1、概述11項目背景111項目名稱吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)XX有機產(chǎn)品園基礎設施建設工程112承辦單位概況名稱XX經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)通源投資有限公司法人代表XX經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)通源投資有限公司，是經(jīng)XX市人民政府于2005年6月批準設立的國有獨資有限公司。經(jīng)政府授權，主要經(jīng)營開發(fā)區(qū)基礎設施建設及項目投、融資業(yè)務，經(jīng)濟獨立核算，年限50年，注冊資金12億元。公司設董事會、監(jiān)事會，董事會是公司的最高權力機構(gòu)。公司實行在董事會領導下的經(jīng)理負責制，公司下設資本運營部、工程項目部和產(chǎn)業(yè)部。公司現(xiàn)有職工20人，其中博士研究生學歷1人，碩士研究生學歷2人，大學本科學歷8人，大學?？茖W歷5人；按技術職稱劃分高級經(jīng)濟師2人，會計師3人，高級工程師3人，工程師5人，注冊會計師、注冊監(jiān)理師、注冊建筑師各1人。公司受開發(fā)區(qū)管委會委托，作為吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)基礎設施建設工程項目的項目法人，負責項目的投、融資及項目建設管理。113建設地點本項目建設地點位于XX市西部。區(qū)域范圍東部和北部至渾江路，南至沿山路，西部至渾江西路和臨江路，區(qū)域面積350公頃。114編制依據(jù)（1）XX市城市總體規(guī)劃（1996年2010年）；（2）XX年鑒（2003年）；（3）XX市志；（4）有機產(chǎn)品園地形圖（11000）；（5）投資項目可行性研究指南（國家發(fā)展計劃委員會出版）；（6）市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（國建設部2004年3月）；（7）現(xiàn)狀道路調(diào)查資料。（8）相關專業(yè)設計規(guī)范。115項目提出的理由與過程吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)于2002年7月18日籌備建設，2005年7月15日經(jīng)吉林省政府批準為省級開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)規(guī)劃面積177平方公里，是一個現(xiàn)代化的新興產(chǎn)業(yè)型園區(qū)、吉林省重要的產(chǎn)業(yè)技術平臺之一。經(jīng)過一年時間的建設，開發(fā)區(qū)創(chuàng)造了非凡的業(yè)績多渠道籌措資金4億多元，收儲土地近1800畝，完成基礎設施建設5平方公里，落實進區(qū)項目18個，其中億元以上大項目9個。XX自然資源豐富，素有“三城”、“四鄉(xiāng)”之稱，即中國小有名氣的“醫(yī)藥城”、“葡萄酒城”、“鋼鐵城”，“葡萄酒之鄉(xiāng)”、“人參之鄉(xiāng)”、“中藥之鄉(xiāng)”、“優(yōu)質(zhì)大米之鄉(xiāng)”。開發(fā)區(qū)恰恰依托自然資源的優(yōu)勢，大力發(fā)展特色經(jīng)濟，實施主導產(chǎn)業(yè)擴張、園區(qū)帶動和大項目支撐戰(zhàn)略，形成了產(chǎn)業(yè)基礎雄厚的冶金機械、醫(yī)藥、食品三大支柱產(chǎn)業(yè)，建有“冶金產(chǎn)品園”、“機械制造產(chǎn)品園”、“生物醫(yī)藥產(chǎn)品園”、“有機產(chǎn)品園”四大園區(qū)，并立足現(xiàn)有的支柱產(chǎn)業(yè)，使區(qū)域周邊具有較大規(guī)模和較高科技水平的企業(yè)聚集到開發(fā)區(qū)，形成先進的冶金、機械制造、生物醫(yī)藥、有機食品、新型建材等產(chǎn)業(yè)為一體的產(chǎn)業(yè)聚集群。做為開發(fā)區(qū)的重要組成部分之一，有機產(chǎn)品園的基礎設施建設既是產(chǎn)品園工業(yè)發(fā)展的需要，也是開發(fā)區(qū)經(jīng)濟建設發(fā)展的必然。食品業(yè)、葡萄酒業(yè)和醫(yī)藥業(yè)歷來是XX工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，其經(jīng)濟發(fā)展與開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展息息相關。而經(jīng)濟快速發(fā)展的前提就是具備完善的基礎設施條件。按照XX市城市建設總體規(guī)劃，市委、市政府規(guī)劃XX水庫地區(qū)做為經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的有機產(chǎn)品園，占地面積350公頃。隨著修正藥業(yè)投資5億元的人參產(chǎn)品園、XX農(nóng)藥廠投資11億元的異地改造及中旺集團投資1億元的克菲爾高級奶飲料等重要工業(yè)項目的加入和招商引資的不斷擴大，產(chǎn)品園區(qū)的基礎設施已不能滿足發(fā)展需求，迫切需要建設區(qū)內(nèi)基礎設施。12項目概況121建設內(nèi)容和規(guī)模本項目包括道路、橋梁、給水、排水、電力電信和堤防工程。（1）道路工程本工程新建道路共計13條，道路總長度1982公里。其中干路6條，長731公里；支路7條，長1251公里。干路車行道面積1169萬平方米；支路車行道面積1126萬平方米。修建人行道1474萬平方米。（2）橋梁工程藍島大橋全長240米，布孔為11孔20跨；藍島西大橋全長160米，布孔為7孔20跨；上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土組合T型梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，肋板橋臺，墩臺均為擴大基礎。（3）給水工程項目建設區(qū)域2025年用水量為23104M3/D。敷設DN200600給水管線16906M。建給水泵站一座。（4）排水工程共敷設DN6001500雨水管線10578M。（5）電力工程共敷設10KV電力電纜15KM。（6）熱力工程共敷設DN200DN500熱力管線994KM。（7）堤防工程沿渾江路修建防洪堤長4100米。（8）征地拆遷本工程拆遷房屋454萬平方米，征地5008萬平方米。122主要技術經(jīng)濟指標主要技術經(jīng)濟指標表表11序號內(nèi)容單位數(shù)量指標造價（萬元）備注一工程規(guī)模1道路M239378452720750812橋梁M2105603303484163給水管線M1690660101222給水泵站1座4雨水管線M105781181245635電力管線M1500011216826熱力管線M993681801727防洪堤M410082033628征地萬M250081206009129拆遷萬M2454800363440二工程投資12項目總投資萬元425510813建設投資靜態(tài)部分萬元397926914建設投資動態(tài)費用萬元275839123項目投入的總資金和效益情況本工程基建投資為4255108萬元，其中70申請銀行貸款，貸款額為27855萬元，年利率為594；其余資金由企業(yè)自籌。工程建設工期為3年。項目的建設符合國家相關政策，對推動XX市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園的建設以及XX市整體經(jīng)濟的發(fā)展，對改善園區(qū)的投資環(huán)境、改善人民的生活條件、改善社會環(huán)境、加大招商引資的力度以及推動工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展等等，都具有十分重要的社會意義，因此該項目是必要和可行的。13結(jié)論與建議131主要結(jié)論（1）本工程建設符合城市總體規(guī)劃要求，是建設經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園的基礎。對推動與促進園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加強園區(qū)的基礎設施建設，提高園區(qū)的投資環(huán)境，完善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及XX市的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，都有十分重要的促進意義；而且對開發(fā)區(qū)乃至全市經(jīng)濟必將產(chǎn)生強勁的拉動作用。所以它的建設勢在必行，而且應盡快實施。（2）該項目有較大的社會效益，建設該項目，將大大改善工業(yè)環(huán)境，改善社會環(huán)境，改善投資環(huán)境，繼而改善人民的生活環(huán)境，因此該項目是必要的。（3）該項目內(nèi)部收益率大于社會折現(xiàn)率10，經(jīng)濟凈現(xiàn)值大于零，說明項目具有較強的抗風險能力，在國民經(jīng)濟上是可行的。項目建成后具有顯著的社會效益和環(huán)境效益，因此建設本項目是切實可行的。132建議1該工程涉及房屋拆遷，建議詳細統(tǒng)計拆遷建筑面積及戶數(shù)，并盡快制定詳細的拆遷和移民安置計劃，確保工程如期順利開工。2園區(qū)道路管線工程建設在前，其它建筑工程建設在后，建議道路建設能與開發(fā)區(qū)場地平整同步進行，避免進行不必要的路基臨時防護，降低工程造價。2、城市及項目建設區(qū)域現(xiàn)狀評價21城市概況211地理位置XX市位于吉林省南部，地理坐標為東經(jīng)1255112618，北緯41324151，距省會長春350公里。南與朝鮮民主主義共和國的慈江道隔鴨綠江相望，西與遼寧省的鐵嶺市、丹東市接壤，北與吉林市、遼源市毗鄰，東與白山市相連。XX是梅（河口）集（安）、鴨（園）大（栗子）、渾（江）白（河）鐵路樞紐，是集（安）錫（林郭勒）、鶴（崗）大（連）公路交匯處。扼長白山交通咽喉，19世紀末20世紀初，XX曾是渾江水路要津。重要的地理位置和便利的交通條件，成為XX市開發(fā)不可多得之地利條件。212城市規(guī)模XX市是吉林省南部山區(qū)的中等工業(yè)城市，東西向108公里，南北向238公里，下轄梅河口、集安兩市、輝南、柳河、XX縣三縣和東昌、二道江兩區(qū)，以及XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、集安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、梅河口經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)區(qū)，幅員面積15195平方公里，其中市區(qū)面積761平方公里。2004年末全市人口2264萬，其中市區(qū)人口455萬。213自然資源XX是一個資源豐富的立體寶庫。全市林業(yè)用地面積1,048,000公頃，占全市總面積1,530,793公頃的682；森林立木總蓄積6,6211萬立方米，森林覆被率629，是吉林省重點林區(qū)之一。XX市蘊藏著豐富的水利資源，大小河流1,000余條，水資源總量2937億立方米。全市有大型水庫1座，積水面積548平方公里；中型水庫10座，積水面積1,07032平方公里；小型水庫295座；池塘9,006個。豐富的水利資源促進了水利經(jīng)濟的發(fā)展。全市有固定機電站1,017座，裝機27,649千瓦。全年水產(chǎn)成魚量10,362噸，魚種生產(chǎn)完成1,111噸，魚苗生產(chǎn)完成25億尾，水利經(jīng)濟總收入12億元。XX市地處長白山鋪展地帶，藥物資源得天獨厚，是著名的“關東三寶”人參、貂皮、鹿茸的主產(chǎn)區(qū)，也是中國“三大天然藥庫”之一。現(xiàn)已查明藥物資源有252科、596屬、1133種，主要有人參、天麻、五味子、紅景天、貝母、細辛、貝毒、刺五加等。野生經(jīng)濟植物共13科，約1000余種。其中，人參產(chǎn)量占全國的40，是“中國三大天然藥庫”之一。綠色食品資源190余種，野生經(jīng)濟動物100多種。另外礦產(chǎn)資源也比較豐富，黑色金屬、有色金屬、貴重金屬、非金屬和能源礦產(chǎn)在境內(nèi)分布較廣。XX是中國著名的中藥之鄉(xiāng)、葡萄酒之鄉(xiāng)、人參之鄉(xiāng)和優(yōu)質(zhì)大米之鄉(xiāng)。213社會經(jīng)濟2005年，XX市集中精力抓發(fā)展、抓重點、抓落實，全面完成了“十五”計劃，經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展，城鄉(xiāng)環(huán)境進一步改善，社會事業(yè)全面進步，人民生活水平穩(wěn)步提高。全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值2336億元，比上年增長168。三次產(chǎn)業(yè)的比重為167464369。財政收入穩(wěn)步增長。全市完成一般預算全口徑財政收入24億元，比上年增長20。一般預算財政支出33億元，增長239。認真貫徹落實中央各項惠農(nóng)政政策，大力推進農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和人口非農(nóng)化進程，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。全市實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值704億元，比上年增長33。優(yōu)質(zhì)水稻、經(jīng)濟作物、特用旱糧種植面積達到300萬畝以上。糧食總產(chǎn)量1483萬噸，增長28。國家大型商品糧基地建設項目進展順利。畜牧業(yè)、特產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。通過國家綠色食品標識認證的農(nóng)產(chǎn)品達到72個。省級以上重點農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展到23戶。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值776億元，比上年增長279；實現(xiàn)銷售收入2121億元，增長204，產(chǎn)品銷售率為973。市及市以下工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤10億元，增長103。支柱產(chǎn)業(yè)的支撐和拉動作用增強。醫(yī)藥、食品、冶金三大行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1931億元，比上年增長205；三大行業(yè)增加值達到全市工業(yè)增加值的822；資產(chǎn)總額達到247億元，增長87。制藥工業(yè)產(chǎn)值、利潤分別占全省制藥工業(yè)產(chǎn)值、利潤的366和446。XX葡萄酒的國內(nèi)市場綜合占有率達到14。冶金工業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的444。建筑業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。全年完成建筑業(yè)總產(chǎn)值272億元，比上年增長252。全年完成固定資產(chǎn)投資11104億元，比上年增長1011。開工建設億元以上重點項目63項。23個振興老工業(yè)基地國債項目和6個國家高技術專項全部開工。累計71戶制藥企業(yè)、187條生產(chǎn)線通過GMP認證。130萬噸熱軋超薄帶鋼項目投產(chǎn)，100萬噸冷軋超薄帶鋼項目開工，XX至沈陽高速公路開始建設。XX市實現(xiàn)社會消費品零售總額911億元，比上年增長166。其中，批發(fā)零售業(yè)零售額687億元，增長184；餐飲業(yè)零售額219億元，增長113；城市零售額693億元，農(nóng)村零售額218億元，分別增長177和134。連鎖超市、購物中心、配送、倉儲式商場等新型商業(yè)業(yè)態(tài)快速發(fā)展。認真組織開展赴外招商活動，積極宣傳推介XX，擴大了對外經(jīng)貿(mào)交流與合作。全市完成招商引資項目702項，引進資金909億元。新批外商投資企業(yè)14戶，實際利用外資1835萬美元。外商投資企業(yè)累計發(fā)展到400多戶。在XX投資的有美國、日本、韓國、新加坡和臺灣、香港等20多個國家和地區(qū)。進出口貿(mào)易快速增長。全市實現(xiàn)進出口總額267億美元，比上年增長95。其中進口175億美元，增長162；出口9200萬美元，下降12。全市民營經(jīng)濟總戶數(shù)達到55萬戶，從業(yè)人員255萬人。民營經(jīng)濟占全市經(jīng)濟總量的比重達到58，對財政的貢獻率達到45。產(chǎn)值超億元的民營企業(yè)達到25戶、利潤超3000萬元的達到13戶。在全國中成藥獨立核算工業(yè)企業(yè)主要經(jīng)濟指標前100名排序中，XX市進入銷售收入100強的民營企業(yè)4戶，進入工業(yè)增加值100強的1戶，進入利潤100強的4戶，進入創(chuàng)新能力100強的3戶。XX市列入全國創(chuàng)業(yè)輔導重點城市。城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)增加。城市居民人均可支配收入88075元，比上年增長121。城市人均消費支出57257元，增長96。農(nóng)民人均純收入3326元，增長78。城鎮(zhèn)人均居住面積增至25平方米，農(nóng)村人均居住面積增至22平方米。年末城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額2066億元，比年初增加283億元。萬人擁有小汽車204輛。214自然條件（1）地形地貌XX市位于長白山脈西南部，2/3以上的面積為山區(qū)，屬長白山系。南部是鴨綠江與渾江之間的老嶺山區(qū)，中部是渾江與輝發(fā)河之間的龍崗山，北部為低山丘陵區(qū)，是山地和平原的過渡地帶。地勢由南向北沉降，形成南高北低的地勢地貌。海拔最高的老嶺山脈東老禿頂子為1,589米，最低海拔集安市涼水朝鮮族鄉(xiāng)楊木村為108米。全境平均高程海拔493米。沿渾江兩岸環(huán)繞城區(qū)為低山區(qū)。渾江北岸（右岸）屬長白山系龍崗山脈，多為火山碎屑巖，呈圓頂，圓丘狀峰頂，為低山、丘陵地貌。本項目建設區(qū)域主體所在的XX地區(qū)位于渾江南岸（左岸），系長白山系老嶺山脈，屬中山、低山地貌，以變質(zhì)巖為主，山峰多險峻，以大理巖、石灰?guī)r構(gòu)筑，山峰尖峭，呈巖溶峰林地貌。（2）氣候條件區(qū)域?qū)俦睖貛Т箨懶约撅L氣候，四季分明。春季升溫較快，干燥多風；夏季溫暖濕潤，降水集中，雨熱同步；秋季涼爽降溫快，霜來早、多晴日；冬季漫長，寒冷干燥。全境年均日照為2330小時，年平均日照率為53；年平均蒸發(fā)量為11673毫米；年平均氣溫5，1月最冷，平均氣溫15。7月最熱，平均氣溫222；全年平均無霜期136天，有霜期159天；年均降水量為8081毫米，降水主要集中在78月，降水量3895毫米，占全年的6065，冬季降水以雪為主，年平均為20厘米、43天；年平均相對濕度為70；年平均風速為16米/秒，最多風向為靜風，頻率40，次多風向西南風，頻率為11，一年中平均風速以春季最大，冬季最小。XX市凍結(jié)深度為145米。（3）水文地質(zhì)和工程地質(zhì)全區(qū)屬于渾江大斷裂，自東向西橫貫境內(nèi)，渾江河谷低，左右兩岸翼高，地下水和地表水流向一致。在地質(zhì)構(gòu)造上為開闊的向斜構(gòu)造，含有豐富的裂隙喀斯特水。在山間和渾江兩側(cè)分布第四系孔隙潛水。境內(nèi)渾江及其支流兩岸的地下水資源量豐富。境內(nèi)地層出露較全，有太古界、元古界、中生界和新生界。地層構(gòu)造復雜，巖漿活動頻繁。巖石以沉積巖為主，其余為變質(zhì)巖及巖漿巖。變質(zhì)巖分布于城區(qū)西北環(huán)通鄉(xiāng)與城區(qū)南金廠鎮(zhèn)一帶，巖漿活動較強烈，多以巖基、巖株形式出現(xiàn)，巖脈少見。主要巖石種類有板巖類、片巖類、片麻巖類、長石英質(zhì)粒巖類、角閃質(zhì)巖類和大理巖類。區(qū)境在大地構(gòu)造單元中處于中朝準臺地，遼東臺隆，鐵嶺靖宇臺拱的龍崗斷塊和太子河渾江陷褶斷束的桓仁臺穹與渾江上游凹褶斷束相接地帶，地質(zhì)構(gòu)造較復雜。（4）地震烈度地震主要活動的斷裂為東部渾江斷裂帶、南部鴨綠江斷裂帶，境內(nèi)有自安官道嶺沖斷層，明興玉皇山?jīng)_斷層，保安銀廠村斷裂。由于上述斷裂帶影響，境內(nèi)小震、微震時有發(fā)生，地震烈度為6度。215自然條件對工程項目的影響上述自然條件直接關系到工程的施工和造價。本工程地處北溫帶，全年施工期短，只有六個月左右，其中三個月為雨季，使工程施工有許多不便之處。加之凍土深度大，路面厚度設計除結(jié)構(gòu)計算厚度外，還要考慮防凍厚度要求，管線等人工構(gòu)造物基礎埋深也相應增大，致使工程造價有不同程度的增加。216對外交通（1）鐵路交通XX市的鐵路交通十分發(fā)達，是吉林省東南邊陲的重要交通樞紐，境內(nèi)鐵路有沈吉線、梅吉線等5條鐵路407KM。年客運量1831萬人次，年貨運量為2037萬噸。宇輝鐵路已建成通車。（2）公路交通XX市城區(qū)地處國道集錫線和鶴大線交匯處，兩條公路分別與集安、梅河口、白山市、XX縣及遼寧省相通，交通便利。五女峰隧道竣工通車，繞越線公路、梅河口市南繞越線公路正在建設中。217城市基礎設施（1）城市道路市區(qū)現(xiàn)有道路61條，全長568公里，面積7704萬平方米，人均道路占地38平方米。道路多以自然形成的道路走向為基礎加以建設，形成當前的道路網(wǎng)絡。2005年改造街巷26條、15萬平方米，新建通屯水泥路1148公里。綠化鄉(xiāng)村水泥路2027公里。（2）其它XX市市區(qū)供水總量達到4424萬噸。自來水普及率達到913，污水排放均未進行凈化處理。集中供熱面積達到530萬平方米，解決了35萬人吃水和12萬人用氣問題，2005年新增燃氣用戶4000戶。煤氣氣化率31，人均公共綠地面積828平方米。22項目建設區(qū)域概況231產(chǎn)品園地理位置、規(guī)模及性質(zhì)吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園位于XX市西部，渾江堤防南側(cè)，用地性質(zhì)屬于XX水庫所轄，是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中以輕工業(yè)為主的園區(qū)之一。園區(qū)整體座落于渾江下游與山體之間形成的拗陷帶半島中，起點東經(jīng)12543，北緯4144；終點東經(jīng)12544，北緯4145。園區(qū)呈西北向東南帶狀分布，東、南環(huán)山，經(jīng)隧道穿山而過，山體北側(cè)即為XX水庫閘門和電廠大壩所在地；西、北臨江，沿江一側(cè)筑有防洪堤，防洪標準為百年一遇。區(qū)域總面積350公頃，現(xiàn)有人口3000人，規(guī)劃2025年常住人口達8000人，工業(yè)產(chǎn)值40億元。園區(qū)主要規(guī)劃為以醫(yī)藥業(yè)、食品業(yè)、葡萄酒業(yè)為主的有機產(chǎn)品園，將此類無污染的輕工業(yè)企業(yè)擺放在本區(qū)，可以保護渾江水體及周圍的環(huán)境。232用地布局及規(guī)劃道路園區(qū)用地為荒地，呈西北向東南帶狀分布，規(guī)劃道路網(wǎng)為方格狀布局，北部、中部和南部為集中工業(yè)用地，一號街與臨江路所圍區(qū)域規(guī)劃為居住用地，山堤二路與山堤三路所圍區(qū)域為公共設施用地，五號街與六號街所圍區(qū)域為市政公共設施用地。另外還規(guī)劃相應面積的綠地穿插其中，形成產(chǎn)品園工業(yè)生產(chǎn)與生活服務、居住休閑相結(jié)合的用地布局。規(guī)劃園區(qū)道路網(wǎng)為方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，道路總計13條。其中環(huán)山一側(cè)規(guī)劃沿山路，臨江一側(cè)規(guī)劃臨江路，臨江路距防洪堤14米，兩路均為支路。由于產(chǎn)品園座落在半島上，受地理位置限制，對外交通的聯(lián)系通道只有貫通園區(qū)的干路一號街、三號街和山堤三路。其中一號街向西北通過藍島西大橋，跨越渾江與渾江西路相連，繼而通向通快一級公路；三號街向北通過藍島大橋，跨越渾江直接與通快一級公路相連；山堤三路則向南順接山洞路，經(jīng)過隧道和壩上路再與通快一級公路相連，三條路殊途同歸，形成產(chǎn)品園對外交通的主要通道。另外渾江北岸的渾江西路與藍島西大橋相連，為縱向干路；區(qū)內(nèi)六號街為橫向干路；其余道路均為支路，以干路、支路相結(jié)合的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)共同承擔園區(qū)內(nèi)交通運輸任務。233基礎設施現(xiàn)狀有機產(chǎn)品園所需水量由XX市第一水廠供給，XX市第一水廠生產(chǎn)規(guī)模為15104M3/D，從通快一級路上的市政管網(wǎng)接入，管徑為DN600，管網(wǎng)接入點給水壓力為20M。區(qū)內(nèi)目前無任何排水設施，雨水順地勢自然排放。根據(jù)XX市電網(wǎng)現(xiàn)狀和電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃以及XX市66KV輸變電工程可研報告，由于園區(qū)已超出10KV供電半徑，附近又沒有合適的供電線路，因此考慮園區(qū)供電將以66KV電網(wǎng)接入。在該區(qū)新建一座66/10KV變電所，及10KV開關站一座。由于園區(qū)與市區(qū)距離較遠，XX熱電廠一次網(wǎng)熱水不能送至該區(qū)，同時周邊無其它大型熱源，須新建集中供熱鍋爐房一座以解決規(guī)劃區(qū)供熱熱源問題。3、項目建設的必要性和可行性31項目建設的必要性吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是XX市重要的經(jīng)濟、工業(yè)、發(fā)展中心，是整個城市經(jīng)濟活動和社會活動的紐帶，有機產(chǎn)品園作為開發(fā)區(qū)的一部分，其基礎設施建設項目對全市人民生活水平的提高和經(jīng)濟發(fā)展起著極其重要的作用。這主要體現(xiàn)在以下幾個方面311建設此項目是振興東北老工業(yè)基地的需要XX市是山區(qū)邊境城市，屬于經(jīng)濟欠發(fā)達的老工業(yè)基地。在經(jīng)濟發(fā)展實踐中，XX市委、市政府清醒地看到，要想抓住國家振興東北的戰(zhàn)略機遇，推動經(jīng)濟加快發(fā)展，必須進一步擴大開放，提高經(jīng)濟的外向度。而要擴大開放，就必須打造承接企業(yè)、承接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，打造招商引資的載體。堅持促進投資發(fā)展工業(yè)，用工業(yè)化帶動產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化和市場化，緊緊抓住東北老工業(yè)基地調(diào)整改造和吉林省擴大經(jīng)濟社會管理權限的機遇，著力做大做強工業(yè)，大力發(fā)展特色經(jīng)濟。吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園要發(fā)揮地緣優(yōu)勢，集約資源開發(fā)利用，擴大傳統(tǒng)有機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，做到優(yōu)勢互補，協(xié)調(diào)發(fā)展。產(chǎn)品園未來將成為吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展堅實的載體，帶動開發(fā)區(qū)和城市經(jīng)濟跨越式的向前發(fā)展。建設產(chǎn)品園，基礎設施工程理應先行。312本項目的建設是進一步實施城市總體規(guī)劃的需要吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是XX城市重要組成部分，是對老城區(qū)功能的調(diào)整補充。目前，市區(qū)是城市的主要居住服務中心，服務設施配套齊全，開發(fā)區(qū)是城市的主要工業(yè)發(fā)展中心，工業(yè)用地發(fā)展空間較大。市區(qū)用地現(xiàn)狀缺乏足夠的調(diào)整空間，居住區(qū)仍然有較大比重的工業(yè)用地，并且與居住用地相混雜，降低了居住環(huán)境。吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園是在XX市城市總體規(guī)劃的指導下，在以醫(yī)藥、食品及葡萄酒等輕工業(yè)為主體工業(yè)的基礎上建設的。作為開發(fā)區(qū)重要的組成部分，產(chǎn)品園將集合無污染的輕工業(yè)，為其提供交通便利、設施齊備的發(fā)展環(huán)境，進而改善老城區(qū)的用地布局。雖然區(qū)內(nèi)存在少量的居住區(qū)，但由于規(guī)劃得當，地域分布明確，并不影響人民的居住環(huán)境。313建設此項目是實現(xiàn)吉林XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“十一五”規(guī)劃的需要“十一五”期間，開發(fā)區(qū)將步入發(fā)展的快車道，進入發(fā)展的成熟期。開發(fā)區(qū)有機產(chǎn)品園經(jīng)濟發(fā)展的主要任務是做大做強有機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，建設食品、醫(yī)藥、葡萄酒生產(chǎn)基地，大力發(fā)展該類輕工業(yè)項目，積極推行現(xiàn)代化服務。產(chǎn)品園緊緊抓住振興吉林老工業(yè)基地的戰(zhàn)略機遇，依托當?shù)刭Y源優(yōu)勢，建設東北最大的有機食品基地，在開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中起到領跑作用，從而為創(chuàng)建國家級開發(fā)區(qū)奠定基礎。而所有的發(fā)展舉措都將通過基礎設施搭建的平臺來實現(xiàn)，加大基礎設施建設、營造良好的發(fā)展環(huán)境迫在眉睫。314本項目的建設是改善投資環(huán)境的需要自開發(fā)區(qū)成立以來，市委、市政府堅持把推進發(fā)展的全部力量凝聚到大抓項目、抓大項目上，明確提出全市產(chǎn)業(yè)布局與項目引進重點向開發(fā)區(qū)傾斜、招商引資大項目優(yōu)先考慮引入開發(fā)區(qū)，舉全市之力招大商、大招商。為此，XX市政府制定了招商引資優(yōu)惠政策，招商引資工作也取得了明顯的成績，區(qū)域經(jīng)濟呈現(xiàn)跨越式發(fā)展的局面。但同時也暴露了一些問題，其中招商企業(yè)用地難極為顯著。因此，只有加快產(chǎn)業(yè)區(qū)基礎設施的建設步伐，為招商引資企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，才能促進全市招商引資工作順利開展，繼而推動整個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和XX市的工業(yè)經(jīng)濟再上新臺階。315本項目的建設是完善區(qū)域建設適應經(jīng)濟發(fā)展的需要本項目的建設，為產(chǎn)品園內(nèi)企業(yè)提供了強有力的后勤保證，有利于企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，進而推動城市經(jīng)濟的發(fā)展；又是產(chǎn)品園建設快速穩(wěn)定發(fā)展的基石，促進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對開發(fā)區(qū)和城市的建設具有重要的意義。同時為創(chuàng)業(yè)者提供一個有利于技術、人才、信息、資金集成和交流的市場環(huán)境，使各種生產(chǎn)要素在一個局部范圍內(nèi)實現(xiàn)快速交流和新的優(yōu)化組合。改善區(qū)內(nèi)居民生活工作環(huán)境，實現(xiàn)“以人為本”的目標，有利于吸引各方面的人才在該區(qū)域內(nèi)形成穩(wěn)定的居住群體，進而推動該區(qū)域的建設。還可以構(gòu)筑一個設施更完備、服務更完善的優(yōu)化環(huán)境，將為企業(yè)低成本啟動和快速成長創(chuàng)造必要的條件，將進一步完善服務支撐體系，加快對外聯(lián)合與合作的步伐。32項目建設的可行性321建設資金籌措本工程的建設資金主要來源于XX市和開發(fā)區(qū)的城建稅、城市維護費、城市基礎設施配套費和汽車增容費等，其余建設資金申請國家貸款，項目建設資金有保證。322材料來源及供應情況項目建設區(qū)域用地相對集中，建筑密度小，現(xiàn)有建筑大部分為平房，居民動遷量小。碎石、石灰及各種管材和鋼材等建筑材料可在當?shù)夭少?，瀝青需從遼寧盤錦購進，運輸方式既可以采用鐵路運輸，也可采用汽車運輸。材料的數(shù)量和質(zhì)量完全可以滿足本工程的需要。施工用水、用電可從市區(qū)就近引入，工程建設條件良好。323施工條件及水電供應情況由于擬建道路位于新區(qū)，道路占地大部分為耕地，同時涉及少量房屋拆遷，給工程實施帶來一定難度，但只要提前做好安置工作，給予適當補償，就不會對工程實施帶來太大的影響。施工場地非常寬闊。施工用水可利用江水，10KV高壓電已進入園區(qū)內(nèi)，能夠解決施工用電。施工條件良好。XX市有著多年的市政建設和管理經(jīng)驗，具有一批技術水平高，實力雄厚的建設隊伍、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴經(jīng)驗，同時施工設備配套，機械設備齊全，能夠適應工程建設的需要。綜上所述，本項目的建設既是必要的，又是可行的。它對推動與促進XX市經(jīng)濟發(fā)展，完善開發(fā)區(qū)的整體功能和結(jié)構(gòu)布局，提高產(chǎn)品園的投資環(huán)境，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，都有十分重要的意義，而且對全市經(jīng)濟必將產(chǎn)生強勁的拉動作用，所以它的建設應盡快實施。4、交通量分析預測41交通量分析交通量預測是道路建設項目可行性研究工作的最重要環(huán)節(jié)之一，它直接關系到研究成果的可行性、可靠性和準確性，是項目國民經(jīng)濟評價的基礎和決定道路建設項目技術等級、標準的主要依據(jù)，也是項目決策的重要理論依據(jù)。交通量是社會、經(jīng)濟發(fā)展對道路需求的反映，經(jīng)濟發(fā)展促進道路建設，創(chuàng)造良好的運輸條件又能誘發(fā)沿線經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局的變化，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。本項目所在區(qū)為新建工業(yè)區(qū)，交通源主要為工業(yè)貨運及基本建設所產(chǎn)生的交通量，因此，預測中不考慮現(xiàn)有交通量。交通量達到飽和的年限是20年。42交通量需求預測421客運交通量預測（1）客運交通生成預測根據(jù)下式計算Q1P式中居民平均日出行次數(shù)，取25次/天人；大于5歲人口占總?cè)丝诎俜致?，根?jù)統(tǒng)計資料取90；流動人口百分率，根據(jù)統(tǒng)計資料取15；P規(guī)劃園區(qū)實際居住人口，取8000人；Q城市日客流總量萬人次/天。2025年城市日客流總量207萬人次/天。（2）客運交通方式預測考慮到園區(qū)規(guī)模的擴大，出行時間和距離的增加，以機動交通為主的公交出行比重將進一步增加。市民交通方式劃分步行60，自行車15，單位客運車及其他25?？瓦\交通量步行124萬人次/天；自行車031萬人次/天；其他機動車052萬人次/天。出行距離按照城市市民出行一般規(guī)律，步行出行距離為04公里/人次，自行車出行距離12公里/人次，其它出行方式的出行距離按25公里/人次?？瓦\量預測詳見下表。有機產(chǎn)品園客運預測表表41出行方式比例日客運量萬人次平均客運距離公里日周轉(zhuǎn)量萬人公里平均人/車日行車量萬車公里步行6012404050自行車1503112037其他機動車25052251303043合計100207043422貨運交通量預測工業(yè)及基本建設貨運量工業(yè)年貨運量按30噸/萬元產(chǎn)值計算，根據(jù)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年總產(chǎn)值為40億元，則工業(yè)區(qū)貨運量1200萬噸。基本建設年貨運量基本建設年貨運量按200噸/萬元產(chǎn)值計算。根據(jù)歷年統(tǒng)計資料，基本建設產(chǎn)值為工業(yè)產(chǎn)值的10,到2025年貨運量為800萬噸。商業(yè)零售貨運量按以上總和的25計，為120080025500萬噸。2025年道路總貨運量合計12008005002500（萬噸）423貨運交通方式預測開發(fā)區(qū)內(nèi)平均運距以4KM計，平均貨運量工業(yè)按3噸/車，基本建設按5噸/車，貨車滿載率為60，則市區(qū)貨車流量為30萬車公里。如下表所示有機產(chǎn)品園城市道路貨運預測表表42項目產(chǎn)值億元單位運貨量噸/萬元年貨運量萬噸日平均貨運量萬噸市區(qū)平均運距公里周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）卡車平均載貨量噸/車滿載率日行車里程萬車公里工業(yè)403012003341323060733基本建設520080022488560293商業(yè)零售以上總和的25500144563060311小計2500692761337由此得產(chǎn)品園貨運、客運總交通需求量為138萬車公里/日。43道路網(wǎng)通行能力核定431一條車道機動車通行能力的確定產(chǎn)品園2025年規(guī)劃人口為8000人，屬于小城鎮(zhèn)，依據(jù)城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范，擬建道路等級分為干路、支路兩種，干路設計車速為40公里/小時，支路設計車速為20公里/小時。雖然擬建道路為機動車與非機動車混和行駛道路，但由于項目建設區(qū)域為工業(yè)區(qū)，主要交通源為工業(yè)貨運，所以機動車通行能力均按規(guī)范取值。下面僅對一條車道通行能力進行計算。一條車道的通行能力計算公式如下NCJPNM式中平均一條車道的設計通行能力（標準小汽車），輛/小時；N條車道的可能通行能力（標準小汽車），輛/小時；M機動車道的道路分類系數(shù)；C交叉口對路段通行能力的影響系數(shù)；J多車道通行能力折減系數(shù)；P車道數(shù)。N根據(jù)城市道路設計規(guī)范，一條車道的可能通行能力如下表一條車道的可能通行能力表43計算行車速度（公里/小時）403020可能通行能力（輛/小時）164015501380機動車道道路分類系數(shù)如下機動車道的道路分類系數(shù)表44道路分類干路支路C085090交叉口對路段通行能力的影響與路口間距有關，距離越大，影響越小。交叉口影響系數(shù)如下交叉口對路段通行能力的影響系數(shù)表45車速（公里/小時）200300400500500300390460524003804805506430048058065070食品有機園規(guī)劃道路交叉口間距干路為500米,支路為300米。多車道通行能力折減系數(shù)如下多車道通行能力折減系數(shù)表46從道路中心線起車道順序號123P10085075通過計算，設計車速為40公里/小時，雙向四車道，平均一條車道設計通行能力為825輛/小時；設計車速為20公里/小時，雙向二車道，平均一條車道的設計通行能力為845輛/小時。432道路機動車通行能力計算產(chǎn)品園擬新建13條道路，總長1982公里。根據(jù)車道的通行能力，綜合考慮各種不平衡系數(shù)，計算各道路機動車通行能力見表47。各種不平衡系數(shù)為高峰小時系數(shù)取P12；區(qū)內(nèi)相連道路不平衡系數(shù)HM11；方向不平衡系數(shù)HH12；區(qū)域不平衡系數(shù)16；主干道在道路網(wǎng)中所占比重跟干線上車輛行駛比重的比值R09；車行線系數(shù)的增加和大型車折算成小汽車其交通量的遞減系數(shù)K09；道路的最大通行能力公式為其中N雙向車行道數(shù)量。道路機動車通行能力表表47序號道路名稱道路長度M車道數(shù)N條平均一車道通行能力車/小時總通行能力車公里/日1渾江路41002845221732渾江西路658482569493臨江路30152845163064沿山路19702845106545山堤二路400284521646山堤三路38384825405307一號街840482588718二號街1118284560479三號街128748251359110四號街14242845770110五號街4872845263411六號街4034825425612引道28148252967合計19821144843預測2025年產(chǎn)生機動車日總行程為138萬車公里/日，擬建道路LNNLHPKRWHM2036121209網(wǎng)日總通行能力為1448萬車公里/日，可以滿足遠期機動車交通量發(fā)展的需求?？紤]項目建設區(qū)域性質(zhì)為工業(yè)區(qū)，居民數(shù)量較少，在道路橫斷面設計時，人行道設置完全可以滿足遠期行人交通要求，故對人行道通行能力不再進行核定。通過計算復核，擬建道路能夠滿足未來發(fā)展需要，并有足夠的余地和彈性。5、工程方案51道路工程511設計依據(jù)（1）城市道路設計規(guī)范CJJ3790；（2）城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范GB502095；（3）城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ7597；（4）城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范（JGJ502001）；（5）城市道路照明設計標準（CJJ4591）。512設計原則（1）按照園區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，結(jié)合區(qū)域用地性質(zhì)，以適當超前和前瞻性為原則，以較高的起點確定建設標準。新建道路盡可能與工業(yè)布局相協(xié)調(diào)，適應不斷增長的交通需求，為今后發(fā)展留有余地。統(tǒng)籌兼顧，合理安排，逐步完善，從實際出發(fā)，按需要與可能充分發(fā)揮，提高開發(fā)區(qū)發(fā)展中的可持續(xù)性。（2）充分利用當?shù)亟ㄖ牧?，降低工程造價。（3）道路斷面布置要便于地下管線施工和維修。（4）合理利用地形條件，在滿足工程技術標準的前提下，盡可能減少填挖方量。513技術標準（1）道路等級根據(jù)城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范（GB5022095）規(guī)定，小城市道路網(wǎng)規(guī)劃指標按干路和支路劃分，因此確定一號街、三號街、六號街及渾江西路、山堤三路為干路級；其余道路為支路級；（2）設計車速干路40KM/H；支路20KM/H；（3）設計使用年限15年；（4）設計軸載BZZ100KN；（5）土基回彈模量E30MPA；（6）道路最小縱坡度04；（7）道路最大縱縱坡30。514道路平面、縱斷面道路平面走向依據(jù)產(chǎn)品園道路網(wǎng)規(guī)劃確定的走向不變，其中渾江路與防洪堤結(jié)合，采用堤路結(jié)合的斷面形式?？v斷設計充分考慮地形條件，在滿足技術標準的前提下，盡可能減少填挖方量。穿越村屯的道路，縱斷設計除考慮道路排水要求和非機動車的爬坡能力外，還要兼顧道路兩側(cè)的建筑物標高。為保證道路排水，最小縱坡控制為04，考慮非機動車的爬坡能力，道路最大縱坡控制為30（地形條件）。在近期建設區(qū)域，道路縱斷設計要與區(qū)域地坪標高銜接。在暫不開發(fā)區(qū)域，縱斷設計又要保證與周圍自然地形的協(xié)調(diào)。土方盡量在建設區(qū)域內(nèi)平衡、調(diào)配，提高土方利用率，降低工程造價。515道路橫斷面道路橫斷面形式有單幅路、雙幅路、三幅路和四幅路四種。單幅路適用于路幅寬度在40米以下，交通量不是很大的中小城市，它具有很高的使用價值，機動車、非機動車混合行駛，車道可以相互調(diào)劑使用。雙幅路適用于郊區(qū)機動車多，非機動車少及車速要求高的道路，可以減少對向行駛的機動車之間的干擾。三幅路適用于路幅寬度在40米以上，非機動車多，交通量大，車輛速度要求高的道路。四幅路適用于大城市的快速路和近郊區(qū)的過境道路，能解決交通分向和分流，避免機動車與非機動車之間的矛盾。根據(jù)預測結(jié)果，產(chǎn)品園交通量相當于小城市，規(guī)劃道路紅線寬均為40米以下，因此適宜的路幅斷面型式為單幅路。園區(qū)主要以貨運交通為主，居民出行多為步行，結(jié)合各道路的所處地理位置和和道路等級，按照道路橫斷面布置既要滿足交通功能又要結(jié)合遠期規(guī)劃，同時要便于各種地下管線的布設、施工和維修的原則，道路的橫斷面型式確定如下（1）一號街、三號街、六號街及渾江西路、山堤三路、藍島大橋引道規(guī)劃紅線寬220米，車行道寬160米，人行道寬為230米。其中藍島大橋引道與通快一級路相連，綜合考慮環(huán)保、車速等因素，道路兩側(cè)分別設置30米綠化帶。（2）渾江路、臨江路規(guī)劃紅線寬190米，車行道寬90米，人行道寬為250米。（3）其余道路規(guī)劃紅線寬150米，車行道寬90米，人行道寬為230米。道路橫坡車行道路面橫坡為15，人行道路面橫坡為20。516路基工程工程建設區(qū)域為河谷沖積平原，大致呈帶狀地形，西臨渾江，東部環(huán)山，地勢四周高中間低，但起伏不大，區(qū)域內(nèi)大部分道路路基處于干燥狀態(tài)。由于道路用地多為低洼地段，路基平均填高按1米估算，填方土可從山上取土，運距按3KM考慮，同時五號街、六號街、七號街、八號街及與之相交的山堤三路路段需采用換填措施進行處理，換填可采用砂礫，并用重載碾壓。換填厚度不宜小于50CM。土基必須保證密實、均勻，強度達到規(guī)范要求，路槽底面土基回彈模量值應大于30兆帕。路基壓實標準采用重型擊實標準，壓實度如下表路基壓實度表表51壓實度（）填挖類型深度范圍（CM）干路支路0809390填方809087挖方0309390路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實度不應低于表中填方要求。填方路段路基邊坡采用115，挖方路段路基邊坡采用11。517路面工程XX市凍結(jié)深度為145米，路面設計需考慮最小防凍厚度要求。本著因地制宜、就地取材、便于施工、節(jié)約資金的原則，選擇路面結(jié)構(gòu)。（1）路面類型的選擇目前我國城市道路路面結(jié)構(gòu)通常采用兩種類型，即瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。瀝青混凝土路面的優(yōu)點瀝青屬于彈性材料對超載不敏感；路面鋪筑完面層后,即可開放交通；路面容易維修和養(yǎng)護；路面行車舒適，噪音小。瀝青混凝土路面的缺點承載能力和使用壽命沒有水泥混凝土路面長；水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性不如水泥混凝土路面好。水泥混凝土路面的優(yōu)點路面剛度大,強度高,板體性好,具有較高的承載能力和擴散荷載能力；水穩(wěn)性和溫度穩(wěn)定性好，耐疲勞性強,使用壽命長；對油及大多化學物質(zhì)不敏感,有較強的抗腐蝕性；在正常設計、施工、養(yǎng)護條件下，水泥混凝土路面養(yǎng)護工作量和養(yǎng)護費用均比瀝青路面小。水泥混凝土路面的缺點水泥混凝土路面接縫是一薄弱環(huán)節(jié)，一方面增加了施工難度，另一方面施工養(yǎng)護不當，易導致唧泥，錯臺和斷裂，同時接縫容易引起跳車，行駛條件不如瀝青路面；水泥混凝土路面鋪筑完后，不能立即開放交通，需1421天的養(yǎng)生期，路面破損后修補不如瀝青混凝土路面方便；行車不如瀝青路面舒適，噪音大，路面對車輛磨損也大。綜合上述比較，考慮本工程屬于城市道路，地下管線較多，修筑水泥混凝土路面不利于各種管線的維修，另外水泥路面車輛行駛時產(chǎn)生的噪生和揚塵較大，故本設計采用瀝青混凝土路面。（2）路面結(jié)構(gòu)設計根據(jù)當?shù)刂凡牧虾徒旯こ探ㄔO經(jīng)驗，路面基層選用二灰砂礫，這種半剛性基層溫度收縮、干縮系數(shù)小，剛度比較適當，抗拉強度高，水穩(wěn)性與抗凍性好。路面結(jié)構(gòu)厚度設計采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論計算，采用路表容許回彈彎沉值、容許彎拉應力及容許剪應力三項設計指標，進行結(jié)構(gòu)厚度計算。臨江路及五號街、六號街和與之相交的山堤三路為潮濕路段，考慮抗凍要求，應設天然砂礫隔離層，阻斷路基毛細水上升。路面結(jié)構(gòu)組合如下干路車行道路面結(jié)構(gòu)（干燥段）4CM中粒式瀝青混凝土AC16密級配粘層瀝青8CM粗粒式瀝青混凝土AC25密級配透層瀝青15CM二灰砂礫（71380）15CM二灰砂礫（71380）20CM石灰土（12）總厚度62CM。干路車行道路面結(jié)構(gòu)（潮濕段）4CM中粒式瀝青混凝土AC16密級配粘層瀝青8CM粗粒式瀝青混凝土AC25密級配透層瀝青15CM二灰砂礫（71380）15CM二灰砂礫（71380）35CM天然砂礫總厚度77CM。支路車行道路面結(jié)構(gòu)（干燥段）4CM中粒式瀝青混凝土AC16密級配粘層瀝青7CM粗粒式瀝青混凝土AC25密級配透層瀝青15CM二灰砂礫（71380）15CM二灰砂礫（71380）15CM石灰土（12）總厚度56CM。支路車行道路面結(jié)構(gòu)（潮濕段）4CM中粒式瀝青混凝土AC16密級配粘層瀝青7CM粗粒式瀝青混凝土AC25密級配透層瀝青15CM二灰砂礫（71380）15CM二灰砂礫（71380）30CM天然砂礫總厚度71CM。人行步道路面結(jié)構(gòu)8CM水泥混凝土彩色磚3CM水泥砂漿臥底15CM水泥穩(wěn)定砂礫（6）總厚度26CM。518公交?？空炯暗缆窡o障礙設計在干道的車行道邊距離交叉口50M范圍內(nèi)設置公交?？空荆瑐?cè)公交?？空鹃g距500M。路段上，同向換乘間距不大于50M，異向換乘間距不大于100M。對置設站，應在車輛前進方向迎面錯開30M。根據(jù)城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范（JGJ502001），在人行道上按要求設置緣石坡道及觸感塊材等無障礙設施。具體范圍包括人行道、人行橫道、渠化島、公交車站。各種路口必須設置緣石坡道，根據(jù)路口型式正確選用單面坡道、三面坡道、坡道寬度和坡道。盲道的位置和走向，以方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置為目的。盲道按作用分行進盲道、提示盲道，盲道的位置一般在人行道綠帶邊05M處，設置寬度為06M。提示盲道設在行進盲道的起、終點、人行橫道人口和轉(zhuǎn)彎處。盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，盲道磚表面觸感部分以下厚度與人行道磚一致。519道路交通設施為保證道路交通的安全和順暢，應合理設置道路標志、標線及信號燈。在道路轉(zhuǎn)彎和交叉路口等處要合理設置交通標志牌，標志牌分為指路標志、禁令標志、警告標志和引路標志等。在道路沿線和交叉口處畫出標線。標線包括車道邊緣線、車道分界線、交叉口斑馬線、導向箭頭線等。各類標志和標線按道路交通標志和標線（GB576899）執(zhí)行。本工程各道路相交均為平面交叉。根據(jù)相交道路的性質(zhì)確定干路與干路相交的路口均采用信號燈控制交通。本工程共設置信號燈15座。5110道路綠化道路沿線綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素。道路沿線綠化的景觀設計，首先要考慮的是景觀美化功能，同時通過有效的綠化設計，加強司機的視線誘導，減輕高速行駛造成的緊張。道路綠化以吸塵減噪、保護環(huán)境、改善城市面貌為目的，是城市綠化的重要組成部分。道路綠化帶和行道樹的設置，對保護環(huán)境將起到很好的作用。綠化布置應喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明。根據(jù)XX市的土壤、氣象條件及各種樹、草、花卉的特點，行道樹選擇耐寒性好、適應性強、樹冠開闊、具有遮蔭效果的松柏、水蠟、龍爪槐等喬木，并配以低矮的灌木或美國蘭花草作為草坪綠化主體。喬木株距6M。5111道路工程數(shù)量表道路工程數(shù)量見下表道路工程數(shù)量表表52土石方（萬M3）序號道路名稱等級長度M寬度M車行道面積（M2）人行道面積（M2）綠化帶（M2）行道樹（棵）填方挖方1渾江路支路41001936900410001366742342渾江西路干路658221052839482201380433臨江路支路301519271353015005441724沿山路支路19701517730118206562810895山堤二路支路40015360024001340570186山堤三路干路383822614082302812808022537一號街干路840221344050402801760558二號街支路1118151006267083721590509三號街干路12872220592772243026908510四號街支路14241512816854447420306411五號街支路487154383292216206902212六號街干路403226448241813408402713引道干路28122449616861686094124018總計198212295381473861686056023646113征地拆遷數(shù)量表表53序號道路名稱征地面積平方米拆遷面積萬平方米1渾江路1172602渾江西路188193臨江路587934沿山路384155山堤二路78006山堤三路1097677一號街240248二號街218019三號街3680810四號街2136011五號街949712六號街1152613引道8037總計5007604545112道路照明（1）依據(jù)城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）城市道路照明設計標準（CJJ452006）（2）道路照明標準道路照明按如下標準考慮次干路的路面平均亮度LAVCD/M2為10；亮度總均勻度UO最小值04；亮度縱向均勻度UL最小值05；路面平均照度EAVLX維持值15；照度均勻度UE最小值035；照明功率密度值LPDW/M2不大于075。支路的路面平均亮度LAVCD/M2為075；亮度總均勻度UO最小值04；亮度路面平均照度EAVLX維持值10；照度均勻度UE最小值03；照明功率密度值LPDW/M2不大于055。本工程干路及支路選用半截光型燈具。電光源均選擇高壓鈉燈，采用高性能的電子鎮(zhèn)流器，電子鎮(zhèn)流器相比傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器具有明顯的節(jié)能效果，其主要表現(xiàn)在電子鎮(zhèn)流器功率因數(shù)高，可達99，自身損耗小，在同等條件下，要得到相同的照度，電子鎮(zhèn)流器輸入功率要減少10以上，另外電子鎮(zhèn)流器輸出功率穩(wěn)定，從而延長燈壽命。（3）道路照明區(qū)內(nèi)共建有12條路，其中渾江路、渾江西路、山堤三路、一號街、三