1、 鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理 1 概述 對(duì)某鋼鐵企業(yè)近10年來(lái)的工傷事故的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)覺(jué)有2個(gè)顯著的特點(diǎn)： (1)與設(shè)備相關(guān)的工傷事故，占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設(shè)備相關(guān)的事故，指的是由于設(shè)備缺陷與人們?cè)诓僮?、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時(shí)發(fā)生的工傷事故。 (2)近些年來(lái)，特別規(guī)生產(chǎn)作業(yè)狀況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢(shì)。就鋼鐵企業(yè)而言，所謂特別規(guī)生產(chǎn)作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè)，它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點(diǎn)，是作業(yè)的不連續(xù)性。如設(shè)備檢修等。 基于上述的2個(gè)特點(diǎn)，不難看出：隨著企業(yè)平安管理的不斷加強(qiáng)，職工素養(yǎng)的不斷提高，事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個(gè)人平安素

2、養(yǎng)差所造成的工傷事故越來(lái)越少，與設(shè)備相關(guān)的事故越來(lái)越多；主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故漸漸削減，而幫助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻漸漸增多。這一現(xiàn)象，表明白當(dāng)前鋼鐵企業(yè)平安管理的新?tīng)顩r和新問(wèn)題。 設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動(dòng)之一，也是近些年來(lái)事故多發(fā)和平安管理的重點(diǎn)管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的平安管理，討論出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的平安管理方法，對(duì)搞好新時(shí)期鋼鐵企業(yè)的平安管理工作意義重大。 設(shè)備的檢修，過(guò)去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點(diǎn)檢定修制度的推行，企業(yè)依據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn)，漸漸形成了一種更為有效的“定修模式”，一般是每周或每月、甚

3、至為2-3個(gè)月進(jìn)行1次項(xiàng)目檢修。 為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能，在日常的點(diǎn)檢定修基礎(chǔ)上，鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行1次停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的年度檢修，通常稱之為年修?？紤]到生產(chǎn)工序的平衡，一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。 鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn)檢修時(shí)間長(zhǎng)，通常在10-30天之間；施工隊(duì)伍多，參檢人員多。由于要在統(tǒng)一的時(shí)間內(nèi)對(duì)各工序同時(shí)進(jìn)行檢修施工，一般要組織施工隊(duì)伍多達(dá)十幾個(gè)，參與年修的檢修作業(yè)人員達(dá)上千人；檢修場(chǎng)地狹小，立體交叉作業(yè)點(diǎn)位多，被檢修設(shè)備多。很多設(shè)備問(wèn)題需要在年修時(shí)處置，且年修要集中在設(shè)備的四周，進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時(shí)間緊，任務(wù)繁重，主要設(shè)備的檢修多為立體交叉作業(yè)；與生產(chǎn)交叉進(jìn)行。對(duì)于多爐座、多臺(tái)套設(shè)備的檢修，通常的支配是對(duì)逐個(gè)爐座依次進(jìn)行停產(chǎn)檢修，所以除個(gè)別天數(shù)為全線停產(chǎn)外，大部分時(shí)間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn)部分設(shè)備在進(jìn)行檢修，生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交叉進(jìn)行；氣候條件惡劣?？紤]到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng)條件等緣由，許多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間支配到寒冷或酷暑。 以上這些特點(diǎn)，給檢