1、高二期末考試汽車類基礎(chǔ)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無(wú)效一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共120分，答案填入答題卡）1 汽車傳動(dòng)系不包括（）A.離合器B.懸架C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D.驅(qū)動(dòng)橋2 下列有關(guān)離合器的傳動(dòng)順序正確的是（）三A.飛輪.離合器殼.壓盤.離合器片變速器輸入軸三B飛輪.壓席.離合器旁一離合器片變速器輸入軸IC.飛輪一離合器片一壓盤一變速器輸入軸ID飛輪.離合器殼.離合器片.壓盤.變速器輸入軸壓 D 分離杠桿B.摩擦片過(guò)薄手動(dòng)變速器在工 ）來(lái)保障。C.互鎖裝置 D.同步器：3在膜片式離合器中沒有（）A 滑動(dòng)套筒 B 從動(dòng)盤4離合器打滑的原因之一是苫（C.摩擦片過(guò)

2、厚二 5二作中不應(yīng)同時(shí)掛入兩個(gè)擋，應(yīng)由（f A 自鎖裝置B.倒擋鎖E6 .液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)在迅速放松踏板，管路中的多余油液會(huì)經(jīng)（）流回儲(chǔ)名 姓 油室。A.補(bǔ)償孔B.進(jìn)油孔C.旁通孔D.回油閥7()下列哪個(gè)傳動(dòng)比表示減速傳動(dòng)？A. 1 ： 1 B. 0.713 ： 1 C. 1.814:1 D.都不表示汽車類基礎(chǔ)課試題卷第3頁(yè)（共8頁(yè)）8 外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成.，起承受載荷作用的是A 胎面B 胎圈C 簾布層D 緩沖層10 主減速器的作用是9 采用非獨(dú)立懸架的汽車，其車橋一般是A ,斷開式B .整體式C. A、B均可D.與A、B無(wú)關(guān)A.減小扭矩，降低轉(zhuǎn)速B.降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩

3、C.增大轉(zhuǎn)速，增大扭矩D.增大附著力11 使接合套與待接合齒圈兩者之間能迅速同步的部件是（）A.同步器B.換檔桿系C換檔撥叉D 都不是12 汽車在某一擋位行駛時(shí)，變速桿會(huì)自動(dòng)回到空擋位置，這種故障現(xiàn)象為A.變速器異響C.變速器亂擋13 .同步器的功能是A.縮短換擋時(shí)C.避免換擋沖擊14 .轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪圍繞（）擺動(dòng)A.轉(zhuǎn)向節(jié)B.轉(zhuǎn)向節(jié)軸B -變速器跳擋D -變速器發(fā)熱B.使換擋便于操作D.以上各項(xiàng)都正確C.主銷D.前軸15 .（）輪胎屬于子午線輪胎。A.9.00-20B.9.00R20C.9.00*20D.9.00-20GZ16 .普通行星齒輪差速器中，通過(guò)半軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的齒輪是A.行星齒

4、輪B-主減速器主動(dòng)齒輪C.主減速器從動(dòng)齒輪D 半軸齒輪17 .汽車拐彎曲線行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪A.不轉(zhuǎn)B -公轉(zhuǎn) C自轉(zhuǎn) D -邊公轉(zhuǎn)邊自轉(zhuǎn)18 汽車上廣泛采用的減振器是A.單向作用筒式減振器C.阻力可調(diào)式減振器19雙向作用筒式液力減振器具有“雙向作用筒式減振器D 擺臂式減振器 的特 r /A 減振器伸張行程阻尼力大，壓縮行程阻尼力小 B 減振器伸張行程阻尼力小，壓縮行程阻尼力大 C .減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力一般相等 D .減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力一定相等 20.轎車通常采用的懸架為A .平衡懸架C .獨(dú)立懸架B .非平衡懸架D ,非獨(dú)立懸架21.普通變速器的動(dòng)力輸入軸是A

5、.第一軸B.第二軸C .中間軸D.倒檔軸22 .液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中制動(dòng)液不足時(shí)，會(huì)造成A.制動(dòng)不良B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)跑偏23 .具有彈性大，耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，附著性強(qiáng)，緩沖性能好，承載能力大等優(yōu)點(diǎn)的輪胎是B .普通斜交胎D.有內(nèi)胎充氣輪胎A.子午線輪胎C.無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎24 .循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是一轉(zhuǎn)向器。A .單傳動(dòng)比B .雙傳動(dòng)比C.三傳動(dòng)D .四傳動(dòng)比25 .汽車由高速擋換入低速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是B轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大A .轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小C .轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大26 .真空助力器作用于A .主缸推桿上B .制動(dòng)踏板上C .主缸通向輪缸的管路上D.輔

6、助缸的活塞上27 .液壓制動(dòng)系中左、右車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙大小不一樣會(huì)造成A .制動(dòng)跑偏B .制動(dòng)失效C .制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)不良28 .調(diào)整前輪前束是通過(guò)改變哪個(gè)部件的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)A.轉(zhuǎn)向直拉桿B.轉(zhuǎn)向橫拉桿C .轉(zhuǎn)向節(jié)臂 D轉(zhuǎn)向梯形臂29.汽車制動(dòng)時(shí)，保持多大的滑移率而不抱死ABS裝置可以使( )A, 10%八 20%B. 5%八 10%C. 20%八 30% D , 30%八 40%30 .發(fā)動(dòng)機(jī)是由多個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成，能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度的是A.配氣機(jī)構(gòu)C ,冷卻系31 .下列各零件中屬于活塞連桿組的是B .潤(rùn)滑系D .進(jìn)、排氣系統(tǒng)A.氣缸蓋B .油底殼 C .氣缸體D .活塞環(huán)32

7、 .活塞環(huán)的安裝順序：在安裝氣環(huán)時(shí)，鍍銘環(huán)應(yīng)安裝在A.第一道B .第二道D .第四道汽車類基礎(chǔ)課試題卷第5頁(yè)(共8頁(yè))33 .下列零件中屬于曲軸飛輪組的是A .活塞環(huán) B .油底殼 C .連桿34 .下列不屬于曲軸與凸輪軸之間傳動(dòng)方式的是()D .正時(shí)齒輪A .齒輪傳動(dòng)B .同步帶傳動(dòng)C .鏈傳動(dòng)35 .液力挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，挺柱有效長(zhǎng)度A .變長(zhǎng)B .變短C.保持不變36 .曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為A. 2:1B, 1:2C, 1:1D .液壓傳動(dòng)D .依機(jī)型而定D. 4:137 .在水冷系小循環(huán)路線中不會(huì)出現(xiàn)的部件是A .節(jié)溫器B.水泵C.散熱器D.水套38 .活塞環(huán)裝入氣缸后有三

8、個(gè)間隙，其中不包括A.側(cè)隙B 面隙C 背隙D.端隙39 .電控燃油噴射系統(tǒng)的英文縮寫是A. ABSB. EFIC. ASR D. TRC40 .以下部件中，屬于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的是A .空氣流量計(jì)B .噴油器C .節(jié)氣門位置傳感器D .曲軸位置傳感器二、判斷題（每小題2分，共60分。在答題卡的橫線內(nèi)正確的打“V”，錯(cuò)誤的打 “X”）1 .對(duì)于客車或中重型載貨汽車，在傳動(dòng)系中，要求輸出更大的扭矩和實(shí)現(xiàn)較大的速度變動(dòng)范 圍，一般廣泛采用二軸式變速器。2 .離合器不預(yù)留自由間隙或自有間隙過(guò)小，會(huì)造成離合器分離不徹底。3 .汽車離合器摩擦片沾了油污或磨損嚴(yán)重，將造成離合器分離不徹底。4 .若手動(dòng)變速器

9、自鎖裝置壞了，將會(huì)出現(xiàn)亂檔。5 .變速器擋位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。6 .機(jī)械式傳動(dòng)系中的離合器在結(jié)合過(guò)程中摩擦面間不允許存在打滑現(xiàn)象。7 .汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。8 .單個(gè)的十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)具有不等速性。9 .萬(wàn)向節(jié)使傳動(dòng)軸能通過(guò)變化的夾角傳遞扭矩。10 .同步器用于使兩個(gè)齒輪在嚙合之前達(dá)到同一轉(zhuǎn)速。11 .采用半浮式支承的半軸內(nèi)端通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，不承受彎矩。12 .變速器的某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。13 .當(dāng)差速器中行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時(shí)，總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左、右兩半軸齒輪。14 .懸架是屬于傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分15 .等速萬(wàn)向節(jié)的

10、工作原理是保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中，其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平 分面上16 .汽車上廣泛采用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)17 .四缸發(fā)動(dòng)機(jī)常用的點(diǎn)火次序?yàn)?2 3- 4。18 .連桿大頭的切口分為平切口和斜切口兩種形式。19 .汽油機(jī)活塞上有34道環(huán)槽，其中最上面的為油環(huán)槽。20 .氣門彈簧的耗損主要有彈力減退、歪斜和斷裂等三種形式。高二種9汽修班期末考試汽車類基礎(chǔ)課答題卡（250分）姓名：考號(hào)：成績(jī)：、選擇題（每小題3分 ，共120分）I 5：610 :II 15 ：1620 ：21 25 ：2630 ：31 35 :3640 :-判斷題（每小題2分，共40分） 、I 5:610：II15：16 20：三、名詞解釋題（每小題3分，共30分）1傳動(dòng)比2 .離合器自由行程3 .轉(zhuǎn)向輪定位4 .半浮式半軸5 .轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋6 .發(fā)動(dòng)機(jī)排量7 .上止點(diǎn)8 .壓縮比9 .氣門間隙10配氣相位汽車類基礎(chǔ)課試題卷第12頁(yè)（共8頁(yè)）四.簡(jiǎn)答題（每小題4分，共48分）1 .離合器的功用是什么？2.變速器作用是什么?3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有什么作用?4.驅(qū)動(dòng)橋有什么功用？其結(jié)構(gòu)有哪些部件組成?5.機(jī)械轉(zhuǎn)向器作用是什么？常用的有哪幾種類型的轉(zhuǎn)向器?座號(hào):6 .子午線輪胎與斜交輪胎相比，優(yōu)點(diǎn)是什么？7 .制動(dòng)系有什么功用？其基本組成有哪些？8-曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是什么？由哪幾部分零件構(gòu)成？9