民航運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)（RES）指航空公司將大型計(jì)算機(jī)用于對(duì)旅客訂座和有關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行處理的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)。始于60年代中期，目前已成為航空公司普遍使用的訂座管理手段。系統(tǒng)具有可靠性強(qiáng)、處理速度快、預(yù)訂時(shí)間段長等特點(diǎn)，對(duì)于提高管理水平和工作效率，為旅客周到服務(wù)提供了有效保障。各航空公司的訂座系統(tǒng)還可以相互連接形成網(wǎng)絡(luò)，通過衛(wèi)星、微波、電纜等各種通信手段，將遍布全國甚至全球范圍內(nèi)的售票點(diǎn)、代售點(diǎn)聯(lián)成一個(gè)完整的實(shí)時(shí)性（迅速作出反應(yīng)的）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)中的任何一個(gè)售票點(diǎn)（及代售點(diǎn)）預(yù)訂系統(tǒng)內(nèi)任何航空公司、任何航班的座位，一方面最大限度地滿足了旅客的需要，同時(shí)也合理地配置了運(yùn)力資源。計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)的主要功能有顯示功能、為旅客預(yù)訂機(jī)票（座位）功能、航班控制功能（航班資源的調(diào)配）、信息（主要指電報(bào)接收和拍發(fā)）自動(dòng)處理功能、管理報(bào)告（統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）功能、預(yù)付票款（當(dāng)?shù)馗犊睢惖厝∑保┕δ?、票價(jià)計(jì)算功能和自動(dòng)出票功能等。中國民航計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)于1985年7月開始建設(shè)，已陸續(xù)在全國大、中城市和世界各地投入使用。計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)（DCS）指航空公司使用大型計(jì)算機(jī)為航班旅客辦理乘機(jī)手續(xù)以及對(duì)飛機(jī)載重進(jìn)行平衡計(jì)算，進(jìn)行實(shí)時(shí)處理的管理信息系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)間進(jìn)行聯(lián)接也可以形成網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源共享。這樣航班沿線各站都可以通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，獲取航班的相關(guān)信息，有利于各航站間迅速地溝通與配合，最大限度地合理安排商務(wù)載重，提高飛機(jī)的噸位利用率，切實(shí)地保證安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好的經(jīng)濟(jì)效益。航班乘客辦理乘機(jī)手續(xù)（CKI）子系統(tǒng)和飛機(jī)載重平衡（LDP）子系統(tǒng)同屬計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)，但是兩個(gè)子系統(tǒng)既可以聯(lián)機(jī)使用，也可以單獨(dú)使用。在聯(lián)機(jī)的情況下，辦理乘機(jī)手續(xù)部門自動(dòng)地將有關(guān)數(shù)據(jù)（指登機(jī)旅客人數(shù)和重量，行李件數(shù)與重量）向載重平衡部門傳送。載重平衡部門據(jù)以進(jìn)行預(yù)配載，并向辦理乘機(jī)手續(xù)部門反饋允許使用的最大業(yè)務(wù)載量信息，以協(xié)調(diào)與控制航班的載重。計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)的主要功能有辦理旅客乘機(jī)手續(xù)（包括自動(dòng)計(jì)算逾重行李運(yùn)費(fèi)，自動(dòng)打印登記牌等）；航班控制；載重平衡計(jì)算（自動(dòng)計(jì)算飛機(jī)的客、貨、燃油載量，記錄載荷的分布，飛機(jī)的起飛重心，無油重心以及配平數(shù)據(jù)等）；建立和修改靜態(tài)數(shù)據(jù)，（包括商務(wù)和機(jī)務(wù)數(shù)據(jù)以及相關(guān)信息）；自動(dòng)處理電報(bào)功能等。中國民航的計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)于1988年12月在廣州白云機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行。目前正逐步推廣到大、中城市的民航機(jī)場(chǎng)。計(jì)算機(jī)旅館客房預(yù)訂系統(tǒng)（HTL）這是以計(jì)算機(jī)旅客訂座系統(tǒng)為依據(jù)，吸收旅館、飯店加入，從而擴(kuò)展了預(yù)訂旅館客房功能的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)。從而提高了航空公司的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)了航空公司在客運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。系統(tǒng)對(duì)聯(lián)接在系統(tǒng)中的每個(gè)城市的旅館、飯店，根據(jù)其所處的地理位置劃分為市中心、機(jī)場(chǎng)附近、郊區(qū)及旅游名勝區(qū)幾類；根據(jù)旅館飯店的等級(jí)劃分為豪華型、第一等級(jí)型、標(biāo)準(zhǔn)型及旅游型；把可提供的客房又進(jìn)一步劃分為13種，每個(gè)旅館在其中選擇6種；客房的價(jià)格相應(yīng)地有最高價(jià)格、中等價(jià)格、最低價(jià)格及日房?jī)r(jià)格。航空公司的客運(yùn)訂座業(yè)務(wù)員，根據(jù)以上符合國際標(biāo)準(zhǔn)的客房等級(jí)、類型，可以為旅客在預(yù)訂機(jī)票（座位）的同時(shí)預(yù)訂適合要求的客房。這無疑為執(zhí)行公務(wù)和外出旅游的旅客提供了方便。計(jì)算機(jī)旅館客房預(yù)訂系統(tǒng)的主要功能有顯示功能（即旅館的相關(guān)信息）；客房預(yù)訂功能；客房控制功能（主要指客房配額及價(jià)格的調(diào)整）；報(bào)告與統(tǒng)計(jì)功能等。中國民航的計(jì)算機(jī)客房預(yù)訂系統(tǒng)起步較晚。