畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告學(xué)生姓名：學(xué)號：專業(yè)：機(jī)械工程及自動化設(shè)計(論文)題目：1P65F汽油機(jī)測試臺架夾具設(shè)計指導(dǎo)教師:畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告文獻(xiàn)綜述摘要機(jī)械工程及自動化專業(yè)課程中的測試臺夾具設(shè)計是我在系統(tǒng)完成了機(jī)械工程及自動化專業(yè)的全部課程之后，進(jìn)行的一次理論與實踐相結(jié)合的系統(tǒng)運用，使我對機(jī)械工程及自動化專業(yè)知識、技能有了進(jìn)一步的提高，為以后從事專業(yè)技術(shù)的工作打下良好的基礎(chǔ)。我所進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計的課題是由江蘇林海動力機(jī)械集團(tuán)研發(fā)的1P65F汽油機(jī)所檢測用的測試臺架夾具。夾具是制造系統(tǒng)的重要組成部分，不論是傳統(tǒng)制造，還是現(xiàn)代制造系統(tǒng)，夾具都是十分重要的。因此，好的夾具設(shè)計可以提高產(chǎn)品勞動生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，從而使產(chǎn)品在保證精度的前提下提高效率、降低成本。當(dāng)今激烈的市場競爭和企業(yè)信息化的要求,企業(yè)對夾具的設(shè)計及制造提出了更高的要求。因此夾具設(shè)計是衡量機(jī)械制造業(yè)裝備現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，其重要性不可替代。關(guān)鍵詞機(jī)械設(shè)計汽油機(jī)測試臺架夾具計算機(jī)輔助設(shè)計1機(jī)械設(shè)計總體概況機(jī)械的質(zhì)量決定于設(shè)計質(zhì)量。制造過程對機(jī)械的質(zhì)量起的作用，本質(zhì)上就在于實現(xiàn)設(shè)計時規(guī)定的質(zhì)量，因此，機(jī)械的設(shè)計階段是決定機(jī)械設(shè)備好壞的關(guān)鍵。21P65F汽油發(fā)動機(jī)的概況是江蘇林海動力機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的一款垂直軸發(fā)動機(jī)，其主要用于草坪修剪機(jī)、旋耕機(jī)和發(fā)電機(jī)組配套動力。遠(yuǎn)銷歐美，年產(chǎn)量接近10萬臺套。3專用夾具的設(shè)計3.1夾具的概念及組成夾具設(shè)計一般是在零件的機(jī)械加工工藝過程制訂之后按照某一工序的具體要求進(jìn)行的6。制訂工藝過程，應(yīng)充分考慮夾具實現(xiàn)的可能性，而設(shè)計夾具時，如確有必要也P可以對工藝過程提出修改意見。夾具的設(shè)計質(zhì)量的高低，應(yīng)以能否穩(wěn)定地保證工件的加工質(zhì)量，生產(chǎn)效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、維護(hù)容易等為其衡量指標(biāo)。機(jī)床夾具由定位元件、夾緊裝置、對刀及導(dǎo)引元件、連接元件、夾具體、其他裝置或元件組成7。定位元件、夾緊裝置和夾具體是夾具的基本組成部分。3.2夾具的類型與作用及測試臺夾具的主要作用按夾具的應(yīng)用范圍分類有通用夾具、專用夾具、成組夾具、組合夾具等；按夾具上的動力源分類有手動夾具、氣動夾具、液壓夾具、電動夾具、磁力夾具、真空夾具、切削力及離心力夾具等11。測試臺夾具的主要作用為：（1）易于保證檢測精度，并使一批部件的性能穩(wěn)定可靠；（2）縮短輔助時間，提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題，從而做相應(yīng)的技術(shù)改造；（3）減輕工人操作強(qiáng)度，降低對工人的技術(shù)要求；（4）擴(kuò)大測控范圍，實現(xiàn)一機(jī)多能；（5）減少生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，縮短新產(chǎn)品試制周期。3.3專用測試臺夾具設(shè)計的基本要求一個優(yōu)良的測試臺夾具必須滿足下列基本要求：（1）與被檢測的零件或裝備的技術(shù)要求相一致。（2）檢測精度較高。（3）能較高精度的模擬實際工作環(huán)境。（4）使用性能好，適用性廣，可以同時檢測多種性能。（5）經(jīng)濟(jì)性好。4專用測試臺夾具設(shè)計的規(guī)范化程序研究測試臺夾具設(shè)計規(guī)范化程序的主要目的在于：（1）保證設(shè)計質(zhì)量，提高設(shè)計效率夾具設(shè)計質(zhì)量主要表現(xiàn)在：(a)設(shè)計方案與生產(chǎn)綱領(lǐng)的適應(yīng)性；(b)高位設(shè)計與定位副設(shè)置的相容性；(c)夾緊設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的先進(jìn)性；(d)精度控制項目的完備性以及各控制項目公差數(shù)值規(guī)定的合理性；(e)夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計的工藝性；(f)夾具制造成本的經(jīng)濟(jì)性。有了規(guī)范的設(shè)計程序，可以指導(dǎo)設(shè)計人員有步驟、有計劃、有條理地進(jìn)行工作，提高設(shè)計效率，縮短設(shè)計周期。（2）有利于計算機(jī)輔助設(shè)計。（3）有利于初學(xué)者盡快掌握夾具設(shè)計的方法。5汽油機(jī)測試臺架相關(guān)理論現(xiàn)代汽車制造理論將汽車操縱穩(wěn)定性研究傳統(tǒng)的虛擬仿真變成具有真實環(huán)境的實物仿真.搭建了可以用來裝載測試元件的臺架,開發(fā)了用于汽車操縱穩(wěn)定性的控制檢測軟件.實現(xiàn)了快速開發(fā)汽車上關(guān)鍵元件的功能,減少實車試驗次數(shù),縮短研制周期,有效降低成本,為汽油機(jī)設(shè)計制造提供了一種有效方法。近年來,在仿真研究方面,實時仿真方式逐漸得到廣泛應(yīng)用.由于仿真模型以實時方式運行,可大大擴(kuò)展傳統(tǒng)純軟件仿真方式的應(yīng)用范圍.例如,由于液壓系統(tǒng)的建模非常困難,目前還沒有一種很通用有效的模型.因此考慮在實時仿真中采用硬件嵌入混合仿真()的方式,將車輛中實際的液壓制動系統(tǒng)制動總泵,制動分泵,真空助力器,制動管路,制動器總成,橫擺角速度傳感器,側(cè)向加速度傳感器,方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等)硬件嵌入實驗臺上,建立混合仿真試驗臺以構(gòu)成具有系統(tǒng)的開發(fā),調(diào)試,檢測及性能評價綜合功能的試驗平臺.計算機(jī)控制及其仿真技術(shù)的發(fā)展大大促進(jìn)了的研究,已經(jīng)成為了產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計必不可少的環(huán)節(jié).特別是在產(chǎn)品開發(fā)的初期,無論是控制邏輯的確定,還是關(guān)鍵部件的設(shè)計開發(fā),都是先從仿真研究入手,此時的實車試驗的應(yīng)用范圍,被減小到了用于驗證仿真模型的正確性和為改進(jìn)模型提供數(shù)據(jù)的最低程度.當(dāng)?shù)幕鹃_發(fā)工作完成后,又可利用混合仿真方式對所開發(fā)的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和改進(jìn),很多性能評價研究工作也可繼續(xù)在混合仿真系統(tǒng)中進(jìn)行,實車試驗作為對仿真試驗結(jié)果的驗證,可以只進(jìn)行有限的幾種工況.總之,仿真研究的手段雖然還不可能完全替代實車試驗,但對于高效,低成本地進(jìn)行研制和開發(fā)起到相當(dāng)重要作用.無論從實用角度出發(fā)