1、第十三部分 軌道檢查儀檢查作業(yè)標準(江西、南昌、日月明GJY-T-EBJ-2型軌道檢查儀)一、作業(yè)目的：為了掌握線路狀態(tài)，提高線路質(zhì)量，快速、全面地獲得線路檢查資料，并對檢查資料進行多種分析，及時了解線路狀況，發(fā)現(xiàn)線路病害，提供線路修理工作計劃、工作安排的詳細資料。保證高速列車按線路允許速度安全平穩(wěn)的運行、確保旅客乘車的舒適度。二、作業(yè)組織：1、作業(yè)地點：xx線 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米。2、作業(yè)內(nèi)容：軌道檢查儀檢查作業(yè)3、作業(yè)防護：車間技術(shù)檢測組4、作業(yè)條件：利用綜合維修天窗進行作業(yè)，在車站行車設(shè)備施工登記簿（運統(tǒng)46）內(nèi)按當日天窗修計劃所列項目、地點、時間及影響范圍進行登記

2、。使用軌道檢查儀按周期對線路進行靜態(tài)檢查，并對檢測資料進行數(shù)據(jù)分析后，制定高速鐵路維修作業(yè)方案審批表，報車間或段審核批準，交給設(shè)備所在工區(qū)、綜合維修工隊進行線路養(yǎng)護維修?，F(xiàn)場作業(yè)負責人不低于班長。5、作業(yè)主體單位：車間技術(shù)檢測組。6、作業(yè)人員組織：駐站聯(lián)絡(luò)員1人、現(xiàn)場防護員1人、現(xiàn)場作業(yè)負責人1人、作業(yè)人員：2人。三、作業(yè)標準：1、機具應(yīng)由專業(yè)小組或?qū)Ｈ素撠煓z修、保養(yǎng)及使用。2、機具性能及各部件符合要求，運行狀態(tài)良好。3、數(shù)據(jù)處理結(jié)果準確、真實、及時，無差錯。4、檢測數(shù)據(jù)與實際地點相符，誤差前后不大于5四、作業(yè)程序：（一）作業(yè)準備：1、作業(yè)防護：車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場設(shè)防護員，用GSMR手持終

3、端或?qū)χv機聯(lián)系，現(xiàn)場用手持紅色信號燈防護。2、作業(yè)工具材料：軌道檢查儀、照明設(shè)備、個人防護用品。3、檢查工具材料：對使用的工具進行檢查，照明設(shè)備必須由專人負責檢查照明設(shè)備的狀態(tài)、電量是否充足；軌道檢查儀上道檢查前進行組裝，校正標準值(零點)，檢查軌道檢查儀狀態(tài)是否正常，檢查電池電量是否充足。禁止工具設(shè)備帶病上道使用。4、進網(wǎng)作業(yè)：作業(yè)人員進網(wǎng)作業(yè)前，作業(yè)負責人點名、講清作業(yè)項目、作業(yè)地點、安全注意事項；清點工具材料、指定工具材料負責人，并與現(xiàn)場防護員相互確認，確認無誤后雙方在施工（作業(yè)）攜帶工（料）具清點登記表上簽字。在有崗亭的方便門進網(wǎng)前，作業(yè)負責人到崗亭進行登記簽字。現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員

4、聯(lián)系，確認綜合維修天窗命令號、天窗起止時間，并向駐站聯(lián)絡(luò)員通報作業(yè)負責人姓名、作業(yè)人數(shù)、作業(yè)地點、作業(yè)項目、使用工具材料、進出網(wǎng)地點（崗亭編號）等；待駐站聯(lián)絡(luò)員通知可以入網(wǎng)作業(yè)后，在作業(yè)負責人的帶領(lǐng)下入網(wǎng)作業(yè)。入網(wǎng)作業(yè)時現(xiàn)場防護員再次核對入網(wǎng)作業(yè)人數(shù)、工具材料?，F(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系用語：xxx站駐站聯(lián)絡(luò)員，我是xxx作業(yè)組現(xiàn)場防護員xxx，今天在xx線 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米。進行軌道檢查儀檢查作業(yè)，作業(yè)負責人xxx、作業(yè)人數(shù)xx人、使用工具材料xxxx、進網(wǎng)地點xxx公里（xx號崗亭）出網(wǎng)地點xxx公里（xx號崗亭）、現(xiàn)詢問維修天窗封鎖命令號和天窗起止時間。5、作業(yè)調(diào)

5、查：根據(jù)軌檢車、動檢車檢測數(shù)據(jù)及晃車儀、人體感覺數(shù)據(jù)或車間安排，技術(shù)檢查組使用安伯格小車對線路進行絕對測量，測量時直線以順線路計算里程方向右股為基準股，曲線以下股為基準股，進行數(shù)據(jù)分析整理，制定維修作業(yè)方案。制定好維修作業(yè)方案后，報段和車間審批。6、制定維修方案：在制定維修方案時，應(yīng)遵循“少動、慎動、勤檢，切忌亂動、大動”的原則，制定詳細的維修方案，確定調(diào)整量。制定好的維修方案報段或車間審核批準后，交給維修作業(yè)人員進行維修。 7、現(xiàn)場照明設(shè)備：照明設(shè)備必須滿足現(xiàn)場作業(yè)的要求，檢查病害作業(yè)使用發(fā)電照明設(shè)備、小型便攜式照明設(shè)備和頭燈配合進行作業(yè)。（二）現(xiàn)場作業(yè):1、上道前準備：第一步：啟動電腦，進

6、行電腦初始設(shè)置：1） 關(guān)閉殺毒軟件；2） 電腦不要設(shè)置屏幕保護（屏幕保護選項設(shè)置為“無”）；在桌面單擊鼠標右鍵選擇“屬性”選“屏幕保護程序”設(shè)置“無”（如下圖所示） 。3） 電源選項屬性設(shè)置為“一直開著”。在桌面單擊鼠標右鍵選擇“屬性”選“屏幕保護程序”選“電源”電源使用方案選“一直開著”關(guān)閉監(jiān)視器選“從不”關(guān)閉硬盤選“從不”系統(tǒng)待機選“從不”點擊“確定”（如下圖所示）。第二步：軟件設(shè)置：1）核對密碼：按圖示,核密碼輸入小寫字母asdfasdf2）軟件注冊：3）標準與規(guī)范設(shè)置4）操作員管理設(shè)置5）基本約定設(shè)置6）更新線路參數(shù)7）查看極性修改8）導入標定值2、拼裝上道作業(yè)：（1）檢查儀器外觀 ：

7、檢查儀器各走行輪,測量輪,里程輪及拼裝端面,擦拭干凈 （2）將測量主軸（大梁）插入測量臂定位銷孔，（3）旋轉(zhuǎn)兩鎖緊手輪，將其鎖緊;（4）將兩塊電池分別插入大梁的電池座，并連接電池線 。（5）對準開槽，將推桿插入機架中部的推桿底座，旋緊手輪。（6）再將筆記本電腦裝入推桿上的電腦托架。（確認前后卡托已插入電腦的槽中） （7）連接航空插頭（電腦與大梁數(shù)據(jù)線）,（8）將儀器平穩(wěn)放置到軌道上（先將側(cè)臂放置到軌道上，將左伸縮軸壓縮進軌道）（9）打開電源開關(guān)檢查儀器狀態(tài) ：打開儀器軟件,核對密碼后,進入標定界面,如上圖所示:選擇軌距和水平,點擊【啟動】;查看:儀器是否通訊正常?當前軌距動態(tài)測試值是否與當前里

8、程點處真實軌距值相符?將儀器調(diào)頭平穩(wěn)放置后,查看調(diào)頭后與調(diào)頭前兩次水平動態(tài)測試值,其調(diào)頭差是否在允許范圍內(nèi)3、測量作業(yè)：1）創(chuàng)建文件：文件夾按下圖來創(chuàng)建文件命名規(guī)則:線路名+行別+起點公里數(shù) （例：長吉城際上行56+00060+000）設(shè)置檢查信息,單擊”ok”按鈕（包括線路名稱、起始里程、檢查人員等）當儀器放置方向與軌道里程增方向的左右一致時無需勾選2）開始推車：按照“操作提示”，將小車推行到測量起始點位置后，單擊按鈕“是” 等進度條完成20秒后，顯示推行速度：0.000km/h時，開始推行,建議推行速度能保持在 4.00km/h左右（注：這20秒時間應(yīng)保證儀器處于靜止狀態(tài)，等陀螺儀完成初始

9、化）。當儀器未進入曲線前,可點擊【暫?！?再點擊 ,可顯示右圖所示”平面曲線設(shè)計參數(shù)列表”對話框; 可點選相應(yīng)參數(shù),進行修改 。當儀器進入曲線前五米開始提示:前方XX米進入曲線 。當儀器進入曲線后需修改相應(yīng)參數(shù),則點擊【暫停】,打開量尺,再點擊如上圖所示:【軌向、水平、 軌距設(shè)計參數(shù)輸入】進行修改 。檢測過程中常用功能如下： 1）上下道暫停/恢復按暫停鍵后方可下道，上道后儀器完全靜止后方可按恢復推行。 2）顯示項目選擇3）記錄曲線特征點：記錄曲線特征點必須和現(xiàn)場位置完全符合，否則可回拉重新打點記錄。4）記錄線路缺陷： 將小車推至缺陷處,按下圖步驟單擊所需記錄的線路缺陷。5）里程修正:當路線的標

10、示里程與實測里程不一致時，用里程修正功能，使小車實測里程與現(xiàn)場里程一致。 6）超限報警：7）保存文件：推行中可隨時停下來，按“暫?！卑粹o，再選擇“系統(tǒng)操作”菜單下的“保存文件”來保存數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)存儲安全性。8）回拉功能軌檢儀推行中具有回拉功能。當檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常、記錄曲線特征點/正矢點/線路缺陷遺漏或錯位時可使用該項功能。4、結(jié)束檢測 ：1）結(jié)束檢測，并保存文件。（單擊“停止”按鈕選擇“在線測量”菜單下的相對測量子菜單下的“創(chuàng)建文件”按照提示保存數(shù)據(jù)） 2）保存已測曲線設(shè)計參數(shù)： 停止作業(yè)后,選擇【數(shù)據(jù)報表】菜單下【保存被測段曲線參數(shù)】,可將已測曲線參數(shù)保存在創(chuàng)建文件同一目錄下,便于和原始設(shè)

11、計參數(shù)對比修改。3）退出分析軟件系統(tǒng)，并關(guān)閉電腦電源和儀器電源。4）下道拆卸 ：操作步驟與拼裝上道相反,先推后提!5、儀器裝箱：儀器下道后，裝入專用儀器箱內(nèi)搬運。掌握正確的裝箱方法，防止運輸過程中陀螺儀與其他部件發(fā)生碰撞。（三）作業(yè)質(zhì)量回檢：1、機具應(yīng)由專業(yè)小組或?qū)Ｈ素撠煓z修、保養(yǎng)及使用。2、機具性能及各部件符合要求，運行狀態(tài)良好。3、數(shù)據(jù)處理結(jié)果準確、真實、及時，無差錯。4、檢測數(shù)據(jù)與實際地點相符，誤差前后不大于5（四）作業(yè)結(jié)束：作業(yè)質(zhì)量回檢完畢，清理線路上的工具、材料，進行清點，確認工具、材料數(shù)量與進網(wǎng)工具、材料數(shù)量一致,保持線路干凈無障礙物，達到放行列車條件。作業(yè)負責人帶領(lǐng)作業(yè)人員一同下

12、道出網(wǎng)，出網(wǎng)前再次清點人員、工具、材料確認與進網(wǎng)數(shù)量一致，并與現(xiàn)場防護員互相確認，在施工（作業(yè)）攜帶工（料）具清點登記表上簽字后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車設(shè)備施工登記簿（運統(tǒng)46）內(nèi)銷記。作業(yè)人員返回駐地。五、質(zhì)量記錄：日作業(yè)計劃及完成情況、作業(yè)質(zhì)量驗收評定記錄應(yīng)有質(zhì)量回檢數(shù)據(jù)記錄和作業(yè)負責人簽字。六、作業(yè)過程監(jiān)控： 1、作業(yè)負責人和安全監(jiān)督員共同對現(xiàn)場作業(yè)過程中的安全質(zhì)量進行監(jiān)控。2、作業(yè)人員來回作業(yè)現(xiàn)場，要求集中出發(fā)、集體返回。3、進出網(wǎng)時，實行作業(yè)負責人、安全監(jiān)督員雙簽認制度。在封閉網(wǎng)作業(yè)門前列隊，由作業(yè)負責人清點人數(shù)，逐一對工（機）具、材料進行登記，指定工具材料攜帶負責人，安全監(jiān)督

13、員核實簽認。所有夜間維修作業(yè)工具必須貼有反光帶并且編號，并落實到使用人。進網(wǎng)作業(yè)人員必須穿帶有兩條反光帶標志的防護服。 4、給點前，作業(yè)人員及現(xiàn)場防護員全部在網(wǎng)外等候。給點后，方能打開作業(yè)門。作業(yè)方便門由作業(yè)負責人或現(xiàn)場防護員負責，進出網(wǎng)鎖門時應(yīng)確認鎖頭狀態(tài)，確認鎖頭鎖好后，人員方可離開。5、作業(yè)時工（機）具、材料集中存放在一側(cè)路肩上，每換一個作業(yè)點，都要隨時移動并確認無遺漏。6、作業(yè)完畢后作業(yè)負責人必須徒步對作業(yè)現(xiàn)場進行一次全面檢查，確保工完料凈。作業(yè)負責人與安全監(jiān)督員經(jīng)簽認，確認無人遺漏、未遺留任何工(機)具、材料等在作業(yè)現(xiàn)場，并確認作業(yè)防護全部撤除后方可出網(wǎng)。7、出網(wǎng)前必須按規(guī)定再次清點人員、工具、材料數(shù)量，確認無誤后方可出網(wǎng)，通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷記。8、在高架橋面作業(yè)時，防止高空墜落，在陡峭的疏散通道上運送工、機具時注意人身安全。七、作業(yè)流程：線路檢查操作流程：1、系統(tǒng)設(shè)置：1）電腦系統(tǒng)設(shè)置:（1）關(guān)閉其余無關(guān)軟件,如殺毒軟件；（2）關(guān)閉屏保；（3）設(shè)置電源管理。