1、蓋梁作業(yè)指導書蓋梁江六高速公路JL-YZ4合同段 蓋梁首件工程 施 工 作 業(yè) 指 導 書 徐州市公路工程總公司 江六高速公路JL-YZ4標項目經理部 XXX年九月 蓋梁首件工程施工作業(yè)指導書 根據(jù)江六高速公路JL-JL-4標總監(jiān)辦批復意見，本著“預防為主、先導試點”的原則，選擇K53+796.800胥浦河大橋7#-左蓋梁進行首件工程施工。7#-左蓋梁長2021.3cm，寬170cm,中部高150cm，端部高150cm， C30砼工程量為49.89m3，鋼筋用量約為8.7898 T。 蓋梁主要施工流程如下： 安裝抱箍及底模支撐系統(tǒng)安裝底模綁扎鋼筋骨架立側面模板澆筑砼及養(yǎng)護拆除側模拆除底模 主要

2、施工技術方案： 一、主要材料 水泥：P.O 42.5水泥選用揚州亞東水泥有限公司生產的產品。 碎石：選用六合馬頭山生產的5-31.5mm普通碎石。 黃砂：選用由儀征購進的中砂，質地純凈，級配良好。 普通鋼筋：根據(jù)交建局確定的準入廠家，通過招標選定供應商，直徑12mm的采用HPB235熱軋光圓鋼筋，直徑12mm的采用HRB335熱軋帶肋鋼筋。 外加劑：選用江蘇中凱新技術有限公司生產的NF-H3緩凝減水劑。 二、測量放樣 施工前要進行準確的測量放樣，由測量人員用全站儀準確放出立柱頂中心位置，以及根據(jù)施工需要，定出抱箍位置。 三、安裝抱箍、支撐系統(tǒng)及蓋梁底模 用兩個半圓鋼抱箍緊扣在立柱上端作為支撐，

3、安裝時，用吊機協(xié)助起吊，鋼箍和立柱之間纏繞氈布或土工布，可以使抱箍貼緊立柱，還可以防止抱箍在立柱上產生擠壓和摩擦痕跡。抱箍用高強螺栓上緊，立柱兩側的鋼抱箍上放置2根上下重疊焊在一起的雙28#工字鋼兩根作為承重梁，加固后在鋼橫梁上鋪設12#槽鋼，最后槽鋼頂鋪設墩帽底模，事先調整好抱箍的標高以使底模的頂面標高等于墩帽底面設計標高。 蓋梁底模和側模均采用在廠家定制的大塊鋼模板，具有良好的強度和剛度，安裝前底模表面銹跡打磨清理干凈，并刷上全新液壓油作為脫模劑。安裝模板時模板拼縫用雙面膠條塞縫嚴密，安裝時模板平面位置準確，平滑、無錯臺，并牢靠支撐，確保施工安全。底模安裝好，應復測確保底模標高及平面位置無

4、誤。 四、鋼筋加工及安裝 鋼筋在加工場內加工，鋼筋骨架片的焊接先準備平整的硬化場地，將骨架片放樣到場地上，焊接定型槽，將加工好的鋼筋放到定槽內進行焊接，蓋梁鋼筋的加工及骨架片焊接嚴格按設計要求進行。根據(jù)設計圖紙，鋼筋骨架片有A、B、C、D、E、F六種，安裝時D、E、F反對稱于C、B、A。鋼筋骨架采用雙面焊焊接。對于彎起鋼筋，彎起點必須定位準確，焊縫從彎起點焊起，焊縫長度不小于5d(d為鋼筋直徑)；骨架焊接時兩根主鋼筋相重疊段增加焊縫，焊縫間距離為不大于100cm，焊縫長度不小于2.5d。主筋配筋時注意在同一斷面上的鋼筋接頭錯開，滿足規(guī)范要求的同一斷面受拉鋼筋接頭不超過50%的規(guī)定，焊接接頭長度

5、區(qū)段是指35d(d為鋼筋直徑)長度范圍內，且不能小于500mm。箍筋按設計圖紙進行加工制作，不管是雙肢箍還是四肢箍，都要確保加工精度。 鋼筋加工好后，運到現(xiàn)場,用吊機吊到蓋梁底模上進行安裝，安裝時注意骨架片定位要準確，如立柱鋼筋影響蓋梁骨架定位，可適當調整立柱鋼筋位置，箍筋綁扎要到位，每個角點均要綁扎；立柱伸入蓋梁部分的螺旋筋可分段綁扎，搭接長度不小于35d (d為鋼筋直徑)。鋼筋保護層定位塊采用高強度砂漿墊塊，在鋼筋安裝好后綁扎到骨架上，底面的墊塊長度方向按40cm墊一排，橫向每主筋骨架墊一處；側面的墊塊設置：長度和高度方向均按40cm間距，呈梅花型布置。 五、安裝側面模板 蓋梁側面模板采用

6、定制的大塊定型鋼模板，提前打磨掉表面銹跡，刷上全新的機油作為脫模劑，安裝時采用上下兩層16拉桿加固，拉桿每80cm一道，擰緊后確保橫內尺寸符合蓋梁設計要求。 六、砼澆筑 根據(jù)批復的砼配合比設計，現(xiàn)澆C30砼配合比為: 水泥:黃砂:碎石:水:外加劑=350:686:1220:189:2.45 ， 砼坍落度為T=120-160mm。 混凝土采用JS1000型強制式攪拌機拌和，攪拌機的各配料斗電子秤在使用前進行校核，確保計量誤差在規(guī)范允許范圍內。拌和砼時注意保證充分的攪拌時間，拌和時間不少于3分鐘，以確保拌和均勻，拌和砼前對碎石和黃砂的含水量進行檢測，據(jù)以調整碎石和黃砂用量以及用水量。 混凝土的運輸

7、采用混凝土攪拌運輸車，混凝土的運輸應滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍能保持較好的和易性和規(guī)定的坍落度。 砼采用吊車配吊斗進行澆筑，混凝土采用分層澆筑振搗，分層厚度控制在30cm左右，砼振搗采用50的插入式振動器，振搗時做到快插慢拔，插點均勻，移動間距不超過30cm，振搗的密實標志是混凝土不再下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿為度。振動時由外側向中點布點，下層混凝土未振實，禁止上層料入模，振動棒插入深度要求進入下層混凝土1015cm，振搗時嚴禁振動棒碰撞模板。砼澆筑完成，先初步抹平，待定漿后作壓光處理，并覆蓋事先濕潤好的土工布，防止頂面出現(xiàn)干縮裂縫。 七、模板拆除 蓋梁側面模板拆模時間

8、視氣溫情況而定，一般情況下不少于24小時齡期，拆模時應小心，防止缺棱掉角；由于設計圖紙未對底面模板拆除時的砼強度作要求，參照橋涵施工技術規(guī)范，應在蓋梁砼強度達到設計強度標準值的75即22.5Mpa后，方可拆除，測定強度的方法采用回彈法。模板拆除過程中，設置專業(yè)的指揮人員，指揮人員和作業(yè)人員站立位置起重機司機可以看見，且不得在起重機吊臂下方；施工過程中除作業(yè)人員，其他人員不得在起重機懸臂旋轉范圍內活動。模板拆下模板應及時清理。 八、砼養(yǎng)生 側面模板拆下后，立即將蓋梁整體覆蓋土工布灑水濕潤并套上塑料薄膜，形成封閉式保濕養(yǎng)護，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內，保證砼表面始終處于濕潤狀態(tài)。 九、質量檢驗 根據(jù)公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-20_）進行檢驗。蓋梁成品檢驗項目及方法、頻率如下： 蓋梁實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度(MPa) 在合格標準內 按JTG F80/1-20_附錄D