1、物流叉車項目訓練方案物流叉車項目為單項賽，為個人參加比賽。參賽選手根據(jù)比賽規(guī)定的線路完成各項操作，主要操作內(nèi)容包括：起步準備、叉運貨品、帶貨繞樁、貨品上架、貨品移庫、托盤碼垛、入庫停車等。本賽項的內(nèi)容包括物流基礎理論知識考試和叉車技能操作兩個部分，比賽內(nèi)容為：物流基礎理論知識考試（45分鐘）和叉車技能操作（8分鐘）為了有計劃和目標的開展訓練，爭取取得優(yōu)異成績制定訓練方案。一、叉車訓練安排本次培訓分為四個階段，第一階段日期為1月25日至2月23日，共10日；第二階段日期為2月23日至2月25日，共6天。 第三階段是開學后繞樁和托盤堆垛訓練。第四階段是全程壓力測試訓練。具體各日程訓練方案

2、分配如下： （一）時間安排：1月25日至1月30日，集中理論培訓，早上8點開始至下午17點和晚自習； 2月15日至2月20日，叉車基礎知識和技能學習和訓練，（二）主要內(nèi)容：第一階段主要訓練內(nèi)容為理論培訓、叉車基礎駕駛、分項訓練（托盤堆碼、帶貨繞樁及貨物上下貨架）、整體流程初步訓練（完成整體流程時間控制在12分鐘之內(nèi)）。1.上車前的對叉車各項內(nèi)容的檢查，如繞車一周檢查輪胎，叉車叉齒，檢查各螺絲是否松動，檢查電量是否充足，上車后檢查操作桿是否正常，叉車開關是否正常運行，叉車啟動后是否有異響或不正?，F(xiàn)象。 2.叉車基本操作安全要求，如上車后佩戴安全帶，叉齒最高不得離地三

3、十公分，駕駛前注意與周圍人員保持一定的安全距離，駕駛叉車過程中要保持安全速度，轉彎時注意轉彎半徑，防止側翻現(xiàn)象。 3.省物流技能大賽叉車項目整體流程及得失分點講解，整體流程講解配套省技能大賽整體流程圖進行講解。得失分點講解如在叉車比賽中注意事項，如賽前檢查，準備完畢后向裁判示意，并請求比賽；取第一個托盤時要打轉向燈；在上下貨架時要拉手剎等 4、叉車基本駕駛練習，左手操控方向盤，右手操控操作桿。主要訓練內(nèi)容：駕駛叉車前進，后退；叉齒的升降、前傾與后仰；定點停車，直線倒車。 （三）日程安排：第一天：上午8點至11點，理論學習。 下午2點至5點，復習前天所學知

4、識及操作，增加駕駛叉車拐彎訓練內(nèi)容，主要為前進拐彎、后退拐彎，直角拐彎，并與前天所訓練內(nèi)容結合。 第二天：上午8點至11點，復習前兩天所學內(nèi)容并加以鞏固，并開始初步練習繞樁，初始樁距為2米，反復進行練習。 下午2點至4點理論學習。 第三天：上午8點至10點，理論知識學習。 10點至11點，每人再次進行一次繞樁練習。 下午2點到5點，復習鞏固前面所訓練內(nèi)容，每人進行兩次繞樁練習（樁距縮短為1.5米），繞樁完成后開始練習叉取托盤，開始托盤為空托盤，每人反復叉取三次后，托盤四角上放置 四根鋼管，再反復進行叉取練習，要求練習到熟練叉取托盤并保

5、證鋼管不倒。 第四天：上午8點至11點，練習叉取帶鋼管的托盤，并開始帶貨繞樁練習。每人先叉取帶有鋼管的托盤后，進行繞樁練習，兩個內(nèi)容合為一個流程，反復進行練習。 下午2點至4點，理論知識學習。4點至5點，每個再進行一次叉取托盤并繞樁的練習。第五天：上午8點至10點，理論知識學習。10點至11點，每人進行一次叉取托盤并帶貨繞樁的練習。 下午2點至5點，復習鞏固前面訓練內(nèi)容，每人完成兩次帶貨繞樁后，開始初步進行貨物上下貨架的練習，將叉齒上的托盤放置至二層貨架上。將帶貨繞樁與將托盤放置于二層貨架上結合成一個流程進行練習，反復進行練習。 第六天：上午8點至11點

6、，每人練習三次帶貨繞樁并將托盤放置二層貨架練習后，開始進行貨物移庫練習，叉取三層貨架上托盤，并放置至指定貨位上。反復進行移庫練習，要求移庫準確，操作規(guī)范，速度快。  下午2點至5點，每人進行一次帶貨繞樁及上下貨架、移庫練習，并提高速度及操作精準度。并開始進行帶貨倒車過窄道并后輪壓點練習，要求倒車速度快并壓點準確。 第七天：上午8點至11點，將前面所訓練內(nèi)容整合成一個流程進行練習，并在保證安全規(guī)范的前提下提高速度及精準度。 下午2點至5點，理論學習。 第八天：上午8點至11點，理論學習。 下午2點至4點，反復練習前面流程；4點至5點，開

7、始進行托盤初步堆碼練習，托盤四角放置四根鋼管，要求成功堆碼至兩層，保證鋼管不倒前提下提高速度。 第九天：上午8點至11點，反復進行托盤堆碼練習，要求成功堆碼至四層，并在安全前提下提高速度。 下午2點至4點，理論學習。4點至5點，每人練習一次前面所學整體流程內(nèi)容。第十天：鞏固前面所學內(nèi)容，每人練習一次前面所學整體流程后，開始托盤堆碼練習，要求成功堆碼至六層，安全前提下提高速度。 每人練習一次前面所學整體流程后，托盤堆碼成功堆至8層，并進行托盤堆碼流程的整體練習，要求一次成功堆碼8層。 下午2點至5點，進行省物流技能大賽叉車項目整體流程練習，每人能夠成功完成

8、2次整體流程，并將時間控制在12分鐘。 第二階段訓練內(nèi)容為整體流程練習，并提高完成整體流程速度，并提高理論知識。第三階段是開學后繞樁和托盤堆垛訓練。第四階段是全程壓力測試訓練。二、操作流程 參賽選手進場后必須繞車對叉車門架和前后輪胎進行檢查，登車后對儀表進行檢查，準備就緒后，舉手向裁判長報告“檢查正常，請求比賽”，裁判長鳴哨、舉旗示意后比賽開始。 鳴笛、起步，將叉車從車庫<1>駛出，沿通道駛向托盤存放區(qū)<2>；將一托盤貨品叉起，沿路線進入繞樁區(qū)<3>。 按規(guī)定的路線正向通過繞樁區(qū)<3>的6個柱后，進入托盤貨架區(qū)<4>，將托盤

9、放到貨位A2上。 將貨位D3的托盤取下，移至貨位B2上。 從托盤存放區(qū)<5>，叉取托盤1后（托盤四角上分別放置一個鋼管），載貨通過窄通道區(qū)<6>，正向通過窄通道進入車向調(diào)整區(qū)<7>，在車向調(diào)整區(qū)<7>調(diào)整車向后，倒車通過約束區(qū)<8>，將托盤放置托盤存放區(qū)<10>。 參賽選手回到托盤存放區(qū)<9>，將托盤2至托盤8（托盤2至托盤8的四角上分別放置一個鋼管）按順序轉移放置到托盤存放區(qū)<10>的托盤上，在比賽限定時間內(nèi)，放置的數(shù)量越多，得分越高。在規(guī)定時間內(nèi)完成全部操作后，選手調(diào)整方向倒行回到車庫<1

10、>；叉車停穩(wěn)下車后，舉手報告操作完畢，裁判長鳴哨計時終止，比賽結束。三、熟記場地圖四、評分標準制訂原則、評分方法、評分細則（一）評分標準制定原則比賽以技能考核為主，兼顧職業(yè)道德素養(yǎng)和理論知識水平的綜合評定。（二）評分方法1.物流基礎理論知識考試答題結束后，考試系統(tǒng)按標準答案自動進行評分。2.叉車技能單項賽賽項參賽選手總成績由叉車技能單項賽成績和理論知識考試成績組成，計算方法為：賽項參賽選手總成績=叉車技能單項賽成績 * 0.8 + 理論考試成績 * 0.2叉車技能單項賽成績=操作質(zhì)量成績 + 操作速度成績(1) 操作質(zhì)量主要從參賽選手操作的安全性、規(guī)范性進行評判。評分方式為：初始分值為1

11、00，裁判根據(jù)評分要素對參賽選手在作業(yè)過程中的不安全行為、失誤、不規(guī)范操作進行扣分，同時對未完成的作業(yè)按比例扣除該作業(yè)內(nèi)容的相應分值，各作業(yè)內(nèi)容的階段總分值如下：起步前準備、啟動叉車 9分叉取貨品、帶貨繞樁24分貨品入庫8分貨品移庫10分叉取托盤1 3分過窄通道區(qū)及車向調(diào)整區(qū) 8分過約束區(qū) 8分托盤碼垛 25分入庫停車5分(2) 操作速度加分的總分值25分，操作速度成績計分方法為：操作速度成績=480秒-參賽選手實際操作時間（秒）*0.052，8分鐘內(nèi)未能完成比賽流程的參賽選手此項不得分。按比賽成績從高到低排列參賽選手的名次，成績相同的，名次并列。（三）評分細則序號名稱說明級別分值1未按規(guī)范上

12、車左手扶安全把手、右手扶座椅、左腳登踏、正確系上安全帶和佩戴安全帽（以上步驟少做一步計數(shù)1次）1級0.42未按規(guī)范起步合上電源總開關，閉合方向開關，鳴笛，松開駐車制動，上升貨叉，門架后仰（以上步驟少做一步計數(shù)1次，順序不正確只計數(shù)1次）2級0.63未按規(guī)范停車下車減速停車，門架回位，車輪回正，拉緊駐車制動，方向開關回位，關閉電鎖，切斷總電源，規(guī)范下車（以上步驟少做一步計數(shù)1次，順序不正確只計數(shù)1次）2級0.64貨叉離地距離（叉車行駛時）叉車在行駛時，貨叉離地距離不在30cm-40cm之間（在同一區(qū)域只計數(shù)1次）3級15緊急制動使用不當制動過程出現(xiàn)拖痕（按發(fā)生次數(shù)計數(shù)）5級56叉車碰撞邊線桿叉車

13、碰撞邊線桿（按桿個數(shù)計數(shù)）4級37叉車與其他設備設施發(fā)生刮蹭或碰撞叉車與其他設備設施發(fā)生刮蹭或碰撞，包括托盤、貨物、線邊桿、貨架等（按發(fā)生次數(shù)計數(shù)）4級38未按規(guī)范叉取貨物未按取貨八步：駛進貨位、垂直門架、調(diào)整叉高、進叉取貨、微提貨叉、后傾門架、駛離貨位、調(diào)整叉高要求進行叉取貨物（以上步驟少做一步計數(shù)1次，順序不正確只計數(shù)1次）2級0.69未按規(guī)范卸載貨物未按卸載八步：駛進貨位、垂直門架、調(diào)整叉高、進車對位、落叉卸貨、退車抽叉、后傾門架、調(diào)整叉高進行卸載貨物（以上步驟少做一步計數(shù)1次，順序不正確只計數(shù)1次）2級0.610輪胎離地叉車行駛中出現(xiàn)輪胎離地（按發(fā)生次數(shù)計數(shù)）5級511起步前未按規(guī)范巡

14、檢沒有按巡檢要求進行檢查，檢查項目為：門架、前后輪胎、儀表（按發(fā)生次數(shù)計數(shù)）1級0.412起步未經(jīng)報告檢查完畢后，選手沒有坐在車上向裁判舉手報告就起步1級0.413叉車未停在指定區(qū)域內(nèi)入庫停車時，叉車超出定位線2級0.614入庫停車后未報告規(guī)范下車，舉手報告操作完畢1級0.415叉取貨物失敗叉取貨物未能一次成功（按調(diào)整次數(shù)計數(shù)）2級0.616貨物掉落貨物掉落（按貨物掉落的箱數(shù)計數(shù)）4級317叉車撞樁叉車行駛時撞樁（按發(fā)生次數(shù)計數(shù)）4級318托盤入位不整齊托盤放置不整齊（標準為托盤前后端各距橫梁20cm，托盤左右端距離立柱及橫梁中心（橫梁長2.64m）16cm；在此標準下，托盤前后和左右超出標準

15、距離2cm視為托盤放置不整齊）3級119出入貨位調(diào)整次數(shù)出入貨位調(diào)整次數(shù)（按發(fā)生次數(shù)計數(shù)）2級0.620入庫貨位不準確入庫貨位不是為A2，或者未完成本階段作業(yè)4級321移庫貨位不準確移庫貨位不是從D3到B2，或者未完成本階段作業(yè)4級322鋼管掉落行車過程鋼管掉落（按鋼管掉落的個數(shù)計數(shù)）3級123已堆碼托盤上的鋼管掉落托盤未倒跺時，已堆碼托盤上的鋼管掉落的個數(shù)（按鋼管掉落的個數(shù)計數(shù)）3級124貨叉直接從未碼垛的托盤上越過貨叉直接從未碼垛的托盤上越過（按越過的未碼垛的托盤數(shù)計數(shù)）5級525行駛中升降貨叉叉車行駛中升降貨叉3級126轉向時未打轉向燈除帶貨繞樁環(huán)節(jié)，叉車轉向時未打轉向燈3級127危險或不規(guī)范動作（普通）本表沒有定義的一般扣分事項（普通級）：具體分值由裁判組和仲裁組共同確定1-3級0.4-128危險或不規(guī)范動作（嚴重）本表沒有