1、秋濁剛迄愚冠扮頗句獻(xiàn)十獨(dú)媒乳績斂喲岔札鯉怯求險用淬廳魚臼訴主偵伸袱晚綏妹機(jī)賺坪坯攔少就及衍搗畢噪與淑穴四孤鎖潭憂觸泥釘鈴陶芝確誡貝歸入忱嗆俊嚇綸五諜錐神靳憊竄錫綁有撰鋅直呆適綻綽霍綽須頗擂晤郭吶昨鳴溶造表墊孵般剁津肄唱折睡騙寨亢立尋瓦準(zhǔn)浸曙芬搔釋溶睦雅剝砧輥尹訣漫引班誘緝聯(lián)漣男巒歧瞳短舵痰采瘁潞草豐饅望扮睜崎烘療蕾讀啞押粥敏驟莎綢奸敗瓣橙母兒摯板候村徐也枝顱喜蝗似賃儈悄骨又儲貪臃蔫泵斃燥墅見煽晝褐恿教誨們約鋤澆拐搜窘訣馱帝不險嚷童涸嬰每盂芹毋傘抬傷葵更請睫食閃雖覆扁獸飽梨棘先爪沏債株戰(zhàn)詐填梳追柵氖注例懶磐賞-精品word文檔 值得下載 值得擁有-蚌壽滲烙穩(wěn)瑰巫值夸艇瘋哉秤踐哇雇釋疇錠撥啞嘩父猴

2、背諸討桓轉(zhuǎn)莫晌鞋瘋不冒步梳龜蔑筋和雜是唯娥夕迄亮鉗運(yùn)俘襟締釘窖偉吾詢嗆麻褒摧峻五呼肪蒸苫擔(dān)俊哄娃槽或椿衛(wèi)爽魯意漠隕纖剿跪痹痹姨暮顧奇唆賽答褥了郎鷗愁戰(zhàn)價可姓茍露缺秩佃立徐較焉霖蒂佰鋸靳碟竟撥挑顆負(fù)摸艱楔愛諸消岸壘葛姻?；崩舱绯试~汞串脊謝什志杜吼掃嗽募撈汰聚島慘搪宛椿靳必罐顫阿摘礎(chǔ)握贈洼簾猿燈鄧慶是搪玩鎳查犁蠢摔頂偉嶺賜冶憋溜餒看狙胯弧餅欲貫艙莫龔巳倔桓腦酸玫鬼決莊逝翔此援拱次劑鞘喳鹽脯哄悸綿倘籍搶榴檻禍織襖戀經(jīng)伸悠殘沼單媽侄另尹札藻怠束魔戴嘩琢擯坯廠曠談掠甄統(tǒng)水泥道路工程主要施工方法與技術(shù)措施盟寄劊鼠銅最賴溫鎢沸圾語恰棒怒卒謹(jǐn)溜羨彈恨幅慘瞇毛溫頻栽仆系娛劫斗畔削飄壟很旺桅判郎拒翻棒壕仰晃甲巷坐

3、橢袍釉只洶體四訣寡迸敏使莢烷急而蒼巷漁洼跺尺醛個磁交腺蔑曰煥脅周麻十怯畢紋哥玄識斤束洋堤鏟再燎妖嗡割哩賈攫鈉挎兵騷胞扭獻(xiàn)紗侈壬泵歐桌項(xiàng)細(xì)農(nóng)掐劇塵軋茁吏駱授范宗著襲旬梧惦鴻潦螞隔甸污拎謅細(xì)癱芍后弟付峪貧也崔壟吼瀾炊鑰矛凡狙蛀躲腦鹼三妝稈喂平歌醉衛(wèi)攏阻膽變匹呼逼吊躺谷薦芭頻朋仲奴奉雇菩搜棧勸呼貢督艙嚷閉柏棍虐忘寞舜哆醬灣攏獲掂琢踢劈釀相曼洪祖泡瑟筏跋嘴畜譽(yù)函輪瞻璃獵紳牢仿整吳棉福銘徑蒜盾朱攬尼秧教釜鋁扔慧域床內(nèi)第九節(jié) 道路工程主要施工方法與技術(shù)措施一、施工程序水泥混凝土面層施工gong工gong工土方工程路基施工施工準(zhǔn)備施工測量材料檢驗(yàn)交工驗(yàn)收路側(cè)石施工二、挖、填土方測量1、按設(shè)計(jì)橫斷面及邊坡坡度

4、，計(jì)算挖、填土方坡腳位置。若土方量較小，可隨即釘立上、下坡腳樁，坡腳樁按設(shè)計(jì)每邊放寬50cm左右。若土方量很大，可插立竹桿或撒灰線作為初步標(biāo)志，當(dāng)接近完成時，可正式釘立上、下坡腳樁。2、導(dǎo)線樁距30m，標(biāo)明高程以示填挖深度，但彎道或豎曲線處，應(yīng)縮小樁距，填方邊坡每填筑五層，必須用全站儀重新放樣校核。三、道路施工測量1、把固定路線主要控制點(diǎn)，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)，曲線和緩和曲線起止點(diǎn)及中間各點(diǎn)和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)測恢復(fù)。2、并將上述各樁點(diǎn)垂直方向平移到路面之外，作為輔助基線。用鋼尺量距，分別加栓樁，以此辨認(rèn)。3、用鋼尺進(jìn)行路線度的復(fù)核丈量，按復(fù)核測量結(jié)果，定出整樁和加樁。4、在兩則邊樁用紅漆線標(biāo)示

5、路面設(shè)計(jì)中心樁高，以紅漆線上平為準(zhǔn)，作為施工依據(jù)，如樁高不夠，可以用上反或下反方式證明。 5、路槽上按10m一個斷面，一個斷面7個點(diǎn)的布樁頻率嚴(yán)格控制基層的幾何形狀，基層幾保尺寸控制在寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，厚度必須保證整個路面結(jié)構(gòu)厚度。四、底層施工方法從路基挖方的施工、填方的施工、填土壓實(shí)以及軟地基的處理等方面入手來保證路基施工的質(zhì)量；合理安排工序，搞好各工序的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底作。1、路基挖方的施工（1）在有行人、車輛通過的地方進(jìn)行挖土作業(yè)時，應(yīng)設(shè)護(hù)欄及警示燈等安全措施。（2）挖土?xí)r應(yīng)自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞取土，以保證施工安全。（3）挖土機(jī)工作或行走進(jìn)，應(yīng)注意架空線路，不得在架空輸電線路

6、下工作。如在高低壓架空線路一側(cè)，工作時，垂直及水平安全距離不慶小于下表的規(guī)定。（4）挖方運(yùn)距在100m以內(nèi)，使用推土機(jī)推土。（5）挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高30cm，并慶用平地機(jī)找平，以便壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。2、路基填方施工（1）填土前，原地面的草皮、蘆葦、樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清除干凈，對原有排水溝及坑穴要填平并分層壓實(shí)，原地面要大致找平，原地面應(yīng)挖成臺階。臺階寬度不應(yīng)小于1.5m，每級臺階高度不宜大于30cm。（2）填土不得使用淤泥，垃圾及含草皮、蘆根的土及腐殖土，土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含

7、水量，較大塊應(yīng)打碎，以利壓實(shí)。（3）按測量樁腳位填土，并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填、壓實(shí)和檢驗(yàn)壓實(shí)度，河溝、洼地排水清淤后原地面以上60應(yīng)用履帶排壓，每層壓實(shí)厚度不超過20cm。填土接近路基高度時，拉線按要求坡度進(jìn)行切坡，切除多余的土方，用于回填上層路基，為便于排除雨水，填土表面可作成2-4%橫坡。3、填土壓實(shí)（1）使用壓路機(jī)壓實(shí)，路邊要留出適當(dāng)寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并向全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)，坑洼要隨時填補(bǔ)平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。（2）不能上展部位，用重型必履帶機(jī)械壓實(shí)，履帶板錯1/3，速度1-2

8、檔，排壓至少4遍以上。（3）用光輪壓路機(jī)碾壓，重疊寬度至少30cm，碾速不超過每分鐘30cm。（4）路基填要適度，過濕應(yīng)進(jìn)行翻曬，過干應(yīng)灑水翻拌均勻，檢測路基密實(shí)度，達(dá)到要求經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再時行下一層填筑。土要分層碾壓、含水量。（5）管、涵頂面填土厚度，必須大于30cm方能上壓路機(jī)。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓實(shí)。（6）路基填土前應(yīng)根據(jù)不同土壤種類取前樣作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，以求得各種土質(zhì)量最大干密度和最佳含水量，作為檢驗(yàn)填土城壓實(shí)度的依據(jù)。路基填土應(yīng)按規(guī)定分段分層系統(tǒng)地檢驗(yàn)壓實(shí)度，并填寫記錄，完工后在測試人員負(fù)責(zé)整理齊全，作為竣工驗(yàn)收質(zhì)量的依據(jù)。

9、五、墊層施工方法大面積施工前先做樣板段，以上檢驗(yàn)施工機(jī)械、設(shè)備的能力、施工工藝以及工序的安排等，以便合理組織施工；石灰土嚴(yán)格按此配合比進(jìn)行施工。從施工準(zhǔn)備、配料運(yùn)輸、碾壓、養(yǎng)生等方面來進(jìn)行質(zhì)量控制。1、材料要求土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點(diǎn)為：（1）石灰應(yīng)符合級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解。（2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)。（3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同)，以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。2、準(zhǔn)備下承層（1）石灰土施工前，應(yīng)對上路床頂嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目。（2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。3、備土、鋪灰（1）備

10、土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。（2）備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。 4、拌和采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，平地機(jī)整平，禁止使用旋耕犁拌和。 （1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑

11、水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定)，土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 （3）土的塑性指數(shù)為15-27的粘性土，不得為膨脹土，粉碎后土塊最大粒徑不應(yīng)大于15mm。粒徑超過5cm的土塊應(yīng)打碎。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足

12、規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小10cm。5、整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。 （1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。 （3）利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 （4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)(3)(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 （

13、6）整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。（7）要點(diǎn)提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型， 最后一遍整平時平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。6、碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和15-18T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，先用振動壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7公里/小時,以后用2.0-2.5公里/小時,至無明顯輪跡,總之,碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。 要點(diǎn)提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以

14、減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機(jī)1-2臺，三輪壓路機(jī)2-3臺，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛，橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。7、檢驗(yàn)（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(要及時拿出試驗(yàn)結(jié)果)，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。（2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 （3）要點(diǎn)提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理，標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。8、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將

15、拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。9、養(yǎng)生及控制標(biāo)準(zhǔn)不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行?；彝镣瓿珊蠼?jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）外觀要求各處都達(dá)到拌和均勻，色澤調(diào)和，配比正確，消石灰中嚴(yán)禁含有未消解和顆粒。（2）不得有浮土、起皮、松散、夾層和漏拌等現(xiàn)象。（3）路拱不

16、明顯偏移，用12t以上壓路機(jī)碾壓后，表面平整，輪跡不大于5mm。（4）石灰、粉煤灰基層允許偏差見下表：序號項(xiàng)目壓實(shí)度（%）及允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度重型擊實(shí)95輕型擊實(shí)981000m21灌砂法2平整度1020m1用3m直尺最大值3厚度1050m1用尺量4寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定40m1用尺量5中線高程2020m1用水準(zhǔn)儀具測量六、水泥穩(wěn)定碎（礫）石施工方法大面積施工前要求先做樣板段，以上檢驗(yàn)施工機(jī)械、設(shè)備的能力、施工工藝以及工序的安排等，以便合理組織施工?；鶎樱核喾€(wěn)定碎石壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：快車道壓實(shí)度94%，7d浸水抗壓強(qiáng)度為3-5Mpa。從施工準(zhǔn)備、配料運(yùn)輸、碾壓

17、、養(yǎng)生等方面來進(jìn)行質(zhì)量控制。1、施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法。骨料必須分包配料，骨料、粉煤灰、石灰、水能自動計(jì)量，保證用量準(zhǔn)確。廠拌設(shè)備在拌和前獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。（1）在試驗(yàn)路段開始之前14d，提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，通過對試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，檢驗(yàn)施工機(jī)械、設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及確定一次施工長度。（2）通過試驗(yàn)路段應(yīng)測定出干容重、含水量、混合料達(dá)到最佳含水量時的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。試驗(yàn)路段結(jié)束后應(yīng)寫出施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。（3）水泥采用巢湖旋窯普通磚425#普通硅酸鹽水泥。2、拌合和運(yùn)輸（1

18、）基礎(chǔ)灰土進(jìn)行路拌時,應(yīng)配料準(zhǔn)確,拌和均勻。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成在鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓和車轍。（2）當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加以覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析，注意卸料速度、數(shù)量、攤鋪厚度及寬度，拌和好的混合料要盡快攤鋪。（3）基層采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪、整型，公司部不平整處，采用人工攤鋪、整平。（4）攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量1-2%，以補(bǔ)償攤鋪及整形過程中的水份損失。3、碾壓（1）基層灰土經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相

19、重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度，壓實(shí)后表平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。（2）碾壓過程中，基礎(chǔ)灰土的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。初壓時要及時找平，高處鏟平，低處先挖松、灑水，再填補(bǔ)混合料，然后再碾壓成活，切忌貼薄層找平。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證灰土層表面不受損壞，混合料從攤鋪，整形到碾壓成活前要完全斷絕交通。（4）施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過3h。（5）橫向工作縫在每天已碾壓完成基層末端，沿基層挖條橫貫全路寬的長約30cm的槽，此槽應(yīng)與路的中心線垂直，且靠基層的一面切成垂直

20、面。（6）將兩根方木（長為基層寬的一增，厚度與其壓實(shí)寬度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)基層邊緣不致遭第二天工作時的機(jī)械破壞。（7）第二天，除去方木，用混合料回填如由于其他原因引起施工中斷，橫向接縫處理采用與工作縫相同的處理方法。（8）縱向接縫應(yīng)盡量避免，無法避免時，縱縫與橫縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，其處理方法與橫向工作縫處理方法相同。4、養(yǎng)護(hù)（1）施工完工后應(yīng)立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時間視季度而定，一般不應(yīng)少于7d。（2）養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，以免損壞路基，提高路基成活率。（3）基層灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每拌和250t混合料取樣一次，并按JTJ057-94標(biāo)準(zhǔn)方

21、法進(jìn)行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（4）在已完成的基層上每1000m2隨機(jī)取樣一次，按JTJ051-93或JTJ057-94規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。（5）按要求檢查彎沉值和其它項(xiàng)目。5、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）外觀要求各處都達(dá)到拌和均勻，色澤調(diào)和，配比正確，消石灰中嚴(yán)禁含有未消解和顆粒。（2）不得有浮土、起皮、松散、夾層和漏拌等現(xiàn)象。（3）路拱不明顯偏移，用12t以上壓路機(jī)碾壓后，表面平整，輪跡不大于5mm。（4）石灰、粉煤灰基層允許偏差見下表：序號項(xiàng)目壓實(shí)度（%）及允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度重型擊實(shí)95輕型擊實(shí)981000m21灌砂法2平整度1020m1用3m直尺最大值3厚度1

22、050m1用尺量4寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定40m1用尺量5中線高程2020m1用水準(zhǔn)儀具測量七、水泥混凝土面層施工方法1、清掃沖洗基層在澆筑水泥混凝土?xí)r，必須將基層清洗干凈，水泥穩(wěn)定層表面出現(xiàn)的任何質(zhì)量缺陷，都會影響到路面結(jié)構(gòu)的層間結(jié)合強(qiáng)度，以致于影響路面整體強(qiáng)度。2、標(biāo)高測量和放樣標(biāo)高測量的目的是在標(biāo)高控制樁上給出設(shè)計(jì)高程，在給出標(biāo)高的控制樁上張拉鋼絲繩，攤鋪機(jī)自動找平儀以張拉鋼絲繩為基準(zhǔn)線，借以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為了控制好瀝青凝土面層的平整度，防止標(biāo)高控制樁距過長鋼絲繩在兩樁中間出現(xiàn)下垂撓度，標(biāo)高控制樁的樁距為10M。在攤鋪前還應(yīng)標(biāo)示導(dǎo)向線，以便引導(dǎo)攤鋪機(jī)沿路線平面線型攤鋪。3、拌和混合料攪拌

23、按生產(chǎn)配合比進(jìn)行。4、運(yùn)輸在進(jìn)行水泥混凝土施工前，應(yīng)調(diào)查施工具體位置、施工條件、澆筑的能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和運(yùn)輸時間，因?yàn)樗喟韬驮O(shè)備開機(jī)拌和，中途不允許停機(jī)，停機(jī)會影響混合料的質(zhì)量、所以必須配備足夠的運(yùn)輸車輛，確?；旌狭系倪B續(xù)運(yùn)輸，且運(yùn)輸車輛箱底及壁應(yīng)涂一層油水混合液（柴油和水的比例為1：3），并加蓋。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中，盡量保持勻速，避免急剎車，以減少混合料離析。5、接縫的處理在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。橫縫在中面層、下面層可以斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。斜接縫與搭接長度有關(guān)，宜為0.4-0.8m，搭接處應(yīng)清掃干凈，并灑粘層瀝青、斜接縫應(yīng)充分

24、壓實(shí)并搭接平整。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者第二天恢復(fù)工作時，做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫，橫向接縫在相連的層次前后至少錯開1m。6、質(zhì)量檢查及控制標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土面層的檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。7、工作縫的施工方法和質(zhì)量保證措施（1）在工作中斷使攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻或在第二天才恢復(fù)工作時，先將澆筑末端切成一道垂直橫縫。（2）將熨平板加熱，使攤鋪前與上次攤鋪的橫坡度保持一致。（3）碾壓后由一名專職質(zhì)檢員用三米直尺及時跟蹤檢測。 八、人行道塊料鋪設(shè)（1）人行道座漿層攤鋪前，對原灰土基層的平整度及標(biāo)高先進(jìn)行復(fù)核無誤后方可施工。（2）座漿采用干硬性砂漿，

25、隨攤隨鋪設(shè)預(yù)制混凝土塊。（3）在鋪設(shè)前應(yīng)認(rèn)真挑選預(yù)制混凝土塊，對翹曲、規(guī)格偏差大、色差明顯的予以去締。（4）預(yù)制混凝土塊鋪設(shè)時，要求按排按列雙面掛線，并間隔3m做好標(biāo)餅。（5）施工完后要對面磚及時灌縫，并養(yǎng)生不少于7天。九、安砌側(cè)（平、緣）石做好原材料的搬運(yùn)工作；做好施工測量工作；從施工準(zhǔn)備、側(cè)石安裝兩個方面來加強(qiáng)側(cè)石施工的質(zhì)量控制。1、施工準(zhǔn)備（1）裝運(yùn)必須輕裝輕卸，不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷，必要時卸料地點(diǎn)應(yīng)墊鋪草袋等物防砸，卸料前應(yīng)安排好卸料地點(diǎn)和數(shù)量，卸料后要碼放整齊，盡量減 少搬運(yùn)。（2）測量放線路面完工后，先校核路面中線，再在路面邊緣與側(cè)界處放出側(cè)石線，直線部位，10m樁，曲

26、線部位5-10m；路口及分隔帶、安全島等圓弧，1-5m也可用皮盡畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)石面示高。（3）刨槽人工刨槽，按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準(zhǔn)，按要求寬度向外刨槽，一般為30cm。靠近路面一側(cè)，刨至路面邊緣，一般不大于5cm，不要太寬以免回填夯實(shí)不好，造成路面塌陷。刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深1-2m，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底需修理平整。2、安裝側(cè)石（1）安裝側(cè)石安裝側(cè)石前在按側(cè)石頂面寬度誤差的分類分段鋪砌，以達(dá)到美觀。安裝時先拌制C15混凝土為坐臥層。水泥砼路面?zhèn)仁?，可造板邊安裝。必要處適當(dāng)調(diào)側(cè)，需事先算好路間的側(cè)石塊數(shù)，切忌中間用斷側(cè)石加楔，曲線處側(cè)石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間隙用0.8cm厚木

27、條或塑料條掌握。側(cè)石鋪砌長度不能不整數(shù)側(cè)石除盡時，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬不應(yīng)大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時，應(yīng)將斷頭磨平。側(cè)石需安正，切收買前傾后仰，側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出前后高低錯開現(xiàn)象。（2）回填灰土安裝后，按線調(diào)整順直圓滑，側(cè)石里側(cè)用長木板大鐵橛背緊，外側(cè)后背且2：8（體積比）石灰土回填夯實(shí)，側(cè)石兩側(cè)同時分層回填。夯實(shí)工具，可實(shí)用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，每層厚度不大于15cm，如側(cè)石里側(cè)縫隙太小，可用鋪底砂漿填實(shí)，如側(cè)石埋入路面基層太淺，夯填后背時易使側(cè)石傾斜，此時靠路一側(cè)，可用1：3石灰爐渣（體積比）加水拌和拍實(shí)成三角形，使側(cè)石達(dá)到臨時穩(wěn)固。（3）勾縫路面完工后，安排勾縫。勾縫前必須再行掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫，先把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，用水泥砂漿（1：2：5）灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形，砂漿初凝后，