1、住宅樓工程導(dǎo)軌式爬架施工組織設(shè)計方案【精編版】江南新苑住宅樓工程XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架施工組織設(shè)計方案主體施工單位：中建三局（廣州）一公司二OO二年七月十八日江南新苑住宅樓工程編制：劉勇復(fù)核:王冠華審批：何衛(wèi)東OO 二 年 七 月 十八 日一. 編制依據(jù)二.工程概況及導(dǎo)軌式爬架簡介三.施工組織策劃（1） 技術(shù)準備（2） 施工組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)（3） 施工隊伍配備（4） 材料機具計劃及要求四.方案設(shè)計（1） 導(dǎo)軌式爬架搭設(shè)方案（2） 爬架防護方案（3） 電梯處及屋面滿架防護、卸荷要求（4） 料臺搭設(shè)方案（5） 爬架人行梯步方案5 . 施工方法（1） 施工工藝流程圖（2） 預(yù)埋件設(shè)置（3） 操作平臺

2、搭設(shè)（4） 爬架搭設(shè)與安裝（5） 施工進度及與相關(guān)工序配合6 .質(zhì)量保證措施7 .安全保證措施（1） 安全保證體系（2） 安全防護措施（3） 防火消防措施（4） 防雷雨臺風措施8 .管理制度（1） 安全檢查制度（2） 維護保養(yǎng)制度（3） 爬架使用管理制度（4） 爬架升降檢查記錄表9 .管理人員和施工人員計劃表十.材料計劃（1） 爬架和動力系統(tǒng)材料計劃（2） 支架和防護用品材料計劃十一相關(guān)文件及附圖施工組織設(shè)計方案編制依據(jù)1 . 江南新苑 D1D2D3 棟住宅樓工程標準層結(jié)構(gòu)圖；立面圖2 XHR 01 導(dǎo)軌式爬架操作規(guī)程3 XHR 01 導(dǎo)軌式爬架計算書4 高層建筑施工手冊二.工程概況及導(dǎo)軌式爬

3、架簡介（一）工程概況江南新苑 D1 、 D2 、 D3 棟住宅樓工程外形結(jié)構(gòu)完全一樣，塔樓總高度 D1 、 D2 為 108 。 00 米， D3 為 93。 30 米. D1 、 D2 棟+0.00 以上由一層裙樓、一層轉(zhuǎn)換層和 31 個標準層組成 ,D3 為 29個標準層； 標準層層高均為 3.00 米。 本工程標準層部分結(jié)構(gòu)外形沿高度方向比較統(tǒng)一，適合爬架防護；為了更好地保證本工程施工進度、施工安全和現(xiàn)場文明，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，采用北京星河人施工技術(shù)有限公司生產(chǎn)的 XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架作為三棟塔樓標準層部分的外防護架，滿足結(jié)構(gòu)主體施工防護和外墻裝修施工需要，結(jié)構(gòu)裙樓和轉(zhuǎn)換層

4、作為爬架平臺采用滿架搭設(shè)。另外，屋面機房水箱和裝飾框架由滿架完成防護任務(wù).XHR 01 型導(dǎo)軌式爬架簡介XHR 01 型導(dǎo)軌式爬架是一種用于高層建筑外腳手架施工的成套施工設(shè)備。它改變了傳統(tǒng)外腳手架搭設(shè)到頂?shù)氖┕ち?xí)慣，僅用3-5 層腳手架，利用爬升機構(gòu)實現(xiàn)整體或分片升降。它由爬升機構(gòu)、動力控制系統(tǒng)、安全承力系統(tǒng)、安全防墜裝置、荷載預(yù)警系統(tǒng)、豎向主框架、水平支撐框架及架體組成 。 目前， XHR 01 型導(dǎo)軌式爬架在國內(nèi)、 外處于技術(shù)領(lǐng)先地位， 該產(chǎn)品九六年被列為建設(shè)部重點產(chǎn)品項目，并于 1999 年通過了建設(shè)部組織的爬架產(chǎn)品認證，完全滿足建筑施工安全檢查評分標準 ( JGJ69-99 )的有關(guān)要

5、求。其產(chǎn)品主要系統(tǒng)說明如下：1 底部承力桁架系統(tǒng)底部承力桁架又稱水平支承桁架，是爬架架體底部的承力框架，水平框架的長度按模數(shù)排布，節(jié)點連接采用焊接節(jié)點板，螺栓連接。上下弦桿和斜腹桿采用6.3號梢鋼，立桿及短橫桿采用中48X3.5鋼管，螺栓采用 M20 規(guī)格，水平支承架兩邊與提升點處的豎向主框架連接，上部與支架體系鋼管架(48X3.5)連接。2 豎向主框架豎向主框架為爬升機位處對應(yīng)的內(nèi)外排立桿和廊道斜桿采用定形焊接而成，內(nèi)排立桿采用中心間距為 0.14m 的雙立桿，內(nèi)外排中心距為0.90m ,每個機位處由二至四根主框架單元節(jié)用套筒方式，采用螺栓連接。可根據(jù)具體需要沿架體高度方向全高設(shè)置或部分設(shè)置

6、。3 支架體系支架體系采用普通鋼管架搭設(shè)。 外排滿設(shè)剪刀撐， 內(nèi)排剪刀撐搭設(shè)至上導(dǎo)輪組位置， 每步架于外排1.2 米高處設(shè)扶手桿。 搭設(shè)規(guī)范及要求按雙排普通鋼管架的規(guī)范和要求。4 爬升系統(tǒng)爬升系統(tǒng)由導(dǎo)軌組件和導(dǎo)輪組件組成。 導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌、 連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。它沿建筑外延均勻布置，通過連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在4-5 層結(jié)構(gòu)上， 將支架荷載及施工荷載均勻地傳到建筑物上。 一方面它作為豎向?qū)蜓b置， 支架可沿其自由升降，同時提供了水平約束，防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設(shè)備的安裝、 各種安全裝置的設(shè)立提供了條件。 可調(diào)拉桿調(diào)整導(dǎo)軌離墻距離和垂直度。 導(dǎo)軌上設(shè)有

7、高度標尺， 可以在升降中直觀監(jiān)測支架的同步性。導(dǎo)輪組件與架體采用螺栓連接或夾板方式連接，呈凹型抓鉤結(jié)構(gòu)，使支架只能沿導(dǎo)軌上下運動，不能向內(nèi)外傾斜。5 荷載預(yù)警系統(tǒng)附著升降腳手架安全報警系統(tǒng)實時檢測并顯示各機位的受力狀態(tài)， 該系統(tǒng)對附著升降腳手架的各機位所受荷載能進行自動監(jiān)視， 當荷載異常時能報警，確保附著升降腳手架使用安全。6 動力及控制系統(tǒng)動力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動或手動） 、滑輪組和提升掛座，通過葫蘆來實現(xiàn)支架體系的升降。 其電動系統(tǒng)還包括電路和電控柜， 可實現(xiàn)整體同步升降，單點調(diào)整或分片升降?？刂乒襁€設(shè)有短路保護，斷路保護，缺相保護，過載保護。任何一個升降單元出現(xiàn)故障，整個爬架便會自動停止

8、升降。7安全保證系統(tǒng)安全保證體系由限位鎖、卸荷鋼絲繩和防墜即停裝置等三部分組 成。其中限位鎖和卸荷鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險 措施。導(dǎo)軌式爬架防墜裝置的作用是當爬架在升降時動力失效時能自 動啟動并抱緊導(dǎo)軌，將爬架鎖在導(dǎo)軌上，阻止爬架下落，為導(dǎo)軌式爬 架提供了可靠的安全保證。其基本結(jié)構(gòu)如附圖九所示，防墜裝置安裝 在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個制動軸，制動 軸約束在制動框中，框內(nèi)有一帶角度的斜板，用來限制制動軸的運動 方向，制動軸上連結(jié)撥框，制動軸由撥框控制上下運動，撥框上有彈 簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過撥桿另一端的套環(huán) 中。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲

9、繩張緊，撥桿處于受拉張緊位置，彈簧 被向下壓縮，制動軸遠離導(dǎo)軌，爬架可正常升降。在升降時動力失效 時，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈 起，撥框帶動制動軸運動并靠緊導(dǎo)軌的側(cè)邊， 由于制動軸的運動受制 動斜板的約束，制動軸緊緊地抱住導(dǎo)軌兩側(cè)，使架體約束在導(dǎo)軌上， 從而阻止了爬架下滑。導(dǎo)軌式型丑岬架防墜裝置于1996年10月28日通過部級成果鑒定，該裝置使用壽命長，安全可靠。三.施工組織策劃（一）技術(shù)準備1 .熟悉施工圖紙，詳細了解結(jié)構(gòu)細部尺寸，仔細對照建施與結(jié)施 圖紙，檢查立面是否有懸挑突出部分或影響爬架提升之障礙，仔細了解結(jié)構(gòu)配筋，盡量避開窗洞,合理選擇預(yù)埋件埋設(shè)位置。

10、2 .熟悉土建施工組織設(shè)計，詳細了解塔吊、電梯、井架等垂直運 輸機械的平面布置，詳細了解施工現(xiàn)場的平面布置，依此確定爬 架平面布置及方案設(shè)計。3 .科學(xué)編制施工方案。廣泛調(diào)查施工周邊環(huán)境，密切聯(lián)系工程實 際，征求各工種各部門意見，堅持“安全第一”原則，編制切實 可行的施工方案。施工方案做到預(yù)埋位置準確，架體輕，材料用 量少，布局合理、科學(xué)，有編制，有審核，有主管領(lǐng)導(dǎo)批準的簽 字手續(xù)。4 .技術(shù)交底與培訓(xùn)作業(yè)班組進場后應(yīng)首先組織三級安全教育和崗前施工技術(shù)、 施工安全、施工文明、勞動紀律教育培訓(xùn)。每道工序施工前爬架技術(shù)負責人應(yīng)編寫詳盡的施工技術(shù)交底 書向架子班組交底，內(nèi)容應(yīng)包括作業(yè)標準、技術(shù)要點、

11、安全要求 等，并要求每人簽字后存檔。（二）施工組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)導(dǎo)軌式爬架是一項全新的施工工藝，各級領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)、質(zhì)量 安全人員必須認真對待，嚴格把關(guān)，消除隱患。根據(jù)本工程進度 快、防護標準高、內(nèi)檔防護量大的特點，我公司特意安排有多 年施工安全管理經(jīng)驗的技術(shù)人員作為項目現(xiàn)場負責人，并設(shè)安全 監(jiān)理負責人一名以加強安全管理。其管理人員配備如下：爬架施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組爬架施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責組織爬架施工班組人員認真學(xué)習(xí)XHR-01型導(dǎo)軌式爬架操作規(guī)程、建筑施工安全操作規(guī)程、技術(shù)安 全交底、施工組織設(shè)計方案。技術(shù)負責人協(xié)助班組制訂作業(yè)計劃，負責爬架定期檢查、維護、 保養(yǎng)工作，負責工人的技術(shù)培訓(xùn)、安全質(zhì)量教育等工作。

12、（三）施工隊伍配備為確保安全和進度，計劃在搭架階段，安排壹個獨立班組，施工隊員15-20人。班組要求熟練架工不少于十名，正副班長各一名，兼職安全員一名，普工和木工三名，電工一名（四） 材料機具計劃及要求爬架技術(shù)負責人依據(jù)爬架平面布置圖，編制爬架材料計劃清單、零配件計劃清單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后，組織生產(chǎn)及訂貨，保質(zhì)保量交付用戶使用，滿足施工要求。具體計劃清單包含爬升機構(gòu)及零部件計劃清單、主框架及零部件計劃清單、動力機械計劃清單、電控系統(tǒng)計劃清單、施工機具計劃清單、鋼管扣件計劃清單、防護材料及鐵線鐵釘?shù)容o料計劃清單。材料質(zhì)量要求凡是爬架專用設(shè)備及零配件必須經(jīng)過檢修確保達到使用標準；架體安全網(wǎng)和平兜網(wǎng)

13、等防護用品必須有合格證；扣件必須經(jīng)過清洗、 壞絲螺栓螺母必須更換； 鋼管必須經(jīng)過除銹刷漆；爬架用走道板使用的木模板必須確保強度，木模板的規(guī)格尺寸不得小于1200 X300 ;嚴禁使用零小廢料拼接；爬架用內(nèi)擋翻板寬度方向嚴禁拼接，以確保承力強度，長度不得小于 1000 。施工機具必須具備出廠合格證并經(jīng)過檢修，漏電保護靈敏有效。四 . 方案設(shè)計1 導(dǎo)軌式爬升腳手架搭設(shè)方案根據(jù)標準層結(jié)構(gòu)平面布置圖和有關(guān)立面圖，我公司技術(shù)科進行了全面審核， 并進行了認真的爬架提升機構(gòu)布置（ 附圖一） 。 初步設(shè)計三棟塔樓84 套提升機構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場塔吊和施工電梯位置再作適當調(diào)整及分片 ,片架提升均采用電動提升方式。 1

14、 爬架平臺自 + 0 。 00M 開始搭設(shè)， 爬架自第一個標準層開始安裝，爬架最高防護至104.30M 。爬架最底一步使用經(jīng)建設(shè)部鑒定推薦的水平支撐框架（見附圖二 ） ，提升點處使用豎向主框架（見附圖三）， 架體其余部分使用普通鋼管。架體寬度 0.9 米， 架體總高度16.2米,計 8 步架加 1 步單排架,覆蓋5 層以上,每步架高1.80 米，立桿最大水平間距1.80 米， 最大步距 1.80 米； 支架離墻距離0.40-0.50 米，內(nèi)檔較大處采用鋼管內(nèi)挑至小于 0.30 米； 爬架具體搭設(shè)見 爬架立面圖四 。 2 爬架在塔吊附墻處的協(xié)調(diào).在塔吊附墻處，爬架支架在搭設(shè)時， 大橫桿、 剪刀撐

15、均采用短橫桿， 立桿和爬升機構(gòu)要避開附墻支撐。爬架在升降至附墻桿時，停止升降，先增加一道橫桿（斜桿） ，再將障礙橫桿 （斜桿） 拆除， 爬架升降過后， 應(yīng)立即恢復(fù)所拆橫桿 （斜桿） ，升降時應(yīng)設(shè)專人看守， 專人負責解除和搭設(shè)， 確保升降安全和支架整體性。<3> 爬架剪刀撐搭設(shè)方案外排剪刀撐自爬架最底部滿搭到頂 ,斜桿角度 45。 -60 。， 斜桿間距不超過 4 根立桿，鋼管搭接不小于 70CM ，雙扣件連接（見 附圖 五）。4 陽臺部分點位卸荷設(shè)計： 1# 、 2# 、 3# 、 7# 陽臺較寬，點位處梁相對承力較小，為安全起見，在以上陽臺處點位梁進行卸荷，采用可調(diào)托座和立桿在爬

16、架卸荷的五層連續(xù)支撐，每層兩根； 5# 陽臺點位處設(shè)計特制鋼梁， 將架體荷載通過特制鋼梁卸荷在陽臺內(nèi)端側(cè)梁上，特制鋼梁安裝圖參見（附圖十 ） 。2 爬架防護要求 每步架體外排及端部均設(shè)扶手桿，材質(zhì)可用竹或鋼管；每步架體外排掛密目安全網(wǎng)，并在操作層設(shè)0.2 米高踢腳板,或 1.0 米高度以上的鋼絲網(wǎng)片。 架體內(nèi)擋距離要求控制在0.20-0.40米 ,并且保證架體升降、支模和裝飾需要。 架體走道板最底一步、第四步用木模板鋪設(shè)，其余各步可用鐵笆或木模板鋪設(shè)。架體最底一步鋪腳手板前應(yīng)鋪密目安全網(wǎng)和白兜網(wǎng)兜底以避免碎小雜物墜落 （附圖六 -1 ） 。 架體內(nèi)擋封閉采用兩層內(nèi)木質(zhì)翻板方案 。兩層翻板設(shè)于最

17、底一步及第四步。翻板與走道板搭接不少于 10 公分，與結(jié)構(gòu)搭接不少于 15 公分；翻板與走道板連接采用多股鐵線連接，并于翻板上端設(shè)置保險拉線鉤，當架體升降時翻板掀起后，用拉線鉤將翻板鉤掛在爬架內(nèi)排立桿上（ 附圖六 -2 ） ； 底部一道翻板上覆蓋密目安全網(wǎng)，以兜攬碎小塊礫。 片架間防護 。爬架間斷片處要求外排用密目網(wǎng)封閉并加短鋼管連接加固，上中下設(shè)三層翻板；爬架與滿架交接處加設(shè)扶手桿和一道翻板。 周轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的吊欄設(shè)1.80 米高立網(wǎng)圍護，鋪腳手板和踢腳板。吊欄與架體用雙扣件扣接。3 . 電梯處及屋頂滿搭架防護、卸荷方案1 1) 電梯處滿架根據(jù)內(nèi)擋空間實際情況采取雙排架或單排架。架體兩端面應(yīng)封閉，

18、與爬架間空隔應(yīng)用密網(wǎng)封閉。電梯處架體橫桿、立桿位置應(yīng)避開行走通道。 (見附圖 )2 2) 電梯處滿架卸荷要求每層加設(shè)水平拉頂鋼管，每六步加設(shè)一道卸荷鋼絲繩。 鋼絲繩布置間距不大于 2.0 米,鋼絲繩規(guī)格不小于12,花欄螺栓規(guī)格M24型。3 3) 屋頂以上局部滿搭架應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)層應(yīng)鋪設(shè)走道板，內(nèi)擋不超過30CM 。4 D1 、 D2 、 D3 樓交界處 采用單排和雙排架，每四層一卸荷和密封5 料臺搭設(shè)方案出料平臺搭設(shè)在爬架第三步，宜設(shè)于兩提升點之間，兩料臺水平距離以中間不少于三個提升點為標準。料臺最大尺寸為3.0米X6 .5 米 ,料臺扶手高1.2 米 , 料臺上鋪木模板及踢腳板。料臺支架

19、采用 16 號槽鋼,并加鋼絲繩直接卸荷至結(jié)構(gòu)主體。料臺最大限重為800KG( 附圖七) 。6 爬架人行梯步方案爬架人行梯步設(shè)置應(yīng)配合施工電梯最高升位樓層，盡量靠近電梯，梯步寬度與架體同寬，每一梯步尺寸為20CM X30CM ,每一步根據(jù)現(xiàn)場具體材木設(shè)停頡平臺。梯步用鋼管搭設(shè)或木模板鋪設(shè), 料情況而定。五.施工方法（一） 施工工藝流程圖爬架提 升流程葫蘆鏈被轉(zhuǎn)動 架升高一層樓高 f二懈!藕牙饕花蠢卞盤摟根導(dǎo)軌拆卞裝在最上面f桂好葫蘆及預(yù)緊卸荷鋼絲繩詳見導(dǎo)軌式爬架操作規(guī)程（二）預(yù)埋件的設(shè)置1 . 質(zhì)量要求預(yù)留件放置前，用線錘與下層和隔層預(yù)留孔對齊，確保垂直 度偏差不大于50mm ,標高一致、位置準

20、確，套管孔應(yīng)垂直于墻 面。2 . 預(yù)埋件用內(nèi)徑中30塑料管制作套管長度為墻或梁厚，兩端用塑料或麻布封存口，以防硅漿 進入堵塞管孔。鋼筋綁扎好后，根據(jù)平面布置圖，確定套管位置， 用綁扎絲將套管固定在墻或梁筋上，套管間距 150mm。3. 第一層預(yù)埋件設(shè)置后，建立各爬升點的預(yù)留孔位置相對其最近軸線的距離尺寸檔案，以后各樓層預(yù)埋孔要參照檔案表，確 保預(yù)埋孔位置準確。操作平臺搭設(shè)爬架搭設(shè)前首先利用鋼管搭設(shè)滿搭架作為爬架搭設(shè)的平臺， 要求平臺寬度必須確保寬于爬架架體，并不小于1200MM ，外側(cè)設(shè)扶手桿并掛安全網(wǎng)以保證爬架搭設(shè)的安全， 平臺架體經(jīng)過加固和卸荷后必須能承擔200KG/M 2 荷載； 平臺水

21、平度應(yīng)控制在20MM 之內(nèi)，其余標準和質(zhì)量要求見導(dǎo)軌式爬升腳手架操作規(guī)程。爬架搭設(shè)與安裝1 第一步：安裝提升滑輪組件。按照爬架平面圖將滑輪組件擺放就位，滑輪組件應(yīng)與建筑物外墻切線平行，并且嚴格控制立桿離墻距離，提升滑輪的立桿中心應(yīng)與預(yù)埋件中心對齊，偏差不大于 10MM 。2 第二步：水平桁架的安裝。安裝步驟如下：I型主框架一中間框架一下弦水平梢鋼一上弦水平梢鋼一內(nèi)外斜腹桿一兜底安 全網(wǎng)一安全網(wǎng)一腳手板一踢腳板。3 第三步： 支架安裝。所用材料必須經(jīng)過檢查合格；立桿和大橫桿接頭必須錯開在兩步（跨）內(nèi)；爬架支架全高垂直度偏差控制20MM內(nèi)，大橫桿水平度每10 延米高差控制在10MM 內(nèi) ； 水 平

22、 高 差 總 累 計 控 制 在 20MM 內(nèi) ； 步 高 1800MM ， 跨距不大于 1800MM ； 支架搭設(shè)應(yīng)隨結(jié)構(gòu)施工及時進行剛性拉接，確保支架整體上不變形、不傾斜。4 第四步：安裝導(dǎo)軌、拉桿、導(dǎo)輪組、限位鎖、卸荷鋼絲繩等爬升機構(gòu)部件。 隨著支架安裝， 待爬架第二層預(yù)埋孔設(shè)置并將預(yù)埋孔處內(nèi)外模板拆除后即可安裝下面兩個導(dǎo)輪組、 兩對拉桿和兩根導(dǎo)軌， 并及時安裝限位鎖和底部卸荷鋼絲繩對架體進行卸荷；隨支架搭設(shè)進度及時安裝爬升機構(gòu)部件。5 第五步：搭設(shè)剪刀撐。外排剪刀撐搭設(shè)應(yīng)自爬架轉(zhuǎn)角處水平桁架底端開始，傾角 45 度-60 度，搭設(shè)到雙排支架頂，剪刀撐搭接不少于 70CM ，接頭處不少于

23、兩個扣件；剪刀撐鋼管應(yīng)與每個立桿扣接，同方向剪刀撐傾角相同；內(nèi)排剪刀撐自提升點處滑輪組件立桿開始， 傾角 45 度-60 度， 與相鄰提升點位主框架扣接即可。6 第五步：電控及動力系統(tǒng)安裝 1 電控按鈕和電纜安裝在第五步架體上，配電系統(tǒng)采用三相五線制；電纜裝入中20PVC1內(nèi)并用橡膠拉條系于外排大橫桿上。 2 電控柜必須設(shè)有接零、漏電、錯斷相保護措施；并設(shè)有電源顯示燈。 3 電動提升機。本工程外爬架采用分片電動提升方式。葫蘆數(shù)量配備應(yīng)滿足施工進度要求。葫蘆使用前應(yīng)進行了檢查和維修保養(yǎng)， 同步升降誤差不得大于 30MM（五） 爬架提升及與施工進度配合外架施工進度完全按照主體施工要求。每片架每次升

24、降時間為40分鐘；升降時間選在木工和鋼筋工非作業(yè)階段即在主體混凝土灌 注期間及放線期間；可滿足結(jié)構(gòu)主體三天一層和裝修二天一層的施 工進度需要。6 .質(zhì)量保證措施1 負責爬架施工管理人員必須樹立高度責任心，增強安全意識， 嚴格按照操作規(guī)程的要求及標準進行指導(dǎo)施工，杜絕不合格器材 的使用。2 成立全面質(zhì)量管理施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 堅持工序驗收制度。按照以 下程序落實：3 葫蘆必須由專業(yè)生產(chǎn)廠家提供，具備產(chǎn)品合格證。4加工零件要嚴格按照尺寸加工，預(yù)埋件位置尺寸應(yīng)按爬架提升點數(shù)據(jù)檔案中所要求，做到預(yù)埋位置準確無誤。5腳手架搭設(shè)必須按照施工圖施工，嚴格按照設(shè)計及驗收規(guī)范驗 收。7 .安全保證措施（一） 安全保

25、證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組體系項目經(jīng)理1 .嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度。未經(jīng)爬架安全操作規(guī)程教育和交底的人員不準上崗作業(yè)。2 .各級領(lǐng)導(dǎo)管理人員要對職工生命負責的態(tài)度去嚴格要求，嚴格 管理，認真抓好安全工作，搞好安全設(shè)施。3 .架子班組施工人員必須持證上崗，進入施工現(xiàn)場的人員必須戴 安全帽，系好安全帶。（二）安全防護措施1 .嚴格按照施工組織設(shè)計和技術(shù)交底要求組織施工。2 .重點加強架體內(nèi)檔及翻板的使用和維護；3 .重點加強爬架提升前、提升中、提升后的檢查；4 .重點加強料臺使用標準；5 .重點加強滿架與爬架間隔的封閉；6 .重點加強施工作業(yè)人員安全勞動意識。防火消防措施1. 安全網(wǎng)必須用符合

26、安全部門規(guī)定的防火安全網(wǎng)。2. 支架上必須配備足夠的滅火安全器材，成立義務(wù)消防隊。防雷雨臺風措施1 爬架架體必須用一根細鋼筋或銅線與墻體中的主鋼筋搭接，以便于架體避雷。2 雷雨天氣和六級以上大風應(yīng)停止架上作業(yè)。同時要安裝限位鎖、保險鋼絲繩等安全裝置，大風過后要對架上的腳手板、安全網(wǎng)等認真檢查一次。3 本地區(qū)雨季長， 降雨量大而且又是雷雨和臺風襲擾的地區(qū)， 施工期間，工地應(yīng)有專人負責發(fā)布氣象資料，每天通報全體施工人員，以便安排工作和及時采取措施。八 . 管理制度（一） 安全檢查制度1 升降前的檢查 檢查所有扣件、螺栓是否扣緊。 檢查所有螺紋聯(lián)結(jié)處是否擰緊。 檢查所有障礙物是否拆除、約束是否解除。

27、 檢查料臺材料、架體上材料和機具是否清理干凈。 檢查所有提升點處導(dǎo)軌離墻距離是否符合提升點數(shù)據(jù)檔案。 檢查葫蘆是否掛好，鏈條有無翻鏈、扭曲現(xiàn)象，提升鋼絲繩是否掛好、預(yù)緊。 檢查電路系統(tǒng)、漏電開關(guān)性能是否符合要求；主電纜是否留足長度。 檢查其他班組人員是否撤離架體。2 升降中的檢查 檢查各升降點運動是否同步。 檢查葫蘆有無誤動作，鏈條有無翻鏈、扭曲現(xiàn)象。 檢查提升機聲響是否異常。 檢查導(dǎo)軌有無異常變形現(xiàn)象。 檢查提升機與架體、鉤子與架體有無碰撞可能。 檢查支模木方、鋼管與架體有無碰撞可能。3 升降后的檢查 檢查限位鎖、鎖夾位置是否正確。 檢查鋼絲繩是否拉緊。 檢查所有螺栓、螺母聯(lián)結(jié)處是否擰緊。

28、檢查所有提升點處導(dǎo)軌離墻距離是否符合提升點數(shù)據(jù)檔案。 檢查導(dǎo)軌離墻距離有無變化，導(dǎo)軌、支架有無變形。 檢查臨邊防護、水平拉接是否恢復(fù)妥當。（二）維護保養(yǎng)制度導(dǎo)軌式爬架屬于大型建筑施工設(shè)備，它與所有設(shè)備一樣，需要定期維修保養(yǎng)，其保養(yǎng)的好壞程度直接影響著架子的爬升情況和爬架的使用壽命，必須按照制度嚴格執(zhí)行。1 滑輪組件穿入提升鋼絲繩子后，用橡膠板將穿繩孔進行封閉，以免雜物掉入2 滑輪組件的注油孔要定期注入潤滑油（一般每隔一個月注一次） 。3 可調(diào)拉桿的螺紋表面必須定期潤滑（一般每隔一個月潤滑一次） ，外露的螺紋表面必須用帆布套或塑料布包封，以免雜物落在其上。4 施工期間， 每次澆注完混凝土后， 必

29、須將導(dǎo)輪表面的雜物及時清理，以便導(dǎo)輪順利運行。5 葫蘆的表面要用帆布或塑料布包封，以免雜物掉入，同時葫蘆的鏈條要定期涂潤滑油（一般每周潤滑一次） ，以防鏈條生銹。6 架上雜物必須安排專人及時清理。7 工程竣工后，應(yīng)將爬架的所有零件表面異物徹底清除干凈， 并重新涂漆，將已經(jīng)損壞的零件重新更換，以便投入下一工程。（三）爬架使用安全注意事項1 嚴禁拆卸或損壞爬架用螺栓、螺母、鋼絲繩、鎖具卸扣、連墻掛板、鋼管支架、電纜線等零部件2 嚴禁拆除或損壞爬架用防護網(wǎng)、翻板、腳手板及踢腳板。3 嚴禁利用外爬架用作支模板架；4 嚴禁利用外爬架用作垂直運輸工具。5 各班組應(yīng)及時清理堆放出在爬架上的雜物和垃圾。6在爬

30、架上嚴禁集中堆放材料和機具。7爬架升降過程中，除爬架操作員外，其他人員禁止在爬山架上或爬架防護臨邊作業(yè)。8爬架料臺使用嚴格控制堆碼荷載。（四） 爬架升降檢查記錄表1爬架升降前檢查記錄表2爬架升降過程人員分工檢查記錄表3爬架升降后使用檢查交接表九.管理人員和班組人員計劃表序號職務(wù)職稱人數(shù)職務(wù)范圍1總負責工程師1全面負責整體施工組織安排，落實。2技術(shù)主管工程師1負責爬架施工過程中的技術(shù)方案變更 和施工監(jiān)督。3安全巡視員技術(shù)員1全面負責腳手架施工過程中的安全檢查4現(xiàn)場監(jiān)理技術(shù)員1負責組織施工隊生產(chǎn)、勞力調(diào)配、材料協(xié)調(diào)、方案落實5班組長1帶領(lǐng)班組成員具體落施工任務(wù)。6兼職安全員1負責本班組內(nèi)的施工安全

31、警戒、安全檢查。7爬架操作工持證12負責爬升機構(gòu)安裝、爬架升降操作。8普工3負責架體和爬升機構(gòu)的維護保養(yǎng)。9木工1負責架體腳手板鋪設(shè)、予埋。10電工持證1負責爬架電控系統(tǒng)安裝十材料計劃（三棟）（一）動力系統(tǒng)和爬升機構(gòu)序號名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1提升滑輪組件標準84套2提升掛座標準75套3導(dǎo)輪組標準375件4導(dǎo)軌L=3.0M375根5拉桿座標準750件6連墻掛板標準375塊7限位鎖標準150件8墊板80 X80 X8750塊9可調(diào)拉桿11型750根II型根10鎖夾標準300片11開口銷 4 X36件12螺栓，母M20 X403452套M20 X9030套M16 X90300套M16 X4090套1

32、3銷軸20 X55180個1420 X68330個15電動葫蘆5Tx8M20臺16鋼絲繩6X19 15.5120根6X37 19.530根17花籃螺栓M24-OO 型120根18繩卡Y20240個Y15720個19穿墻螺栓M24 X450375套20豎向框架1型75個II型15021水平承力架30套詳見專提料單22掛板三角架L=450mm個23特制鋼梁L=1000mm根24電控柜1臺25電纜線米結(jié)構(gòu)周長165米（二）支架及防護用材料（甲方提供）（爬架用料）序號名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1鋼管3-6米105噸刷紅丹漆2鋼管1.2-1.3 米11噸無彎曲3十字扣標準11600個經(jīng)過維修4轉(zhuǎn)扣標準4600

33、個保養(yǎng);無5對接扣標準4600個滑絲現(xiàn)象6密目綠網(wǎng)1.8*6 米6600M2有證8白兜網(wǎng)1.5*6 米662M29鐵線300KG捆安全網(wǎng)10鐵釘長3厘米以上150KG鋪腳手板11走道板每塊模板規(guī)格1200*300 以上1200M2無腐蝕12內(nèi)擋翻板寬度不小于700；長度不小于1000600M2無腐蝕13木方50*100*12002400根無腐蝕14其它滿架用料另提15料臺16#梢鋼120米十一相關(guān)文件及附圖1 導(dǎo)軌式爬架操作規(guī)程2 導(dǎo)軌式爬架計算書3 高層建筑施工手冊附圖1 . 架體平面布置圖（附圖一）2 . 水平主框架安裝圖（附圖二）3 .豎向主框架安裝圖（附圖三）4 .爬架立面圖（附圖四）

34、5 . 剪刀撐搭設(shè)示意圖 （附圖五 ）6 安全防護及吊籃示意圖（附圖六-1）安全防護及吊籃示意圖（附圖六-2 ）7 料臺搭設(shè)示意圖（附圖七）8 . 預(yù)埋孔和預(yù)埋件位置圖（附圖八）9 安全防墜裝置原理圖（附圖九）10 特制鋼梁卸荷方案（附圖十）11 陽臺提升點支頂卸荷圖（附圖十一）12 電梯滿架搭設(shè)平面示意圖爬升機構(gòu)、動力控制系統(tǒng)、安全承力系統(tǒng)、安全防墜裝置、荷載預(yù)警系統(tǒng)、豎向主框架、水平支撐框架及架體組成 。 目前， XHR 01 型導(dǎo)軌式爬架在國內(nèi)、 外處于技術(shù)領(lǐng)先地位， 該產(chǎn)品九六年被列為建設(shè)部重點產(chǎn)品項目，并于 1999 年通過了建設(shè)部組織的爬架產(chǎn)品認證，完全滿足建筑施工安全檢查評分標準

35、 ( JGJ69-99 )的有關(guān)要求。其產(chǎn)品主要系統(tǒng)說明如下：1 底部承力桁架系統(tǒng)底部承力桁架又稱水平支承桁架，是爬架架體底部的承力框架，水平框架的長度按模數(shù)排布，節(jié)點連接采用焊接節(jié)點板，螺栓連接。上下弦桿和斜腹桿采用6.3號梢鋼，立桿及短橫桿采用中48X3.5鋼管，螺栓采用 M20 規(guī)格，水平支承架兩邊與提升點處的豎向主框架連接，上部與支架體系鋼管架(48X3.5)連接。2 豎向主框架豎向主框架為爬升機位處對應(yīng)的內(nèi)外排立桿和廊道斜桿采用定形焊接而成，內(nèi)排立桿采用中心間距為 0.14m 的雙立桿，內(nèi)外排中心距為0.90m ,每個機位處由二至四根主框架單元節(jié)用套筒方式，采用螺栓連接。可根據(jù)具體需

36、要沿架體高度方向全高設(shè)置或部分設(shè)置。3 支架體系支架體系采用普通鋼管架搭設(shè)。 外排滿設(shè)剪刀撐， 內(nèi)排剪刀撐搭設(shè)至上導(dǎo)輪組位置， 每步架于外排1.2 米高處設(shè)扶手桿。 搭設(shè)規(guī)范及要求按雙排普通鋼管架的規(guī)范和要求。4 爬升系統(tǒng)爬升系統(tǒng)由導(dǎo)軌組件和導(dǎo)輪組件組成。 導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌、 連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。它沿建筑外延均勻布置，通過連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在4-5 層結(jié)構(gòu)上， 將支架荷載及施工荷載均勻地傳到建筑物上。 一方面它作為豎向?qū)蜓b置， 支架可沿其自由升降，同時提供了水平約束，防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設(shè)備的安裝、 各種安全裝置的設(shè)立提供了條件。 可調(diào)拉桿調(diào)整

37、導(dǎo)軌離墻距離和垂直度。 導(dǎo)軌上設(shè)有高度標尺， 可以在升降中直觀監(jiān)測支架的同步性。導(dǎo)輪組件與架體采用螺栓連接或夾板方式連接，呈凹型抓鉤結(jié)構(gòu)，使支架只能沿導(dǎo)軌上下運動，不能向內(nèi)外傾斜。7 荷載預(yù)警系統(tǒng)附著升降腳手架安全報警系統(tǒng)實時檢測并顯示各機位的受力狀態(tài)， 該系統(tǒng)對附著升降腳手架的各機位所受荷載能進行自動監(jiān)視， 當荷載異常時能報警，確保附著升降腳手架使用安全。6 動力及控制系統(tǒng)動力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動或手動） 、滑輪組和提升掛座，通過葫蘆來實現(xiàn)支架體系的升降。 其電動系統(tǒng)還包括電路和電控柜， 可實現(xiàn)整體同步升降，單點調(diào)整或分片升降?？刂乒襁€設(shè)有短路保護，斷路保護，缺相保護，過載保護。任何一個升降

38、單元出現(xiàn)故障，整個爬架便會自動停止升降。7安全保證系統(tǒng)安全保證體系由限位鎖、卸荷鋼絲繩和防墜即停裝置等三部分組 成。其中限位鎖和卸荷鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險 措施。導(dǎo)軌式爬架防墜裝置的作用是當爬架在升降時動力失效時能自 動啟動并抱緊導(dǎo)軌，將爬架鎖在導(dǎo)軌上，阻止爬架下落，為導(dǎo)軌式爬 架提供了可靠的安全保證。其基本結(jié)構(gòu)如附圖九所示，防墜裝置安裝 在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個制動軸，制動 軸約束在制動框中，框內(nèi)有一帶角度的斜板，用來限制制動軸的運動 方向，制動軸上連結(jié)撥框，制動軸由撥框控制上下運動，撥框上有彈 簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過撥桿另一端

39、的套環(huán) 中。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張緊，撥桿處于受拉張緊位置，彈簧 被向下壓縮，制動軸遠離導(dǎo)軌，爬架可正常升降。在升降時動力失效 時，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈 起，撥框帶動制動軸運動并靠緊導(dǎo)軌的側(cè)邊， 由于制動軸的運動受制 動斜板的約束，制動軸緊緊地抱住導(dǎo)軌兩側(cè)，使架體約束在導(dǎo)軌上， 從而阻止了爬架下滑。導(dǎo)軌式型丑岬架防墜裝置于1996年10月28日通過部級成果鑒定，該裝置使用壽命長，安全可靠。三.施工組織策劃（一）技術(shù)準備1 .熟悉施工圖紙，詳細了解結(jié)構(gòu)細部尺寸，仔細對照建施與結(jié)施 圖紙，檢查立面是否有懸挑突出部分或影響爬架提升之障礙，仔細了解結(jié)構(gòu)配筋，盡量

40、避開窗洞,合理選擇預(yù)埋件埋設(shè)位置。2 .熟悉土建施工組織設(shè)計，詳細了解塔吊、電梯、井架等垂直運 輸機械的平面布置，詳細了解施工現(xiàn)場的平面布置，依此確定爬 架平面布置及方案設(shè)計。3 .科學(xué)編制施工方案。廣泛調(diào)查施工周邊環(huán)境，密切聯(lián)系工程實 際，征求各工種各部門意見，堅持“安全第一”原則，編制切實 可行的施工方案。施工方案做到預(yù)埋位置準確，架體輕，材料用 量少，布局合理、科學(xué)，有編制，有審核，有主管領(lǐng)導(dǎo)批準的簽 字手續(xù)。4 .技術(shù)交底與培訓(xùn)作業(yè)班組進場后應(yīng)首先組織三級安全教育和崗前施工技術(shù)、 施工安全、施工文明、勞動紀律教育培訓(xùn)。每道工序施工前爬架技術(shù)負責人應(yīng)編寫詳盡的施工技術(shù)交底 書向架子班組交

41、底，內(nèi)容應(yīng)包括作業(yè)標準、技術(shù)要點、安全要求 等，并要求每人簽字后存檔。（二）施工組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)導(dǎo)軌式爬架是一項全新的施工工藝，各級領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)、質(zhì)量 安全人員必須認真對待，嚴格把關(guān)，消除隱患。根據(jù)本工程進度 快、防護標準高、內(nèi)檔防護量大的特點，我公司特意安排有多 年施工安全管理經(jīng)驗的技術(shù)人員作為項目現(xiàn)場負責人，并設(shè)安全 監(jiān)理負責人一名以加強安全管理。其管理人員配備如下：爬架施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組爬架施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責組織爬架施工班組人員認真學(xué)習(xí)XHR-01型導(dǎo)軌式爬架操作規(guī)程、建筑施工安全操作規(guī)程、技術(shù)安 全交底、施工組織設(shè)計方案。技術(shù)負責人協(xié)助班組制訂作業(yè)計劃，負責爬架定期檢查、維護、 保養(yǎng)工作，負責工

42、人的技術(shù)培訓(xùn)、安全質(zhì)量教育等工作。（二）施工隊伍配備為確保安全和進度，計劃在搭架階段，安排壹個獨立班組，施 工隊員15-20人。班組要求熟練架工不少于十名，正副班長各一名，兼職安全員一名，普工和木工三名，電工一名（二）材料機具計劃及要求爬架技術(shù)負責人依據(jù)爬架平面布置圖，編制爬架材料計劃清單、零配件計劃清單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后，組織生產(chǎn)及訂貨，保質(zhì)保量交付用戶使用，滿足施工要求。具體計劃清單包含爬升機構(gòu)及零部件計劃清單、主框架及零部件計劃清單、動力機械計劃清單、電控系統(tǒng)計劃清單、施工機具計劃清單、鋼管扣件計劃清單、防護材料及鐵線鐵釘?shù)容o料計劃清單。材料質(zhì)量要求凡是爬架專用設(shè)備及零配件必須經(jīng)過檢修確

43、保達到使用標準；架體安全網(wǎng)和平兜網(wǎng)等防護用品必須有合格證；扣件必須經(jīng)過清洗、 壞絲螺栓螺母必須更換； 鋼管必須經(jīng)過除銹刷漆；爬架用走道板使用的木模板必須確保強度，木模板的規(guī)格尺寸不得小于1200 X300 ;嚴禁使用零小廢料拼接；爬架用內(nèi)擋翻板寬度方向嚴禁拼接，以確保承力強度，長度不得小于 1000 。施工機具必須具備出廠合格證并經(jīng)過檢修，漏電保護靈敏有效。四 . 方案設(shè)計1 導(dǎo)軌式爬升腳手架搭設(shè)方案根據(jù)標準層結(jié)構(gòu)平面布置圖和有關(guān)立面圖，我公司技術(shù)科進行了全面審核， 并進行了認真的爬架提升機構(gòu)布置（ 附圖一） 。 初步設(shè)計三棟塔樓84 套提升機構(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場塔吊和施工電梯位置再作適當調(diào)整及分片

44、,片架提升均采用電動提升方式。 1 爬架平臺自 + 0。 00M 開始搭設(shè)，爬架自第一個標準層開始安裝，爬架最高防護至104.30M 。爬架最底一步使用經(jīng)建設(shè)部鑒定推薦的水平支撐框架（見附圖二） ， 提升點處使用豎向主框架（見附圖三）， 架體其余部分使用普通鋼管。架體寬度 0.9 米， 架體總高度16.2米,計 8 步架加 1 步單排架,覆蓋5 層以上,每步架高1.80 米，立桿最大水平間距1.80 米， 最大步距 1.80 米； 支架離墻距離0.40-0.50 米，內(nèi)檔較大處采用鋼管內(nèi)挑至小于 0.30 米； 爬架具體搭設(shè)見 爬架立面圖四 。 2 爬架在塔吊附墻處的協(xié)調(diào).在塔吊附墻處，爬架支

45、架在搭設(shè)時， 大橫桿、 剪刀撐均采用短橫桿， 立桿和爬升機構(gòu)要避開附墻支撐。爬架在升降至附墻桿時，停止升降，先增加一道橫桿（斜桿） ，再將障礙橫桿 （斜桿） 拆除， 爬架升降過后， 應(yīng)立即恢復(fù)所拆橫桿 （斜桿） ，升降時應(yīng)設(shè)專人看守， 專人負責解除和搭設(shè)， 確保升降安全和支架整體性。<3> 爬架剪刀撐搭設(shè)方案外排剪刀撐自爬架最底部滿搭到頂 ,斜桿角度 45。 -60 。， 斜桿間距不超過 4 根立桿，鋼管搭接不小于 70CM ，雙扣件連接（見 附圖 五）。4 陽臺部分點位卸荷設(shè)計： 1# 、 2# 、 3# 、 7# 陽臺較寬，點位處梁相對承力較小，為安全起見，在以上陽臺處點位梁進

46、行卸荷，采用可調(diào)托座和立桿在爬架卸荷的五層連續(xù)支撐，每層兩根； 5# 陽臺點位處設(shè)計特制鋼梁， 將架體荷載通過特制鋼梁卸荷在陽臺內(nèi)端側(cè)梁上，特制鋼梁安裝圖參見（附圖十 ） 。2 爬架防護要求 每步架體外排及端部均設(shè)扶手桿，材質(zhì)可用竹或鋼管；每步架體外排掛密目安全網(wǎng)，并在操作層設(shè)0.2 米高踢腳板,或 1.0 米高度以上的鋼絲網(wǎng)片。 架體內(nèi)擋距離要求控制在0.20-0.40 米 ,并且保證架體升降、支模和裝飾需要。 架體走道板最底一步、第四步用木模板鋪設(shè)，其余各步可用鐵笆或木模板鋪設(shè)。架體最底一步鋪腳手板前應(yīng)鋪密目安全網(wǎng)和白兜網(wǎng)兜底以避免碎小雜物墜落（附圖六-1 ） 。 架體內(nèi)擋封閉采用兩層內(nèi)木

47、質(zhì)翻板方案 。兩層翻板設(shè)于最底一步及第四步。翻板與走道板搭接不少于 10 公分，與結(jié)構(gòu)搭接不少于 15 公分；翻板與走道板連接采用多股鐵線連接，并于翻板上端設(shè)置保險拉線鉤，當架體升降時翻板掀起后，用拉線鉤將翻板鉤掛在爬架內(nèi)排立桿上（ 附圖六 -2 ） ； 底部一道翻板上覆蓋密目安全網(wǎng)，以兜攬碎小塊礫。 片架間防護 。爬架間斷片處要求外排用密目網(wǎng)封閉并加短鋼管連接加固，上中下設(shè)三層翻板；爬架與滿架交接處加設(shè)扶手桿和一道翻板。 周轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的吊欄設(shè)1.80 米高立網(wǎng)圍護，鋪腳手板和踢腳板。吊欄與架體用雙扣件扣接。3. 電梯處及屋頂滿搭架防護、卸荷方案1 1) 電梯處滿架根據(jù)內(nèi)擋空間實際情況采取雙排架或單排架。架體兩端面應(yīng)封閉，與爬架間空隔應(yīng)用密網(wǎng)封閉。電梯處架體橫桿、立桿位置應(yīng)避開行走通道。 (見附圖 )2 2) 電梯處滿架卸荷要求每層加設(shè)水平拉頂鋼管，每六步加設(shè)一道卸荷鋼絲繩。 鋼絲繩布置間距不大于 2.0 米,鋼絲繩規(guī)格不小于12,花欄螺栓規(guī)格M24型。3 3) 屋頂以上局部滿搭架應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)層應(yīng)鋪設(shè)走道板，內(nèi)擋不超過30CM 。4 D1 、 D2 、 D3 樓交界處 采用單排和