1、泓域咨詢/中山汽車精鍛件項目實施方案目錄第一章 緒論8一、 項目概述8二、 項目提出的理由10三、 項目總投資及資金構(gòu)成12四、 資金籌措方案12五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標12六、 項目建設進度規(guī)劃13七、 環(huán)境影響13八、 報告編制依據(jù)和原則13九、 研究范圍15十、 研究結(jié)論16十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表16主要經(jīng)濟指標一覽表16第二章 市場分析18一、 汽車零部件行業(yè)的技術(shù)水平及技術(shù)特點18二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素18第三章 背景、必要性分析22一、 汽車零部件行業(yè)的競爭格局和市場化程度22二、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況23三、 深度參與國內(nèi)國際雙循環(huán)，加快融入新發(fā)展格局28

2、四、 推動產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，加快建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系30五、 項目實施的必要性34第四章 選址可行性分析35一、 項目選址原則35二、 建設區(qū)基本情況35三、 加大形成有效市場改革力度41四、 項目選址綜合評價41第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案43一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容43二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領43產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表43第六章 法人治理45一、 股東權(quán)利及義務45二、 董事49三、 高級管理人員54四、 監(jiān)事56第七章 SWOT分析58一、 優(yōu)勢分析（S）58二、 劣勢分析（W）59三、 機會分析（O）60四、 威脅分析（T）61第八章 發(fā)展規(guī)劃65一、 公司發(fā)展規(guī)劃65二、 保障措施69第九章

3、工藝技術(shù)及設備選型72一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析72二、 項目技術(shù)工藝分析74三、 質(zhì)量管理75四、 設備選型方案76主要設備購置一覽表77第十章 組織機構(gòu)、人力資源分析78一、 人力資源配置78勞動定員一覽表78二、 員工技能培訓78第十一章 原輔材料供應、成品管理81一、 項目建設期原輔材料供應情況81二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理81第十二章 節(jié)能方案83一、 項目節(jié)能概述83二、 能源消費種類和數(shù)量分析84能耗分析一覽表85三、 項目節(jié)能措施85四、 節(jié)能綜合評價86第十三章 投資計劃87一、 投資估算的編制說明87二、 建設投資估算87建設投資估算表89三、 建設期利息89建設期

4、利息估算表90四、 流動資金91流動資金估算表91五、 項目總投資92總投資及構(gòu)成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃93項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十四章 經(jīng)濟收益分析96一、 經(jīng)濟評價財務測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表97固定資產(chǎn)折舊費估算表98無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表99利潤及利潤分配表101二、 項目盈利能力分析101項目投資現(xiàn)金流量表103三、 償債能力分析104借款還本付息計劃表105第十五章 項目招標及投標分析107一、 項目招標依據(jù)107二、 項目招標范圍107三、 招標要求108四、 招標組織方式110五、 招標信息發(fā)布112第十六

5、章 項目總結(jié)分析113第十七章 附表附件115主要經(jīng)濟指標一覽表115建設投資估算表116建設期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118流動資金估算表119總投資及構(gòu)成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表122利潤及利潤分配表123項目投資現(xiàn)金流量表124借款還本付息計劃表126報告說明2018年，國內(nèi)自主零部件企業(yè)通過加強產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入、積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。近幾年，國內(nèi)自主零部件企業(yè)研發(fā)投入占比不斷增加，在發(fā)動機、變速器、汽車電子等領域研發(fā)投入占比均超過3.5%，在新能源汽車等專用部件研

6、發(fā)投入超過5.7%，有效帶動自主企業(yè)技術(shù)水平提升，增強自主企業(yè)在市場的競爭力。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資13409.51萬元，其中：建設投資11180.51萬元，占項目總投資的83.38%；建設期利息110.49萬元，占項目總投資的0.82%；流動資金2118.51萬元，占項目總投資的15.80%。項目正常運營每年營業(yè)收入24300.00萬元，綜合總成本費用20831.47萬元，凈利潤2526.65萬元，財務內(nèi)部收益率11.93%，財務凈現(xiàn)值1164.65萬元，全部投資回收期6.85年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市

7、場需求旺盛，潛力巨大；本項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項目建設；項目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：中山汽車精鍛件項目2、承辦單位名稱：xx有限公司3、項目性質(zhì)：新建4、項目建設地點：xx園區(qū)5、項目聯(lián)系人：

8、姚xx（二）主辦單位基本情況公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權(quán)、組織制度、工作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服

9、務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。當前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面

10、臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新

11、力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約27.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xx套汽車精鍛件/年。二、 項目提出的理由根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至2018年底，中國汽車零部件企業(yè)數(shù)量超過10萬家，營業(yè)收入超過2,000萬元的零部件企業(yè)約為1.3萬家，其中近20%屬于外商投資零部件企業(yè)；私營企業(yè)數(shù)量占比接近一半，其中70%屬于小型企業(yè)，

12、股份制企業(yè)、國有企業(yè)市場占比低。據(jù)估算，外資企業(yè)在中國汽車零部件市場占有60%的份額，而在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以及發(fā)動機、變速器等核心零部件領域，外資控制的市場份額高達90%。隨著技術(shù)發(fā)展與資源整合，中國汽車零部件企業(yè)將逐步提升技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，并有望掌握更多的關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在國內(nèi)整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，市場將不斷向擁有核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)聚集。展望2035年，中山經(jīng)濟實力、科技實力、城市功能品質(zhì)、人民生活水平穩(wěn)居全國同類城市前列，基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程中走在全省前列、再創(chuàng)新的輝煌。經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展取得重大進展，經(jīng)濟總量邁上新臺階，基本實現(xiàn)

13、新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，邁入國家創(chuàng)新型城市前列，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，形成國際一流的營商環(huán)境，國際合作和競爭優(yōu)勢更加顯著，形成高水平全面開放新格局?；緦崿F(xiàn)市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，成為全省最安全穩(wěn)定、最公平公正、法治環(huán)境最好地區(qū)之一。率先建成教育強市、文化強市、體育強市、健康中山，市民素質(zhì)和社會文明程度達到新高度，文化軟實力顯著增強。廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，資源節(jié)約集約利用水平國內(nèi)領先，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量實現(xiàn)根本性改善，建成嶺南特色的美麗生態(tài)城。人民生活更加美好，共同富裕率先取得實質(zhì)性進展，人均地區(qū)生產(chǎn)總值率先達到中等發(fā)達國家水平，中

14、等收入群體顯著擴大，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和居民生活水平均衡度持續(xù)領先，基本實現(xiàn)幼有善育、學有優(yōu)教、勞有厚得、病有良醫(yī)、老有頤養(yǎng)、住有宜居、弱有眾扶。三、 項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資13409.51萬元，其中：建設投資11180.51萬元，占項目總投資的83.38%；建設期利息110.49萬元，占項目總投資的0.82%；流動資金2118.51萬元，占項目總投資的15.80%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資13409.51萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）8899.67萬元。（二）申請銀行

15、借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額4509.84萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：24300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：20831.47萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：2526.65萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：11.93%。5、全部投資回收期（Pt）：6.85年（含建設期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：11828.33萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。七、 環(huán)境影響本項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的“三廢”和產(chǎn)生的噪聲均可得到有效治理

16、和控制，各種污染物排放均滿足國家有關(guān)環(huán)保標準。因此在設計和建設中認真按“三同時”落實、執(zhí)行，嚴格遵守國家關(guān)于基本建設項目中有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)、法令，投產(chǎn)后，在生產(chǎn)中加強管理，不會給周圍生態(tài)環(huán)境帶來顯著影響。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設備及施工標準。（二）編制原則本項目從節(jié)約

17、資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術(shù)，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術(shù)的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設計上充分體現(xiàn)設備的技術(shù)先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化

18、控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。九、 研究范圍依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術(shù)、經(jīng)濟、社會和環(huán)境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預測國內(nèi)外市場供需情況與建設規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟指標，對項目能否實

19、施做出一個比較科學的評價，其主要內(nèi)容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構(gòu)及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經(jīng)濟效益和社會效益及國民經(jīng)濟評價。十、 研究結(jié)論該項目符合國家有關(guān)政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積18000.00約27.00畝1.1總建筑面積33824.761.2基底面積10620.001.3投資強度萬元/畝396.552總投資萬元13409.512.1

20、建設投資萬元11180.512.1.1工程費用萬元9622.932.1.2其他費用萬元12預備費萬元273.462.2建設期利息萬元110.492.3流動資金萬元2118.513資金籌措萬元13409.513.1自籌資金萬元8899.673.2銀行貸款萬元4509.844營業(yè)收入萬元24300.00正常運營年份5總成本費用萬元20831.47""6利潤總額萬元3368.87""7凈利潤萬元2526.65""8所得稅萬元842.22""9增值稅萬元830.50""10稅金及附加

21、萬元99.66""11納稅總額萬元1772.38""12工業(yè)增加值萬元6283.15""13盈虧平衡點萬元11828.33產(chǎn)值14回收期年6.8515內(nèi)部收益率11.93%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元1164.65所得稅后第二章 市場分析一、 汽車零部件行業(yè)的技術(shù)水平及技術(shù)特點近年來，隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，借助產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革新，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，中國汽車零部件企業(yè)也開始扭轉(zhuǎn)長期滯后于整車發(fā)展的局面，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理，部分關(guān)鍵核心技術(shù)領域?qū)崿F(xiàn)突破，自主創(chuàng)新體系初步形成。目前，我國已涌現(xiàn)出一批具有一定技術(shù)水平且規(guī)模

22、較大的汽車零部件企業(yè)，這些企業(yè)通過生產(chǎn)工藝的不斷改進、模具設計和開發(fā)能力的不斷提高、產(chǎn)品的質(zhì)量和性能不斷提升以及積極地與客戶協(xié)同合作開發(fā)，正逐漸縮小與大型跨國知名汽車零部件企業(yè)的差距。二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（1）政策因素改革開放40年是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷融入世界的發(fā)展歷程。在汽車產(chǎn)業(yè)艱苦卓絕、砥礪奮進的過程中，國家一系列產(chǎn)業(yè)政策發(fā)揮了舉足輕重的歷史作用，保障了我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。1994年國家發(fā)布實施汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，目標是引領產(chǎn)業(yè)布局，形成經(jīng)濟規(guī)模，建成汽車大國。經(jīng)過10年奮斗，汽車產(chǎn)品供給不足的局面大為改善，對外合作快速推進，產(chǎn)業(yè)布局趨于合理，工業(yè)體

23、系幾近完整，相關(guān)工業(yè)同步發(fā)展，自主開發(fā)初現(xiàn)端倪，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。2004年經(jīng)國務院同意發(fā)布實施汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，目標是指導現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)建設，奠定制造強國的發(fā)展基礎。又經(jīng)過10余年的奮斗，直面WTO挑戰(zhàn)，汽車產(chǎn)銷規(guī)模躍居世界第一，成為汽車生產(chǎn)消費大國；自主品牌建設取得長足進步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，國際市場開拓進取，投資管理和企業(yè)及產(chǎn)品準入制度進一步完善，汽車產(chǎn)業(yè)逐步形成由大變強的戰(zhàn)略格局。近年來，為推動汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，國家又制定并實施了一系列針對性的產(chǎn)業(yè)政策。特別是2015年5月發(fā)布的中國制造2025行動綱領中，國務院對制造業(yè)給予了前所未有的重視，

24、宣布“世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛”。中國制造2025是中國制造業(yè)發(fā)展的基本行動綱領，中國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了由大變強的歷史性機遇。汽車零部件是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，要建設汽車強國，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，必須加快推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。（2）我國汽車保有量仍然偏低，依然有廣闊的發(fā)展空間近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，十余年時間里年汽車產(chǎn)量增加到了約2,800萬輛，在規(guī)模上迅速成為世界第一，但是汽車消費區(qū)域的差異仍然較大，千人汽車保有量仍然偏低。截至2020年底，中國的汽車保有量為2.81億輛，我國的千人汽車保有量約為200輛，遠低于發(fā)達

25、國家的千人保有量（500-800輛）的水平。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展、人民消費水平的不斷提高以及城市化的逐步推進，未來中國汽車市場仍將有廣闊的發(fā)展空間。（3）整車制造企業(yè)全球采購戰(zhàn)略為國內(nèi)汽車零部件供應商提供了發(fā)展機遇隨著經(jīng)濟全球化的不斷推進，控制成本成為整車制造企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之一，而零部件全球采購成為其重要的舉措。這也為我國的汽車零部件企業(yè)的發(fā)展帶來了契機。目前我國已成為全球汽車零部件生產(chǎn)基地，隨著產(chǎn)品升級以及同步開發(fā)能力的提升，我國零部件制造企業(yè)在全球汽車零部件市場中的份額將進一步提高。2、不利因素（1）不斷增加的勞動力成本近年來，我國勞動力成本持續(xù)上升，使得汽車零部件生產(chǎn)的成本相應增加，一

26、方面減少了部分汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的利潤，另一方面，削弱了產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，降低了產(chǎn)品在國際市場的競爭力。（2）國際競爭對手的不斷沖擊我國的汽車零部件企業(yè)通過多年艱苦卓絕的積累，有了長足的發(fā)展，但和世界發(fā)達國家的知名零部件企業(yè)相比，還是存在規(guī)模較小、技術(shù)相對落后、資金相對匱乏等不足，隨著這些發(fā)達國家的大型知名零部件企業(yè)在華布局的不斷展開，給內(nèi)資零部件企業(yè)的發(fā)展帶來一定的沖擊。第三章 背景、必要性分析一、 汽車零部件行業(yè)的競爭格局和市場化程度1、全球汽車零部件行業(yè)競爭格局和市場化程度自上世紀90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了整車企業(yè)逐漸剝離零部件生產(chǎn)業(yè)務的現(xiàn)象，原有的整車制造與較多零部件生產(chǎn)一體化、大量

27、零部件企業(yè)依存于單個整車制造企業(yè)以及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式開始改變，向?qū)Φ群献?、?zhàn)略伙伴的新型互動協(xié)作關(guān)系轉(zhuǎn)變。在專業(yè)化分工日趨細致的背景下，整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡機構(gòu)、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，行業(yè)內(nèi)形成了整車廠、一級零部件供應商、二級零部件供應商、三級零部件供應商等多層次分工的金字塔結(jié)構(gòu)。整車廠處于金字塔頂端；一級供應商直接為整車廠供應產(chǎn)品，雙方之間形成直接的合作關(guān)系；二級供應商通過一級供應商向整車廠供應產(chǎn)品，依此類推，一般來說，層級越低，該層級的供應商數(shù)量也就越多，汽車零部件行業(yè)呈典型的金字塔型結(jié)構(gòu)。近年來，在經(jīng)濟全球化的大潮中，世界范圍

28、內(nèi)的汽車零部件行業(yè)也在發(fā)生著變化。首先，零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變，零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少，逐漸形成多個全球化專業(yè)性集團公司；其次，勞動密集型零部件產(chǎn)品向低成本國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，與大型跨國公司形成層級供應關(guān)系。零部件工業(yè)價值鏈的重新分工和全球資源的重新配置使得全球采購范圍進一步擴大，極大地提高了零部件工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效益，降低了生產(chǎn)成本，促使零部件企業(yè)技術(shù)水平和新產(chǎn)品研發(fā)能力不斷提升，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期。2、我國汽車零部件行業(yè)競爭格局和市場化程度我國汽車整車廠與零部件企業(yè)的組織關(guān)系大致分成兩種類型：一種是零部件企業(yè)歸屬于某個整車企業(yè)，企業(yè)改制后成為全資子公司；另一種是獨立專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。近年來，獨立

29、的汽車零部件企業(yè)已成為發(fā)展趨勢，其市場份額迅速擴大。從汽車零部件企業(yè)與整車廠的資本關(guān)系的角度看，合資整車廠的配套供應商以外資零部件企業(yè)為主。隨著國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)工藝不斷改進、科技創(chuàng)新不斷發(fā)展，這些企業(yè)產(chǎn)品的競爭力正在持續(xù)提升，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)品的市場化程度也在逐步提高。二、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎和重要組成部分。根據(jù)wind統(tǒng)計，近年來我國汽車零部件的固定資產(chǎn)投資額占汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資額的比重超過70%且呈逐年上升趨勢，汽車零部件行業(yè)在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了越來越重要的地位。1、國際汽車零部

30、件行業(yè)發(fā)展概況自20世紀90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長。進入21世紀后，汽車產(chǎn)業(yè)整體增速開始趨緩，與此同時，汽車零部件行業(yè)則呈現(xiàn)出快于汽車產(chǎn)業(yè)整體增速的良好勢頭。（1）行業(yè)穩(wěn)步增長2018年，全球汽車零部件行業(yè)營收穩(wěn)步增長。根據(jù)美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應商百強榜”，2018年前100強汽車零部件企業(yè)配套營收達8,549.43億美元，較2017年的8,234.78億美元增長3.82%。（2）百強企業(yè)格局微調(diào)根據(jù)美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應商百強榜”，博世仍居首位，前

31、十名中八家企業(yè)依然維持去年的排名。2019年，共有七家中國企業(yè)入圍百強榜，比去年多一家。其中，延鋒依然是排名最高的中國企業(yè)。根據(jù)百強榜顯示，共有三家企業(yè)的2018年銷售額超400億美元，除了博世和電裝之外，麥格納2018年的汽車業(yè)務銷售額也超過400億美元，達408.27億美元。前十名中，所有企業(yè)的銷售額均較上一年實現(xiàn)了增長。前八名企業(yè)的排名均與去年持平，佛吉亞和法雷奧的名次互換。前十五強中，從第六名至第十五名的排名分別是愛信精機、現(xiàn)代摩比斯、李爾、佛吉亞、法雷奧、矢崎、松下汽車系統(tǒng)、安道拓、住友電工和延鋒。松下汽車系統(tǒng)的排名均較去年上升一名，2018年配套銷售額也從上一年的149.95億美元

32、上漲至174.66億美元。與2018年的榜單相比，2019年榜單共有九家新成員，分別是本特勒、現(xiàn)代坦迪斯（Hyundai-TransysInc.）、蓋瑞特、奧科寧克（Arconic）、SEGAutomotive、安徽中鼎密封件股份有限公司、肯聯(lián)、Auria、HennigesAutomotive。其中，蓋瑞特為霍尼韋爾去年拆分的交通系統(tǒng)業(yè)務，繼續(xù)支持該公司在電氣產(chǎn)品、軟件以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面實現(xiàn)實質(zhì)性進展與投資。（3）企業(yè)加快并購重組，驅(qū)動業(yè)務轉(zhuǎn)型升級在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革環(huán)境下，外資汽車零部件企業(yè)加大了資本運作力度，積極通過商業(yè)并購模式進入新業(yè)務領域，并購活動涉及動力系統(tǒng)、電氣電子系統(tǒng)、底盤

33、系統(tǒng)以及內(nèi)飾等多個領域。（4）生產(chǎn)和研發(fā)逐步向新興市場轉(zhuǎn)移全球汽車零部件主要圍繞整車市場的快速發(fā)展而布局，正向以中國等新興市場為代表的亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移。目前，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在亞太地區(qū)、歐洲、北美、拉丁美洲及其他地區(qū)，其中，亞太地區(qū)在全球市場的貢獻率已超過50%。得益于主機廠的引領與帶動，僅中國市場在全球市場的貢獻率就已達到22%。2、我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況2018年中國汽車零部件市場整體保持平穩(wěn)發(fā)展，汽車銷量低迷倒逼零部件企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量以擴大市場份額，行業(yè)整體增速放緩，但與發(fā)達國家1.7:1的產(chǎn)值規(guī)模相比，中國汽車零部件市場仍具有3萬億的市場增長空間。伴隨著市場的開放程度

34、不斷擴大，外資零部件企業(yè)積極布局國內(nèi)市場，紛紛建立獨資或合資企業(yè)，搶占國內(nèi)市場。國家與地方政府出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展規(guī)劃積極引導汽車零部件產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型；與此同時，在整體融資環(huán)境收緊的形勢下，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)部件產(chǎn)業(yè)投資熱情正趨于理性。（1）市場產(chǎn)銷規(guī)模整體穩(wěn)中有升2018年，中國汽車零部件全年產(chǎn)業(yè)累計營業(yè)收入約為4.12萬億元，同比增長3.3%，整體利潤總額同比增長2.6%。在2018年國內(nèi)整車市場產(chǎn)量下降4.2%、銷量下降2.8%的情況下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過加強零整配套合作、提升產(chǎn)品附加值、擴大對外出口貿(mào)易等途徑，行業(yè)規(guī)模與利潤總額均保持相對穩(wěn)定增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)總產(chǎn)

35、值估算，汽車零部件產(chǎn)值占比已從2013年的43.4%提升至47.9%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。2018年，中國汽車零部件進口總額為2,309.5億元，同比增長7.1%，出口總額3,307.4億元，同比增長7.9%，實現(xiàn)進出口總量穩(wěn)中有升。從零部件主要進出口品種來看，除發(fā)動機及主要配件進出口額下降外，其他品種零部件均保持增長趨勢。（2）行業(yè)競爭加劇，市場集中度提升根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至2018年底，中國汽車零部件企業(yè)數(shù)量超過10萬家，營業(yè)收入超過2,000萬元的零部件企業(yè)約為1.3萬家，其中近20%屬于外商投資零部件企業(yè)；私營企業(yè)數(shù)量占比接近一半，其中70%屬于小型企業(yè)，股份制企業(yè)、國有企業(yè)

36、市場占比低。據(jù)估算，外資企業(yè)在中國汽車零部件市場占有60%的份額，而在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以及發(fā)動機、變速器等核心零部件領域，外資控制的市場份額高達90%。隨著技術(shù)發(fā)展與資源整合，中國汽車零部件企業(yè)將逐步提升技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，并有望掌握更多的關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在國內(nèi)整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，市場將不斷向擁有核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)聚集。（3）研發(fā)投入加大，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善2018年，國內(nèi)自主零部件企業(yè)通過加強產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入、積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。近幾年，國內(nèi)自主零部件企業(yè)研發(fā)投入占比不斷增加，在發(fā)動機、變速器、汽車電子等領域研發(fā)投入占比均超過3.5%，

37、在新能源汽車等專用部件研發(fā)投入超過5.7%，有效帶動自主企業(yè)技術(shù)水平提升，增強自主企業(yè)在市場的競爭力。（4）傳統(tǒng)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型在汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的趨勢帶動下，各個零部件企業(yè)的信息化及數(shù)字化處理能力將成為其核心競爭力的重要組成部分。身處其中的傳統(tǒng)零部件企業(yè)加速自身變革以適應這一新趨勢，通過加大研發(fā)投入或收購、戰(zhàn)略合作等補齊短板，根據(jù)自身優(yōu)勢積極拓展，實現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。與此同時，許多整車企業(yè)與零部件企業(yè)設立合資公司或者通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形勢，通過資源整合和優(yōu)化協(xié)作共同推進“新四化”浪潮下的整車廠與自主零部件企業(yè)協(xié)作的新進程。三、 深度參與國內(nèi)國際雙循環(huán)，加快融入新發(fā)展格局堅持統(tǒng)

38、籌利用好國內(nèi)國外兩個市場、兩種資源，以擴大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，以創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量供給引領和創(chuàng)造新需求，推動更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放，為全省打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點提供有力支撐。（一）深入實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略持續(xù)擴大有效投資。持續(xù)優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，促進投資穩(wěn)定增長，充分發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用，力爭“十四五”時期完成投資7000億元，投資率提高至45%左右。圍繞強弱項、補短板，推動新基建與傳統(tǒng)基建一體謀劃、協(xié)同推進，加大新型基礎設施投資力度，補齊交通、教育、醫(yī)療、環(huán)境等傳統(tǒng)基礎設施建設短板，實施一批強基礎、增功能、利長遠的重大基礎設施項目。狠抓工業(yè)投資，加快推動企

39、業(yè)設備更新和技術(shù)改造，引進培育一批投資大、效益好、技術(shù)高、用地少、帶動強的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目，推動工業(yè)投資成為投資增長的關(guān)鍵支撐。加大政府和社會資本合作力度，推動解決民間投資用地、用能、人才引進、政策配套、報建審批等實際困難，鼓勵民間資本參與重大基礎設施、重點產(chǎn)業(yè)、新型城鎮(zhèn)化項目建設，支持民間資本加大5G 網(wǎng)絡、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施投資建設力度。（二）積極融入全國統(tǒng)一大市場拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展腹地。積極參與粵港澳大灣區(qū)、省“一核一帶一區(qū)”及都市圈建設，加強與周邊城市戰(zhàn)略對接、協(xié)同聯(lián)動，推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈條向粵西地區(qū)延伸。發(fā)揮中山制造優(yōu)勢，增強與京津冀、長三角、成渝等先進地區(qū)和城市在科

40、技、產(chǎn)業(yè)、人才、教育、環(huán)保、旅游等領域合作，支持企業(yè)優(yōu)先布局國內(nèi)，有序開展產(chǎn)業(yè)共建。落實對口支援、對口合作、對口幫扶和扶貧協(xié)作工作，深化援受兩地交往交流交融，扎實推進產(chǎn)業(yè)合作、合作園區(qū)建設和人才交流。創(chuàng)造公平可預期的市場環(huán)境，引導更多國內(nèi)先進企業(yè)、創(chuàng)新機構(gòu)、資金資本、高層次人才來中山發(fā)展。（三）提升對外開放水平培育外貿(mào)發(fā)展新優(yōu)勢。加快打造高能級外貿(mào)發(fā)展平臺，推進跨境電商綜試區(qū)建設，高標準規(guī)劃建設跨境電商產(chǎn)業(yè)園，爭取翠亨新區(qū)納入廣東自貿(mào)區(qū)擴區(qū)范圍，推進藥品進口口岸建設，積極申報綜合保稅區(qū)，做強古鎮(zhèn)燈飾、小欖鎖具、南頭家電、沙溪休閑服裝等國家和省外貿(mào)轉(zhuǎn)型基地。持續(xù)優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，擴大機電產(chǎn)品出口，推

41、動加工貿(mào)易企業(yè)由OEM（原始設備生產(chǎn)商）向ODM（原始設計制造商）、OBM（原始品牌制造商）轉(zhuǎn)型，鼓勵先進設備進口。大力發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，推進服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，完善市場采購平臺建設。優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，完善口岸布局和建設，深化智能通關(guān)改革，推動港口通關(guān)提速降費。四、 推動產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，加快建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅持把發(fā)展著力點放在實體經(jīng)濟上，堅定不移建設制造強市、質(zhì)量強市、數(shù)字中山，大力推動產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展、深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)，打造具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打造先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。積極對接省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群培育戰(zhàn)略，按照壯大主導產(chǎn)業(yè)、

42、鞏固優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、培育新興產(chǎn)業(yè)的思路，重點培育“4+6+4”產(chǎn)業(yè)集群，建設若干具有全球競爭力的先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，打造全國制造業(yè)一線城市。做大做強智能家居、電子信息、裝備制造、健康醫(yī)藥四大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群，支撐全市制造業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整。培育壯大半導體及集成電路、激光與增材制造、新能源、智能機器人、精密儀器設備、數(shù)字創(chuàng)意六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，建設一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和未來產(chǎn)業(yè)先導區(qū)。做優(yōu)做強紡織服裝、光電、美妝、板式家具四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。推進海上風電機組研發(fā)中心建設，打造千億級海上風電產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。加強和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群治理，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)

43、聯(lián)盟等力量，培育構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群組織和戰(zhàn)略咨詢支撐機構(gòu)，構(gòu)建開放協(xié)同的集群發(fā)展公共服務體系。（二）打造現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展高地構(gòu)建“2+3+4”現(xiàn)代服務業(yè)體系。做強做優(yōu)現(xiàn)代金融、商貿(mào)流通兩大支柱型現(xiàn)代服務業(yè)。爭取復制自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新金融政策，大力招引法人金融機構(gòu)和中山空白牌照、緊缺牌照類金融機構(gòu)落戶，積極發(fā)展新興金融，支持本地法人金融機構(gòu)做大做強。大力發(fā)展新零售，推進品牌化、連鎖化、智能化發(fā)展，推動特色商圈打造新場景、新體驗、新地標。重點推動商務會展、文化旅游、現(xiàn)代物流三大領域突破發(fā)展。規(guī)劃建設翠亨國際會展中心，做強游博會、家博會、燈博會、家電展、菊花會、花木會等區(qū)域精品會展品牌，爭取更多國際性、全國性、區(qū)域

44、性會議和品牌展覽活動在中山舉辦。推進歡樂海岸等大型文旅項目建設。支持黃圃物流園建設集鐵路、水運、公路等于一體的國際物流園，依托黃圃、三角、民眾等東北片區(qū)打造區(qū)域物流樞紐，促進智慧物流、冷鏈物流、跨境電商物流、國際物流發(fā)展，創(chuàng)建中國快遞示范城市。加快發(fā)展科技服務、信息服務、健康服務、商務服務四大成長性服務業(yè)，逐步構(gòu)建起新技術(shù)支撐、新業(yè)態(tài)引領、新模式廣泛應用的現(xiàn)代服務業(yè)體系。（三）打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程。瞄準智能家居、電子信息、裝備制造和健康醫(yī)藥等重點產(chǎn)業(yè)鏈，加快建設產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺，提升基礎零部件、基礎原材料、基礎工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎，以及質(zhì)量標準和檢測等基礎能

45、力水平。積極參與國家和省產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，組織開展國家級和省級產(chǎn)業(yè)基礎提升重點項目。加大制造業(yè)核心基礎零部件、核心電子元器件、工業(yè)基礎軟件、關(guān)鍵基礎材料、先進基礎工藝和產(chǎn)業(yè)基礎技術(shù)等領域科研攻關(guān)力度，掌握產(chǎn)業(yè)基礎關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎數(shù)據(jù)，加快項目工程化、產(chǎn)業(yè)化進程，支持制造業(yè)基礎產(chǎn)品和技術(shù)首臺套、首批次、首版次應用推廣。實施新一輪技術(shù)改造，重點推動家電、家具、燈飾、五金、紡織等傳統(tǒng)企業(yè)運用先進、實用技術(shù)改造升級生產(chǎn)工藝。（四）加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。鞏固數(shù)字經(jīng)濟關(guān)鍵優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展超高清視頻、智能終端、軟件信息服務三大產(chǎn)業(yè)，推動超高清面板、芯片和整機制造、內(nèi)容制作產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，

46、謀劃布局超高清視頻、智能終端、信創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)基地，支持軟件、互聯(lián)網(wǎng)等大型企業(yè)搭建國內(nèi)領先的軟件開發(fā)平臺。做強數(shù)字經(jīng)濟核心先導產(chǎn)業(yè)，大力推動人工智能、大數(shù)據(jù)兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展人工智能新藥創(chuàng)制與精準醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，培育一批人工智能獨角獸企業(yè)和人工智能應用示范項目，規(guī)劃建設大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。壯大數(shù)字經(jīng)濟前沿新興產(chǎn)業(yè)，重點扶持5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、3D打印、車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托火炬開發(fā)區(qū)光電裝備與產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)基礎打造5G產(chǎn)業(yè)集群，引進和培育一批高性能服務器、海量存儲設備等核心云基礎設備制造商以及云計算服務企業(yè)，探索建設區(qū)塊鏈政務應用創(chuàng)新平臺，發(fā)展3D打印機及配套元器件制

47、造業(yè)，推動面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的創(chuàng)新示范產(chǎn)業(yè)基地建設。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 選址可行性分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設區(qū)基本情況廣東省中山市，古稱

48、香山，人杰地靈，名人輩出，是一代偉人孫中山先生的故鄉(xiāng)。位于珠江三角洲中南部，珠江口西岸，北連廣州，毗鄰港澳，總面積1783.67平方公里，常住人口338萬人，連續(xù)多年位居廣東省經(jīng)濟總量前列。中山是一座社會和諧、經(jīng)濟興旺、環(huán)境優(yōu)美、民生幸福的現(xiàn)代化城市?！笆奈濉睍r期，我市發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，機遇和挑戰(zhàn)之大都前所未有，總體上機遇大于挑戰(zhàn)。從國際看，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍是時代主題，人類命運共同體理念深入人心。同時，國際環(huán)境日趨復雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠

49、，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，單邊主義、保護主義、霸權(quán)主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅。中山必須強化全球視野和前瞻思維，深刻認識錯綜復雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，增強機遇意識和風險意識，準確識變、科學應變、主動求變，在新的國際經(jīng)濟坐標體系中謀劃更高質(zhì)量發(fā)展。從國內(nèi)看，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢突出，治理效能提升，經(jīng)濟長期向好，物質(zhì)基礎雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。同時，我國發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，重點領域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務仍然艱巨。中山必須牢牢把握我國新發(fā)展階段、新發(fā)展理念、新發(fā)展格局的豐富內(nèi)涵，深刻認識

50、我國社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求，借助國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢，以擴大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點，深度參與國內(nèi)國際雙循環(huán)，開啟新時代質(zhì)量型發(fā)展新路徑，在服務國家戰(zhàn)略中提升發(fā)展能級。從區(qū)域看，國家大力推進以城市群為主體形態(tài)的區(qū)域發(fā)展布局，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域發(fā)展加速推進，我省“一核一帶一區(qū)”、都市圈發(fā)展格局加速形成。隨著區(qū)域一體化進程加快，要素資源流動更加便捷，長三角等區(qū)域城市發(fā)揮腹地遼闊優(yōu)勢，大力吸引資源要素集聚；大灣區(qū)內(nèi)各城市正在積極塑造自身比較優(yōu)勢增強核心競爭力，城市競合發(fā)展呈現(xiàn)新態(tài)勢。中山作為珠三角重要城市和大灣區(qū)重要節(jié)點城市，必須更加積極融入國家和省重大發(fā)展戰(zhàn)略，做實做強做優(yōu)實體經(jīng)

51、濟，重塑高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢，努力在新一輪城市競合中贏得先機。從市內(nèi)看，我市發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，未來五年正處于跨越轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)口的攻堅階段。一是處于打贏經(jīng)濟翻身仗關(guān)鍵期。經(jīng)濟發(fā)展面臨土地碎片、產(chǎn)業(yè)升級、交通瓶頸、隊伍建設等“四個之困”，全力穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤，奮力打贏經(jīng)濟翻身仗，在全省保位爭先的要求更加迫切。二是處于競爭優(yōu)勢重塑期。部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進入平臺期可能性加大，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)規(guī)模較小，原有競爭優(yōu)勢面臨新挑戰(zhàn)，參與構(gòu)建新發(fā)展格局任務艱巨，推動新舊動能加速轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的要求更加迫切。三是處于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展深化期。區(qū)域一體化發(fā)展背景下，鎮(zhèn)街發(fā)展能級已不能適應城市競爭新形勢，鎮(zhèn)街抱團協(xié)作、整合發(fā)展

52、的要求更加迫切。四是處于全面深化改革攻堅期。體制機制、營商環(huán)境等一些重大改革還存在短板弱項，進一步深化改革創(chuàng)新的要求更加迫切。五是處于生態(tài)環(huán)境提升期。人民對美好生態(tài)環(huán)境的需求越來越高，推動生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)、不斷提升生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量的要求更加迫切。六是處于社會轉(zhuǎn)型加速期。我市外來人口多、毗鄰港澳，社會結(jié)構(gòu)、價值取向、利益訴求日趨多變復雜，全面提升治理能力的要求更加迫切。伴隨以上新特征、新趨勢，我市經(jīng)濟社會發(fā)展中不平衡、不充分的矛盾依然突出，一些深層次矛盾正在凸顯，主要表現(xiàn)在：一是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展任重道遠?？萍紕?chuàng)新要素保障不足，產(chǎn)業(yè)平臺承載能力不強，引領型龍頭企業(yè)缺乏，經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的新動能未全面

53、形成。二是城市吸引力影響力有待提升。營商環(huán)境部分領域創(chuàng)新不足、力度不大，城市規(guī)劃建設品質(zhì)總體不高，資源要素分散化、碎片化嚴重，與灣區(qū)一流城市要求存在較大差距。三是社會民生領域尚有不少短板。生態(tài)環(huán)境綜合治理還需加強，公共衛(wèi)生應急管理體系還不夠完善，平安中山建設還需深入，教育、醫(yī)療、交通、養(yǎng)老、育幼等優(yōu)質(zhì)公共服務供給與群眾期待依然存在差距。這些問題都事關(guān)民生、影響全局、涉及長遠，必須在“十四五”時期加以妥善解決。綜合研判，盡管外部環(huán)境和自身條件發(fā)生了明顯變化，不確定性顯著提升，但我市產(chǎn)業(yè)基礎扎實，城市功能加快完善，經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展的基礎依然堅實，應對重大風險和挑戰(zhàn)的能力不斷增強。同時，我市面臨

54、“雙區(qū)驅(qū)動”重大機遇，為應對新挑戰(zhàn)、增創(chuàng)新優(yōu)勢、實現(xiàn)新發(fā)展注入強大動力，特別是深中通道的建成通車，將使中山成為珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展的樞紐，有力牽引帶動我市加快高質(zhì)量發(fā)展。我市完全有信心有能力有條件在危機中育先機、于變局中開新局，在全面推進社會主義現(xiàn)代化建設中開新篇、建新功?！笆奈濉睍r期，中山將開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化新征程，建設更具實力、更富活力、更有魅力的國際化現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市，奮力打造“灣區(qū)樞紐、精品中山”，努力建設珠江東西兩岸融合發(fā)展的支撐點、沿海經(jīng)濟帶的樞紐城市、粵港澳大灣區(qū)的重要一極。綜合考慮未來五年發(fā)展趨勢和條件，我市“十四五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展努力實現(xiàn)以下目標：努力打造灣

55、區(qū)經(jīng)濟發(fā)展新增長極。在質(zhì)量效益明顯提升基礎上實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)健康較快發(fā)展，GDP年均增長6.5%左右。國家創(chuàng)新型城市取得突破性進展，研發(fā)經(jīng)費投入年均增長10%左右，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)設立研發(fā)機構(gòu)比例達到60%以上，高新技術(shù)企業(yè)突破4200家，基本建成大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心重要承載區(qū)和科技成果轉(zhuǎn)化基地?，F(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設取得重大進展，產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，先進制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達到50%和25%，現(xiàn)代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重達到63%，培育1個產(chǎn)值5000億元（智能家居）、1個3000億元（電子信息）、1個2000億元（裝備制造）、1個1000億

56、元（健康醫(yī)藥）產(chǎn)業(yè)集群，打造一批國家級先進制造業(yè)集群。努力打造改革開放新高地。改革的系統(tǒng)性整體性協(xié)同性進一步增強，重點領域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)攻堅取得重大進展，產(chǎn)權(quán)制度、要素市場化配置體制機制、投融資機制、國有企業(yè)改革、行政管理體制、城市空間治理、生態(tài)環(huán)境治理機制等重點領域取得一批重大改革成果，高標準市場體系基本建成，市場主體充滿活力，重大平臺建設實現(xiàn)突破，項目審批、工程建設等事權(quán)下放力度進一步加大，市鎮(zhèn)兩級運轉(zhuǎn)機制更加順暢。雙向開放邁上新臺階，與港澳合作、深中一體化發(fā)展取得示范性成就，為全省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局提供重要支撐。貿(mào)易和投資便利化自由化接近國際先進地區(qū)水平，全球資源配置能力顯著提升，高水平開放型經(jīng)濟新體制基本形成。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）達到3151.6億元，地方一般公共預算收入287.5億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整至2.3:49.4:48.3，現(xiàn)代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重、先進制造業(yè)增加值占制造業(yè)增加值比重分別提升至62.2%、52.5%。各類市場主體總量超過46萬戶。創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。每萬人發(fā)明專利擁有量24.5件，高新技術(shù)企業(yè)超2500家，引進省級創(chuàng)新團隊5個、市級科研團隊46個，規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構(gòu)覆蓋率超過40%，省級新型研發(fā)機構(gòu)增至8家，省級工程技術(shù)研究中心增至