1、安全管理相關(guān)報告看了公路工程安全管理和閱覽“公路工程安全管理”的相關(guān)文章之后的報告如下：1、 安全生產(chǎn)管理的概念是指針對人們生產(chǎn)過程的安全問題，運用有效的資源，發(fā)揮人們的智慧，通過人們的努力，進行有關(guān)策劃、計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)等活動，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中人與機械設(shè)備、物料、環(huán)境的和諧，達到安全生產(chǎn)的目標。其目標是減少和控制危害、事故，盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故所造成的人身傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染及其他規(guī)失。二、公路工程安全管理的原則：(1） 管生產(chǎn)必須管安全的原則   (2） 誰主管、誰負責的原則   (3） 安全第一、預(yù)防為主的原

2、則 (4） 堅持安全具有否決權(quán)原則(5） 事故處理“四不放過”原則(6） 堅持目標管理原則(7） 堅持全面動態(tài)管理原則(8） 堅持全過程控制原則(9） 堅持持續(xù)改進原則(10） 動態(tài)管理的原則,即安全管理過程是一個動態(tài)的管理過程，隨著工程的進展，安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化。 (11） 計劃性、系統(tǒng)性原則   (12） 獎勵和懲罰相結(jié)合的原則   (13） 以人為本、關(guān)愛生命的原則 (14） 堅持“五同時”的原則（計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比),即建筑施工企業(yè)新建、改建或擴建項目工程的安全設(shè)施必須與

3、主體工程同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比驗收。   (15） “一票否決”的原則,即對發(fā)生重特大事故的項目、部門和單位，將實行安全生產(chǎn)“一票否決”，取消評優(yōu)評先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級的資格。三、公路工程安全管理部門職責：認真落實國家“安全第一，預(yù)防為主”的方針，開創(chuàng)安全生產(chǎn)齊抓共管的新局面，避免發(fā)生安全事故，加強安全管理，規(guī)范安全、生產(chǎn)行為，保障員工在生產(chǎn)過程中的安全和健康，預(yù)防事故發(fā)生。（1） 宣傳、貫徹、執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，按照法定權(quán)限制定公路水運工程安全生產(chǎn)管理規(guī)章和技術(shù)標準； （二）依法對公路水運工程從業(yè)單位安全生產(chǎn)條件實施監(jiān)督管理，

4、組織施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員的考核管理工作； （三）建立公路水運工程安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機制，制定重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案； （四）建立公路水運工程從業(yè)單位安全生產(chǎn)信用體系，作為交通行業(yè)信用體系建設(shè)的一部分，對從業(yè)單位和人員實施安全生產(chǎn)動態(tài)管理； （五）受理公路水運工程安全生產(chǎn)方面的舉報和投訴，依法對公路水運工程安全生產(chǎn)實施監(jiān)督檢查和相應(yīng)的行政處罰； （六）依法組織或者參與調(diào)查處理生產(chǎn)安全事故，按照職責權(quán)限對公路水運工程生產(chǎn)安全事故進行統(tǒng)計分析，發(fā)布公路水運工程安全生產(chǎn)動態(tài)信息。省級交通主管部門負責向交通部和國務(wù)院其他有關(guān)部門報送事故信息； （七）指導(dǎo)下級交通主管部門

5、開展公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作； （八）組織公路水運工程安全生產(chǎn)技術(shù)研究和先進技術(shù)推廣應(yīng)用； （九）開展公路水運工程安全生產(chǎn)經(jīng)驗交流，普及安全生產(chǎn)知識； （十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。四、公路工程安全技術(shù)措施：（1） 安全組織和管理1、 安全生產(chǎn)責任制由項目經(jīng)理對本標段項目負責，然后逐級建立安全管理制度。 2、 安全生產(chǎn)檢查制度由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)各工區(qū)的安全工作，加強安全檢查，建立明確的檢查制度。（2） 公路施工的安全生產(chǎn)教育1、 公路工程發(fā)生事故的誘因分析 公路工程施工過程中的不安全行為、物的不安全狀態(tài)及管理上的缺陷，是誘發(fā)事故的主要成因。因此，安全教育既要從提高安全生產(chǎn)意識，也要從增強

6、安全生產(chǎn)技術(shù)知識方面著手。2、 公路工程事故安全教育（1）、各崗位的安全技術(shù)規(guī)程；（2）、操作現(xiàn)場安全規(guī)章制度；（3）特殊工種的安全知識及自我保護意識；（4）、新工藝、新技術(shù)實施中特定的安全技術(shù)規(guī)定；（5）、特定環(huán)境中的安全注意事項；（6）、工人改變工種時新工種的安全技術(shù)培訓(xùn)；（7）、施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)要求；（8）、事故發(fā)生后的安全再教育。（三）公路工程施工的安全設(shè)施管理公路工程施工項目常見的安全設(shè)施有：腳手架、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、操作平臺、防護欄桿、臨時用電防護等。在進行安全計劃時，闡述對每種安全設(shè)施的要求。五、安全管理方法（1） 、政府建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理1、 國家監(jiān)察：、國務(wù)院

7、建設(shè)行政主管部門主管全國建筑安全生產(chǎn)的行業(yè)監(jiān)督管理工作；、縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門負責本行政區(qū)域建筑安全生產(chǎn)的行業(yè)監(jiān)督管理工作；2、 行業(yè)管理(2) 、工程監(jiān)理單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例中安全監(jiān)理單位應(yīng)當審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準。(3) 、施工單位安全生產(chǎn)管理1、 施工準備階段安全生產(chǎn)管理2、 施工過程的安全生產(chǎn)管理 3、 安全管理技術(shù)資料（4） 、影響安全因素的管理1、 對人的管理2、 對物的管理 3、 對環(huán)境的管理4、 其他影響因素的管理（5） 、安全生產(chǎn)管理手段1、 法律手段：公路工程安全管理中的法律手段是指

8、通過制定和運用法規(guī)來調(diào)節(jié)施工活動的手段。建筑法、安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等 2、 經(jīng)濟手段：公路工程安全管理中的經(jīng)濟手段是指運用經(jīng)濟政策和計劃，通過對經(jīng)濟利益的調(diào)整而影響和調(diào)節(jié)經(jīng)濟活動的措施。公路工程安全管理中的經(jīng)濟手段具體是指一定的利益關(guān)系、罰金或獎勵。3、 技術(shù)手段：符合公路工程施工中場地、臨時設(shè)施安全管理的要求規(guī)定4、 安全管理綜合系統(tǒng)六、心得體會安全管理在施工作業(yè)中是非常重要的，好的管理不但可以讓施工順利的進行，也能為企業(yè)實現(xiàn)雙贏的局面。在現(xiàn)實的生活中，只是簡單的安全管理還是不夠的，職工的安全責任應(yīng)該是第一位。如果職工心甘情愿去遵守安全條例，并且對不遵守的后果詳細了解而畏懼，那是比較好的。從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢熑魏土x務(wù)，這才是我們應(yīng)該提倡的。為了適應(yīng)這個，在安全管理上就要用約束促進自我約束，實習(xí)安全生產(chǎn)的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現(xiàn)實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理。隨著安全管理水平的提高，隨著以以人為本、減少傷亡和損傷為重點，紀律性和文化科學(xué)素質(zhì)，