1、 2019年機組故障超越100次解釋說明 2019年1月1日-2019年3月31日發(fā)生故障統(tǒng)計，將超越100次故障進展分類概述。超越100次故障總次數為：43836次，將故障按類別分成；變槳類故障：6905次，占總故障數的：16%。偏航風速儀類故障：1697次，占總故障數的：4%。液壓壓力類故障：2163次，占總故障數的：5%。光滑類故障：1377次，占總故障的：3%。油泵壓力和油慮類故障：1591次，占總故障數的：4%。斷路器類故障：5015次，占總故障數的：11%。變頻器類故障：21488次，占總故障數的：49%。其他故障：3600次，占總故障數的：8%。 變槳類故障變槳類故障 變槳類故障

2、占總故障的16%，其中葉片CAN通訊故障已經根本得到控制，主要原因是滑環(huán)滑道問題，定期清洗滑道，可以大量減少此類故障發(fā)生。葉片：CAN-SDO訪問錯誤故障，已經聯絡研一部門人員，跟變槳變頻器廠家溝通，等待廠家研發(fā)出新的變槳程序，來處置此類故障。 Err3701、3733、3765故障發(fā)生原因：1；變槳變頻器損壞，2；三個變槳柜間，通訊線哈丁頭處接頭接線斷裂發(fā)生，3；滑環(huán)到OVP柜通訊線哈丁頭接線斷裂，4；滑環(huán)滑道磨片磨損后，粉末阻擋通訊通過，5；模塊損壞。處置方法：登機檢查變槳變頻器是否處于故障狀態(tài)。對每個柜子之間的通訊線進展校線，假設有不通現象，將備用線短接上即可?；h(huán)到OVP柜內通訊線一樣

3、處置，假設所有備用線也損壞，那么需要更換整條通訊線。導致機組故障原因主要是由于滑環(huán)滑道磨損引起，那么需要對滑環(huán)滑道進展清洗。準備清洗方法也在4月9日-5月1日現場維護培訓中得到滑環(huán)廠家的認真講解。CAN線接頭也容易松動，因為機組在運行過程中有細微抖動導致，巡檢時將其緊固即可。目前在現場通過對滑環(huán)滑道進展清理后，葉片CAN通訊故障減少很多。 Err3707、3739、3711為卡槳故障，發(fā)生原因：1；葉片軸承缺少油脂，2；葉片力矩沒有到達要求，3；由于變槳變頻器錯誤導致機組報出故障。在如今大多數情況下是由于原因3形成機組卡槳。Err3712、3744、3776故障的發(fā)生原因：1；線路問題，2；電

4、源問題，3；變頻器自身損壞，4；程序原因。處置方法：結合現場，卡槳跟變頻器錯誤這2類故障在現場處置方法根本一樣，需登機對對應葉片報故障的變槳變頻器進展斷電重啟，故障消除。少數故障是由于邊疆變頻器損壞導致，那么更換邊疆變頻器。在變槳柜斷電后又會隨同呈現Err3759、3791葉片電網掉電故障。 Err3707、3739、3711已經聯絡研一部門人員，等待變槳變頻器廠家回答，他們程序有問題，需要他們出新程序處置這個問題。 Err3759、3791葉片電網掉電故障，為通往輪轂400V電斷開；發(fā)生原因：1；NC300柜F40.1空開跳閘，2；在跟換滑環(huán)時，也形成輪轂掉電，3；滑環(huán)到OVP柜和各個柜子大

5、線呈現斷裂也導致故障。處置方法：假設F40.1空開跳閘，那么是400V線路上呈現短路或者相間電壓不平穩(wěn)形成，在現場一般是由于變槳柜門鎖扣掉落在柜子內部，形成400V線路接地，現已在日常巡檢過程中緊固變槳柜門鎖銷，目前此類故障較少。原因3發(fā)生后，那么需要更換大線。 目前損壞400V電源線比較少。Err5032為在遠程用SCL連接機組時，在輪轂hob界面內發(fā)生的故障，可以手動復位掉。 偏航風速儀類故障偏航風速儀類故障 偏航風速儀類故障，主要是風速儀故障的發(fā)生，大部分故障時由于風速儀線損壞導致。去年已經聯絡風速儀廠家處置風速儀線的問題，從整改風速儀線到如今，故障很少報出。由于下雨天形成兩個風速儀故障

6、差別問題，暫時未得到更好的方法。5V,24V防雷模塊已經經過整改，目前次模塊損壞還比較少。 Err3799為Err3797的隨同故障，Err3797故障發(fā)生原因：1；程序問題，2：變頻器自身問題。處置方法：偏航變頻器自身故障機組根本沒有發(fā)生。所以，現場一般此故障處置是，給變頻器斷電重啟。目前沒有更好的方法完善此故障。 Err3803故障發(fā)生原因：1；變槳電機全部翻開，2；偏航時壓力缺乏，3；120bar儲能罐損壞。處置方法：檢查偏航電機手動翻開剎車螺桿是否取下來，必需保證每臺機組取下手動翻開剎車螺桿。及時的對機組偏航壓力的調節(jié)，在機組每個偏航制動器外表有一個塑料螺帽，將其擰開，內部是一個6mm

7、的內六角螺栓，正轉為進步偏航壓力，反轉未降低，用來調節(jié)偏航壓力。目前此故障通過調節(jié)壓力和更換120bar儲能罐控制。調節(jié)壓力 Err3830故障發(fā)生原因：1；NC310柜內F13.8、14.8保險損壞，2；NC310柜內RS204模塊損壞，3；5V24V防雷模塊損壞，4；風速儀線損壞，5；風速儀損壞，6；線路虛接。處置方法：檢查保險下端是否有接地，然后更換保險，檢查線路有無虛接，更換損壞備件。 目前機組損壞較多的是風速儀線和5V24V防雷模塊，已經聯絡風速儀廠家處置風速儀線損壞原因，風速儀線損壞在接到風速儀時，沒有任何維護，在經過風吹雨淋后，線的外層表皮破裂導致風速儀線內短接，現已加冷縮管，風

8、速儀線損壞根本處置。5V24V防雷模塊在出廠時，沒有接接地維護，導致損壞較多，現已整改，此問題根本處置。目前風速儀故障很少報出，根本處置掉次故障。 Err3832故障發(fā)生原因：主要由于下雨時，某個風速儀呈現風速跳動導致。目前次故障還沒有相應的處置方法。風速儀連接線風速儀液壓壓力類故障液壓壓力類故障 液壓壓力類，形成次類故障的主要原因是，壓力傳感器和儲能罐，由于備件嚴重缺乏，此類故障未得到有效的消除。已經聯絡廠家，廠家已經推出新型的儲能罐，等待備件到現場進展更換。 油泵壓力和油慮類故障，此類故障主要是壓力傳感器損壞導致，壓力傳感器損壞，是有由于傳感器自身就接線跟機組主程序有關系，目前正在聯絡廠家

9、處置次問題。 Err3813、3814、3815、3868這幾個故障發(fā)生原因都跟儲能罐有關，處置的方法就是更換儲能罐。其中Err3868還有壓力傳感器或者溢流閥呈現問題形成，處置方法也是更換壓力傳感器或溢流閥。 目前儲能罐備件較少，此故障沒有完全處置，已經聯絡廠家，回答儲能罐進過他們整改，然后需要大批量更換新型儲能罐，暫時沒有備件，現場暫時沒有更好完善此類故障的方法。 Err3870故障原因是反響回路故障引起，或者PLC模塊PTAI216損壞，處置方法就是檢查線路反響信號通斷，模塊的損壞只要對其損壞模塊更換。目前沒有更好的處置方法。Err3878故障更機組主程序有關系，目前沒有處置方法。 Er

10、r3896、3904、3905三個故障主要是由主液壓站105bar大儲能罐損壞形成，處置的方法就是更換儲能罐。目前現場分析，儲能罐損壞較多時因為儲能罐自身構造的問題，由于也是備件比較缺少，根本沒有處置此類故障。Err3909故障發(fā)生原因：1；系統(tǒng)壓力低于140bar時報出故障，2：液壓管路有氣體導致故障，處置方法：也是溢流閥呈現問題，更換溢流閥。管路氣體用齒輪箱濾芯濾氣管接在剎車檢測壓力口接上、打壓，在慮氣管有液壓油噴出，那么說明管路內氣體放出。上圖可以看出正常運行儲能罐的壓力為上圖可以看出正常運行儲能罐的壓力為129bar風機正常運行的時候壓力的表的風機正常運行的時候壓力的表的壓力為壓力為0

11、，電磁閥，電磁閥25得點處于通得點處于通位，系統(tǒng)的壓力為位，系統(tǒng)的壓力為0，這時候，這時候mplc顯示的壓力為儲能罐自己顯示的壓力為儲能罐自己的實際壓力。的實際壓力。圖上可以看出儲能罐在常溫時壓圖上可以看出儲能罐在常溫時壓力為力為105bar，如今現場機艙溫，如今現場機艙溫度大約是度大約是40度左右，經過計算度左右，經過計算如今儲能罐的實際壓力為如今儲能罐的實際壓力為110bar左右是正常值，但是左右是正常值，但是22號風機的儲能罐壓力到達了號風機的儲能罐壓力到達了130bar.放氣點光滑類故障光滑類故障 光滑類故障，通過SKF廠家的光滑系統(tǒng)培訓。去年由于備件的缺乏導致故障不時持續(xù)，目前正逐步

12、處置此類故障。由于光滑泵自身程序問題，導致油脂大量參與光滑點，油脂從各個光滑點漏出，形成如今大量需求抹布清理油脂，次問題等待廠家推出新程序的加脂泵 這些故障形成的原因根本一樣都分別有:1；加脂泵自身電路板損壞，2；加脂機自身缺油脂，3；加脂機反響線路故障，4；油管堵塞，5；加脂泵自身故障。處置方法：登機檢查，假設加脂泵電路板損壞只要更換次加脂泵，缺油就對此加脂機進展補油，反響線路有無虛接，一般問題是輪轂內加脂機反響斷開比較多，由于機組在運行過程中，反響線固定不結實形成，因為反響線路是后期臨時增加到加脂泵上的。固定不夠結實。目前此類問題，已經處置，通過巡檢時將其用扎帶緊固。假設限壓閥處噴出油脂，

13、說明加脂機回路堵塞，先將一級分配器出油管全部拔出放好，進油管接好，手動對加脂機進展加脂，觀察分配器出油口，有無油脂打出，假設有油脂打出，那么說明次分配器未堵塞。在用此方法檢查二級、三級、四級分配器。假設無油脂打出，那么說明此分配器堵塞，更換次分配器，在逐步檢查下級分配器，依次半段出問題點，更換堵塞分配器，次問題處置。斷路器類故障斷路器類故障 斷路器類故障，此類故障大部分是由于斷路器自身構造和質量問題導致故障，目前沒有好的方法完善此類故障 Err4425、4459、4475這3個故障發(fā)生原因和處置方法根本一樣，發(fā)生原因：1；斷路器自身損壞，2；斷路器跳閘。處置方法都是需要登機檢查斷路器后，手動復

14、位斷路器，故障可消除。目前對此類故障，跟研發(fā)部門溝通，沒有什么好的方法處置，只要通過更換斷路器或者手動復位斷路器來處置此類故障 Err4433、4435這兩個故障發(fā)生原因和處置方法根本一致，原因是：1：斷路器的控制繼電器損壞，2；斷路器的欠壓信號喪失，3；斷路器處于手動自鎖狀態(tài)，4；弱電信號喪失。處置方法：檢查控制繼電器是否工作正常，欠壓、閉合回路有無虛接，繼電器工作是否正常。假設處于手動自鎖狀態(tài)，只要更換其斷路器。弱電信號喪失時，會附帶其他故障的報出， Err4460、4461、4476、4477這四個故障原因和處置方法根本一致，原因是：1；斷路器反響回路虛接，2；斷路器欠壓線圈故障。處置方

15、法：檢查反響線路，檢查欠壓回路有無虛接。這類故障根本由于斷路器自身損壞導致 Err4481故障原因是：1：斷路器斷開線圈回路虛接，2；檢測程序故障，3；斷路器內部損壞。處置方法：檢查斷開線圈回路是否正常得電，假設斷路器線圈不正常工作或是內部有短路現象那么需要更換網測斷路器，假設斷路器斷開，那么需要檢查斷路器閉合線圈回路有無虛接，重啟PLC或者更換斷路器。此故障大部分由于斷路器自身損壞導致 變頻器類故障變頻器類故障 變頻器類故障占的比列最大實際為42%，在日常工作中，因工作需要按下急停按鈕觸發(fā)變頻器類故障占的比列為：7%。絕大多數變頻器故障是由于變頻器大小板子形成，目前沒有什么比較好的方法完善此

16、類故障。 Err4454、4470這兩個故障根本是連報呈現的，故障發(fā)生原因為：1；CAN可能有虛接地方，2；CAN通訊模塊損壞，3；機組干擾太大導致故障。處置方法：登機檢查CAN線是否完好，通訊模塊有無損壞。但機組主要引起其故障，是由于干擾太大導致故障。主要檢查網側斷路器690V電纜屏蔽接地是否完好，假設屏蔽沒有接地，靜電感應對通訊線干擾很大，導致機組故障，應及時做好電纜屏蔽接地。在處置故障過程中，發(fā)現某些機組通訊線過長，也導致機組故障，但其不是主要原因。其他類故障其他類故障 其他類故障，主要是機組振動故障和齒輪箱大線斷裂形成故障。機組振動，主要是由于機組高速軸和高速軸承損壞導致，目前還未有很

17、好的方法。齒輪箱大線斷裂，導致故障很多，如今正在討論大線的整改方案。故障故障故障解釋故障解釋次數次數42014201SS-11:SS-11:超收工作位置超收工作位置30830842024202SS-12:SS-12:輪轂驅動輪轂驅動53753742034203SS-13:SS-13:堅持繼電器未復位堅持繼電器未復位59359342334233驅動鏈方向塔筒震動驅動鏈方向塔筒震動峰峰值速度峰峰值速度高于極限高于極限Par.Vib.VelDriPp_LimPar.Vib.VelDriPp_Lim40540542344234非驅動鏈方向塔筒震動非驅動鏈方向塔筒震動峰峰值速度峰峰值速度高于極限高于極限

18、Par.Vib.VelNonPp_LimPar.Vib.VelNonPp_Lim43543543044304NC310NC310緩沖電壓緩沖電壓24V24V控制保險翻開控制保險翻開/ /損壞損壞13313344214421PSC100PSC100柜柜24V24V電源保險翻開電源保險翻開/ /損壞損壞13413444234423PSC100PSC100柜電源沒有正常工作柜電源沒有正常工作34434444564456CC301CC301柜柜24V24V緩沖電源保險翻開緩沖電源保險翻開/ /損壞損壞14214244624462CC300CC300網側電抗溫度超越故障限制網側電抗溫度超越故障限制 10110144724472CC311CC311柜柜24V24V緩沖電源保險翻開緩沖電源保險翻開/ /損壞損壞140140 Err4201、4202故障原因根本一致，原因是：齒輪箱大線和輪轂內各個大線的哈丁頭處虛接，齒輪箱大線和OVP到HC4100柜大線哈丁頭處斷裂形成，處置方法是：用萬用表檢查大線通斷，將大線內備用線將故障回路并聯，假設備用線也斷開，那么需要更換各處的