汽車吊應(yīng)急預(yù)案篇一汽車吊車安全應(yīng)急預(yù)案汽車吊車安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)生安全事故時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理。組長(zhǎng)XXX副組長(zhǎng)XXXXXX成員XXXXXXXXXXXXXXX職責(zé)研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。2、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。7）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。3、應(yīng)急響應(yīng)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。XXX公司篇二中糧汽車吊安全應(yīng)急預(yù)案中糧面業(yè)（海寧）有限公司120T/D面條項(xiàng)目汽車吊裝安全應(yīng)急預(yù)案編制人審核人批準(zhǔn)人南通四建集團(tuán)有限公司2013年6月26日目錄1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)32應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施33應(yīng)急響應(yīng)44汽車起重機(jī)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)5汽車吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)生安全事故時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理。組長(zhǎng)黃杰飛副組長(zhǎng)沈波劉獻(xiàn)沖成員劉新華單樹(shù)坤曹燦燦母長(zhǎng)云徐進(jìn)杰職責(zé)研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。二、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。（2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。（3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。（4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。（5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。（6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。（7）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。（8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。三、應(yīng)急響應(yīng)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由項(xiàng)目部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。四、汽車起重機(jī)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)1、起升或下降嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。在起重機(jī)作業(yè)中絕對(duì)不能斷開(kāi)全自動(dòng)起重防止裝置（ACS系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖拽載荷，嚴(yán)禁從駕駛室前方吊貨。操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置。自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于允許載荷的30時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。當(dāng)載荷要懸掛停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪，但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。在起重作業(yè)范圍內(nèi)，除信號(hào)員或指揮員以外的其他人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。8夜間作業(yè)要有足夠的照明，吊臂燈及有關(guān)工作燈應(yīng)打開(kāi)照明，司機(jī)應(yīng)能清楚看見(jiàn)重物掛鉤、系緊情況以及重物落放地點(diǎn)。篇三汽車吊安全應(yīng)急預(yù)案目錄1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)32應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施33應(yīng)急響應(yīng)44汽車起重機(jī)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)5汽車吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。21組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)管部成立安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，各項(xiàng)目部相應(yīng)成立安全事故應(yīng)急工作小組，并根據(jù)人員進(jìn)出隨時(shí)調(diào)整。在日常施工中，各應(yīng)急工作小組應(yīng)廣泛開(kāi)展相關(guān)的知識(shí)培訓(xùn)，發(fā)生安全事故后，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)管部領(lǐng)導(dǎo)小組并及時(shí)組織有效、有序的救援工作。由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。職責(zé)研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。二、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。（2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。（3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。（4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。（5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。（6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。（7）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。（8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供事故的情況。三、應(yīng)急響應(yīng)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由項(xiàng)目部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。四、汽車起重機(jī)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)1、起升或下降嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。在起重機(jī)作業(yè)中絕對(duì)不能斷開(kāi)全自動(dòng)起重防止裝置（ACS系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖拽載荷，嚴(yán)禁從駕駛室前方吊貨。操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置。自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于允許載荷的30時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。當(dāng)載荷要懸掛停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪，但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。在起重作業(yè)范圍內(nèi)，除信號(hào)員或指揮員以外的其他人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。8夜間作業(yè)要有足夠的照明，吊臂燈及有關(guān)工作燈應(yīng)打開(kāi)照明，司機(jī)應(yīng)能清楚看見(jiàn)重物掛鉤、系緊情況以及重物落放地點(diǎn)。9禁止吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面的設(shè)備及物件，因?yàn)檫@類吊裝會(huì)使起重機(jī)超載；即使能吊起，也可能使吊臂突然失重，導(dǎo)致事故發(fā)生。篇四吊車事故應(yīng)急預(yù)案特種設(shè)備（吊車）事故應(yīng)急救援預(yù)案1總則11編制目的規(guī)范本吊車安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，確保在突發(fā)和重特大事故的應(yīng)急處理工作中高效、有序。最大限度地降低事故造成的損失，維護(hù)員工及該區(qū)域的生產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)本吊車的人員穩(wěn)定，保障該區(qū)域生產(chǎn)正常、順利、可持續(xù)發(fā)展。12編制依據(jù)本預(yù)案編制依據(jù)如下國(guó)務(wù)院第493號(hào)令、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定、國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于加強(qiáng)安全生應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)，以及國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則、廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司事故總體應(yīng)急救援預(yù)案工程吊車總體應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定和要求等制定本預(yù)案。13適用范圍本預(yù)案適用于廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司工程吊車特種設(shè)備及吊車事故的應(yīng)對(duì)工作；14應(yīng)急反應(yīng)分級(jí)15應(yīng)急工作原則1以人為本，減少危害。保障員工健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少安全生產(chǎn)事故及其造成的人員傷亡和危害。2居安思危，預(yù)防為主。高度重視生產(chǎn)安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)、分班實(shí)施。在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。4依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，使應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的工作規(guī)范化、制度化、法制化。5快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)屬地化管理的專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，與公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、消防隊(duì)及市消防隊(duì)建立預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，依靠公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、地方應(yīng)急力量，提高本吊車應(yīng)急小組的應(yīng)急能力。6加強(qiáng)培訓(xùn)，提高素質(zhì)。加強(qiáng)應(yīng)急宣傳和培訓(xùn)，預(yù)案的演練，提高員工預(yù)防與應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的意識(shí)和能力。2危險(xiǎn)性分析21觸電由于吊車電氣設(shè)備絕緣損壞或違章作業(yè)、安全措施不完善等原因，可能出現(xiàn)導(dǎo)致人員觸電，存在人員觸電死亡的危險(xiǎn)性。22墜物傷人由于吊車吊裝物體時(shí)，被吊物體超重，導(dǎo)致吊繩斷開(kāi)，物體墜落傷人；違章作業(yè)，起重臂和吊物下方有人停留、工作或通過(guò)等導(dǎo)致人員傷亡事故。23被吊物體捆綁不老、作業(yè)時(shí)夸風(fēng)下雨或打雷等導(dǎo)致特種設(shè)備事故的發(fā)生。24作業(yè)人員酒后上崗、指揮人員未通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)等導(dǎo)致事故的發(fā)生。25作業(yè)前，作業(yè)人員沒(méi)有對(duì)吊車的各個(gè)附件進(jìn)行全面檢查。3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)31、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)（成員名單見(jiàn)附件1）311本吊車成立事故應(yīng)急救援小組，由吊車隊(duì)長(zhǎng)、安全員、調(diào)度員、班長(zhǎng)、駕駛員等組成，其應(yīng)急小組辦公室設(shè)在吊車隊(duì)長(zhǎng)辦公室。312發(fā)生事故時(shí)，以事故應(yīng)急小組為基礎(chǔ)，組成事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)，吊車隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，安全員任副組長(zhǎng)，其他人員，統(tǒng)一指揮救援行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部設(shè)在事故現(xiàn)場(chǎng)附近，懸掛醒目的標(biāo)志（黃色旗子）。32事故應(yīng)急救援指揮構(gòu)架圖（附件2）33日常應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)331審定事故應(yīng)急救援預(yù)案。332組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，組織訓(xùn)練和演習(xí)，提高隊(duì)伍的救援技能和實(shí)戰(zhàn)水平。333保證救援準(zhǔn)備工作。334發(fā)布或解除應(yīng)急救援信號(hào)，組織指揮整個(gè)應(yīng)急救援行動(dòng)，必要時(shí)請(qǐng)求啟動(dòng)公司總體應(yīng)急救援預(yù)案。335向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)報(bào)告，向友鄰單位通報(bào)情況。336搶救傷員并組織事故調(diào)查和事故處理，總結(jié)應(yīng)急救援的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。34指揮部成員職責(zé)及分工341組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮本車間的應(yīng)急救援行動(dòng)。342副組長(zhǎng)343各救援隊(duì)伍是本吊車事故應(yīng)急救援的骨干力量，他們將按各自的職責(zé)和任務(wù)對(duì)安全事故作相應(yīng)的緊急處臵。各隊(duì)的任務(wù)分工如下3431組織聯(lián)絡(luò)隊(duì)由安全員組成，負(fù)責(zé)與各救援隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)、與公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)和對(duì)外通信聯(lián)系任務(wù)。隊(duì)長(zhǎng)（于蛟）3432搶險(xiǎn)治安隊(duì)乙班自卸車司機(jī)組成。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒、治安、交通管制、指導(dǎo)群眾疏散、撤離、搶險(xiǎn)、滅火、搶救傷員、協(xié)助搶修的任務(wù)。隊(duì)長(zhǎng)（吳其欽）。3433調(diào)度隊(duì)由推土機(jī)司機(jī)、勾機(jī)司機(jī)、吊車司機(jī)組成。結(jié)合事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，給予任務(wù)，配合各專業(yè)救護(hù)隊(duì)伍開(kāi)展搶救的任務(wù)。隊(duì)長(zhǎng)（李樹(shù)森）。3434物資保障及后勤隊(duì)由修理工組成。擔(dān)負(fù)救援工作的物資保障、救援的生活后勤保障、事故現(xiàn)場(chǎng)物資搶救的任務(wù)。隊(duì)長(zhǎng)（吳比剛）。3435修復(fù)隊(duì)由裝載車司機(jī)組成，擔(dān)負(fù)事故處臵時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)緊急開(kāi)、停車調(diào)度、搶險(xiǎn)、搶修、災(zāi)后恢復(fù)的任務(wù)。隊(duì)長(zhǎng)（李盼）。3436宣傳隊(duì)通訊員（劉冬梅），擔(dān)負(fù)事故報(bào)告、通報(bào)的工作。3437救護(hù)隊(duì)由甲班自卸車司機(jī)組成。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)受傷者的現(xiàn)場(chǎng)救治及轉(zhuǎn)送任務(wù)。隊(duì)長(zhǎng)（葉春華）4預(yù)防與預(yù)警41預(yù)警篇五25T吊車等起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案編號(hào)YJ005版本號(hào)2011年中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司佛肇城際GZZH6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案（修改版）項(xiàng)目安全管理部編頒布日期二一一年三月三十日批準(zhǔn)頁(yè)文件名稱佛肈城際GZZH6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部25T吊車等起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案（修改版）批準(zhǔn)人審核人編寫(xiě)人批準(zhǔn)日期年月日25T吊車等起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案一、事故類型和危害程度分析本應(yīng)急預(yù)案主要針對(duì)佛肇城際GZZH6標(biāo)項(xiàng)目施工場(chǎng)內(nèi)25T吊車等起重設(shè)備作業(yè)中可能引發(fā)的事故制定的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。一旦失控，將導(dǎo)致傾覆、輾壓、物體打擊、起重傷害、燃燒、爆炸等人身傷亡、設(shè)備毀壞等災(zāi)難。二、應(yīng)急處置基本原則1）以人為本，減少危害。把保障員工健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度減少緊急突發(fā)事件造成的人員傷亡和危害。2）居安思危，預(yù)防為主。防患于未然，增強(qiáng)憂患意識(shí)，努力消除引發(fā)各類事故的危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。建立健全應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，職責(zé)分明，救援工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各司其職。4）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范應(yīng)急救援行為，加強(qiáng)應(yīng)急救援日常的管理工作。5）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮項(xiàng)目各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的作用，依靠所有員工的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。6）加強(qiáng)