1、LOGO第三章第三章 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 第三章第三章 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)概述1氣門組件2氣門傳動(dòng)件3可變配氣相位機(jī)構(gòu)4概述概述v定義：定義： 配氣機(jī)構(gòu)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的裝置，其作用式按照發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的裝置，其作用式按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)荷點(diǎn)火次序的要求定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，以的工作循環(huán)荷點(diǎn)火次序的要求定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，以便在進(jìn)氣行程是盡可能多的可燃混合氣體（汽油機(jī)）和空氣（柴油機(jī)）便在進(jìn)氣行程是盡可能多的可燃混合氣體（汽油機(jī)）和空氣（柴油機(jī)）進(jìn)入氣缸，在排氣行程將廢氣快速排出氣缸。進(jìn)入氣缸，在排氣行程將廢氣快速排出氣缸。概述概述3.1.

2、1 配氣機(jī)構(gòu)的分類1.按照氣門布置形式分側(cè)置氣門式配氣機(jī)構(gòu)（已經(jīng)淘汰）頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)（普遍采用）概述概述3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的分類2.凸輪軸的布置形式分下置式中置式上置式概述概述3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的分類3.按曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的方式分齒輪傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)概述概述3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的分類1.按曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的方式分齒輪傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)齒形帶傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)概述概述3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的分類4.按每缸氣門數(shù)分1.雙氣門式配氣機(jī)構(gòu)一般發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)較多采用一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門2.多氣門式配氣機(jī)構(gòu)新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸三氣門、四氣門、五氣門概述概述3.1.2 氣門間隙在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有

3、適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量-氣門間隙作用：防止氣門機(jī)器傳動(dòng)件受熱膨脹引起的氣門關(guān)閉不嚴(yán)氣門間隙概述概述3.1.3 配氣相位氣門組件氣門組件氣門組件包括：進(jìn)、排氣門及其附屬零件，作用是保證實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸可靠密封。工作要求：（1）氣門頭部與氣門座貼合嚴(yán)密；（2）起門管對(duì)氣門桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向好（3）氣門彈簧兩端面與氣門桿中心線相互垂直，以保障氣門頭部在氣門座上不偏斜（4）氣門彈簧的彈力足以克服氣門及其傳動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)慣性力，使氣門能迅速關(guān)閉，并能保證氣門關(guān)閉時(shí)的密封性。氣門組件氣門組件起門頭氣門組件氣門組件氣門導(dǎo)管和氣門座氣門傳動(dòng)組氣門傳動(dòng)組組成組成搖臂搖臂推桿推桿挺柱挺柱凸輪軸凸輪軸氣門組件氣門

4、組件3.3.1 凸輪軸 氣門組件氣門組件凸輪軸凸輪軸凸輪和軸頸兩部分凸輪和軸頸兩部分凸輪軸是氣門傳動(dòng)組中主要部件，凸輪軸是氣門傳動(dòng)組中主要部件，作用是控制氣門開閉及升程的規(guī)律作用是控制氣門開閉及升程的規(guī)律凸輪軸向定位：軸向定位凸輪軸向定位：軸向定位裝置（擋片）控制凸輪軸裝置（擋片）控制凸輪軸向運(yùn)動(dòng)向運(yùn)動(dòng)凸輪間的相對(duì)角位置，夾角位凸輪間的相對(duì)角位置，夾角位90度度Add Your Text凸輪輪廓形狀直接決定了氣門凸輪輪廓形狀直接決定了氣門升程及其升降過程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律升程及其升降過程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律氣門組件氣門組件3.3.2 挺柱 普通挺柱：筒形挺柱適用于汽油機(jī)，滾輪式挺柱適用于柴油機(jī)氣門組件氣門組件液

5、壓挺柱氣門組件氣門組件作用作用優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)綜合優(yōu)點(diǎn)綜合優(yōu)點(diǎn)彌補(bǔ)氣門間彌補(bǔ)氣門間隙給發(fā)動(dòng)機(jī)隙給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的撞擊帶來的撞擊噪音噪音1.取消了氣門間隙取消了氣門間隙零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；2.不需要調(diào)整氣門不需要調(diào)整氣門間隙，簡(jiǎn)化了裝配間隙，簡(jiǎn)化了裝配后的調(diào)整過程后的調(diào)整過程3.消除了氣門間隙消除了氣門間隙引起的沖擊噪音引起的沖擊噪音1.采用倒置挺柱，直采用倒置挺柱，直接推動(dòng)氣門的開啟；接推動(dòng)氣門的開啟；2.挺住體是由上蓋和挺住體是由上蓋和圓筒，精加工后在用圓筒，精加工后在用激光焊接程一體的薄激光焊接程一體的薄壁零件壁零件3.單向閥采用鋼球、單向閥采用鋼球、彈簧式結(jié)構(gòu)。彈簧式結(jié)構(gòu)。使起門開啟和使起門開啟和關(guān)閉更快，以關(guān)閉更快，以減少進(jìn)排氣阻減少進(jìn)排氣阻力，改善發(fā)動(dòng)力，改善