1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上土基回彈模量與彎沉值的計(jì)算 吳祖德（常州市建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)審查中心, 江蘇常州 ） 內(nèi)容提要 不同的土基回彈模量有其相應(yīng)的彎沉值，通過計(jì)算、驗(yàn)證，找到適合本地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)公式。本文介紹實(shí)際工作中，可使用的兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式，并附常州地區(qū)所采用的計(jì)算值，供參考。關(guān) 鍵 詞 土基回彈模量 彎沉值1 土基回彈模量與驗(yàn)收彎沉值的換算1.1“公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范”（JTG D50-2006）5.1.8中的公式 （1）式中： 路基設(shè)計(jì)彎沉值（0.01mm）; P，測定車輪胎接地壓強(qiáng)（MPa）為0.7 MPa與當(dāng)量圓半徑（mm）為106.5mm; 土基的泊松比。一般為0.35 0均勻體彎沉

2、系數(shù)，取0.712; EOD路基設(shè)計(jì)回彈模量（MPa）; K1不利季節(jié)影響系數(shù)，可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定。在實(shí)測某路段土基回彈模量后，可通過下式確定某路段土基回彈模量設(shè)計(jì)值： （2）式中：某路段土基回彈模量設(shè)計(jì)值； 、S某路段實(shí)測土基回彈模量平均值與標(biāo)準(zhǔn)差 保證率系數(shù)，高速公路、一級(jí)公路為2.0；二、三級(jí)公路為1.648;四級(jí)公路為1.5; 不利季節(jié)影響系數(shù)，若在非不利季節(jié)測定應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)選用。表1 土基回彈模量與彎沉值的計(jì)算結(jié)果序號(hào)EOD（MPa）（mm）K11155.351.162204.091.143223.741.134263.201.125302.791.116322

3、.631.117342.481.108402.131.099601.461.0610801.111.05 注：此表是后面的回歸式為準(zhǔn)時(shí)，算出其相應(yīng)的不利季節(jié)影響系數(shù)，可比較不同回歸式間的差異。1.2按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）附錄A 的公式先將土基回彈模量計(jì)算值（E0）按式（3）調(diào)整到相當(dāng)于非不利季節(jié)的值（E0）：E0= K1·E0 （3）式中：K1季節(jié)影響系數(shù)，不同地區(qū)取值范圍為1.21.4，各地可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。 土基頂面的回彈彎沉值，按回歸 式（4）計(jì)算： L0=9308 （4） 式中：E0土基回彈模量（MPa） L0土基頂面的回彈彎沉計(jì)算值（0.01m

4、m） 根據(jù)常州地區(qū)，土基回彈模量與彎沉值的計(jì)算結(jié)果如下：表2 土基回彈模量與彎沉值的計(jì)算結(jié)果序號(hào)E0（MPa）L0（mm）K11155.351.42204.091.43223.741.44253.321.45263.201.46302.791.47322.631.48352.421.49342.481.410402.131.411601.461.412801.111.42歷次規(guī)范對土基回彈模量的計(jì)算公式2.1不同規(guī)范中彎沉值L0回彈模量E0值表，見表3。 表3 不同規(guī)范中彎沉值L0回彈模量E0值表2.2各類規(guī)范及各地區(qū)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的E0值MPa及其對比值%表，見表4。表4 各類規(guī)范及各地區(qū)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的E0值MPa及其對比值%表圖1 10種公式的E0L0曲線圖3 結(jié)束語 由圖1 10種公式的E0L0曲線，看出