民航運輸管理信息系統(tǒng)計算機訂座系統(tǒng)（RES）指航空公司將大型計算機用于對旅客訂座和有關(guān)業(yè)務進行處理的計算機管理信息系統(tǒng)。始于60年代中期，目前已成為航空公司普遍使用的訂座管理手段。系統(tǒng)具有可靠性強、處理速度快、預訂時間段長等特點，對于提高管理水平和工作效率，為旅客周到服務提供了有效保障。各航空公司的訂座系統(tǒng)還可以相互連接形成網(wǎng)絡，通過衛(wèi)星、微波、電纜等各種通信手段，將遍布全國甚至全球范圍內(nèi)的售票點、代售點聯(lián)成一個完整的實時性（迅速作出反應的）網(wǎng)絡系統(tǒng)。旅客可以通過網(wǎng)絡中的任何一個售票點（及代售點）預訂系統(tǒng)內(nèi)任何航空公司、任何航班的座位，一方面最大限度地滿足了旅客的需要，同時也合理地配置了運力資源。計算機訂座系統(tǒng)的主要功能有顯示功能、為旅客預訂機票（座位）功能、航班控制功能（航班資源的調(diào)配）、信息（主要指電報接收和拍發(fā)）自動處理功能、管理報告（統(tǒng)計數(shù)據(jù)）功能、預付票款（當?shù)馗犊睢惖厝∑保┕δ?、票價計算功能和自動出票功能等。中國民航計算機訂座系統(tǒng)于1985年7月開始建設，已陸續(xù)在全國大、中城市和世界各地投入使用。計算機離港系統(tǒng)（DCS）指航空公司使用大型計算機為航班旅客辦理乘機手續(xù)以及對飛機載重進行平衡計算，進行實時處理的管理信息系統(tǒng)。計算機離港系統(tǒng)間進行聯(lián)接也可以形成網(wǎng)絡，實現(xiàn)資源共享。這樣航班沿線各站都可以通過網(wǎng)絡系統(tǒng)，獲取航班的相關(guān)信息，有利于各航站間迅速地溝通與配合，最大限度地合理安排商務載重，提高飛機的噸位利用率，切實地保證安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務和良好的經(jīng)濟效益。航班乘客辦理乘機手續(xù)（CKI）子系統(tǒng)和飛機載重平衡（LDP）子系統(tǒng)同屬計算機離港系統(tǒng)，但是兩個子系統(tǒng)既可以聯(lián)機使用，也可以單獨使用。在聯(lián)機的情況下，辦理乘機手續(xù)部門自動地將有關(guān)數(shù)據(jù)（指登機旅客人數(shù)和重量，行李件數(shù)與重量）向載重平衡部門傳送。載重平衡部門據(jù)以進行預配載，并向辦理乘機手續(xù)部門反饋允許使用的最大業(yè)務載量信息，以協(xié)調(diào)與控制航班的載重。計算機離港系統(tǒng)的主要功能有辦理旅客乘機手續(xù)（包括自動計算逾重行李運費，自動打印登記牌等）；航班控制；載重平衡計算（自動計算飛機的客、貨、燃油載量，記錄載荷的分布，飛機的起飛重心，無油重心以及配平數(shù)據(jù)等）；建立和修改靜態(tài)數(shù)據(jù)，（包括商務和機務數(shù)據(jù)以及相關(guān)信息）；自動處理電報功能等。中國民航的計算機離港系統(tǒng)于1988年12月在廣州白云機場試運行。目前正逐步推廣到大、中城市的民航機場。計算機旅館客房預訂系統(tǒng)（HTL）這是以計算機旅客訂座系統(tǒng)為依據(jù)，吸收旅館、飯店加入，從而擴展了預訂旅館客房功能的計算機管理信息系統(tǒng)。從而提高了航空公司的服務質(zhì)量，增強了航空公司在客運市場上的競爭力。系統(tǒng)對聯(lián)接在系統(tǒng)中的每個城市的旅館、飯店，根據(jù)其所處的地理位置劃分為市中心、機場附近、郊區(qū)及旅游名勝區(qū)幾類；根據(jù)旅館飯店的等級劃分為豪華型、第一等級型、標準型及旅游型；把可提供的客房又進一步劃分為13種，每個旅館在其中選擇6種；客房的價格相應地有最高價格、中等價格、最低價格及日房價格。航空公司的客運訂座業(yè)務員，根據(jù)以上符合國際標準的客房等級、類型，可以為旅客在預訂機票（座位）的同時預訂適合要求的客房。這無疑為執(zhí)行公務和外出旅游的旅客提供了方便。計算機旅館客房預訂系統(tǒng)的主要功能有顯示功能（即旅館的相關(guān)信息）；客房預訂功能；客房控制功能（主要指客房配額及價格的調(diào)整）；報告與統(tǒng)計功能等。中國民航的計算機客房預訂系統(tǒng)起步較晚。