也小，可選用小型電磁閘瓦制動(dòng)器，制動(dòng)輪能和小帶輪做成一體，但缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)軸懸重較大，更主要的是制動(dòng)輪表面線(xiàn)速度較高，在制動(dòng)過(guò)程中發(fā)熱嚴(yán)重，會(huì)降低制動(dòng)輪帶面的摩擦系數(shù)，影響制動(dòng)輪的壽命。2卷筒軸轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩大，制動(dòng)力矩也大，高達(dá)M制1544846726公斤厘米，要選用較大的電磁閘瓦制動(dòng)器，所需的制動(dòng)輪直徑（400毫米）和寬度（190毫米）也都較大，裝配時(shí)受到相鄰兩軸空間位置的限制，結(jié)構(gòu)上可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。3小齒輪軸轉(zhuǎn)速介于上面兩者之間，位置也足夠，且布置均勻，結(jié)構(gòu)緊湊。初定中心距0A1201207DD5454下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或130413976303851從結(jié)構(gòu)上考慮，取800毫米；0A三角膠帶計(jì)算長(zhǎng)度為210120024DLA計(jì)（）235858（）160086352813249163毫米選取A型帶相近的計(jì)算長(zhǎng)度2533毫米，其內(nèi)周長(zhǎng)2500毫米；L計(jì)L內(nèi)實(shí)際中心距應(yīng)為00253491688026980計(jì)計(jì)毫米驗(yàn)算小帶輪包角1214518057380732D9大于，故合用120計(jì)算三角膠帶根數(shù)Z,當(dāng)548米/秒，A型膠帶小帶輪直徑125毫米時(shí)，查得單1D根膠帶所能傳遞的功率095千瓦；當(dāng)時(shí)，查得；再查得0N159095K包角從而得到109K帶長(zhǎng)，286010ZK計(jì)0包角帶長(zhǎng)取3根Z3102齒輪傳動(dòng)首先確定齒數(shù)。已知57，初選22，則I齒1誤差035，小于4是允許的。22115572,68II齒齒實(shí)際傳動(dòng)比，再確定模數(shù)。已知22，2462轉(zhuǎn)/分，21千瓦，若大，小齒輪選用材料12N2N為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。查冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)表87得當(dāng)下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或130413976322時(shí)，齒形系數(shù)為Y0270；再查表86得雙向工作的許用彎曲應(yīng)力1，取開(kāi)式齒輪/2/21528016/02716328/Y公斤毫米，公斤毫米傳動(dòng)齒寬系數(shù)、載荷系數(shù)K14，計(jì)算模數(shù)為M233/1455MKNN1023毫米而按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)圖824查得M325毫米，為安全起見(jiàn)，決定取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為M35毫米。計(jì)算齒輪的幾何尺寸如下小齒輪分度圓直徑13527DM毫米；大齒輪分度圓直徑2145毫米；小齒輪齒頂圓直徑18頂（）（）毫米；大齒輪齒頂圓直徑234D頂（）（）毫米；小齒輪齒根圓直徑15625根（）（）毫米；大齒輪齒根圓直徑287M根（）（）毫米；中心距1321A毫米；大、小齒輪齒寬B54M毫米。311畫(huà)出總體結(jié)構(gòu)方案圖總體結(jié)構(gòu)方案圖如圖34所示下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763圖34總體結(jié)構(gòu)方案圖下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605構(gòu)設(shè)計(jì)41初算各軸的最小直徑軸是組成機(jī)器的主要零件之一。一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如齒輪、蝸輪等），都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力傳遞。因此軸的主要功用是支承回轉(zhuǎn)零件及傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。小齒輪軸的直徑該軸選用材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。由于小齒輪齒根到鍵槽底部的距離E,所以齒輪和軸得做成一體，叫做齒輪軸。2TM卷筒軸的直徑該軸選用材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，取A12。則3321036447NDAN厘米取標(biāo)準(zhǔn)直徑為45毫米。342帶輪的結(jié)構(gòu)已知選用A型膠帶，查冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)中表710計(jì)算得35毫米75毫米12毫米毫米125毫米MINAHMINMINFH1904EF03414毫米；DB輪槽數(shù)3Z輪寬B毫米；123192563EF外徑毫米；D頂MIN5AH孔徑D等于電動(dòng)機(jī)軸直徑，查得JZ116型電動(dòng)機(jī)軸直徑35毫米；D軸帶輪材料選為HT2040灰鑄鐵；帶輪結(jié)構(gòu)型式查得為實(shí)心輪。當(dāng)大帶輪計(jì)算直徑425毫米時(shí)，,Z,B等，D2MINAHINMINFHEF0DB都和小帶輪一樣；外徑毫米；2MIN45342ADH頂孔徑D等于和它裝配的軸頭直徑，由前面計(jì)算得。應(yīng)為28毫米，因帶輪較大，而孔徑較小，結(jié)構(gòu)上不相稱(chēng)，故取38毫米；D軸大帶輪材料也選HT2040灰鑄鐵；大帶輪結(jié)構(gòu)型式查得為四橢圓輪輻；下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763輪緣內(nèi)徑毫米；2MINI425175386FDH緣（）輪轂外徑毫米；7DD轂轂軸（18）（）386，取輪轂寬度毫米；0L軸（5）（），取L對(duì)于四橢圓輪輻的帶輪，毫米3182NHN式中膠帶所傳遞的功率，此例21千瓦；N2帶輪的轉(zhuǎn)速，此例2462轉(zhuǎn)/分。N2代入上式得到毫米；3311880243746NHN然后計(jì)算得到21079H毫米；4348B毫米；211毫米；07FH毫米；2163592毫米；43齒輪的結(jié)構(gòu)小齒輪，由于160毫米，做成實(shí)心結(jié)構(gòu)，材料用45號(hào)鋼，正火處理。1D頂大齒輪，由于160毫米500毫米，做成腹板式結(jié)構(gòu)，材料用45號(hào)鋼，正火處頂2理。（54）M（）358714，取2毫米；輪緣內(nèi)徑0871005DD緣緣根2，取毫米；齒輪孔徑D等于與其相配的軸徑，由軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)決定，現(xiàn)確定55毫米；D軸輪緣外徑165轂軸毫米；輪緣寬度LD軸（）682，取L6毫米；輻板厚度0248,10CBC去毫米。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763輻板上的孔數(shù)由齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸決定?？紤]到大齒輪要和卷筒卷體組裝，不能按一般的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，只好初步確定孔數(shù)為八個(gè)，孔徑孔的圓周定位尺寸至少要03D毫米，大于卷筒擋板的直徑，故確定為355毫米。44卷筒的結(jié)構(gòu)通常采用圓柱形卷筒，可以做成整體鑄造的、焊接的或組合的三種型式。焊接卷筒與鑄造卷筒相比，能減輕重量3040，特別是單件生產(chǎn)時(shí)，用焊接卷筒可不用木模，還能降低成本。此例采用組合卷筒，沿卷筒軸向聯(lián)接的結(jié)構(gòu)。在大多數(shù)情況下，鋼絲繩在卷筒上只繞一層。為了引導(dǎo)繩索，以免鋼絲繩纏繞時(shí)互相摩擦，卷筒的表面做成螺旋槽面。只有用手驅(qū)動(dòng)的卷筒或因結(jié)構(gòu)上的原因，而必須用多層纏繞時(shí)才允許用光面卷筒。卷筒的繩槽面如圖所示。其幾何尺寸可參照冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版中冊(cè)表2419進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。此例，D62毫米，200毫米，D卷2062毫米，H25毫米，P8毫米，R4毫米，R05毫米。由于此吊車(chē)要求不高，D0為簡(jiǎn)化工藝也可做成光面卷筒。工作時(shí)，鋼絲繩在卷筒表面的偏斜角不能太大，否則纏繞的鋼絲繩將發(fā)生疏密不均或亂扣的現(xiàn)象。為此，當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒兩側(cè)時(shí)，對(duì)于光面卷筒偏斜角不得大于，/130即，205LTGA也就是卷筒前面安裝的第一個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪中心線(xiàn)到卷筒中心線(xiàn)的距離A要大于卷筒長(zhǎng)度L的5倍。2L01式中卷筒上有螺旋槽部分的有效長(zhǎng)度，毫米；00HPD最大最大提升高度，2500毫米；H最大最大卷筒繩槽節(jié)距，8毫米；P卷筒端部無(wú)繩槽部分的長(zhǎng)度，可有結(jié)構(gòu)需要決定59毫米；L1L1附加長(zhǎng)度，包括固定鋼絲繩所需要的長(zhǎng)度和為減少鋼絲繩末2端在卷筒上固定處（接頭）的作用力的必要長(zhǎng)度。81毫米。L2下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763將具體數(shù)據(jù)代入上式。得到0250812303146HLPLD最大1毫米卷筒的壁厚按下列公式確定鑄造卷筒M）（卷62焊接卷筒D毫米此例確定為鑄造卷筒，02812毫米鋼絲繩末端在卷筒上的固定要求牢固可靠，便于裝拆，檢查。其中最常用的方法是用壓板和螺栓進(jìn)行固接?？紤]到卷筒一端和大齒輪作軸向聯(lián)接，另一端和端蓋作軸向聯(lián)接，故把卷筒設(shè)計(jì)成所示結(jié)構(gòu)形式，其材料為ZG3545滑輪的結(jié)構(gòu)此例做成實(shí)體輪?；喌拿x直徑，120毫米；D滑D滑滑輪的計(jì)算直徑是指從鋼絲繩橫截面中心量得的直徑，0012062D滑毫米；滑輪的繩槽角，一般為。35046升臂桿和支撐桿的結(jié)構(gòu)461升臂桿和支撐桿的尺寸如圖41所示，由于起升最大高度，再考慮活動(dòng)滑輪裝置對(duì)起升高250H最大毫米度的影響，估計(jì)升臂桿頂端離地面的高度約為3230毫米，若升臂桿的傾斜角為，則60在直角三角形ACM中，SIN60CMA，取AC3500毫米。349SI8CA這個(gè)長(zhǎng)度，經(jīng)校核，也使A超過(guò)卷筒長(zhǎng)度的五倍以上。支撐桿的頂端B點(diǎn)約位于AC的2/3處，現(xiàn)取AB2250毫米，圖中為BA、BD的投20影角度，即BA與BN夾角。在ABN中，可利用正弦定理求出18018061NB下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763250SIN6861975I1094ABN毫米圖41求升臂桿、支撐桿的長(zhǎng)度在直角三角形中，1BDN119785204COS6BE毫米圓整后取。11205毫米462根據(jù)強(qiáng)度條件、決定升臂桿的材料和斷面尺寸根據(jù)力學(xué)常識(shí)，由圖42可以分析出升臂桿的受力情況。這里為分析問(wèn)題的方便，我們將升臂桿放平畫(huà)出，A點(diǎn)和B點(diǎn)畫(huà)成固定支座，如圖所示。此處的升臂桿相當(dāng)于二支座懸臂梁，為平面任意力系。作用在上面的外力，已知的有G、，若取XOY直角坐標(biāo)系，P最大就可以利用平衡條件。求出桿件A點(diǎn)和B點(diǎn)的支反力。為了求，可設(shè)各力對(duì)A點(diǎn)的力矩之和為零，見(jiàn)圖43即BF1230BGLPLFL最大下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763圖42升臂桿的受力分析圖43求力BF式中、為A點(diǎn)到G、各力作用線(xiàn)的距離，也就是力臂之長(zhǎng)。1L23LP最大B1SIN3051750LC毫米；272846毫米；3SI39LAB毫米；所以得到75098175039998426576950BFBF載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763現(xiàn)按XOY直角坐標(biāo)系，將各力分解為X和Y坐標(biāo)的分力，得到。NPGFNYXXBYX6547129037SIN830CO50I8S452973142IN160CO最大最大根據(jù)X方向分力的和為零的平衡條件，可得GFXBXAA240539870163524170根據(jù)Y方向分力的和為零的平衡條件，可得NPBYYAA9365負(fù)號(hào)說(shuō)明與圖上假設(shè)的方向相反。AYF從圖43可以看出，升臂桿AC在外力作用下，將同時(shí)承受拉壓、剪切和彎矩，但是以彎矩為主。其最大彎矩及相應(yīng)的截面位置，根據(jù)材料力學(xué)相關(guān)知識(shí)可知，最大彎矩在B之座處M398250365473NBCPGMY）（彎最大若升臂桿選用熱扎方鋼，其材料為A3，參考冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)表25，查得許用彎曲應(yīng)力，考慮到提升重物開(kāi)始和停止的210/公斤厘米瞬間有沖擊載荷，應(yīng)適當(dāng)降低許用彎曲應(yīng)力，現(xiàn)取，根據(jù)強(qiáng)度條件210/公斤厘米MW彎最大最大彎彎式中抗彎斷面系數(shù)，與斷面形狀和中性軸的位置有關(guān)。對(duì)于熱W彎3厘米方鋼，若邊長(zhǎng)為,則。A36彎所以34081M彎最大彎彎厘米362A下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或130413976362A厘米按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版上冊(cè)表222，選取邊長(zhǎng)65A毫米，長(zhǎng)度為3550毫米的熱扎方鋼。463根據(jù)強(qiáng)度條件，決定支撐桿的材料和斷面尺寸由于支撐桿受到一個(gè)與大小相等，方向相反的作用力作用，利用平行四邊形法BF/BF則，將分解為相等的和兩個(gè)力，即兩個(gè)支撐桿受到兩個(gè)相等的壓力。已知二支/BF/D/E撐桿的夾角為，根據(jù)余弦定理得到30/2/2/COS150BDEDEFF因/則/2/2/2/2/2COS150CS28734BDDDDF/2374BDFNF56891507431/B/D若選支撐桿為熱扎方鋼，其材料為A3許用壓力應(yīng)按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械設(shè)計(jì)自學(xué)入門(mén)表22，選取，則。根據(jù)強(qiáng)度條件公式26/壓公斤厘米PA壓壓壓最大式中A鋼材的橫截面積，。對(duì)于方鋼，其邊長(zhǎng)為，則A。2厘米A2因此，/70482516A壓D壓壓所以048259A厘米按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版上冊(cè)表222查得，只要選取7毫米的熱扎方鋼，就能承受得起772公斤的壓力。A與此同時(shí)，支撐桿還受到一個(gè)與大小相等、方向相反的作用力。它將由BYF/BYFBD、BE兩個(gè)支撐桿分擔(dān)，各為，是兩個(gè)桿的彎矩力，兩個(gè)桿相當(dāng)于懸臂梁，最大/2Y的彎矩在固定端D和E處，其最大值為乘以D（或E）點(diǎn)到力作用線(xiàn)的距離/BY/BY下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763DK（或EK）。在直角三角形中。DKEK，即1BDK1COS20BDMNFMBY479195897502COS31/彎最大若已知A3鋼的許用彎曲應(yīng)力，根據(jù)彎曲強(qiáng)度條件公式2/彎公斤厘米MW彎最大最大彎彎則4891690彎最大彎彎3235A65厘米按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版上冊(cè)表222查得，選取邊長(zhǎng)68毫米，長(zhǎng)為2050毫米的熱扎方鋼。A從以上計(jì)算可以看出，這兩根支撐桿只要承受彎矩力，只要彎曲強(qiáng)度足夠，壓縮強(qiáng)度是不成問(wèn)題的。47畫(huà)制動(dòng)輪裝置和卷同裝置的結(jié)構(gòu)圖在已知制動(dòng)輪、卷筒、齒輪、帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸和軸的最小直徑的前提下，就可以進(jìn)行制動(dòng)裝置和卷筒裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和畫(huà)圖工作。它涉及到軸承的選擇和軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本例中的兩根軸是支承在軸承座聲，由于安裝時(shí)不可能絕對(duì)保證兩頭的軸承座的同軸性，因此軸承宜選用1000型滾動(dòng)軸承。按冶金工業(yè)出版社出版的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)第一版表199查得，可選擇1209型雙列向心球面軸承。再根據(jù)它的外徑D85毫米，按該手冊(cè)表1942選擇GZ85軸承座，按表1946選擇悶蓋,按該手冊(cè)表249選擇853螺紋聯(lián)接部分尺寸為的旋蓋式油杯。透蓋有標(biāo)準(zhǔn)可查，根據(jù)軸承座孔徑和透蓋145M孔的軸徑選取。48繪制吊車(chē)的總裝配圖機(jī)架都是鋼結(jié)構(gòu)的，可用槽鋼和角鋼焊接而成，在畫(huà)總裝圖時(shí)，還要考慮帶的張緊方式，此例是用螺栓來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的位置。49拆畫(huà)重要零件圖為了便于制造，必須根據(jù)總裝圖和部件裝配圖，來(lái)拆畫(huà)重要零件圖。如大齒輪、大下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢(xún)414951605或1304139763帶輪、小齒輪軸、卷筒軸，制動(dòng)輪等零件。5設(shè)計(jì)小結(jié)51小結(jié)本次設(shè)計(jì)的主題為簡(jiǎn)易吊車(chē)。在很多任務(wù)廠(chǎng)的車(chē)間中經(jīng)常會(huì)用到一種簡(jiǎn)易的小車(chē)，用于起吊、搬運(yùn)一些小型的機(jī)械設(shè)備，而這種小車(chē)就是簡(jiǎn)易的吊車(chē)。而我在此設(shè)計(jì)的吊車(chē)即是以其為模板。此簡(jiǎn)易吊車(chē)主要由減速器、吊掛系統(tǒng)和帶輪傳動(dòng)構(gòu)成。該簡(jiǎn)易吊車(chē)的工作原理是帶輪將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能傳遞到齒輪在傳動(dòng)到齒輪上，最終帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)鋼絲繩克服重物的重力使重物垂直上升，達(dá)到起升物體的目的。在設(shè)計(jì)之初，我們利用已知的數(shù)據(jù)條件，對(duì)傳動(dòng)方案的選擇，確定了總體結(jié)構(gòu)方案和對(duì)相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算,其中包括選擇合適的傳動(dòng)方案和對(duì)吊車(chē)各個(gè)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算以及校核。在根據(jù)計(jì)算和查得的數(shù)據(jù)和尺寸，畫(huà)出簡(jiǎn)易吊車(chē)的總裝配圖，在對(duì)一些主要的零件進(jìn)行拆畫(huà)，如制動(dòng)器，繪制零件圖。我們?cè)O(shè)計(jì)都是以已知條件作為基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照要求計(jì)算和查閱相關(guān)資料，可以保證其的準(zhǔn)確性。但百密難有一疏，在工作中難免會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，而且實(shí)際操作