1、精品資料歡迎閱讀規(guī)矩意識專題學(xué)習(xí)討論一一反思報告規(guī)矩意識專題學(xué)習(xí)討論一一反思報告一個班子沒有規(guī)矩，就形 不成合力；一項(xiàng)工作沒有規(guī)矩，就將難理頭緒；一支隊(duì)伍沒有規(guī)矩，就 會步調(diào)不一。八月份，段、段黨委針對干部職工規(guī)矩意識淡薄，不懂規(guī)矩、不 守規(guī)矩的突出問題，在全段范圍集中開展了 一次規(guī)矩意識專題學(xué)習(xí)討 論。全段各部門、各級干部職工按照找準(zhǔn)問題、破解難題的要求，結(jié) 合各自工作實(shí)際，眼睛向內(nèi)、深刻反思、深入查擺了制約全段高質(zhì)量 發(fā)展的突出問題。為使專題學(xué)習(xí)討論的質(zhì)量效果更深一層、 更進(jìn)一步，特摘選了部 分干部的學(xué)習(xí)反思報告，與干部職工共勉，共同促進(jìn)全段安全、經(jīng)營 管理等各項(xiàng)工作取得實(shí)效。開展規(guī)矩意識

2、專題學(xué)習(xí)討論十分及時也十分必要，長久以來，鐵路企業(yè)作為半軍事化管理的大型國有企業(yè)，敬畏規(guī)章制度是全體鐵路 人的共識。通過自查反思我感到，由于管理人員管理粗放，規(guī)矩意識淡薄， 對標(biāo)“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的小東精神要求仍有很大差距。一 段時期以來，由于各種原因造成的無原則的降低底線， 我們的基本規(guī) 章被屢屢突破，即便有時僥幸未導(dǎo)致后果，但“常在河邊走，哪有不 濕鞋”，長期突破基本規(guī)章，會使規(guī)章制度在干部職工心目中的權(quán)威性大打折扣，更加無視規(guī)章制度，進(jìn)而發(fā)展成惡性循環(huán)。今后工作中，一是要尊重生產(chǎn)實(shí)際，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化機(jī)務(wù)段建 設(shè)為契機(jī)，積極開展標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收室建設(shè)。對照總公司各項(xiàng)規(guī)章制度， 完善驗(yàn)收

3、范圍、程序及流程、驗(yàn)收作業(yè)指導(dǎo)書和室內(nèi)規(guī)章制度，完善 驗(yàn)收方法及步驟，督促做好“三檢一驗(yàn)”的落實(shí)，切實(shí)發(fā)揮驗(yàn)收職能 作用。二是要嚴(yán)守紅線底線，嚴(yán)控“三檢一驗(yàn)”制度落實(shí)。抓好作業(yè)的 過程監(jiān)控及重點(diǎn)檢查，堅決打擊不負(fù)責(zé)任的野蠻修車、違法修等問題， 也要堅持其它一些客觀因素絕不能作為遺漏范圍、 簡化工藝、降低標(biāo) 準(zhǔn)的理由。為驗(yàn)收員撐腰，解決底氣不足的問題。三是要提升職業(yè)素養(yǎng)，自覺做到學(xué)規(guī)矩懂規(guī)矩。俗話講“干啥吆 喝啥”，說的就是這個道理，作為黨員干部，就要自覺做到學(xué)規(guī)矩懂 規(guī)矩，作為機(jī)車驗(yàn)收人員，就要自覺做到學(xué)規(guī)章制度懂工藝范圍，要 一以貫之執(zhí)行，真正督導(dǎo)檢修作業(yè)者遵規(guī)守紀(jì)成為一種常態(tài)、 一種習(xí) 慣

4、、一種堅守。樹立突破規(guī)矩的事，誰說也不行的理念，真正發(fā)揮體 外監(jiān)督的作用。同時以“會管，能干，現(xiàn)場示范”活動為契機(jī)，提升 自身職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，補(bǔ)強(qiáng)業(yè)務(wù)短板、推進(jìn)專業(yè)管理。企業(yè)正處于法規(guī)建設(shè)不斷完善、不斷依法管理的時代，“學(xué)法、懂法、守法”已勢在必行。“規(guī)矩”是一種潛意識的制度或者說是“法 律"，只不過沒有上升到法律的范疇，是約束和培養(yǎng)企業(yè)干部職工遵 章守紀(jì)最基本的行為規(guī)范。規(guī)矩是彰顯一個人思想品質(zhì)、教育修養(yǎng)的行為規(guī)范。我們在日常 生活、工作中要懂得規(guī)矩，養(yǎng)成良好的規(guī)矩意識。在日常生活中總會 聽到有人講“誰誰懂規(guī)矩"、“誰誰有規(guī)矩"，說明這個人有教養(yǎng)，能 夠按照

5、相關(guān)道德準(zhǔn)則去約束和規(guī)范自己。作為一名企業(yè)員工，要守得住規(guī)矩。我想最基本規(guī)矩就是崗位標(biāo) 準(zhǔn)。企業(yè)如何可持續(xù)發(fā)展下去，提升企業(yè)員工素質(zhì)是最基本的要素， 而提升職工基本素質(zhì)最基本的就是提升企業(yè)員工規(guī)矩意識，培養(yǎng)企業(yè)員工愛崗敬業(yè)、愛段如家的意識，企業(yè)將立于不敗之地。當(dāng)前鐵路正出于高速改革發(fā)展階段，鐵路企業(yè)正在向制度管人、 制度約束良性方向發(fā)展，我們作為一名鐵路職工更要加強(qiáng)鐵路相關(guān)制 度辦法的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，不斷提升個人業(yè)務(wù)素質(zhì)，只有這樣才能不被改 革前進(jìn)的隊(duì)伍給落下，不被社會所淘汰?！凹o(jì)律是成文的規(guī)矩，規(guī)矩是不成文的紀(jì)律”。懂規(guī)矩、講規(guī)矩、 守規(guī)矩是做好各項(xiàng)工作的前提和保障。 通過學(xué)習(xí)討論，對規(guī)矩意識有

6、 了深刻的理解，通過反思查擺，感到當(dāng)前工作中存在以下幾個方面問 題。主要表現(xiàn)在落實(shí)工作標(biāo)準(zhǔn)上不講規(guī)矩。完成段規(guī)定的量化任務(wù)標(biāo) 準(zhǔn)不高，沒有切實(shí)解決職工作業(yè)過程中存在的一些傾向性問題，究其原因就是對自己要求不嚴(yán)格，對自身的職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)不清，責(zé)任意 識和大局意識不強(qiáng)。在安全管理上，對安全員、工長要求不嚴(yán)格，導(dǎo) 致部分班組對人身安全的重視程度不夠，職工作業(yè)中存在僥幸心理。有時看到職工加班加點(diǎn)比較辛苦，放松了對安全管理的要求。在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)方面，進(jìn)度較慢，標(biāo)準(zhǔn)不高，重視不夠。只注重眼前工作，各項(xiàng)工作向前推著干，創(chuàng)新理念和意識不強(qiáng)，步伐 跟不上段的要求。對職工培訓(xùn)抓的不緊。由于承修機(jī)車車型雜，職

7、工 技術(shù)水平不高，對故障不會判斷，過分依賴質(zhì)檢人員。下一步要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立規(guī)矩意識，努力提高自身的素 質(zhì)，嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，自覺按照黨員干部廉潔從政的要求 規(guī)范自己的行為，要做守規(guī)矩、講規(guī)矩的模范，緊跟改革的步伐，適 應(yīng)改革的形勢，腳踏實(shí)地，提高標(biāo)準(zhǔn)，大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做改革 創(chuàng)新的帶頭人。要嚴(yán)格落實(shí)安全、質(zhì)量等各項(xiàng)制度，落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制， 特別是在安全管理上要硬起手腕，寧聽罵聲，不?？蘼?，進(jìn)一步加強(qiáng) 小輔修過程控制，嚴(yán)控職工兩違，降低機(jī)故率。懂規(guī)矩、守規(guī)矩，工作中執(zhí)行規(guī)定，守住工作底線，是我們每一 個人都需要在平時工作中思考的問題， 把規(guī)矩牢記于心，對規(guī)矩充滿 敬畏之心，堅定

8、理想信念，提高自身的素養(yǎng)，消除懶散的一面，積極 工作，用自己的一點(diǎn)力量影響其他人，把我們的工作壞境，工作氛圍 營造出積極向上的氛圍，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)守鐵的紀(jì)律， 才能杜絕問題的發(fā)生。隨著社會的不斷發(fā)展，職工思想在不斷變化，追求享樂生活和過 安逸的生活的人較多，當(dāng)一天和尚撞一天鐘的思想滋生， 并且對規(guī)章 不敬畏，對標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行，不懂規(guī)矩、不講規(guī)矩、不守規(guī)矩的人時有發(fā) 生。作為車間黨總支書記沒有做到長期性的引導(dǎo)和教育， 乘務(wù)員對“四 嚴(yán)、四可”的管理方式不重視，對“二三四”安全總體思路沒有如腦 入心，聽之任之，導(dǎo)致問題的發(fā)生。作為車間黨總支書記，缺乏監(jiān)督意識，缺少檢查規(guī)范的力度，車 間各級

9、干部沒有真正發(fā)揮作用，沒有建立起一整套的安全管理體系， 存在眉毛胡子一把抓的現(xiàn)象。指導(dǎo)司機(jī)工作忙于重點(diǎn)列車的添乘和區(qū) 間及站內(nèi)的測查，對乘務(wù)員的作業(yè)及操縱指導(dǎo)的非常少。 車間和機(jī)車 隊(duì)對乘務(wù)員的培訓(xùn)沒有做到無縫銜接， 缺乏流程。機(jī)車隊(duì)對指導(dǎo)司機(jī) 的管理不嚴(yán)肅，沒有做到跟蹤檢查，一些制度和標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到作業(yè)層， 車間安全管理主管主任沒有標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)矩，制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一陣風(fēng)， 有時存在不切合實(shí)際的現(xiàn)象。下一步要做到提高認(rèn)識抓關(guān)鍵，針對車間發(fā)生的問題，要本著四 不放過的原則去抓去管，做到落地有聲。要進(jìn)一步加強(qiáng)干部職工的思 想教育，要適應(yīng)當(dāng)前的鐵路發(fā)展形勢，利用宣講集團(tuán)公司上半年的會 議精神為契機(jī)，教育干部職工要目前當(dāng)