1、城際高鐵橋梁工程資源配置方案第一節(jié)勞動(dòng)及作業(yè)組織方式按照項(xiàng)目的要求，本橋中配設(shè)的具有五年以上經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員占30%以上，具有三年以上經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員占70%以上，具有高級(jí)職稱的技術(shù)和管理人員占20%以上?；鶎幼鳂I(yè)人員具有五年以上鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)承 包人對(duì)其進(jìn)行的崗前知識(shí)培訓(xùn)，決不使用民工包工隊(duì)。架子 隊(duì)組織機(jī)構(gòu)見圖8-1-1。結(jié)合工程特點(diǎn)，為便于施工管理，以精干高效和優(yōu)勢(shì)互 補(bǔ)為原則，以分工合作的方式進(jìn)行各施工隊(duì)的施工組織和管 理。根據(jù)勞動(dòng)力配備，高峰時(shí)投入的人力約 257人。勞動(dòng)力配置見表 8-1-1 o表8-1-1 勞動(dòng)力配置表工種數(shù)量工種數(shù)量工種數(shù)量隊(duì)長(zhǎng)1測(cè)量工10混凝土工

2、18技術(shù)負(fù)責(zé)人1機(jī)械司機(jī)10砌石工12技術(shù)貝4汽車司機(jī)10起重工6安全員4爆破工10修理工2質(zhì)量員4風(fēng)槍工10防水工2試驗(yàn)員2焊工18架子工12材料員2模板工42電工2領(lǐng)工員2鋼筋工24普工20調(diào)度員1木工12工班長(zhǎng)2合計(jì):174人第xxX程隊(duì)領(lǐng)工員:圖8=1=1架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)第二節(jié)機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)XXX橋梁工期要求、地形、地質(zhì)特點(diǎn)及工程數(shù)量要情況，投入該大橋的主要機(jī)械設(shè)備見表8-2-1表8-2-1主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)SK320-62基坑開序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注2裝載機(jī)ZL50C3拌和站3沖擊鉆機(jī)JK8T6樁基4混凝土輸送車8mB5拌和站5空氣壓縮機(jī)WJL3.5-20/8106電焊機(jī)BX1-5004鋼筋制7電焊機(jī)AX-4004鋼筋制8鋼筋切斷機(jī)CQ-402鋼筋制9鋼筋彎曲機(jī)GW6-402鋼筋制10鋼筋調(diào)直機(jī)GT3-122鋼筋制11卷?yè)P(yáng)機(jī)JM-5212汽車吊QD50/10213柴油發(fā)電機(jī)300KW114砂漿攪拌機(jī)JS500115插入式振搗器ZX-50101