1、由廣州市社科院發(fā)布的 2014廣州汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展報(bào)告顯示，去年全年，廣 州市整車產(chǎn)量達(dá)到 180.53萬輛，同比上漲 30.4% 。但整車 （包括整套散件 ）出口僅 為3.95億美元，同比大幅下降 16.5% ，這樣直接導(dǎo)致了汽車行業(yè)出口總額的整體 下降。15家外商 投資 企業(yè)增資藍(lán)皮書內(nèi)容顯示， 2013 年，廣州汽車制造業(yè)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，全年完成工 業(yè)總產(chǎn)值 3346.84 億元，同比增長 24% ，成為工業(yè)生產(chǎn)的主要增長動(dòng)力，對廣州 市工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá) 25.9% 。報(bào)告稱，目前廣州已擁有了東部、北部和南部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群板塊，集聚 了一大批國內(nèi)外整車生產(chǎn)龍頭企業(yè)，形成了涵蓋乘用車、

2、商用車、汽車研發(fā)、汽 車零部件、汽車服務(wù)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。 去年全年， 廣州全市整車產(chǎn)量達(dá)到 180.53 萬輛，同比上漲 30.4% 。盡管整車產(chǎn)量同比高漲， 但就去年汽車業(yè)進(jìn)出口情況來看， 卻出現(xiàn)較大波動(dòng)。 去年，廣州汽車零部件產(chǎn)品累計(jì)出口達(dá)到 17.15 億美元，實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)，同比 增長 4.07% 。但是整車 （包括整套散件 ）出口僅為 3.95 億美元，同比大幅下降 16.5% ，這直接導(dǎo)致了出口總額的整體下降。另外，去年廣州汽車整車（包括整套散件 ）進(jìn)口同比下跌了 5.87% ；汽車零部件進(jìn)口同比下降 8.68% 。受此影響，去年全年，廣州汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模出現(xiàn)小幅下

3、降。按 照最新統(tǒng)計(jì)口徑，汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)出口總額達(dá)到 42.91 億美元，同比下降 4.68% 。不過，廣州去年汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)新批外商投資項(xiàng)目 7個(gè)，合同外資 4.56 億美 元，同比增長 52.16% 。有15家外商投資汽車及零部件企業(yè)在去年增資，合同外 資約為 1.6億美元，多家日系整車制造廠依然看好國內(nèi)汽車市場，繼續(xù)加大增資 擴(kuò)股的力度。來自日本進(jìn)口額降 11.2%報(bào)告顯示，去年廣州汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模整體出現(xiàn)小幅下降的同 時(shí)，進(jìn)出口市場結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大調(diào)整， 呈現(xiàn)主要出口市場冷熱不均， 而主要進(jìn)口市 場則出現(xiàn)較大降幅現(xiàn)象。其中，加拿大、俄羅斯、墨西哥、巴西等新興市場的出口呈現(xiàn)迅猛增

4、長態(tài)勢， 對加拿大出口同比增長 93.18% ；對俄羅斯出口同比增長 87.54% ；對墨西哥出口 同比增長 43.50% 。與此同時(shí)，德國、英國等主要出口市場則出現(xiàn)較大幅度的下降。對德國出口 同比下降 41.95% ；對英國出口同比下降 11.12% 。日本、美國等主要出口市場保 持穩(wěn)定增長態(tài)勢。不過，出口市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整并不影響廣州汽車行業(yè)出口企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯 大。報(bào)告顯示， 2013年，廣州有汽車及零部件出口實(shí)績的企業(yè)超過 500 家。其中 出口超億美元企業(yè)有 4家，出口超千萬美元企業(yè)有 19家。進(jìn)口市場方面，去年廣州汽車行業(yè)來自日本的進(jìn)口額同比下降了 11.2% 。在 上千萬美元進(jìn)口額

5、的國家中， 來自法國、 西班牙以及英國的進(jìn)口均有下降， 降幅 分別為1.64% 、63.17% 和2.23% 。而來自泰國、菲律賓、印度尼西亞和美國、荷 蘭、德國的進(jìn)口則出現(xiàn)了較大的增幅，同比增長分別為 25.99% 、99.86% 、20 倍、 28.19% 、 67.35% 、28.19% 。規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)仍將是廣州制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方向鎖定新能源汽車及汽車服務(wù)業(yè)目前，廣州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地實(shí)際規(guī)劃面積約為 135平方公里，由東部、 南部和北部三大汽車板塊組成，是全國汽車產(chǎn)業(yè)基地面積最大的城市之一。 按照 廣州市十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，汽車產(chǎn)業(yè)將仍然是廣州的重點(diǎn)先進(jìn)制造業(yè)。汽車運(yùn)動(dòng)垃圾車 3運(yùn)

6、動(dòng)型乘用車全掛車安全校車有軌電車稀漿封層車柴油貨車甲醇燃料汽車甲醇汽車SUV特種車汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書報(bào)告介紹，未來幾年，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)將以創(chuàng)新發(fā)展、 技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級為核心，并通過四大途徑全面提升汽車產(chǎn)業(yè)的國際化水平和 核心競爭力。一是繼續(xù)提升汽車產(chǎn)業(yè)整車年生產(chǎn)能力，積極培育和打造產(chǎn)值超千 億元的特大型汽車制造企業(yè)；二是積極推進(jìn)自主品牌汽車和 新能源汽車發(fā)展；三 是加快完善產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)；四是繁榮壯大汽車研發(fā)、金融、保險(xiǎn)等配套服務(wù)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上，將重點(diǎn)推進(jìn)自主品牌轎車的研發(fā)、生產(chǎn)和品牌建設(shè)，加 大汽車零部件研發(fā)和本地化生產(chǎn)體系建設(shè)； 發(fā)展動(dòng)力傳動(dòng)、電子電氣、電控集成 系

7、統(tǒng)等汽車高端零部件產(chǎn)品，以及推進(jìn)汽車機(jī)械裝備制造的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；加快 推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車整車和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件及配套充電裝備的研發(fā)與 產(chǎn)業(yè)化；逐步建立適應(yīng)新能源汽車示范應(yīng)用要求的配套實(shí)施體系、技術(shù)支撐體系和政策環(huán)境體系。同時(shí)，力爭引進(jìn)一批世界知名整車及零部件廠商進(jìn)駐廣州。重點(diǎn)加強(qiáng)與國內(nèi)外知名汽車制造企業(yè)在新能源領(lǐng)域的合作。并爭取引進(jìn)一批知名汽車租賃服務(wù)公 司、汽車文化及展示、貿(mào)易、金融服務(wù)、汽車倉儲(chǔ)、分撥等 物流企業(yè)，以及行業(yè) 內(nèi)具有領(lǐng)先地位的檢驗(yàn) 檢測、認(rèn)證認(rèn)可機(jī)構(gòu)。由廣州市社科院發(fā)布的2014廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示，去年全年，廣 州市整車產(chǎn)量達(dá)到 180.53萬輛，同比上漲 30.

8、4% 。但整車 （包括整套散件 ）出口僅為3.95億美元，同比大幅下降 16.5% ，這樣直接導(dǎo)致了汽車行業(yè)出口總額的整體 下降。15家外商 投資 企業(yè)增資藍(lán)皮書內(nèi)容顯示， 2013 年，廣州汽車制造業(yè)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，全年完成工 業(yè)總產(chǎn)值 3346.84 億元，同比增長 24% ，成為工業(yè)生產(chǎn)的主要增長動(dòng)力，對廣州 市工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá) 25.9% 。報(bào)告稱，目前廣州已擁有了東部、北部和南部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群板塊，集聚 了一大批國內(nèi)外整車生產(chǎn)龍頭企業(yè)，形成了涵蓋乘用車、商用車、汽車研發(fā)、汽 車零部件、汽車服務(wù)等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。 去年全年， 廣州全市整車產(chǎn)量達(dá)到 180.53 萬輛，同比上漲

9、 30.4% 。盡管整車產(chǎn)量同比高漲， 但就去年汽車業(yè)進(jìn)出口情況來看， 卻出現(xiàn)較大波動(dòng)。 去年，廣州汽車零部件產(chǎn)品累計(jì)出口達(dá)到 17.15 億美元，實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)，同比 增長 4.07% 。但是整車 （包括整套散件 ）出口僅為 3.95 億美元，同比大幅下降 16.5% ，這直接導(dǎo)致了出口總額的整體下降。另外，去年廣州汽車整車（包括整套散件 ）進(jìn)口同比下跌了 5.87% ；汽車零部件進(jìn)口同比下降 8.68% 。受此影響，去年全年，廣州汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模出現(xiàn)小幅下降。按 照最新統(tǒng)計(jì)口徑，汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)出口總額達(dá)到42.91 億美元，同比下降4.68% 。不過，廣州去年汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)新

10、批外商投資項(xiàng)目 7個(gè)，合同外資 4.56 億美 元，同比增長 52.16% 。有15家外商投資汽車及零部件企業(yè)在去年增資，合同外 資約為 1.6億美元，多家日系整車制造廠依然看好國內(nèi)汽車市場，繼續(xù)加大增資 擴(kuò)股的力度。來自日本進(jìn)口額降 11.2%報(bào)告顯示，去年廣州汽車及零部件產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模整體出現(xiàn)小幅下降的同 時(shí)，進(jìn)出口市場結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大調(diào)整， 呈現(xiàn)主要出口市場冷熱不均， 而主要進(jìn)口市 場則出現(xiàn)較大降幅現(xiàn)象。其中，加拿大、俄羅斯、墨西哥、巴西等新興市場的出口呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢， 對加拿大出口同比增長 93.18% ；對俄羅斯出口同比增長 87.54% ；對墨西哥出口 同比增長 43.50% 。與此

11、同時(shí)，德國、英國等主要出口市場則出現(xiàn)較大幅度的下降。對德國出口 同比下降 41.95% ；對英國出口同比下降 11.12% 。日本、美國等主要出口市場保 持穩(wěn)定增長態(tài)勢。不過，出口市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整并不影響廣州汽車行業(yè)出口企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯 大。報(bào)告顯示， 2013年，廣州有汽車及零部件出口實(shí)績的企業(yè)超過 500 家。其中 出口超億美元企業(yè)有 4家，出口超千萬美元企業(yè)有 19家。進(jìn)口市場方面，去年廣州汽車行業(yè)來自日本的進(jìn)口額同比下降了 11.2% 。在 上千萬美元進(jìn)口額的國家中， 來自法國、 西班牙以及英國的進(jìn)口均有下降， 降幅 分別為 1.64% 、63.17% 和2.23% 。而來自泰國、菲律

12、賓、印度尼西亞和美國、荷 蘭、德國的進(jìn)口則出現(xiàn)了較大的增幅，同比增長分別為 25.99% 、99.86% 、20 倍、 28.19% 、 67.35% 、28.19% 。規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)仍將是廣州制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方向鎖定新能源汽車及汽車服務(wù)業(yè)目前，廣州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地實(shí)際規(guī)劃面積約為 135平方公里，由東部、 南部和北部三大汽車板塊組成，是全國汽車產(chǎn)業(yè)基地面積最大的城市之一。 按照 廣州市十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，汽車產(chǎn)業(yè)將仍然是廣州的重點(diǎn)先進(jìn)制造業(yè)。汽車運(yùn)動(dòng)垃圾車 3運(yùn)動(dòng)型乘用車全掛車安全校車有軌電車稀漿封層車柴油貨車甲醇燃料汽車甲醇汽車SUV特種車汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書報(bào)告介紹，未來幾年，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)將以創(chuàng)新發(fā)展、 技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級為核心，并通過四大途徑全面提升汽車產(chǎn)業(yè)的國際化水平和 核心競爭力。一是繼續(xù)提升汽車產(chǎn)業(yè)整車年生產(chǎn)能力，積極培育和打造產(chǎn)值超千 億元的特大型汽車制造企業(yè)；二是積極推進(jìn)自主品牌汽車和 新能源汽車發(fā)展；三 是加快完善產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)；四是繁榮壯大汽車研發(fā)、金融、保險(xiǎn)等配套服務(wù)業(yè)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上，將重點(diǎn)推進(jìn)自主品牌轎車的研發(fā)、生產(chǎn)和品牌建設(shè)，加 大汽車零部件研發(fā)和本地化生產(chǎn)體系建設(shè)； 發(fā)展動(dòng)力傳動(dòng)、電子電氣、電控集成 系統(tǒng)等汽車高端零部件產(chǎn)品，以及推進(jìn)汽車機(jī)械裝備制造的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；加快 推進(jìn)節(jié)