1、.輸煤系統(tǒng)節(jié)能降耗問(wèn)題探討在我國(guó)大型火力發(fā)電廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本中 ，燃煤的成本占到了70%，可以想象煤量之多 ，而為了把這大量的煤源源不斷地運(yùn)送到鍋爐原煤倉(cāng)，保證發(fā)電機(jī)組的正常燃煤需要 ，所消耗的這部分能源也不在少數(shù)。在火力發(fā)電廠廠用電中 ，用于燃料輸送或燃料系統(tǒng)其它輔助設(shè)施的電量比例不在少數(shù) ，節(jié)能降耗即節(jié)約能源 、降低消耗 ，用最少的投入去獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益 。電力企業(yè)作為一個(gè)電能的生產(chǎn)單位 ，本身也是一個(gè)能源消耗大戶 。在我們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中 ，無(wú)處不在的能源消耗是否都能為我們帶來(lái)效益 ？我們又能否以工作方法的改變 ，將沒(méi)有創(chuàng)造價(jià)值的能源消耗降到最低 ，使企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)最大化 ？燃料系統(tǒng)節(jié)能降耗

2、可操作性強(qiáng)、降低空間大 ，如果措施得當(dāng)可以大大降低發(fā)電企業(yè)廠用電率 ，節(jié)約發(fā)電成本 ，帶來(lái)不可忽視的經(jīng)濟(jì)效益 。所以燃料系統(tǒng)的節(jié)能降耗意義重大。我廠輸煤系統(tǒng)情況概述。我廠本期 2×300MW 燃煤機(jī)組 ，為煤電一體化工程 。電廠燃煤采用汽車從煤礦工業(yè)場(chǎng)地直接運(yùn)至電廠儲(chǔ)煤溝。如鍋爐原煤倉(cāng)不需上煤時(shí) ，可通過(guò)懸臂式斗輪堆取料機(jī)將原煤堆至煤場(chǎng) ，以保證煤礦停產(chǎn)或檢修時(shí)機(jī)組的用煤和外銷煤的需要 。帶式輸送機(jī)共分六段，均為甲乙兩側(cè)雙路布置 ，正常一路運(yùn)行 ，一路備用 ，并具備雙路同時(shí)運(yùn)行的條件 。皮帶總長(zhǎng) 910.775 米，皮帶電機(jī)總功率 590KW,單條皮帶最大出力為 600t/h ，帶式

3、輸送機(jī)的帶寬 、帶速規(guī)格為 ：帶寬B=100mm ，帶速 V=2m/s ，煤倉(cāng)漏斗使用了單板式結(jié)構(gòu)。輸煤系統(tǒng)的.專業(yè)資料 .控制均采用可編程序控制 （PLC）和就地手動(dòng)兩種控制方式 ，程序控制為輸煤系統(tǒng)的正常運(yùn)行控制方式 。輸煤系統(tǒng)的主要運(yùn)行方式為堆 、取煤各兩種 。輸煤上煤系統(tǒng)中共設(shè)三級(jí)除鐵設(shè)備 ，一級(jí)采樣裝置及 19 臺(tái)多管沖擊式除塵 。共設(shè)有輸煤棧橋五座，安裝燈具千余盞，排污泵十余臺(tái)。輸煤系統(tǒng)設(shè)有單獨(dú)的沖洗系統(tǒng)和含煤廢水處理系統(tǒng)，在水位不能滿足系統(tǒng)用水的情況下 ，可以用輔機(jī)冷卻水和煤水提升泵進(jìn)行補(bǔ)水。本文對(duì)我廠輸煤系統(tǒng)節(jié)能降耗采取的方法和措施做了簡(jiǎn)要分析一、皮帶機(jī)節(jié)能 。目前我國(guó)大型火力

4、發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)主要采用PLC控制的皮帶輸送系統(tǒng) ，由上位機(jī)監(jiān)控管理 、PLC 控制、傳感器測(cè)量及保護(hù)裝置組成 ，在設(shè)計(jì)中主要使用可編程邏輯控制器和上位監(jiān)控軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)輸煤程控的統(tǒng)一操作 。由于這種控制方式實(shí)現(xiàn)了輸煤皮帶的自動(dòng)連鎖啟停，大大減少了各皮帶間啟動(dòng)的間隔時(shí)間 ，和皮帶的空載時(shí)間 ，是一個(gè)即節(jié)約能源又安全有效的控制方案 。輸煤皮帶運(yùn)行永恒而持久 ，它的節(jié)能潛力最大 ，我廠主要從以下幾方面著手 ： 1）盡量減少皮帶空轉(zhuǎn)的時(shí)間 。輸煤皮帶連鎖方式多樣 、戰(zhàn)線漫長(zhǎng)而且復(fù)雜 ，如直接上煤和斗輪機(jī)取煤方式的切換 。如果設(shè)備盲目啟動(dòng)，就會(huì)造成空轉(zhuǎn)或者誤轉(zhuǎn) 。 因此在設(shè)備啟動(dòng)前一定要正確聯(lián)系 、認(rèn)真檢查

5、，在運(yùn)行中必須監(jiān)護(hù)到位 ，盡量做到一次啟動(dòng)直至上倉(cāng)完畢 。這樣既減少了皮帶的頻繁啟動(dòng) ，又減少了皮帶空轉(zhuǎn)的時(shí)間 ，可以節(jié)約很大一部分能源 。2）選擇合理的運(yùn)行方式 。就我廠現(xiàn)有兩種上煤方式進(jìn)行討論，在相同時(shí)間 、相同取煤量下比較哪種方式更加節(jié)約成本 。.專業(yè)資料 .現(xiàn)將我廠各設(shè)備的功率及設(shè)其在4 個(gè)工作小時(shí) (t) 所消耗的電量列舉如下:(W=Pt)耗電量 W名稱功率 P（KW）備注（ KW.h ）葉輪給煤機(jī)25100-斗輪機(jī)190760-碎煤機(jī)2501000-滾軸篩27148-C-1A/B90360-C-2A/B75300-C-3110440-C-4A/B110440-C-5A/B16064

6、0-C-6A/B45180-功率為勵(lì)磁功帶式除鐵器率，驅(qū)動(dòng)功率之17.570（ RCDD-10G3 ）和；4 號(hào)帶用此型號(hào)帶式除鐵器功率為勵(lì)磁功14.658.6（ RCDD-10G2 ）率，驅(qū)動(dòng)功率之.專業(yè)資料 .和； 1、3 號(hào)帶用此型號(hào)盤式除鐵器11.646.4取最大值11.61、2 號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站 ，除塵器1560煤倉(cāng)層轉(zhuǎn)運(yùn)站用（ JJDCC-14-11 ）此型號(hào)除塵器3 號(hào)帶 ，碎煤機(jī)除塵器30120樓用此型號(hào)除塵（ JJDCC-19-1 ）器除塵器煤倉(cāng)層用此型號(hào)7 5kW/ 臺(tái) *6 臺(tái)180（ JJDCC-7-11 ）除塵器總計(jì)1215.74903-（煤倉(cāng)層按六臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行計(jì)算）我廠運(yùn)行

7、方式如下 ：煤場(chǎng)至原煤倉(cāng)4A 帶A 篩、碎5A 帶6A 帶原煤倉(cāng)斗輪機(jī) 3 帶4B 帶B 篩、碎5B 帶6B 帶原煤倉(cāng)場(chǎng)外汽車卸煤溝至原煤倉(cāng)1AA、1AB 葉輪 1A 帶2A 帶4A 帶A 篩、碎5A 帶6A 帶原煤倉(cāng).專業(yè)資料 .1BA、1BB 葉輪 1B 帶2B 帶4B 帶B 篩、碎5B 帶6B 帶原煤倉(cāng)汽車卸煤溝至煤場(chǎng)（堆料）1AA 、1AB 葉輪 1A 帶2A 帶3 帶斗輪機(jī) 煤場(chǎng)1BA、1BB 葉輪 1B 帶2B 帶 我們選擇煤場(chǎng)至原煤倉(cāng)上煤方式所用的耗電量（W 總）如下：W 總= W 斗輪機(jī) +W 3 號(hào)帶 +W 3 帶式除鐵器 +W 2 號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器 + W4 號(hào)帶+ W4 帶

8、式除鐵器 +W 滾軸篩 +W 碎煤機(jī) +W 碎煤機(jī)層除塵器 +W 5 號(hào)帶 + W5 號(hào)帶盤式除鐵器 +W 煤倉(cāng)層轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器 + W 6 號(hào)帶 +W 煤倉(cāng)層除塵器 （ 6 臺(tái)）W 總= 760+440+58.6+60+440+70+148+1000+120+640+48.6+60+180+180=4205.2KW.h 我們選擇汽車卸煤溝至原煤倉(cāng)上煤方式所用的耗電量（ W總）如下：W 總= W1 號(hào)帶 +W1 號(hào)帶式除鐵器 + W 1 號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器 +W 2 號(hào)帶+W 2 號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器 + W4 號(hào)帶 + W4 帶式除鐵器 +W 滾軸篩 +W 碎煤機(jī) +W 碎煤機(jī)層除塵器+W 5 號(hào)帶 +

9、 W5 號(hào)帶盤式除鐵器 +W 煤倉(cāng)層轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器 + W 6 號(hào)帶 +W 煤倉(cāng)層除塵器（6 臺(tái)）W 總.專業(yè)資料 .= 360+58.6+60+300+60+440+70+148+1000+120+640+48.6+60+180+180=37 25.2KW.h 煤場(chǎng)堆料所用耗電量 （W 總 ）如下：W 總= W1 號(hào)帶+ W1 號(hào)帶式除鐵器 +W1 號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵器 +W 2 號(hào)帶 +W 3 號(hào)帶+W 3號(hào)帶除塵器 +W 3 帶式除鐵器 +W 斗輪機(jī)W 總 = 360+58.6+60+300+440+58.6+120+760=2157.2KW.h由以上數(shù)據(jù)我們不難得出在相同時(shí)間、相同取煤量下用汽

10、車卸煤溝至原煤倉(cāng)上煤方式比用煤場(chǎng)至原煤倉(cāng)上煤方式要節(jié)省 480 KW.h 電量。 且我廠斗輪機(jī)問(wèn)題較多 ，取煤時(shí)無(wú)法保持輸送煤量的穩(wěn)定 ，有時(shí)難免要在額定負(fù)荷下起動(dòng) ，如故障停機(jī) 、緊急停機(jī)等 ，此時(shí)起動(dòng)力矩是靜阻力矩的1.5 1.8 倍，而進(jìn)入恒速時(shí) ， 其轉(zhuǎn)矩很小 ，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載率很低 。常此運(yùn)行，既浪費(fèi)有功功率 ，又增加了無(wú)功功率的損耗 。上煤負(fù)荷過(guò)小 ，會(huì)增加運(yùn)行時(shí)間 ，輸送同樣的煤量造成耗電量增加 。因此輸煤皮帶電動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)各種惡略工況的運(yùn)行而消耗了大量的能源，產(chǎn)生了不必要的浪費(fèi) 。葉輪給煤機(jī)可以保證輸送煤量的均勻，可始故障率降到最低 。輸送煤量均勻可以使電機(jī)，減速機(jī)工作平穩(wěn) ，提

11、高其使用壽命 。我廠上煤負(fù)荷根據(jù)設(shè)備因素易控制在500-600噸/ 小時(shí)。負(fù)荷大易造成落煤管堵煤，處理后帶負(fù)荷啟機(jī)要增加耗電量。要控制好煤量，使設(shè)備達(dá)到或接近額定出力，避免煤量忽大忽小影響電動(dòng)機(jī)的出力，造成能源的浪費(fèi) 。所以建議我廠能盡量避免使用斗輪機(jī)取煤 。3）及時(shí)停用不再投運(yùn)的皮帶 。皮帶運(yùn)行是根據(jù)煤礦來(lái)煤和煤場(chǎng)存煤情況而定的，這樣皮帶就存在隨時(shí)啟停的必要和可能 ，如果光啟不停 ，就會(huì)造.專業(yè)資料 .成大量能源的損耗 。所以要及時(shí)停用不再投用的皮帶 。4）及時(shí)清理設(shè)備衛(wèi)生。設(shè)備的衛(wèi)生對(duì)設(shè)備的低能耗運(yùn)行也有著不可忽視的影響 ，例如皮帶機(jī)滾筒或托輥的粘煤 、皮帶下的積煤等 ，都會(huì)對(duì)皮帶產(chǎn)生不利

12、的摩擦，影響它的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行 。電動(dòng)機(jī)或接線盒內(nèi)的煤粉也應(yīng)定期清理 ，若大量聚集則會(huì)使電纜絕緣降低 ，產(chǎn)生熱量 ，造成不必要的電能損失 。5）加強(qiáng)設(shè)備的治理和改造 。在運(yùn)行中設(shè)備隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)故障 ，應(yīng)做好監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 、及時(shí)聯(lián)系檢修處理 ，盡量減少設(shè)備 “小病不治大病而亡”的情況 。對(duì)皮帶上的刮水器 、清掃器 、倒料槽等應(yīng)及時(shí)調(diào)整 ，防止其與皮帶的不利摩擦增大而增加電動(dòng)機(jī)的出力 ，造成皮帶的磨損和能源的浪費(fèi)。二煤場(chǎng)利用率的節(jié)能 。我廠為 2 個(gè)儲(chǔ)煤場(chǎng) 。每個(gè)煤場(chǎng)分東西 1，2號(hào)煤場(chǎng) 。煤場(chǎng)長(zhǎng)度設(shè)計(jì) 150m*90m ，為本期 2*1180t/h 鍋爐約 10 天耗煤。堆高按軌上 11.5 米

13、，軌下 1.5 米計(jì)算 。1、2 號(hào)區(qū)兩邊存煤斗輪機(jī)基本取不到 ，要靠推煤機(jī)向里側(cè)軌道推煤后方可取煤 。就我廠發(fā)電以來(lái)斗輪機(jī)、煤場(chǎng)及裝載機(jī) 、推煤機(jī)的利用率進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析 ：煤場(chǎng)作為一個(gè)電廠的儲(chǔ)煤廠 ，是在外來(lái)煤源供應(yīng)不足時(shí)為鍋爐供煤的備用煤源 。 斗輪機(jī)本是電廠的一個(gè)備用設(shè)備 ，但我廠使用斗輪機(jī)較為頻繁 ，由于我廠進(jìn)煤量不穩(wěn)定 ，導(dǎo)致我廠斗輪機(jī) 、推煤機(jī)、裝載機(jī)每班組要頻繁使用 ，這樣既不利于設(shè)備的安全 ，又浪費(fèi)資源 。我們就以每班組使用裝載機(jī) 、推煤機(jī)最短時(shí)間 4 小時(shí)計(jì)算所需要的柴油費(fèi)用如下 ：功率耗電量耗油量（升/4 小耗油錢（元名稱（KW）（g/KW.h ）時(shí)）/4 小時(shí)）.專業(yè)資料

14、 .1 臺(tái)裝載機(jī)162231176.101264.3981 臺(tái)推煤機(jī)169760195.641404.7121g=0.0001kg備注1L=7.18 元1L=0.85kg由表我們得知 ：僅僅四小時(shí)我們的裝載機(jī) 、推煤機(jī)就要耗掉 2669.11 元的柴油費(fèi) ，設(shè)備在使用過(guò)程中必然要磨損 ，外加設(shè)備保養(yǎng)維修費(fèi) ，及 6KV 斗輪機(jī)設(shè)備的頻繁使用 ，這樣每天的使用費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超過(guò)我們的預(yù)想。如果我們能合理安排接 、卸、進(jìn)煤，將會(huì)大大降低我廠的費(fèi)用成本。煤場(chǎng)是一個(gè)電廠的備用儲(chǔ)煤場(chǎng)所 ，我們應(yīng)該在煤場(chǎng)儲(chǔ)煤沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)集中大量進(jìn)煤來(lái)保證我廠有足夠的備用儲(chǔ)煤 ，當(dāng)儲(chǔ)煤量達(dá)到要求時(shí)應(yīng)根據(jù)機(jī)組負(fù)荷合理安排進(jìn)煤

15、，盡量減少因進(jìn)煤量過(guò)多堆煤或因進(jìn)煤量少取煤 ，這樣不但能減少推煤機(jī) 、裝載機(jī)及 6KV 設(shè)備斗輪機(jī)的頻繁使用，也會(huì)大大減少我廠的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi) 。三、照明部分的節(jié)能 。因?yàn)檩斆哼\(yùn)行的工作場(chǎng)所大多存在于棧橋以及零米以下 ，所以照明用量大而且面積廣 ，因此照明節(jié)能的潛力也很大。我廠主要從以下幾方面著手 ： 1）及時(shí)關(guān)閉照明 。對(duì)零米以上及煤場(chǎng)露天部分的照明 ，做到天亮即關(guān) ，天黑再開 ，堅(jiān)決杜絕常明燈的存在，把照明打開的時(shí)間降到最低 。2）采用高效光源 。 盡量使用發(fā)光率高、光色好而且能耗小的照明 。 因?yàn)楦咝Ч庠吹墓牡?，電光功率轉(zhuǎn)換接近 100% ，所以采用高效光源比傳統(tǒng)光源可以節(jié)能 80%以上

16、。3）盡量利用自然采光 ，凡是靠近室外的工作場(chǎng)所 ，充分利用自然采光 ，僅此一條既可節(jié)約近一半的電能 。.專業(yè)資料 .四、 水系統(tǒng)的節(jié)能 。 沖洗系統(tǒng) 、消防系統(tǒng)和暖氣系統(tǒng)的節(jié)能在輸煤運(yùn)行中同樣占據(jù)舉足輕重的地位 。要做到水系統(tǒng)節(jié)能降耗 ，就要從以下幾方面著手 :1)對(duì)于消防系統(tǒng)必須保證各種設(shè)施完好 ，不得擅自使用 ，發(fā)現(xiàn)有損壞或使用痕跡及時(shí)恢復(fù) 。2)沖洗系統(tǒng) ，要做到隨用隨關(guān) ，杜絕常流水 。發(fā)現(xiàn)管道或閥門有跑 、冒、滴、漏等現(xiàn)象時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修處理。要充分利用煤泥水處理設(shè)備進(jìn)行制水 。3)不需要用水的時(shí)候 ，及時(shí)停止水泵的運(yùn)行 。不要小看一臺(tái)泵所消耗的電能 ，一臺(tái)泵運(yùn)行一小時(shí)要消耗幾十度的

17、電能 。如果多運(yùn)行一小時(shí) ，按我廠上網(wǎng)電價(jià) ？ 計(jì)算，一小時(shí)將有 ？ 元錢打了水漂 。五、杜絕人為因素造成的能源浪費(fèi) 。按照規(guī)程的規(guī)定 ，輸煤系統(tǒng)所有設(shè)備必須在值班員到崗后才能啟動(dòng)運(yùn)行 ，這時(shí)人員的工作方式 、心理因素和思想狀態(tài)顯得尤為重要 。 整個(gè)輸煤系統(tǒng)由幾段皮帶組成 ，長(zhǎng)達(dá)幾公里，等到人員到場(chǎng)后系統(tǒng)中各種設(shè)備的依順序啟動(dòng)過(guò)程必須要耗費(fèi)一定的時(shí)間 ，只有等到整個(gè)輸煤系統(tǒng)全部運(yùn)行正常后 ，斗輪機(jī)、給煤機(jī)等設(shè)備才能開始供煤 。而在這段依順序啟動(dòng)的時(shí)間內(nèi) ，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所消耗的電量是沒(méi)有創(chuàng)造任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值的 ，也就是說(shuō) ，只要能夠盡量縮短從人員出發(fā)，到第一條皮帶啟動(dòng) ，到原煤真正送入原煤倉(cāng)的這段時(shí)間

18、，我們就能夠達(dá)到節(jié)能的目的 ，這就要求輸煤崗位的人員具有很高的業(yè)務(wù)能力和敬業(yè)精神 。 值得特別強(qiáng)調(diào)的是 ，設(shè)備空轉(zhuǎn)現(xiàn)象在輸煤系統(tǒng)的具體工作中，因聯(lián)鎖關(guān)系和溢煤等客觀因素 ，是不可能完全避免的 ，也不適用于硬性的規(guī)定 ，這也對(duì)輸煤崗位人員的責(zé)任心和從業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。設(shè)備的健康狀況 、皮帶固有的啟動(dòng)時(shí)間 、切換運(yùn)行方式的最佳方案.專業(yè)資料 .等等，我們都應(yīng)該做到心中有數(shù) ；在設(shè)備故障或溢煤時(shí) ，哪些設(shè)備可以停，哪些設(shè)備不能停 ，哪種運(yùn)行方式更能兼顧工作效率和處理故障等等，也需要我們及時(shí)準(zhǔn)確地作出判斷和決策 ，只有這樣才能徹底杜絕人為因素造成的能源浪費(fèi) ，為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益 。六、輸煤系統(tǒng)節(jié)能降耗工作未來(lái)的發(fā)展。1）合理利用可編程序控制器 (PLC)這種高可靠性的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品。因其采用可編程序的存儲(chǔ)器，可執(zhí)行邏輯運(yùn)算 、順序控制 、定時(shí)、計(jì)數(shù)等操作命令 , 和其出色的數(shù)據(jù)采集和可編程控制能力，可以合理設(shè)計(jì)各皮帶聯(lián)鎖啟動(dòng)的間隔時(shí)間，輔助設(shè)備聯(lián)鎖投停時(shí)間，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。 2）從強(qiáng)化管理入手，加大管理降耗和改造降耗力度，使設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平進(jìn)一步提高。如對(duì)輸煤運(yùn)行方式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；采用新材料 、新技術(shù)，在現(xiàn)有條件下 ,盡力提升輸煤系統(tǒng)出力；從具體量化分析節(jié)能工