1、智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案目前，公司的"智能一卡通"、道閘等多項產(chǎn)品在全國市場穩(wěn)居同行業(yè)前列，公司經(jīng)濟(jì)效益和社會效益都獲得了豐碩的成果。 公司建立了明確的質(zhì)量方針，全新的經(jīng)營理念在不斷完善的市場結(jié)構(gòu)前提下，采取多樣化的銷售代理制、經(jīng)銷制，多方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制并舉，不失任何發(fā)展機(jī)遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領(lǐng)航者。     我們擁有一流的人才，一流的團(tuán)隊，同時也擁有一流的服務(wù)。     我們貫徹執(zhí)行持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，達(dá)到所有用戶滿意的質(zhì)量目標(biāo)，我們堅信質(zhì)量只有起點而沒有終點，任何時候我們都不能停止

2、對產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)，我們理解用戶的要求總是合理的， 用戶的不滿意是我們改進(jìn)工作的直接動力。    公司素以嚴(yán)格認(rèn)真，倡導(dǎo)“團(tuán)結(jié)務(wù)實，穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)精神，營造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的追求。“誠信為本、客戶至上，精益求精、質(zhì)量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國各地的銷售網(wǎng)絡(luò)隨時為用戶提供最完美的服務(wù)。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、一流的售后服務(wù)、實現(xiàn)用戶最完美的價值是我們的奮斗目標(biāo)，也是我們不懈的追求！     第二章 停車場總述     停車場電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是

3、一個以非接觸式ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的ID卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機(jī)的圖像處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。是將車場完全置于計算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。     隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這

4、不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級管理。    停車管理，是針對建設(shè)安全文明小區(qū)的需要，以物業(yè)小區(qū)內(nèi)的停車場智能化管理為目標(biāo)，重點以小區(qū)內(nèi)購買月租、月卡的固定停車用戶為服務(wù)對象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。   

5、;  在非接觸式ID卡停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將ID卡在出入口控制箱的感應(yīng)區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機(jī)攝錄該車的圖像。對于有效的ID卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的ID卡或進(jìn)出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。     對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張ID卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時進(jìn)行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。 

6、    同時停車場管理系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費(fèi)管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種ID卡進(jìn)行管理，對丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。     第三章 本方案設(shè)計依據(jù)：     建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定建設(shè)部1997     民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（JGJT1692）建設(shè)部     智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08495）上海市建委1996     建

7、筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997     建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997     大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UDT926）郵電部1997     火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范國家計委1988     第四章系統(tǒng)設(shè)計原則及目標(biāo)     設(shè)計原則     根據(jù)我們對此次停車場系統(tǒng)設(shè)計的理解，應(yīng)在設(shè)計過程中遵循以下原則：   &#

8、160; 業(yè)主車的管理主要著眼于兩點，首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入，使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費(fèi)，其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。     臨時車：因為臨時車輛的收費(fèi)是按停車時間計算的，所以時間段的控制是臨時車管理的一個關(guān)鍵。     停車場系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場的情況。     系統(tǒng)設(shè)計需考慮未來擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的ID卡就可以實現(xiàn)門禁、考勤、售飯、會所消費(fèi)與停車場管理。  &#

9、160;  系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)     （1） 停車場系統(tǒng)設(shè)計符合國家及北京該市停車場管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。     （2） 系統(tǒng)拓?fù)洳捎昧餍械目蛻舴?wù)器模式，采用服務(wù)器來存儲現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，     （3） 智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現(xiàn)的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。     （4） 高安全性：區(qū)別于國外停車場的設(shè)計，系統(tǒng)更多地考慮了我國的國情，著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報警裝置

10、對停泊的車輛加以監(jiān)測，動態(tài)部分則采用圖像對比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比，最終保證了系統(tǒng)的安全。     （5） 車輛保護(hù)功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進(jìn)出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。     （6） 停車收費(fèi)由計算機(jī)統(tǒng)計和確認(rèn)，杜絕作弊，保障投資者的利益。     （7） 采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止非法修改或越權(quán)查閱資料。     （8） 管理計算機(jī)和各個收費(fèi)計算機(jī)可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，并且管

11、理計算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。     （9） 采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。     （10） 道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。      第五章 系統(tǒng)設(shè)計     設(shè)計思路      根據(jù)以上設(shè)計原則和我們對業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下： 出入口配置ID卡讀卡機(jī)，該卡可在100mm的距離內(nèi)完成通訊。整個系統(tǒng)配有圖像對比系統(tǒng)實現(xiàn)對臨時車輛的安全管理。

12、臨時卡的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)在臨時車出/入口的左側(cè)，這樣既可以同時控制臨時車與業(yè)主車的出場，也便于對入口處發(fā)生的異常情況進(jìn)行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費(fèi)，可謂一舉三得。     業(yè)主車：     業(yè)主可根據(jù)需要選配月租卡或儲值卡     月租卡可以按月或天數(shù)設(shè)置車輛出入停車場的有效時間，超期后的月租卡必須重新授權(quán)入場權(quán)限，否則該卡即失去出入場的權(quán)利     儲值卡則需預(yù)先存入一定的金額，系統(tǒng)根據(jù)其出入場次數(shù)與時間自動扣款，儲值卡可隨時充值  

13、60;  如在進(jìn)出場過程中，儲值卡金額不足或月卡過期，系統(tǒng)將以語音提示和電子屏顯的方式指導(dǎo)業(yè)主完成相應(yīng)的操作。     臨時車：     進(jìn)場車輛經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)后，入口讀卡機(jī)自動出卡，同時讀卡機(jī)自動讀取該卡信息，并啟動圖像對比系統(tǒng)完成對車牌號與車輛圖像的拍攝，攝像后道閘自行啟動，準(zhǔn)許該車入場。     性能分析：毫無疑問，這種配置無論從哪個角度來講，都可以滿足業(yè)主的要求，同時還從實際情況出發(fā)為系統(tǒng)的擴(kuò)展預(yù)留了相當(dāng)?shù)目臻g； 系統(tǒng)的安全性：就以上的配置來講，整個系統(tǒng)的安全性是無懈可擊

14、的，圖像對比系統(tǒng)一卡一車的對應(yīng)原理可以保證：同一張ID卡，只可以攜帶同一輛車出入停車場。     系統(tǒng)的可擴(kuò)充性：由于采用ID卡，所以部分地提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，ID卡的可讀寫性能決定了業(yè)主可以將該卡應(yīng)用于小區(qū)管理的其它場合，如門禁、會所消費(fèi)等，可以預(yù)見，ID卡在今后的相當(dāng)長時間內(nèi)將會為業(yè)主與管理者帶來極大的方便與回報，逐步實現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會被市場所淘汰。      停車場ID卡     月租卡     是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種

15、ID卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過ID卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車場費(fèi)用，并在有效的時間段內(nèi)享受在該停車場停車的便利。     臨時卡      是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種ID卡，是臨時或持無效卡的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金，并在出場時將卡交回。根據(jù)進(jìn)場車的類型不同用戶可將車型設(shè)置為多種類型。     第六章 系統(tǒng)功能概述及主要特性     智能停車

16、場系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點     使用方便快捷。     系統(tǒng)靈敏可靠。     設(shè)備安全耐用。     能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。     即時收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入。     提前收取長期客戶的停車費(fèi)。      防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。     防止收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)。    

17、 自動化設(shè)計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、 自動的泊車服務(wù)。     節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。     系統(tǒng)基本功能及特點     智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。     制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的整理、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)、注銷等。     停車場車輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計、分析、匯總、打印等，實現(xiàn)分級別、分區(qū)域、分時段管理。   

18、  進(jìn)出點監(jiān)控管理，包括停車場進(jìn)、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權(quán)進(jìn)入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng) 開，或指定若干通道開關(guān)，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案。     智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。     完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。     臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。     滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。  

19、0;  獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。     出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。     車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。     具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。     高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng) 。     地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。  &

20、#160;  車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。     主要特性     選用中啟萊圖像對比型感應(yīng)式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點為：     （1）樹立全新的物業(yè)管理形象     現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。   

21、;  （2）安全管理     一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖像對比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，值班員提出警告，不得離場。     （4）防偽性高     射頻卡技術(shù)含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。 &#

22、160;   （5）耐用可靠     根據(jù)多年設(shè)計、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實際經(jīng)驗，我們設(shè)計的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。      我們保證從工程質(zhì)量和售后服務(wù)、價格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務(wù)以及最優(yōu)的價格，以確保貴公司在停車場自動化收費(fèi)系統(tǒng)上的投資利益，使

23、貴公司在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個新臺階。     感應(yīng)射頻卡還具有讀距離遠(yuǎn)的特點，卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到15cm，而用長距離讀感器則可達(dá)到8米或更遠(yuǎn)。非常適合停車場，為實現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。     圖像識別系統(tǒng)     中啟萊智能圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(shù)(射頻卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品，具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼，更有效地杜絕

24、了偷車、盜車現(xiàn)象，使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。      本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場讀卡時，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當(dāng)車輛出場時，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調(diào)出進(jìn)場時的圖像，同時顯示在計算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時車進(jìn)出場圖像均有保存，以備查詢時所用。     圖像對比系統(tǒng)組成     該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自

25、動光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。     圖像識別系統(tǒng)主要功能     防止盜車：圖像對比與射頻卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。     防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報免費(fèi)車輛。     “一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為，符合“一卡一車”。 &#

26、160;    圖像識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工程原理      本圖像識別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式射頻卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，包括一臺微機(jī)，兩個CCD攝像頭、一張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場車輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來。     車輛進(jìn)場時，攝下進(jìn)場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時根據(jù)讀出的射頻卡的編號進(jìn)行數(shù)據(jù)庫檢索將對應(yīng)進(jìn)場車的圖像自動調(diào)出，

27、進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。     紅綠燈單通道系統(tǒng)(可選配)     單通系統(tǒng)為我公司開發(fā)采用車輛檢測器的形式進(jìn)行計數(shù)檢測,正常情況出入口都是綠燈可以進(jìn)入車輛,當(dāng)入口進(jìn)車時出口的紅燈亮進(jìn)口保持綠燈,車輛檢測器檢測信號送給通道控制器計錄通道內(nèi)的車輛數(shù)目,在出口出車時車輛檢測器將信號送給控制器,控制器將通道內(nèi)車輛數(shù)目減1,當(dāng)通道內(nèi)沒有進(jìn)入的車輛時出口亮綠燈.一個通道系統(tǒng)所需要的設(shè)備如下:     軟件

28、部分主要功能     其基本的功能包括：     全自動計算收費(fèi)金額，特大數(shù)字及中英文收費(fèi)顯示屏，     多種不同類型的計費(fèi)方式：可實現(xiàn)按次收費(fèi)、按時收費(fèi)、按月收費(fèi)以及年度繳費(fèi)等收費(fèi)方式；     時租卡付款后，限時離場設(shè)定（中央收費(fèi)時），同時將付款時間、日期、金額之?dāng)?shù)據(jù)寫入軟件中；     定期卡或貴賓卡可分為月卡、季卡、年卡以及永久性使用；     定期卡或貴賓卡在發(fā)卡時，可寫上卡號、系統(tǒng)編

29、號、授權(quán)出入口、有效起止日期及卡類等；     定期卡或貴賓卡的掛失與解掛功能； 卡片防止重復(fù)使用； 車庫儲車記錄；     支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或 PC 故障時，停車場系統(tǒng)工作正常（本公司新推出停車場系統(tǒng)可實現(xiàn)完全脫網(wǎng)運(yùn)行。 查詢、更改資料     查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費(fèi)資料清單等。     在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當(dāng)前或一個月內(nèi)進(jìn)出場時間。     主管級

30、以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。     資料打印     執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。     時租卡讀卡繳費(fèi)時，打印機(jī)打印出該車入場日期、時間、序號，繳費(fèi)日期、時間、繳費(fèi)總額、免費(fèi)，以及收銀操作人員代碼等。     在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機(jī)打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月

31、租卡資料。 可選打印報表     執(zhí)行指定打印的功能時，打印機(jī)會打印出所需求的資料。     打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料。     打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。     打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時間及繳費(fèi)情況)     打印出總結(jié)報表。     已離場不同車種的月租車、時租車進(jìn)場日期、時間； 收費(fèi)處設(shè)備功能     完成臨時卡收費(fèi)、超時補(bǔ)交費(fèi)及掛失處理。  

32、;   控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。     可調(diào)校出入口處時鐘日期，卸載掛失黑名單。     生成各類統(tǒng)計報表。     指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動態(tài)控制。     完成月卡的發(fā)售、查詢。     任意級操作員制     軟件系統(tǒng)分操作員級、超級管理員的不同級別。操作員級的所能操作的功能由超級管理員設(shè)置，不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。 &

33、#160;   不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。     軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。     月租卡管理     車主購買月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效

34、時間等。     臨時卡收費(fèi)管理     按時收費(fèi)：車輛進(jìn)入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀卡出場時，電腦自動算出該車停放時間；根據(jù)設(shè)定的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動計算出收費(fèi)總額。     按次收費(fèi)：車輛進(jìn)入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間及進(jìn)場標(biāo)識，讀卡出場時；根據(jù)設(shè)定的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動計算出收費(fèi)總額。     第七章 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計     系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖     系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 

35、0;   智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計算機(jī)對下位機(jī)以RS485總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：    【注：】管理控制中心的PC機(jī)的配置方法     1、工作站建議配置：CD2.66G/512M/80G     （最低配置：P41.0G/128M/10G）     2、服務(wù)器建議配置：P43.0G/1G/120G   &

36、#160; 對于停車場系統(tǒng)而言，每一臺服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺服務(wù)器，它所存儲的數(shù)據(jù)價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)器本身的價值。     對停車場工作站而言，選擇P4處理器，對整個系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口系統(tǒng)只須一臺電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。     網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服

37、務(wù)器放置在財務(wù)室。 一級網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級網(wǎng)絡(luò)為LAN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計算機(jī)與計算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級審查。   第八章 系統(tǒng)主要設(shè)備簡介      自動道閘(擋車器)PS-206     技術(shù)參數(shù)     輸入電源：交流220V / 50HZ     電機(jī)功率： 90W     運(yùn)行速度：3 - 6S  &

38、#160;  最大桿長： 16M（或折桿、柵欄桿可選）     機(jī)身重量：71KG     功能特點：     無線遙控控制起落桿，     可外接紅外警示燈、紅外保護(hù)、地感     外部控制信號接口（如收費(fèi)系統(tǒng)、緊急開閘信號等），     電機(jī)能連續(xù)運(yùn)行不會熱保護(hù)，     停電時可快速離合,手動起落桿，     在強(qiáng)冷天氣下能照常啟動 

39、0;   主要功能及調(diào)整     1）、本機(jī)采用315MHz全無線控制方法，即安全又方便，只要將電源線接至指定的接線端子和將外殼保護(hù)接地，就可即進(jìn)入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。     2）、主控制器PIC等微處理設(shè)計整理，系統(tǒng)集成度高，邏輯功能強(qiáng)。     3）、具備多種損毀口，可接入紅外線，車輛檢測器（地感）等附件，滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理。     4）、采用正弦機(jī)構(gòu)設(shè)計，選用免維護(hù)軸承，保證機(jī)件磨損小。 

40、0;   5）、選擇堵轉(zhuǎn)高效率電機(jī)，并采用直齒齒輪傳動，使整個機(jī)芯運(yùn)行噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)久耐用，無慣性等優(yōu)點。     6）、快速離合功能：該項道閘系列都配有快速離合裝置，當(dāng)停電需要升落桿時，打開機(jī)箱門，找到減速器上的離合轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)至盡頭，便能手動操作擋桿。     控制器主要功能：     1）、無線遙控：采用315MHZ的兩鍵遙控器，距離遠(yuǎn)，靈活，輕巧。     2）、開、關(guān)閥門限位：限位采用常開限位方式。 

41、0;   3）、紅外保護(hù)：當(dāng)在落桿的運(yùn)行過程中，紅外發(fā)射器發(fā)生的紅外線被物體阻擋，紅外接收器收不到紅外線就發(fā)出信號給主控制器，主控制器立即控制電機(jī)停機(jī)再開閘運(yùn)行。     4）、地感：控制器有車輛檢測器接口，如果在道閘桿的正下方埋有車輛檢測器線圈時，當(dāng)有車輛經(jīng)過時，車輛檢測器感應(yīng)到金屬材料時，傳遞信號給主控制器，主控制器會作出相應(yīng)的控制，可防止砸車，并且可在車輛離開后自動關(guān)閘。    1. 閘桿規(guī)格     主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm.   &#

42、160; 表面采用紅白相間的反光膜     輔助設(shè)施：可移動式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管.(根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制).     系統(tǒng)說明     按鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內(nèi)操作道閘的(開關(guān)停)。     遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動時操作道閘(開關(guān)停)而設(shè)置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-1000米。     出入口機(jī)柜PS-610     技術(shù)參數(shù)   &#

43、160; * 機(jī)箱類型：標(biāo)準(zhǔn)型     * 通訊協(xié)議：RS485/422     * 通訊距離：1200M     * 箱體尺寸：L:365×W:400×H:1375mm     * 工作電源：開關(guān)電源DC12V/24V     * 機(jī)身凈重：35kg     * 適用溫度：-35 +85     * 適用濕度：10% +95%  

44、60;  * 讀卡距離：5 15 CM     * 支持卡片：EMID/RFID     * 讀卡時間：10ms     特點及簡介     控制準(zhǔn)確：采用計算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動化程度更高     安全防偽：采用了目前世界先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能好     自由讀卡：非接觸式智能卡使用無機(jī)械接觸動作，感應(yīng)通訊，無方向性，方便用戶使用   &

45、#160; 聲音提示：采用先進(jìn)的拔式數(shù)字化語音模塊，聲音清晰、動聽     信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示     密封設(shè)計：防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工整理。     使用設(shè)計良好的開關(guān)電源有效地防止從電源線進(jìn)入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運(yùn)行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運(yùn)行異常時復(fù)位系統(tǒng)重新開始工作?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈?，阻斷了外部信號對主機(jī)的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強(qiáng)了設(shè)備的

46、可靠性。     具有高效先進(jìn)管理模式、超大容量的存儲空間、兼容多種ID讀寫器（標(biāo)準(zhǔn)Weigand 26、34格式ID讀寫器），方便系統(tǒng)集成     車輛檢測器PS-502     車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機(jī)或道閘。本公司生產(chǎn)的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。  

47、60;  技術(shù)說明：線圈總長度應(yīng)在18 20米左右，地感線應(yīng)用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個     自動吐(發(fā))卡機(jī)PS-504A     主要特性：     1. 工業(yè)級設(shè)

48、計，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。適應(yīng)各種高、低溫， 多灰塵等惡劣環(huán)境。     2. 擬人型摩擦式發(fā)卡，對各類變形卡有較好的適應(yīng)性。     3. 硬件看門狗、嵌入式微型實時操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。     4. 預(yù)發(fā)卡功能加快發(fā)卡速度，緩解車輛排隊取卡現(xiàn)象。     5. 可直接連接地感信號，實現(xiàn) “ 車來發(fā)卡、一車一卡 ”。     6. 卡少、卡空、故障時蜂鳴器自動聲音報警。     7. 出錯報警

49、30秒或100秒后自動復(fù)位。     8. 卡片回收倉容量 40 余張，并帶有滿倉聲音報警功能。     9. 可疊加的卡箱設(shè)計，使卡箱容量靈活可變。     10. 適應(yīng)卡片厚度 0.3mm 2.5mm，可調(diào)節(jié)（出廠時卡厚設(shè)為0.8mm）。     11. 底板滑軌式設(shè)計，使發(fā)卡器安裝和維護(hù)更加快捷、簡單、方便。     12. 技術(shù)指標(biāo)：     1. 工作電源： 24VDC(最大電流2A,靜態(tài)電流0.

50、1A)     2. 工作溫度： -20 to 85     3. 工作濕度： 30-90% （相對濕度）     4. 使用條件： 安裝在箱柜中使用     5. 適用卡片尺寸 卡寬 : 54 ± 0.5 mm卡長 : 85 ± 0.5 mm     卡厚 : 0.3 2.5 mm（可調(diào)節(jié)）(注：出廠時設(shè)為0.8mm)     6. 適用卡片材料：各類紙質(zhì)卡片或聚脂類卡片&#

51、160;    7. 發(fā)卡器凈重： 2.0Kg（含壓卡塊）     8. 出卡時間：最快約 0.5秒     9. 卡箱容量：按卡厚 0.8mm計算，標(biāo)準(zhǔn)型150張，加長卡箱增加100張。     LED顯示屏PS-501     產(chǎn)品說明：     停車場專用顯示屏，采用超高亮點陣，適用于半戶外環(huán)境；采用TPIC6B595驅(qū)動LED，設(shè)計上無過載；全部貼片安裝，并采用單板式設(shè)計，更多地

52、減少了安裝與連接上的麻煩及增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時條屏厚度僅有26mm，非常方便嵌入到各種設(shè)備系統(tǒng)中     性能特點：     畫面刷新速度75幀/秒     平均功耗：400W800W/m，光管壽命10萬小時     單基色、雙基色、三基色     獨家研制專有非線性視覺校正技術(shù)     選用3，3.7，4.8，5，8，10等超高亮度LED模塊     通訊距離100米 &

53、#160;   實時顯示，支持計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口     主控制盒PS-507     產(chǎn)品說明：     此控制系統(tǒng)專用于停車場,內(nèi)含臺灣SY-201NT2/4控制器一臺,內(nèi)置發(fā)卡系統(tǒng)。     與通訊轉(zhuǎn)換器(RS-485RS232)、手動控制器相連。     功能為控制出入口道閘的升、降、停，接收出入口的讀卡信息并將其轉(zhuǎn)換成RS-232的信息送給計算機(jī)軟件處理。     該設(shè)備為停車場主

54、要控制設(shè)備，不可缺少。     讀卡器PS-440     產(chǎn)品信息： 傳輸頻率：125KHz 感應(yīng)卡：EMID/Mifare IC規(guī)格感應(yīng)卡 感應(yīng)距離：515cm 輸出格式： RS-485/WG-26 溫度： -35+70 濕度： 0%-100% 工作電源： DC515V/0.3A 尺寸： 76x111x15mm     一、接線說明     紅線 +12 黑線 GND     黃線 4R+ 綠線 4R-  

55、60;  其它 空     二、使用說明     1 讀卡器工作正常：讀卡器通電后，紅綠燈交叉亮，然后紅燈常亮，蜂鳴器一聲長鳴。     2 讀卡：卡接近時，燈閃爍一下，同時蜂鳴器短鳴一聲。     3 防重讀：讀到卡號后，卡片仍在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，讀卡器不重讀卡號。     三、安裝說明     本讀卡器直接安裝在墻面或墻內(nèi)皆可，表面不能有金屬物覆蓋。 第九章 系統(tǒng)工作流程圖  &

56、#160;   進(jìn)場系統(tǒng)說明     月卡持有者     1) 將車駛至讀卡機(jī)前取出ID卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動（約10CM）；     2) 值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；     3) 感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；     4) 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎光臨”“歡迎回家”，同時發(fā)出語音，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“非法卡”、“此卡已作廢”等； 

57、0;   5) 司機(jī)開車入場；     6) 進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。     臨時泊車者     1) 司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；     2) 值班人員通過鍵盤輸入車牌號；     3) 司機(jī)按動位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡；取卡的同時入口控制機(jī)已自動讀寫該ID卡，攝像機(jī)在讀卡的瞬間拍攝該車入口時圖像，并自動存入電腦。     4) 讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音； &#

58、160;   5) 道閘開啟，司機(jī)開車入場；     6) 進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。     出場系統(tǒng)說明     月卡持有者、儲值卡持有者     1) 司機(jī)將車駛至車場出場讀卡機(jī)旁；     2) 取出ID卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動；     3) 讀卡機(jī)接受信息，電腦自動記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；   &#

59、160; 4) 感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；     5) 讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，同時發(fā)出語音，如不能出場，會顯示原因；     6) 道閘自動升起，司機(jī)開車離場；     7) 出場后道閘自動關(guān)閉。     臨時泊車者     1) 司機(jī)將車駛至車場出場收費(fèi)處；     2) 將ID卡交給值班員；     3) 值班員

60、將ID卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動，攝像機(jī)在讀卡的瞬間拍攝該車出口時圖像，并自動快速調(diào)出入口處圖像進(jìn)行雙幅圖像對比，同時將二幅圖像，一并存入電腦，如確認(rèn)無誤則收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動計費(fèi);計費(fèi)結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上，并作語音提示；     4) 司機(jī)付款；     5) 值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動記錄收款金額；     6) 中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時作語音提示；     7) 道閘開啟，車輛出場；     8)

61、出場后道閘自動關(guān)閉。     第十章 工程注意事項     一、 系統(tǒng)布管要求    1、 管子的內(nèi)徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個，如多于2個需要將管徑適當(dāng)放大。     2、 一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很下的情況下，可使用PVC管。     二、 系統(tǒng)布線要求     1、 地下管道主干線布線時需遠(yuǎn)離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導(dǎo)線穿入同一管內(nèi)。     2、 線纜穿管前應(yīng)將管內(nèi)積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進(jìn)