1、車間實(shí)習(xí)報(bào)告車間實(shí)習(xí)報(bào)告1 一. 實(shí)習(xí)目的 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培育同學(xué)觀看問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的力量和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論學(xué)問(wèn)，培育我們的獨(dú)立工作力量和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。 二.實(shí)習(xí)任務(wù) 1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù);較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)問(wèn);了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的學(xué)問(wèn)和運(yùn)作過(guò)程。 2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將

2、所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專業(yè)學(xué)問(wèn)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐力量均得到一次全面的提升。 3.積累肯定的工作閱歷和.閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動(dòng)觀念、工作力量等方面都有明顯的提高，逐步把握從同學(xué)到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 三.實(shí)習(xí)基本要求： 1.同學(xué)在實(shí)習(xí)企業(yè)必需遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特別狀況需要請(qǐng)假或轉(zhuǎn)變實(shí)習(xí)企業(yè)的必需征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)老師的同意。 2.同學(xué)在實(shí)習(xí)期間必需嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身平安事故的發(fā)生。 3.必需遵紀(jì)遵守法律，模范遵守公民的.公

3、德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。 4.努力工作，主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、懇切地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。 5.應(yīng)多與指導(dǎo)老師聯(lián)系溝通，準(zhǔn)時(shí)得到老師指導(dǎo)。 四.實(shí)習(xí)內(nèi)容 ( 一 )平安訓(xùn)練 一.平安訓(xùn)練學(xué)習(xí)的目的： 二 .事故的發(fā)生及其預(yù)防： 1.事故發(fā)生的因素 人為因素?fù)?dān)心全行為 物的因素?fù)?dān)心全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯(cuò)誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).平安責(zé)任(素養(yǎng))差。 三. 入廠主要平安留意事項(xiàng) 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止

4、機(jī)械損害 6.防止高處墜落 7.防止車輛損害 8.防止起重機(jī)械損害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。 四 .設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知： 1.在各種儲(chǔ)罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè) 2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離 3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必需對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換 4.應(yīng)實(shí)行措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必需對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體實(shí)行采樣分析，采樣應(yīng) 有代表性 6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必需實(shí)行相應(yīng)的防護(hù)措施 7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必需有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護(hù)手段8.設(shè)備內(nèi)平安

5、作業(yè)證由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容。 (二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必需仔細(xì)的做好自己的工作，由于整個(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)由于某個(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。 (三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。 (四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況，生產(chǎn)工藝等等。 四.實(shí)習(xí)過(guò)程 1、平安訓(xùn)練 在實(shí)習(xí)開(kāi)頭時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行平安訓(xùn)練，講解了平安問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危急和潛在的危急等等。 2、車間實(shí)習(xí) 我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)

6、是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們根據(jù)實(shí)習(xí)方案在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀看、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。 3、理論與實(shí)際的結(jié)合 為了能夠更加深化的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本學(xué)問(wèn)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完善的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與討論。 4、實(shí)習(xí)日記 在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀看討論的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。 五.其它活動(dòng) 在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，經(jīng)常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向.、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、

7、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治訓(xùn)練活動(dòng)等等。 六.實(shí)習(xí)感悟 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問(wèn)和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。 產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和把握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程;用法的主要工裝設(shè)備;使我們了解和把握了工廠車間的工作和管理等方面的學(xué)問(wèn)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

8、 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的學(xué)問(wèn)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作力量等。 總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱忱高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感愛(ài)好，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣興奮，并且很有“成就感”。是以同學(xué)自己動(dòng)手，把握肯定操作技能并親自設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝學(xué)問(wèn)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培育我們的實(shí)踐力量和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的高校生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手力量是一切工作和制造的基礎(chǔ)和必要條件。 對(duì)自己的動(dòng)手力量是個(gè)很大的熬煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，全部創(chuàng)造制造無(wú)一不是在實(shí)踐中

9、得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手力量，就奢談在將來(lái)的科研尤其是試驗(yàn)討論中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我熬煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的力量。比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)覺(jué)的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我修理好了。 白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)瞬到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，由于我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西。 與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的同學(xué)成長(zhǎng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。 剛來(lái)車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒(méi)有思索怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)抱負(fù)，怎么去適應(yīng).。結(jié)果可想而知

10、，面對(duì)工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)頭思索，開(kāi)頭思索如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開(kāi)頭思索如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的同學(xué)，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和討論所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。 工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累閱歷。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己仔細(xì)完成，這是對(duì)自己的修煉，我信任，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲! 車間實(shí)習(xí)完后，帶著

11、收獲回到討論所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)頭一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的抱負(fù)。我完成了駕駛員手冊(cè)和用法說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，幫助完成零件名目，駕駛員手冊(cè)和用法說(shuō)明書(shū)的編制，完成一些幫助性工作。并開(kāi)頭接觸設(shè)計(jì)，幫助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)頭，幻想仍在連續(xù)。 總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。假如在生產(chǎn)線下流發(fā)覺(jué)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能準(zhǔn)時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也特別麻煩。零部

12、件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，簡(jiǎn)單產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來(lái)的話，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)覺(jué)問(wèn)題能夠得到準(zhǔn)時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸便利快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)頭到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)頭的地方必需離車身的來(lái)源特別近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)頭處正好支配在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤(pán)和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)頭的地方必需同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工

13、段的開(kāi)頭處正好支配在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)頭處必需離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)頭處正好支配在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被支配在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。 車間里面通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車間里有許多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是假如換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的狀況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢? 車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必需離裝配車位的距離特別近，以節(jié)省來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類

14、擺放也很重要，假如擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就鋪張了查找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也削減了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。 在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的酷熱，也要消耗大量的體力。特殊在9月份的時(shí)候，常常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。 但最重要的是要留意三個(gè)問(wèn)題：平安，質(zhì)量，效率。 不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，猶如廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以挺直找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有

15、些工序由于自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?削減鋪張，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(zhǎng)教我要擅長(zhǎng)運(yùn)用身體的力氣，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能完靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力氣，可以達(dá)到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也由于自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)期，還不嫻熟。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。 安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)方法把中間的兩顆螺栓打好，緣由也很簡(jiǎn)潔就是螺栓偏了。發(fā)覺(jué)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了勝利。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門(mén)壓條，

16、車門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有把握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。 每天搞衛(wèi)生我都仔細(xì)地把地拖潔凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己制造一個(gè)潔凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。 在總裝車間我常常留意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所用法的連接方式幾乎全是焊接。依據(jù)焊縫的外形，應(yīng)當(dāng)是手工焊成的，而且焊逢四周飛濺比較多，推想所用到的焊接方法應(yīng)當(dāng)是二氧化碳?xì)怏w愛(ài)護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是用法點(diǎn)焊。車身用法的薄板金屬材料特別適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還用法了氣體愛(ài)護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體愛(ài)護(hù)焊。除了焊接這方

17、面的，自己還會(huì)想一想有些特別的汽車配件究竟是怎么加工完成的。 剛開(kāi)頭的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟識(shí)車型之后，則給自己帶來(lái)很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了肯定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清晰，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。 車間實(shí)習(xí)報(bào)告2 齒輪車間實(shí)習(xí)一個(gè)多月的時(shí)間讓我學(xué)習(xí)了許多學(xué)問(wèn)，齒輪車間主要分為車床，滾齒機(jī)，熱處理，外圓磨，磨齒。 一.齒輪軸的主要加工面 1.齒輪軸的主要加工表面有長(zhǎng)軸面和長(zhǎng)軸端面、短軸面和短軸端面、齒輪基圓表面、齒輪兩側(cè)面，長(zhǎng)短軸包括齒輪軸的基準(zhǔn)孔、切

18、齒加工時(shí)的安裝端面，以及齒頂圓柱面。車床車齒輪軸，夾具為三抓卡、雞心夾、頂尖。加工齒輪軸主要通過(guò)主軸頭上安裝的卡盤(pán)撥動(dòng)雞心夾轉(zhuǎn)動(dòng)，由于雞心夾緊緊地夾在工件上，工件自然隨著工件轉(zhuǎn)動(dòng)，它限制了軸的回轉(zhuǎn)自由度。 然后進(jìn)行車外圓、車端面、鉆中心孔、倒角。 2.齒輪的材料和毛坯 常用的齒輪材料為鍛造20CrMnTi，由于本齒輪速度高、受力大、精度高和適合滲碳熱處理等。 齒輪的毛坯打算于齒輪的材料、結(jié)構(gòu)外形、尺寸規(guī)格、用法條件及生產(chǎn)批量等因素，故適合選用鍛造毛坯，毛坯選擇采納鍛造毛坯以改善材料的力學(xué)性能。 二、齒輪加工的工藝過(guò)程 1.齒輪精度和齒側(cè)間隙 齒輪及齒輪副規(guī)定了12個(gè)精度等級(jí)。其中，12級(jí)為超精

19、密等級(jí);35級(jí)為高精度等級(jí);68級(jí)為中等精度等級(jí);912級(jí)為低精度等級(jí)。本齒輪采納的是中等精度等級(jí)。用滾齒機(jī)工藝方法加工。長(zhǎng)短軸和軸承，連接軸協(xié)作有同軸度、圓跳動(dòng)度要求，采納的的是粗車-半精車-粗磨-半精磨-精磨來(lái)達(dá)到要求。 2.齒輪基準(zhǔn)表面的精度 齒輪基準(zhǔn)表面的尺寸誤差和外形位置誤差挺直影響齒輪與齒輪副的精度。對(duì)于精度等級(jí)為68級(jí)的齒輪，帶孔齒輪基準(zhǔn)孔的尺寸公差和外形公差為IT6-IT7。 3.表面粗糙度 齒輪齒面及齒坯基準(zhǔn)面的表面粗糙度，對(duì)齒輪的壽命、傳動(dòng)中的噪聲有肯定的影響。68級(jí)精度的齒輪，齒面表面粗糙度Ra值一般為0.8m，基準(zhǔn)軸頸為0.41.6m，基準(zhǔn)端面為3.2m，齒頂圓柱面為3

20、.2m。 4.定位基準(zhǔn) 齒輪加工定位基準(zhǔn)車外圓、滾齒、外圓磨、都采納同一個(gè)定位基準(zhǔn)，以保持基準(zhǔn)統(tǒng)一。 帶孔齒輪或裝配式齒輪的齒圈，常用法專專心軸，以齒輪軸兩端中心孔作定位基準(zhǔn)。這種方法定位精度高，生產(chǎn)率也高，適用于成批生產(chǎn)。磨齒時(shí)采納的是短軸外圓和長(zhǎng)軸端面中心孔，因這種方法要求外圓對(duì)孔的徑向圓跳動(dòng)要小。 5.齒坯加工 齒坯加工主要包括齒輪的孔和端面以及外圓 (1)用三爪卡盤(pán)加緊軸的一段，保證伸出長(zhǎng)度。 (2)根據(jù)工藝卡片的加工要求和工藝內(nèi)容進(jìn)行粗車和半精車加工。選用外圓車刀粗車外圓預(yù)留2個(gè)量備半精車。 (3)端面倒角，選用45倒角車刀，鉆中心孔。 (4)掉頭，用三爪卡盤(pán)加緊，粗車外圓和齒輪端面

21、，預(yù)留兩個(gè)量備半精車。 (5)端面倒角，鉆中心孔。 (6)掉頭用雞心夾加緊短軸一端，用頂尖頂著軸兩端中心孔，半精車軸的外圓，齒輪端面和齒輪外圓保證長(zhǎng)軸長(zhǎng)和齒輪長(zhǎng)度。 (7)掉頭用雞心夾加緊長(zhǎng)軸一端，用頂尖頂著軸兩端中心孔，半精車外圓，齒輪端面。 6.滾齒機(jī)齒形加工 滾切齒輪屬于展成法，可將看作無(wú)嚙合間隙的齒輪與齒條傳動(dòng)。當(dāng)滾齒旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，相當(dāng)于齒條在法向移動(dòng)一個(gè)刀齒，滾刀的連續(xù)傳動(dòng)，如同一根無(wú)限長(zhǎng)的齒條在連續(xù)移動(dòng)。當(dāng)滾刀與滾齒坯間嚴(yán)格根據(jù)齒輪于齒條的傳動(dòng)比強(qiáng)制嚙合傳動(dòng)時(shí)，滾刀刀齒在一系列位置上的包絡(luò)線就形成了工件的漸開(kāi)線齒形。隨著滾刀的垂直進(jìn)給，即可滾切出所需的漸開(kāi)線齒廓。滾齒夾具為雞心夾和頂

22、尖，用中心孔位定位基準(zhǔn)。 主運(yùn)動(dòng) 滾刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)稱為主運(yùn)動(dòng)，用轉(zhuǎn)速n刀(r/min)表示。分齒運(yùn)動(dòng)強(qiáng)制齒輪坯與滾刀保持與齒條的嚙合運(yùn)動(dòng)關(guān)系的運(yùn)動(dòng)稱為分齒運(yùn)動(dòng)。垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為了在整個(gè)齒寬上切出齒形，滾刀須沿被切齒輪軸向向下移動(dòng)，即為垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 齒輪切削方法的選擇主要取決于齒輪的精度等級(jí)、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)條件和熱處理要求。78級(jí)精度不淬硬的齒輪可用滾齒或插齒達(dá)到要求;67級(jí)精度不淬硬的齒輪可用滾齒一剃齒達(dá)到要求;67級(jí)精度淬硬的齒輪在生產(chǎn)批量較小時(shí)可采納滾齒一(或插齒)一齒面熱處理磨齒的加工方案，生產(chǎn)批量大時(shí)可采納滾齒一剃齒一齒面熱處理一珩齒的加工方案。本齒輪精度為7級(jí)不淬硬的齒輪選用滾齒機(jī)，一次

23、進(jìn)給加工達(dá)到要求。一邊的滾齒機(jī)進(jìn)給量用0.65X齒輪模數(shù)來(lái)定。同時(shí)也要依據(jù)齒輪的材料和齒輪的大小來(lái)綜合衡量進(jìn)行加工。 7.齒輪熱處理 毛坯制造一車床半徑加工一滾齒機(jī)滾齒一齒輪熱處理(正火)一研修中心孔(插齒)一。滲碳淬火拋丸一外圓精磨一齒面精加工一拋完。 (1)單液淬火 其特點(diǎn)是工件經(jīng)加熱后，置于某一種淬火介質(zhì)中如油或者水中冷卻，但由于工件表面與中心的溫差較大，這會(huì)造成較大的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力從而易引起變形和開(kāi)裂，但是這種方法簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、易于把握，故廣泛用于外形簡(jiǎn)潔的工件淬火。淬火介質(zhì)常用的有水、鹽水或堿水、油。 水作為淬火介質(zhì)的主要缺點(diǎn)是：冷卻力量對(duì)于水溫的改變敏感，水溫上升，冷卻力量急劇下降

24、，并使對(duì)應(yīng)于最大冷速的溫度移向低溫，故用法溫度一般為2040最?yuàn)W不許超過(guò)60;在馬氏體轉(zhuǎn)變區(qū)的冷速太大，易使得工件嚴(yán)峻變形甚至開(kāi)裂;不容或微溶雜質(zhì)會(huì)顯著降低其冷卻力量;易造成工件淬火之后產(chǎn)生軟點(diǎn)。 鹽水或者堿水：為了提高水的冷卻力量往往在水中添加5-10%的鹽或堿其在高溫區(qū)域是水的冷卻力量的10倍，是的鋼淬火之后硬度較高且勻稱。 用油淬火的主要優(yōu)點(diǎn)是：有的沸點(diǎn)高，有利于削減工件的變形。缺點(diǎn)為高溫冷卻力量小，只能適用于合金鋼或者小尺寸碳鋼工件的淬火。我們的工件材質(zhì)為20CrMnTi，所以易于用法油淬火。 合金鋼正火主要用于改善冶金及熱加工過(guò)程中造成的某些組織上的缺陷，并作為最終熱處理之前的預(yù)備熱

25、處理，正火溫度應(yīng)比滲碳溫度高些以削減在滲碳時(shí)的變形，并可以改善切削交加工性。正火溫度爐溫升溫到920保溫保溫6小時(shí)，然后空冷。 齒輪的滲碳淬火：齒輪常用滲碳溫度為920-930，對(duì)滲碳層要求較淺的齒輪，為了減小變形，有時(shí)也采納較低的滲碳溫度，我們的齒輪滲碳深度為1.2，花鍵部位為0.4mm，涂抹防滲劑來(lái)達(dá)到要求，不然會(huì)引起脆硬性。齒輪隨爐升溫至920，保溫5小時(shí)，并用甲醇排氣。然后再降溫870進(jìn)行擴(kuò)散滲碳，保溫6小時(shí)。淬火滲碳連續(xù)進(jìn)行，淬火用油淬。工件入油池上下攪動(dòng)不少于5次，攪動(dòng)時(shí)間不少于5分鐘。淬火表面硬度HRC5862。滲碳表面高硬度和高強(qiáng)度可以提高工件的耐磨性和反抗接觸疲憊強(qiáng)度和彎曲疲

26、憊的力量。滲碳件心部有較高的屈服強(qiáng)度和韌性。有較高的心部強(qiáng)度可以使得工件表面在受較大的接觸應(yīng)力或者彎曲負(fù)荷時(shí)，滲碳層過(guò)渡區(qū)不至因產(chǎn)生塑性變形而導(dǎo)致滲碳層早起破壞。為此，滲碳件應(yīng)具有肯定的心部碳含量和足夠的滲透性。 回火滲碳過(guò)后滲碳件加熱到200進(jìn)行回火，其目的為消退淬火產(chǎn)生殘余應(yīng)力，提高材料的塑性和韌性;獲得良好的機(jī)械性能;穩(wěn)定零件尺寸，使鋼的組織在用法的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生改變。 噴丸處理是工廠廣泛采納的一種表面強(qiáng)化工藝，其設(shè)備簡(jiǎn)潔、成本低廉，不受工件外形和位置限制，操作便利。噴丸廣泛用于提高零件機(jī)械強(qiáng)度以及耐磨性、抗疲憊和耐腐蝕性等。還可用于表面消完、去氧化皮和消退鑄、鍛、焊件的殘余應(yīng)力等。 8

27、.齒輪外圓磨 外圓磨削 主要在外圓磨床上進(jìn)行，用以磨削軸類工件的外圓柱、外圓錐和軸肩端面。熱處理完了之后由于會(huì)發(fā)生變形，所以要進(jìn)行中心孔的研修，夾具選用雞心夾和頂尖。外圓磨工藝過(guò)程只要有：粗磨齒輪軸粗磨齒頂圓半精磨齒輪軸精磨齒輪軸精磨齒頂圓。粗磨預(yù)留2030絲，半精磨預(yù)留23絲。因工件材料的強(qiáng)度、硬度、韌性和導(dǎo)熱性對(duì)加工表面質(zhì)量有挺直影響。應(yīng)依據(jù)工件材料機(jī)械性能的不同選用不同硬度的磨料和粒度的砂輪。磨削硬質(zhì)合金時(shí)可選用較軟的砂輪，以保持砂輪的自銳性。成型磨削時(shí)，為便砂輪輪廓耐用性好，應(yīng)選用粒度較細(xì)和硬度較高的砂輪。磨削加工精度要求較高的工件時(shí)，應(yīng)選用硬度較高的砂輪;粗磨時(shí)因磨削量大，應(yīng)選擇粒度

28、較粗的砂輪，可提高磨削效率;精磨時(shí)選用粒度細(xì)的砂輪，以保證工件表面質(zhì)量;磨削連續(xù)表面時(shí)，砂輪硬度要高一些，以減小砂輪的磨損量，保證工件幾何精度。此外，選擇砂輪時(shí)還要考慮結(jié)合劑的種類和性能。 9.磨齒 按展成法用砂輪作為刀具來(lái)磨削已經(jīng)加工出的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和表面光滑度，這種加工方法稱為“磨齒”。適用于精加工淬火后硬度較高的鋼料齒輪。是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。一般磨齒機(jī)磨齒精度能達(dá)到6級(jí)，磨齒分粗磨和精磨連續(xù)一次裝夾連續(xù)加工，粗磨和精磨依據(jù)砂輪轉(zhuǎn)速和一次切削量來(lái)達(dá)到不同的磨削。數(shù)控磨床可以達(dá)到精度8級(jí)以上但是加工效率太低。 10.拋完，齒輪加工的最終一道工序，提高齒輪的表面光滑

29、度。 三、齒輪加工工藝分析 齒輪加工工藝過(guò)程大致要經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：毛坯鍛造、齒坯加工、齒形加工、齒面熱處理、齒端加工、精基準(zhǔn)修正及齒形精加工等。 加工的第一階段是齒坯最初進(jìn)入機(jī)械加工的階段。由于齒輪的傳動(dòng)精度主要打算于齒形精度和齒距分布勻稱性，而這與切齒時(shí)采納的定位基準(zhǔn)(孔和端面)的精度有著挺直的關(guān)系，所以，這個(gè)階段主要是為下一階段加工齒形預(yù)備精基準(zhǔn)，使齒的內(nèi)孔和端面的精度基本達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。在這個(gè)階段中除了加工出基準(zhǔn)外，對(duì)于齒形以外的次要表面的加工，在這一階段的后期加以完成。 其次階段是齒形的加工。對(duì)于需要淬硬的齒輪，必需在這個(gè)階段中加工出能滿意齒形的最終精加工所要求的齒形精度，所以這

30、個(gè)階段的加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應(yīng)予以特殊留意。 第三階段是熱處理階段。在這個(gè)階段中主要對(duì)齒面的淬火處理，使齒面達(dá)到規(guī)定的硬度要求。 加工的最終階段是齒形的精加工階段。這個(gè)階段的目的，在于修正齒輪經(jīng)過(guò)淬火后所引起的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達(dá)到最終的精度要求。在這個(gè)階段中首先應(yīng)對(duì)定位基準(zhǔn)面(孔和端面)進(jìn)行修整，因淬火以后齒輪的內(nèi)孔和端面均會(huì)產(chǎn)生變形，假如在淬火后挺直采納這樣的孔和端面作為基準(zhǔn)進(jìn)行齒形精加工，是很難達(dá)到齒輪精度的要求的。以修整過(guò)的基準(zhǔn)面定位進(jìn)行齒形精加工，可以使定位精準(zhǔn)牢靠，余量分布也比較勻稱，以便達(dá)到精加工的目的。 齒端加工必需支配在齒輪淬火之

31、前，由于淬火后工件硬度加大給加工帶來(lái)難度。 齒輪淬火后基準(zhǔn)孔產(chǎn)生變形，為保證齒形精加工質(zhì)量，對(duì)基準(zhǔn)孔必需賜予修正。 車間實(shí)習(xí)報(bào)告3 一、實(shí)習(xí)說(shuō)明 (1)實(shí)習(xí)時(shí)間：XXXX年3月26日至XXXX年4月8日 (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間 (3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告 二、實(shí)習(xí)環(huán)境 實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門(mén)主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被支配在該部門(mén)的一個(gè)小組工作，該部門(mén)有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。 三、實(shí)習(xí)過(guò)程 (1)了解過(guò)程 剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)并不生疏。對(duì)于焊接學(xué)問(wèn)我也有肯定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體愛(ài)護(hù)焊、Ar氣愛(ài)護(hù)焊和電焊

32、。普遍用CO2氣體愛(ài)護(hù)焊：采納可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來(lái)熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送愛(ài)護(hù)氣體(CO2氣體)來(lái)愛(ài)護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。 優(yōu)點(diǎn)：1)具有成本低、搞氫氣孔力量強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。 2)與惰性氣體(Ar氣)愛(ài)護(hù)焊相比成本低，當(dāng)采納細(xì)絲焊時(shí)，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。 3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(不必?fù)Q焊條)。 應(yīng)用范圍：依據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、 低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。 (2)摸索過(guò)程 在機(jī)器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同的焊接方式、

33、焊絲的直徑、采納不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會(huì)代替人工焊接?；竟ぷ髟硎鞘窘淘佻F(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機(jī)器人在導(dǎo)引過(guò)程中自動(dòng)記憶示教的每個(gè)動(dòng)作的位置、姿勢(shì)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動(dòng)生成一個(gè)連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機(jī)器人一個(gè)起動(dòng)指令，機(jī)器人將精確地按示教動(dòng)作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類?；『笝C(jī)器人可以應(yīng)用在全部電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體愛(ài)護(hù)焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特別合金熔化極惰性氣體愛(ài)護(hù)焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體愛(ài)護(hù)焊

34、以及埋弧焊。 一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、掌握系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)。 弧焊機(jī)器人通常有五個(gè)自由度以上，具有六個(gè)自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿勢(shì)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動(dòng)速度可達(dá)60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達(dá)到±0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法搖擺的功能，共六種搖擺方式，以滿意焊接工藝要求，機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。 在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事溝通，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)潔快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧漸漸學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)

35、在焊接過(guò)程中熟識(shí)和了解機(jī)械手的運(yùn)作，也有利于我對(duì)焊接的了解。 四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲 實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟識(shí)。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的學(xué)問(wèn)面，學(xué)習(xí)了許多專業(yè)以外的學(xué)問(wèn)，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西。 此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)學(xué)問(wèn)解決處理簡(jiǎn)潔問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的閱歷方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也熬煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作力量，提升了自己的實(shí)踐技能。對(duì)焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。 車間實(shí)習(xí)報(bào)告4 一 流水線效率 流水

36、線的生產(chǎn)以生產(chǎn)設(shè)備為主，進(jìn)行產(chǎn)品的單元作業(yè)時(shí)要求員工的綜合素養(yǎng)較高，不論是操作技能、文化水平、產(chǎn)品的認(rèn)知程度，都須具有肯定水平。手工作業(yè)是以員工為主，勞動(dòng)密集型生產(chǎn)，要求員工的手工技能比較強(qiáng)，對(duì)員工的文化程度要求不高，這些行業(yè)多是以體力勞動(dòng)為主，同時(shí)含有一些手工技巧幫助制作。然而生產(chǎn)流水線并不是一開(kāi)頭就有的，剛開(kāi)頭很多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的。現(xiàn)在改成流水線生產(chǎn)，這就要求了管理階層要在流水線生產(chǎn)過(guò)程之中進(jìn)行有效掌握。流水線生產(chǎn)管理過(guò)程當(dāng)中，人是最主動(dòng)、最活躍的因素，與其它生產(chǎn)因素相比，人具有始終支配性，屬第一資源。水、電、物料資源用完后不行再生，而人不一樣，工作了一天，吃頓飯休息幾個(gè)小時(shí)后又會(huì)

37、復(fù)原到原動(dòng)力。所以，在流水線生產(chǎn)管理中，如何調(diào)動(dòng)操作人員的主動(dòng)性與能動(dòng)性，使其才有所用，物有所出，才是關(guān)鍵。 首先是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間，也就是當(dāng)站需要的時(shí)間。保持從第一站到最終一站的時(shí)間全都，然后產(chǎn)品根據(jù)肯定的間距投入。此外還需要把握最快時(shí)間，取整條生產(chǎn)線全部工位最短時(shí)間的平均值。統(tǒng)計(jì)線速最快的時(shí)間，考慮員工能不能反應(yīng)過(guò)來(lái)。同時(shí)也需要留出肯定的處理問(wèn)題時(shí)間。產(chǎn)品越好做，空隙可以適當(dāng)削減甚至不留，線速也可以適當(dāng)提升。由于人人都能有足夠的時(shí)間完成操作;產(chǎn)品越不好做就得降低速度。 其次是人性化管理。賜予員工肯定的嘉獎(jiǎng)制度與福利，讓員工不是為了給自己賺錢(qián)而打工。但這個(gè)制度與福利是要有肯定條件的。比如說(shuō)間隔一

38、段時(shí)間請(qǐng)他們聚餐之類的(不要讓員工掏錢(qián)，而是上級(jí)請(qǐng)客)，再比如說(shuō)提升工廠內(nèi)一些服務(wù)(比如說(shuō)就餐)的檔次。 不過(guò)再好的制度也會(huì)有人趁火打劫，所以還是需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)狀況而不斷變動(dòng)。要合理的，公正的，適用的解決方案。 管理階層要嚴(yán)格把關(guān)，做好一下幾點(diǎn)： 1 流水線掌握最重要的一點(diǎn)就是平衡，不要有瓶頸。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是最基礎(chǔ)的; 2 留意流水線的積累問(wèn)題，流水線上一旦出現(xiàn)了積累就要馬上進(jìn)行協(xié)調(diào)處理; 3 產(chǎn)品各工序分布要?jiǎng)蚍Q，人員管理紀(jì)律要統(tǒng)一; 4 在流水線指定一個(gè)關(guān)鍵工序?yàn)橘|(zhì)控點(diǎn)，分一個(gè)組長(zhǎng)在流水線最終一個(gè)工位，進(jìn)行初檢，有些產(chǎn)品可以即時(shí)檢修; 5 計(jì)算好節(jié)拍及利用率，設(shè)備完好率及修理率，

39、材料全都性等等。主要是SOP的掌控。 生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設(shè)計(jì)更加重要，一旦管理不當(dāng)，將會(huì)功虧一簣，達(dá)不到預(yù)期的目的。因此，除了做好上述五點(diǎn)之外，還應(yīng)當(dāng)了解員工的生活、心里的想法。在生產(chǎn)上指導(dǎo)他們，在生活中到處關(guān)懷他們，為他們著想，他們的主動(dòng)性也高了，有好的建議和看法也提出來(lái)了，于是在流水線上首先就產(chǎn)生了一種團(tuán)結(jié)向上奮進(jìn)的力氣。這種力氣，我們稱之為“凝聚力”。正所謂“凝聚產(chǎn)生力氣，團(tuán)結(jié)誕生興盛”。人心團(tuán)結(jié)，所向被靡。 二 產(chǎn)品品質(zhì)管理 眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命。有一流的品質(zhì)，才會(huì)有寬闊的市場(chǎng)。那企業(yè)如何才能提高產(chǎn)品品質(zhì)，將是每個(gè)企業(yè)永恒的話題。首先須從原材料把關(guān)，嚴(yán)格杜絕不良品入庫(kù)

40、，并進(jìn)入生產(chǎn)線。那如何才能把好這第一關(guān)呢? 第一關(guān)：原材料(責(zé)任部門(mén)：選購(gòu)、品管) 選購(gòu)人員需選擇有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購(gòu)買的物料，品質(zhì)達(dá)到要求。品管人員幫助選購(gòu)督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)。合格品方可入庫(kù)。 其次關(guān)：物料的儲(chǔ)存(責(zé)任部門(mén)：倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)) 物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運(yùn)、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。全部倉(cāng)管人員肯定須根據(jù)重下輕上的原則，留意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬、防銹等工作，不定期對(duì)物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量。 第三關(guān)：制造生產(chǎn)(責(zé)任部門(mén)：制造生產(chǎn)部門(mén)) 物料進(jìn)入生產(chǎn)線后，首先須避開(kāi)由于操作或用法不當(dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及

41、相互工段需進(jìn)行自檢、互檢、及抽檢。成品需品管進(jìn)行檢查，合格品才可以入庫(kù),進(jìn)行銷售。 車間實(shí)習(xí)報(bào)告5 歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)最終結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來(lái)車間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來(lái)到生疏的車間，從早會(huì)開(kāi)頭就流汗，始終到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒(méi)有干過(guò)，衣服放到其次天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難受的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車間慢慢熟識(shí)，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過(guò)了許多，轉(zhuǎn)瞬間三個(gè)月過(guò)去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。 尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說(shuō)很累，但過(guò)

42、得蠻快樂(lè)的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時(shí)候常常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說(shuō)車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以嫻熟的用法各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活的確很累，經(jīng)常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過(guò)之后很舒適，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽! 六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)了一半了，感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)潔的熟識(shí)了設(shè)備這么簡(jiǎn)潔。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了許多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在

43、我將來(lái)的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說(shuō)，我們這樣的高校生缺乏熬煉，我也覺(jué)得是。以前在試驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)潔的試驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿意，但到了這里參加了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)潔了?！凹埳蟻?lái)得終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親自干過(guò)了，得到的才是自己的。 三個(gè)月下來(lái)心里受教不少，身體也經(jīng)受熬煉了，下面也總結(jié)一下： 1、 碰頭。在車間常常會(huì)遇到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種狀況下遇到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)遇到;b LDK上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。由于帶有平安帽，所以問(wèn)題不是很大，不爽而已。 2、 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。

44、用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué)，其次天開(kāi)頭出現(xiàn)淤青，用師傅的話說(shuō)“多抬幾次就好了!”。 3、 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次;掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見(jiàn)傷口，不知怎么傷的。 4、 夾傷。一次，推工具車的時(shí)候被門(mén)夾到了，比較汗! 5、 燙傷。兩次，一次是拿氣割過(guò)的管子，剛要整理的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，挺直用手抓過(guò)去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊! 6、 撞傷。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤搖擺沒(méi)抓住，打在臉上，痛死我了! 7、 碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。

45、印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。 8、 砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒(méi)了。 第一周： 時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)星期就過(guò)去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是： 1、公司的基本狀況，比如進(jìn)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。 2、公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假狀況等。 3、公司的組成，有多個(gè)車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。 4、公司的業(yè)余支配等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最終一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。

46、工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了，模模糊糊之間，一個(gè)星期過(guò)去了。許多東西在培訓(xùn)時(shí)說(shuō)過(guò)，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是傲慢的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯(cuò)。 其次周： 這是我們來(lái)這里的其次個(gè)星期了，慢慢地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟識(shí)，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔單的，究竟我們還剛來(lái)不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)漸漸的上手了。公司里面有自己的一套人員培育政策，剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)頭。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，由于無(wú)

47、聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。 在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同外形的模具，這對(duì)于剛剛出來(lái)的同學(xué)是很有誘惑力的，特殊是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。 第三周： 來(lái)到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，在其次個(gè)星期就要星期六上班去。現(xiàn)在的工作還是省模，沒(méi)方法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一

48、面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太熬煎人了，有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到肯定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 在車間里的人相處的不算太壞，由于在上班時(shí)候不能有太多的交談，下班后又急連忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，似乎只記得組長(zhǎng)。 第四周： 這一周的工作還是省模，不過(guò)心態(tài)似乎好多了。由于在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石用法時(shí)要協(xié)作研磨液。剛開(kāi)頭時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙

49、，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺(jué)得更好一些。 宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能用法大功率的電器，甚至要在宿舍里用法電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來(lái)完顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。 車間實(shí)習(xí)報(bào)告6 _，或許大家都不生疏，那是我們?cè)?jīng)周末勤工儉學(xué)的地方，它屬于外商獨(dú)資企業(yè)，生產(chǎn)糖果制品，產(chǎn)品80%出口，主銷歐美、中東等國(guó)家和地區(qū)。 公司占地面積11600平方米，廠房、生產(chǎn)設(shè)備達(dá)國(guó)內(nèi)同行一流水平，

50、環(huán)境美麗、廠容干凈、公司管理實(shí)施HACCP9000質(zhì)量管理體系要求，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)把衛(wèi)生質(zhì)量關(guān)，符合出口食品廠的衛(wèi)生要求。公司先后通過(guò)CIQ出口食品衛(wèi)生注冊(cè)、QS（質(zhì)量平安）認(rèn)證、ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證和HACCP食品平安管理體系認(rèn)證。 該公司主要生產(chǎn)果膠軟糖及硬糖，并經(jīng)過(guò)藝術(shù)加工，共有30余系列，200多款的造型，與市場(chǎng)潮流需求嚴(yán)密接軌，深受各個(gè)年齡層人士寵愛(ài)，具有極強(qiáng)的藝術(shù)觀賞價(jià)值。 為了能夠?qū)μ枪煽肆Φ闹谱鞴に嚵鞒痰募由罾斫?，我這次實(shí)習(xí)的單位選擇了_食品有限公司。 在這次實(shí)習(xí)中，我的收獲，那就是能實(shí)踐操作！能很好的運(yùn)用課堂上的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合。并能從實(shí)踐中加深對(duì)理論學(xué)問(wèn)的

51、認(rèn)知。 我們這次被安排到加工部，我的工作就是澆注成型！我們所要做的產(chǎn)品糖。糖的生產(chǎn)工藝流程如下； 雖然我的工作很簡(jiǎn)潔，但在整條生產(chǎn)線卻是至關(guān)重要的！雖然每天只拿著料斗（加工的工具）顯的很輕松似的，但其實(shí)這也是我們生產(chǎn)線上最辛苦的崗位。你試想一下，你成天拿那個(gè)足有五六斤重的料斗（裝滿原料）十幾個(gè)小時(shí)，那你會(huì)是什么樣的感覺(jué)呢？雖然每次下班我的雙手都腫的動(dòng)彈不得，但我還是能很好的堅(jiān)持下來(lái)，由于我知道，這是對(duì)我的考驗(yàn)，對(duì)我進(jìn)入.前的一種磨練，我要克服它！身體上的疲憊不算什么？只要心里布滿盼望，再大的困難都會(huì)顯得很渺小！ 在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)到的當(dāng)然不止是技能實(shí)踐上的，那還有做人處事方面！每一次的實(shí)習(xí)

52、都是一個(gè)成長(zhǎng)。我明白了在做任何事都要專心去做，遇到困難不要驚慌，要鎮(zhèn)靜冷靜的對(duì)待！比如，在我們的生產(chǎn)過(guò)稱中，會(huì)遇到原料調(diào)制的不好（明膠加的少），導(dǎo)致糖難干，從而影響我們的產(chǎn)量，這時(shí)候，有的同學(xué)就開(kāi)頭驚慌了，就開(kāi)頭埋怨了，但你們不試想一下，驚慌，埋怨有用嗎？為何不幫忙一起找出問(wèn)題所在呢？然后一起解決問(wèn)題呢？ 為什么說(shuō)我所處的崗位在整條流水線上至關(guān)重要呢？緣由是這樣的，任何糖果產(chǎn)品都有規(guī)定的重量，假如我們澆注時(shí)澆注少了，那會(huì)造成糖果質(zhì)量的不足，那整個(gè)糖果也就報(bào)廢了，前面所做的一切加工也就白費(fèi)了！假如澆注太滿，那么調(diào)制好的糖水就會(huì)從模具上溢出，最終擺糖的人也麻煩，她要經(jīng)常給我們修邊，這樣就造成了人力

53、的鋪張，也會(huì)影響我們提前完成產(chǎn)量的目標(biāo)！所以處在這個(gè)崗位上我們是很有壓力的。但經(jīng)過(guò)主管和班長(zhǎng)的悉心培訓(xùn)教育，我們所做出來(lái)的產(chǎn)品都是很標(biāo)準(zhǔn)的。非常感謝_食品能供應(yīng)這樣的一個(gè)舞臺(tái)給我們，讓我們遇到問(wèn)題分析問(wèn)題解決問(wèn)題！ 車間實(shí)習(xí)報(bào)告7 轉(zhuǎn)瞬間，在xxxx豐田4s店的已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”在過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂無(wú)慮；當(dāng)真正走向工作崗位、走向.等待我的會(huì)更多，畢竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。 初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的生疏，公司給我們定了培訓(xùn)方案和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作

54、環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的有用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō)，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身能養(yǎng)活自己，為家里削減負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了熬煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鏖啔v。其次要快速的轉(zhuǎn)變角色，要從同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最終要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫(xiě)在石頭上的，方案是寫(xiě)在沙灘上的，無(wú)論方案怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想勝利，我也一樣，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)勝利不如改為成事聽(tīng)著

55、順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的查找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。 以上說(shuō)的都很膚淺，可以說(shuō)不是自己的工作閱歷，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái)： 在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過(guò)多在一再的談?wù)搫e人。 要努力要吃苦，不要太自私； 做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”溝通； 上司沒(méi)有“錯(cuò)”，少埋怨，多做事； 人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈； 把每件事做好，人生就會(huì)精彩； 工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折； 努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)。 工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必需知道4s銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。 整理將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)。不必要的東西要盡快處理掉，要有正確的價(jià)值意識(shí)，用法價(jià)值，而不是原購(gòu)買價(jià)值； 整頓對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要物品分類放置，排列整齊，明確數(shù)量，有效標(biāo)識(shí)； 清掃將工場(chǎng)所清掃潔凈，保持工作場(chǎng)所的潔凈亮麗； 清潔整理、整頓、清掃之后要仔細(xì)維護(hù)，使現(xiàn)場(chǎng)保持完善和最佳狀