全域旅游設施建設五大提升路徑(上)(共7頁)_第1頁
全域旅游設施建設五大提升路徑(上)(共7頁)_第2頁
全域旅游設施建設五大提升路徑(上)(共7頁)_第3頁
全域旅游設施建設五大提升路徑(上)(共7頁)_第4頁
全域旅游設施建設五大提升路徑(上)(共7頁)_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上全域旅游設施建設五大提升路徑(上)北京綠維創(chuàng)景規(guī)劃設計院綠維文旅深耕全域旅游方法論和技術工具研究,率先提出全域旅游“325”的架構,指出旅游公共服務設施網(wǎng)的重要性。林峰博士認為,在全域旅游的背景下,游客對旅游體驗的要求越來越高,旅游提檔升級對旅游基礎設施和公共服務提出了更高要求,旅游交通網(wǎng)絡、夜間娛樂環(huán)境設施等公共服務設施在服務游客的同時,也可以承載更多功能。綠維規(guī)劃設計的涇源縣涇華路二十公里生態(tài)長廊以及黃果樹度假小鎮(zhèn)的苗頭宴舞項目,作為旅游設施,很好的承擔了一部分休閑產品功能,是旅游設施提升的典范。圖片來自網(wǎng)絡綠維解讀全域旅游設施概念及體系架構旅游基礎設施與旅游公共

2、服務設施是一個問題的兩個方面,從服務屬性層面比較:旅游基礎設施是指為旅游者提供公共服務的物質工程設施,是用于保證旅游活動正常進行的公共服務系統(tǒng);旅游公共服務是指由政府和其他社會組織、經濟組織為滿足游客的共同需求,而提供的不以盈利為目的、具有明顯公共性、基礎性的旅游產品與服務的統(tǒng)稱,是提供社會性結構的設施。旅游基礎設施具有功能復合性、設施景觀化、服務多群體、承載彈性化的特征,包括能源供應系統(tǒng)、供水排水系統(tǒng)、交通運輸系統(tǒng)、郵電通訊系統(tǒng)、環(huán)保環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)、防衛(wèi)防災安全系統(tǒng)六大體系。旅游基礎設施體系架構旅游公共服務以增強游客體驗感、滿足游客公共需求為核心;以整合資源、配置產業(yè)要素平衡、突破薄弱環(huán)節(jié)為導向,

3、以旅游產業(yè)發(fā)展及旅游目的地的快速打造,以及全域旅游的夯實發(fā)展為目標。其體系架構包括硬件服務設施(公共服務中心、交通服務設施、醫(yī)療保障設施等)與軟件服務(公共信息服務、安全服務、行政管理)兩大類。旅游公共服務體系架構全域旅游設施建設五大提升路徑之旅游交通體系、夜間娛樂設施綠維文旅通過對旅游基礎設施與公共服務設施的建設要點進行解讀,基于全域旅游發(fā)展的新需求,結合綠維多年實踐,從旅游交通體系、夜間娛樂設施、衛(wèi)生設施體系、信息化設施建設體系、旅游公共服務中心等五方面總結提出全域旅游設施建設的五大提升路徑。本文重點從旅游交通體系和夜間娛樂設施兩方面分析,指出旅游設施也可以承擔一部分休閑產品功能。圖片來自

4、網(wǎng)絡旅游交通體系道路+節(jié)點構成收益結構旅游交通體系有“大交通”與“小交通”之分。“大交通”指“鐵路旅游、公路旅游、水上旅游、低空飛行旅游、交通文化旅游”等旅游與交通的創(chuàng)新結合模式。而“小交通”不是交通的問題,是交通設施、交通方式,或稱為“行”和“游覽”之間的結合模式問題。“小交通”可以分為三類一是用現(xiàn)代交通形成收益結構,如索道、低空旅游等,都是高收益性交通形成的旅游觀光創(chuàng)新模式;二是傳統(tǒng)游憩型,指傳統(tǒng)生活中形成的交通方式與游憩方式相結合構建的創(chuàng)新型游樂模式,如雪橇、馬車、騎馬、牛拉車、狗拉車、滑桿、轎子等;三是時尚交通方式構建的游憩交通方式,指具有游樂化特征的交通運輸與觀賞游憩一體化的產品,如

5、三人自行車、觀光小火車、單軌高空觀光車等等。在全域旅游下,旅游交通網(wǎng)絡是空間整合非常重要的一環(huán),全域旅游,關鍵在路!一條最美公路,可以形成全域升級。作為“功能型”向“產品型”延伸的排頭兵,旅游道路包括風景道、自駕道、運動道、休閑道、文化道、賽道等,其核心結構為大尺度的景觀節(jié)點、服務節(jié)點、休閑度假點、軟性活動組織等四方面。大尺度的景觀節(jié)點,是指沿路形成的大面積、大尺度的景觀結構,是構成全域旅游的重要內容;服務節(jié)點,包括從游客集散中心到多樣化服務平臺構建的道路服務體系。從業(yè)態(tài)消費角度而言,旅游道路應在服務理念創(chuàng)新的前提下,遵循“道路是硬件,節(jié)點是重點”的原則,針對市場進行節(jié)點與服務模式設計,并由此

6、形成度假村、營地、服務站點、驛站、餐飲、戶外活動區(qū)等多樣化的產品,同時對應90后生活方式,通過微信、APP等社群化營銷與社群化互動,形成產品化消費體系,達到營銷效果,構成收益回報結構,最終構建旅游道路服務體系。交通節(jié)點、交通集散構成旅游交通的服務結構和旅游交通的產品化,驛站是其中重要一種形式。驛站的設計講究本地化的特征與商業(yè)化的服務。同時,應導入富民結構,實現(xiàn)共建,并在驛站形成游客與當?shù)鼐用竦慕蝗谂c互動。綠維文旅在涇源縣涇華路二十公里旅游服務長廊項目中,以生態(tài)資源為本底,以服務功能為前提,打造了項目地二十公里生態(tài)旅游服務長廊景觀帶與復合型生態(tài)休閑服務帶。針對區(qū)域主要交通軸線兩側,重要節(jié)點景觀,

7、背景景觀設計,形成移步換景,處處有景的全域化旅游景觀氛圍。村莊步行空間環(huán)境景觀設計效果圖他山之石:烏克蘭某村莊有一條穿越森林的火車軌道,這條曾屬工業(yè)用途的鐵路每到春天來臨,兩邊樹木枝繁葉茂,連成天然的拱形長廊。情侶們經常慕名而來感受浪漫氛圍,這里成為世界著名的旅游景點。這就是一個道路形成旅游產品的典范。圖片來自網(wǎng)絡夜間娛樂設施燈光打造是關鍵夜間旅游設施是目前很多旅游景區(qū)突破的重點。特別是城市旅游景區(qū),通過夜間基礎設施提升,帶來大規(guī)模的游客停留,形成23天的旅游消費,產生強大的商業(yè)效應。夜間服務無論是廣場上的水秀、燈光秀、影妝秀,還是篝火晚會,都是公共產品,不是商業(yè)化產品。但通過公共產品的提升優(yōu)

8、化,能夠豐富旅游產品、延長游客駐留、擴大旅游消費、形成旅游品牌,形成夜間的商業(yè)化聚集。綠維文旅在黃果樹度假小鎮(zhèn)項目中,發(fā)現(xiàn)黃果樹瀑布雖知名度較大,但留不住游客,無法進行深度消費。因此提出構建旅游綜合體,充分挖掘當?shù)匚幕诘貕K中央核心制高點,打造“云頂餐廳”,形成核心吸引物。餐廳配套高端餐飲,并選取少數(shù)民族中最具代表性的歌舞,進行創(chuàng)新演藝,將歌舞與餐飲有效結合,打造“苗頭宴舞”項目,使得旅游者在品嘗高端餐飲的同時,實現(xiàn)視覺上的震撼力,做足“夜”文章。黃果樹度假小鎮(zhèn)鳥瞰圖綠維利用激光燈、透燈等強化銀冠屋頂、鳳凰雕塑的建筑標識性,增強建筑在夜間遠視點的視覺焦點的同時,渲染一種極致的藝術張力采用各式

9、LED燈及不同燈光的處理手法,塑造出商業(yè)街的空間感和層次感,柔和的光影體現(xiàn)出商業(yè)街的時尚氣質,營造出一種熙熙攘攘、琳瑯滿目的購物氣氛。步行街的沿街射燈凸顯出寬廣、休閑的感覺,使游客暢游其中,流連忘返。黃果樹度假小鎮(zhèn)激光亮化工程綠維創(chuàng)秀開創(chuàng)了“千戲百秀”的模式,在演出形式上靈活混搭,尤其是燈光+秀的打造,通過燈光打造夜觀光、夜景區(qū)、夜市、夜演藝等產品,形成夜間吸引核,實現(xiàn)周邊客棧、酒店等服務設施的升值,形成商氣、人氣、消費聚集的休閑聚集中心,真正實現(xiàn)旅游景區(qū)的“夜色革命”,這是夜間娛樂設施提升的關鍵。他山之石:大雁塔北廣場,通過激光水秀,每晚聚集5萬人,對周邊的客棧、酒店等消費業(yè)態(tài)形成極大的升值價值。圖片來自網(wǎng)絡關于全域旅游下旅游基礎設施與公共服務設施的建設提升路徑,綠維將會繼續(xù)推出全域旅游設施建設五大提升路徑(下)、PPP模式下的旅游基礎設施與公共服務設施建設等相關文章,敬請關注。本文根據(jù)綠維文旅董事長林峰博士在河北省全省旅發(fā)大會調度、旅游廁所革

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論