1、北江特大橋主橋箱梁懸澆施工方案北江特大橋主橋主橋起訖樁號為K11+962K12+182，其中左右幅布置形式為為40+70×2+40m的箱型變截面預應力T型連續(xù)剛構，箱梁高4.0m，跨中高2.0m，箱梁高為箱梁外側處梁高度，由于橫坡影響箱梁左右側高度不一。在施工過程中需要隨時對掛籃懸吊系統(tǒng)進行調(diào)整，墩頂處箱梁梁高為4m,各跨跨中以及現(xiàn)澆梁段梁高均為2.0m，箱梁梁高按2次拋物線變化；箱梁頂板厚為28cm;箱梁底板根部厚為65cm，跨中底板為28cm,箱梁底板厚按2次拋物線變化；腹板厚度：0號梁段及13梁段為75cm，4號梁段由75cm線性變化至6號梁段的45cm，78號梁段及邊跨現(xiàn)澆段

2、45cm。箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工,最大施工懸臂長度為29m，最大懸澆重量為1276t，按照設計的施工順序為：先在墩身托架上澆筑0#段，后向兩邊逐段懸臂澆筑并張拉預應力束，先邊跨合攏，再中跨合攏。整個施工過程相鄰澆筑節(jié)段對稱進行，不對稱重量不得大于一個梁段自重的一半。合攏時橋梁由T形靜定懸臂狀態(tài)變?yōu)槌o定狀態(tài)，實現(xiàn)了體系轉換。 主橋橋面寬33.5米 , 分兩幅 , 每幅橋箱梁采用單箱單室斷面 , 箱梁頂板寬16.28米 , 底板寬8.5米 , 箱梁頂面設2單向橫坡。三個構的懸臂各分為8對梁段，其梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中各為：6×3.5米、2×4.0米 ,累計懸臂總長29

3、米 ,懸臂梁段最大控制重量為138.5噸 , 跨中合攏段和邊跨合攏段為2米 , 兩個邊跨現(xiàn)澆段長4米。 箱梁節(jié)段施工采用掛籃對稱懸澆施工，根據(jù)北江特大橋具體特點考慮和工期的安排，擬配備3套6個掛籃進行懸臂澆筑施工，左右幅分開施工，先右幅后左幅。北江特大橋主橋箱梁掛藍施工工期控制在 11個月內(nèi)。階段目標為：2006年12 月1 日 至2007年 11月 1 日 完成右幅及左幅懸澆及合攏施工 。箱梁砼采用北江四會岸拌合站集中拌制 , 采用砼攪拌運輸船3條運送混凝土， 利用HBT-60型混凝土輸送泵（安放在船上）垂直泵送進行箱梁混凝土澆筑.。箱梁施工時，在31#墩33#墩左幅承臺位置各布置1臺QTZ

4、630塔吊，垂直運輸材料、小型設備配合箱梁懸澆施工。按施工計劃在完成右幅1#塊施工后（2007年2月20日）即將左幅承臺塔吊移至右幅0#塊頂安裝。一、主要工程數(shù)量 混凝土4676.6m3：鋼筋1003.59噸；鋼絞線287.567噸；精軋螺紋粗鋼筋33.607噸。二、施工機具、設備250KW發(fā)電機組一臺；40噸吊船3臺；混凝土運輸船3條；貨船3條；交通船2條；混凝輸送泵兩臺（其中一臺在混凝土拌合站，另一臺在船上）；菱形掛籃3套；鋼筋加工設備及張拉設備若干個。三、箱梁懸澆施工（一）、掛籃結構形成 我部擬采用菱形掛籃進行懸澆施工，由原箱梁懸拼吊架DQP180改制而成。根據(jù)設計要求，掛籃采用A、B兩

5、種型式。其中A型掛藍結構重43.8噸，B型掛藍結構重45.2噸,按設計要求掛籃自重和全部施工荷載控制在62.8噸。掛藍底模平臺縱梁采用焊接桁架結構，前后下橫梁及上橫梁均采用型鋼組，外側模板采用鋼結構模板，設外導梁系統(tǒng)，吊桿全部采用32精軋螺鋼筋；內(nèi)模采用木模及鋼管支架系統(tǒng)。掛籃擬采用主桁與底籃分體移動結構形成，以減少行走時錨固系統(tǒng)的重量。掛籃采用菱形桁架作主桁，在澆筑完一段后，將底籃錨固于已張拉梁段上，在主桁最前端增加支點，前移主桁就位，錨固主桁后錨點，利用豎向預應力筋，用螺桿連結，再移動底籃就位。（二）、掛籃改裝、試驗及拼裝1、掛籃改裝：、掛籃在工廠改裝好，運到施工現(xiàn)場拼裝。、外模由大塊鋼模

6、板焊接而成，外模加工擬在工廠進行。、對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一步進行探傷或進行加載試驗。2、掛籃試驗：掛籃加工完成后，即進行預拼以驗證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進行靜載試驗，對掛籃的焊接質(zhì)量進行最后的驗證。同時針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗時要測出力與位移的關系曲線，作為施工時調(diào)整底模板的依據(jù)。試驗方法是：選擇一塊平地，將一套掛籃的兩片主桁水平放置，并利用水準儀抄平，然后用后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開，在前端用千斤頂加載對拉，最終加載值為使用荷載的140%，按照50%、30%、20%、10%逐級進

7、行，每級加載完成并穩(wěn)壓半個小時（最后一級為1小時）后檢查各桿件的情況有無裂縫，同時記錄力與位移的關系，并根據(jù)試驗測出的結果，繪制力與位移的關系曲線，求出掛籃彈性和非彈性變形。為保證掛籃結構的可靠性，清除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質(zhì)量，在第一次使用之前必須對掛籃進行試壓。對已拼裝的掛籃按設計荷載加安全系數(shù)進行試壓，以求得掛籃在不同長度（3.0m、3.5m、4.0m）時不同荷載下的變形撓度值。擬采用水箱加壓法，用鋼板加工成水箱，用精軋螺紋粗鋼筋懸掛于下橫梁。試壓時，按砼澆注的分級重量進行加載，最終加至設計荷載的12倍。每一級加載后，必須及時檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時

8、作出是否繼續(xù)加載的判斷，如一次加載后情況良好，應反復加載，卸載3-5次，直到非彈性變形全部消除完為止，試驗結果應整理出加載測試報告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結果用于指導施工。分級卸載，并測量變形，記錄數(shù)據(jù)。3、掛籃安裝：0#塊施工完成后，在0#塊頂拼裝掛籃，掛籃安裝前，在混凝土強度達到設計強度的50%后，即可松動、拆除內(nèi)外模，但托架及底模不能拆除，對其拆除只有在0#塊張拉壓漿完成后才能進行。掛籃拼裝時，同一T構的兩個掛籃應基本同步，同一掛籃兩側的構件即可同時進行也可先安裝一側，在操作不熟練的情況下，為穩(wěn)妥起見，應兩側分別安裝，以免相互干擾引發(fā)問題，掛籃安裝按照以下程序進行：、清理梁段頂

9、面，安裝掛籃走行滑道，滑道墊座按要求擺放墊實，測量控制兩側滑道平齊；、安裝掛籃前橫梁，使掛籃前支點中心位于箱梁腹板的中心線上，再安裝掛籃桁架下縱梁及后橫梁，使掛籃兩片桁架下部形成整體，同時安裝掛籃后錨梁并與0#塊進行錨固；、安裝菱形桁架的立柱及立柱連接框架；、安裝菱形桁架的斜撐桿及斜撐聯(lián)系框，并臨時錨固定位斜撐桿；、安裝菱形桁架的上縱梁及拉桿，解除斜撐桿的臨時錨固裝置；、安裝掛籃前上橫梁及吊桿；、安裝掛籃前、后下橫梁及底模支承桁架和底模，安裝掛籃外導梁及外側模；、按要求張拉掛籃后短吊帶，外導梁后吊桿；、按要求張拉掛籃前長、短吊帶，調(diào)節(jié)模板端部標高；、根據(jù)實際情況設置掛籃安全防護措施及上人爬梯。

10、4、掛籃的移動步驟、梁塊澆筑完張拉、壓漿后，安裝掛籃外導梁走行吊架；、放松掛籃前長、短吊帶，放松并卸掉掛籃后短吊帶、內(nèi)外導梁后短吊桿，使掛籃內(nèi)外導梁落在其走行吊架上；、安裝掛籃走行錨固，然后放松并卸掉掛籃后錨固系；、接長掛籃走行滑道，啟動水平頂推千斤頂推動掛籃前行到位（1#塊完成后掛籃先前移約2米，再接長外導梁后端，再繼續(xù)前移到設計位置）；、安裝掛籃外導梁后短吊桿、掛籃后短吊桿、掛籃后錨固系，同時放松并卸掉掛籃外導梁走行吊架；、按要求張拉掛籃后錨固及掛籃各吊桿，調(diào)節(jié)模板標高到位；、綁扎箱梁節(jié)段鋼筋，灌注混凝土；、掛籃的走行步驟詳見掛籃前移施工步驟圖。 (三)、模板設計：模板分為底模、側模、內(nèi)模

11、及端模。分別做如下設計1、懸澆箱梁底模，采用大塊的厚6mm的鋼模板，縱橫肋采用70×5mm角鋼加強。2、外側模，采用6mm厚的鋼模板，模板支架用12槽鋼組焊成桁架結構，側模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側模對拉固定。3、內(nèi)側模，考慮懸澆段梁體截面變化大，模板通用性差，擬采用鋼管支架，組合鋼模形式。內(nèi)模就位后，與外側模用穿心拉桿相連，加固，同時在可行的位置設置自撐體系。洞孔模板，在隔墻上有1個80*160cm人孔，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及U型卡聯(lián)結成整體，豎向用15cm×15cm方木或型鋼作

12、為背楞，橫向用48鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外?？蚣芾o，安裝內(nèi)模底部時豎向預應力壓漿管設計位置預先挖孔，并在模安裝時注意對壓漿孔進行保護，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用方木或型鋼將內(nèi)外側模頂緊，用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。為方便混凝土澆筑及振搗，在腹板內(nèi)側無預應力筋的部位開設進人“天窗”， 待混凝土灌注到該“天窗“前，按設計要求連接鋼筋和封堵“天窗”處的模板。拆模時先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后松下模板的內(nèi)外拉桿即可拆除模板。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時模板的位移及變形。確保腹板厚度準確，為防止內(nèi)模板上浮，

13、在墩柱頂上設置防浮拉桿預埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結，以防止上浮。4、端頭模板：端模上有鋼筋和預應力管道伸出，位置要求準確，模板擬采用木模。端頭模板是保證懸澆段預應力管道成型要求的關鍵，端模架擬利用100mm×10mm角鋼或其他型鋼加工制作成鋼結構骨架，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結固定，并保證梁端所有孔洞及接縫嚴密不漏漿。（四）、鋼筋及預應力粗鋼筋綁扎：1、豎向預應力粗鋼筋施工：豎向預應力粗鋼筋施工采用25精軋螺紋粗鋼筋，豎向預應力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預綁扎，用塔吊整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套后，用型鋼將預應力筋

14、聯(lián)成整體。用塔吊吊裝到指定位置，按事先劃好的定位線，校核底部標高后在倒鏈配合下就位。然后將整個型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。2、普通鋼筋施工：對圖紙復核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用彎曲機加工后與大樣圖核對，并根據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當調(diào)整。主筋采用電弧搭接雙面焊(焊縫長度不小于5d)， 焊接時級鋼筋采用T422焊條，而對于級鋼筋則必須采用T502以上電焊條。3、鋼筋由工地集中加工制成半成品，運到現(xiàn)場。4、鋼筋分兩次綁扎。第一次：安放底板鋼筋和豎向預應力鋼筋及預應力管道，布置腹板和隔板鋼筋。第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預應力管道及鋼束

15、。5、由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設架立鋼筋，為保證縱橫向預應力管道的位置正確，也應在頂、底板兩層鋼筋之間設置架立筋和防浮鋼筋，以固定預應力筋管道。6、 豎向預應力鋼筋的接長采取錐螺紋套筒機械接頭，機械接頭使用前應做試驗。懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎:懸澆梁段普通鋼筋即可采取掛籃內(nèi)就地綁扎，對腹板和底板鋼筋也可采用在地面預綁扎，用塔吊吊裝就位的方案。7、采取部分鋼筋整體綁扎：對底板、腹板普通鋼筋和豎向預應力筋先在地面分別綁扎成網(wǎng)片后用塔吊整體吊入掛籃內(nèi)就位。就位后在綁扎底板和腹板交叉部位的鋼筋，并在內(nèi)模固定后就地綁扎頂板鋼筋?？v向鋼筋的接頭采取焊接或搭接方案，直徑大于12毫米的級鋼筋必須焊接。

16、8、采取就地綁扎方案，實施時需要注意：、在底板上按照設計間距標畫后在進行鋼筋綁扎，并設置足夠的墊塊。在底板及腹板外露面必須采用齒形高強塑料墊塊；、綁扎腹板豎向預應力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預應力筋管道。同時根據(jù)設計將縱向預應力管道放置在腹板鋼筋網(wǎng)內(nèi)，將腹板鋼筋綁扎完成后，進行管道位置的調(diào)整及固定；、綁扎底腹板斜插筋；、安裝底腹板錨具；、放置墊塊，安裝內(nèi)模板，加固；、綁扎頂板底層鋼筋和頂板縱向預應力管道；、綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋，調(diào)整頂板縱向預應力管道位置并固定；、安裝頂板錨具；9、當采用底腹板鋼筋網(wǎng)片分別整體綁扎和吊裝方法時，應遵循如下順序：整體吊裝底板鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭

17、整體吊裝腹板普通鋼筋和豎向預應力粗鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭就地綁扎底腹板交叉部位的普通鋼筋安裝固定底板、腹板縱向預應力管道及錨具安裝內(nèi)模就地綁扎頂板普通鋼筋和縱向預應力管道安裝頂板錨具，鋼筋綁扎時應在底模和外側模上按設計間距標示出鋼筋位置，并按標示綁扎鋼筋，加快施工速度。為便于施工和保證混凝土澆筑質(zhì)量，在頂板和腹板無預應力筋的部位開設進人“天窗”，待混凝土灌注到該“天窗“前，按設計要求連接鋼筋和封堵“天窗”處的模板。（五）、預應力管道、預應力鋼筋1、縱向預應力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，按設計采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量，以保證壓漿的密實。2

18、、頂板橫向預應力束采用扁平波紋管，預應力束的張拉端在橋的兩側間隔布置。3、豎向預應力筋采用25精軋螺紋粗鋼筋，按設計采用36（內(nèi)徑）波紋管預埋。4、頂板、腹板內(nèi)有大量的預應力管道，為了不使預應力管道損壞，一切焊接應放在預應力管道埋置前進行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預應力管道采取嚴格的保護措施確保預應力管道不被損傷。5、當普通鋼筋與預應力管道位置有沖突時，應移動普通鋼筋位置，確保預應力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。6、橫向、豎向預應力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成。7、預應力管道安裝：波紋管安裝質(zhì)量是確保預應力體系質(zhì)量的重要基礎，施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預應力筋不能順利通過而進行

19、處理，將直接影響施工進度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證：、所有的預應力管道必須設置橡膠內(nèi)襯后才能進行混凝土澆筑，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小3-5mm，放入波紋管后應長出100cm左右，在混凝土澆注過程至初凝時反復抽拔將橡膠內(nèi)襯管，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈；、所有的預應力管均應在工地根據(jù)實際長度截取。減少施工工序和損傷的機會，把好材料第一關；、波紋管使用前應進行嚴格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性，發(fā)現(xiàn)損傷無法修復的堅決廢棄不用；、安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，

20、并認真檢查，確保平順；、波紋管定位必須準確，嚴防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片嚴格按設計位置安裝，當管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當調(diào)整普通鋼筋位置以保證預應力管道位置的準確，但嚴禁截斷；、波紋管接頭長度取30cm，兩端各分一半，其中留做下次銜接的一端，應將該端的2/3部分即約10cm放入本次澆筑的混凝土中，另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要用塑料膠帶纏繞以免在此漏漿；、被接的兩根波紋管接頭應相互頂緊，以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道；、電氣焊作業(yè)在管道附近進行時

21、，要在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免波紋管被損傷；、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與波紋管的接觸，保護好管道?；炷潦┕で白屑殭z查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細保護，要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。8、預應力粗鋼筋的安裝及保管：、為保證和提高豎向預應力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，除0#塊橫隔板處的豎向預應力粗鋼筋需要使用聯(lián)結器接長外，全橋其他的豎向預應力粗鋼筋均通長而不得接長。豎向預應力粗鋼筋全部采取預穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi)。為保證張拉豎向預應力粗鋼筋后的有效預應力作用在混凝土上，首先在保

22、證鋼管基本剛度的前提下應盡可能使用薄壁鋼管，其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上，而應在上錨墊板與鐵皮管之間留出510mm的間隙；、所有的豎向預應力粗鋼筋進場后必須按照試驗規(guī)定進行嚴格的檢驗，才能投入使用，需要對進行豎向預應力粗鋼筋預拉（因為粗鋼筋的斷筋率在2%左右）；、預應力粗鋼筋進場后應認真存放，嚴格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把豎向預應力粗鋼筋作為電焊機的地線使用，受損傷的預應力粗鋼筋堅決不能使用；、對進場的所有縱、橫、豎向預應力筋及相配套的預應力構件，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用；（六）、懸臂灌注梁段的混凝土施工為保證懸臂灌注梁段的施工質(zhì)量，減少施工接縫，所有懸臂灌注梁段（除0#塊

23、）要求一次灌筑成型。為達到設計要求，擬采取如下措施：1、混凝土由拌和站集中拌和、混凝土運輸船運輸至船泵輸送混凝土入模，混凝土嚴格按監(jiān)理工程師批復的配合比拌合。2、灌注混凝土時，同一掛籃的左右兩側基本對稱地進行?；炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注，同一T構上兩套掛籃內(nèi)的混凝土懸澆需保持對稱平衡施工，容許不對稱重量按設計要求不大于一個梁段自重的一半?；炷猎诟拱宓墓嘧⒎謱雍穸葹?0cm左右。對厚度大于40cm的頂混凝土分兩層灌注；對小于40cm的，一次灌注到位。3、混凝土搗固采用70或50和30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗器，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振搗棒距離模板510cm。動棒移動距離不得超過振動

24、棒作用半徑的1.5倍。振動棒的作用半徑經(jīng)試驗確定。 混凝土不得直接傾倒入模，經(jīng)導管(即串筒，根據(jù)梁段的鋼筋和波紋管的間距專門加工)入模。每次拌合的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混合?；炷寥肽Ч馨惭b間距為1.5m左右，導管底面與混凝土灌注面保持50cm內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導管入口，待混凝土灌注到斷時，將鋼筋焊接恢復。4、對搗固人員要認真劃分施工區(qū)域，明確責任，以防漏搗。振搗腹板時，當梁段高度大于4m時，要從腹板預留“天窗”放入振動棒后振混凝土?！疤齑啊痹O在內(nèi)模板和內(nèi)側鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設一個，灌注至“天窗”前將“天窗”封閉；  當梁段高度小于2m時，可不

25、預，“天窗”，而直接將振動棒放入腹板內(nèi)振搗混凝土即可。振搗時要先選好點，盡量布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，齒板等鋼筋密集處要加強振搗。為便于觀察振搗效果，必要時使用電或安全電燈等照明工具。5、澆筑混凝土前，仔細檢查模板的尺寸和牢固程度。在灌注過程中設專人加固模板，以防漏漿和跑模?；炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風沖洗。木模板要用水泡脹，防止其干燥吸水。灌注底腹板混凝土前，對鋼筋頂面要用布或麻袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其上?；炷恋谷牒螅囼炄藛T要檢查混凝土的坍落度、和易性，如有不當之處要通知拌合站及時調(diào)整。在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進行

26、充分的二次振搗，確保連接處密實、可靠。6、等混凝土灌注結束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側和外側的撒水養(yǎng)護。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護措施：夏季覆蓋滲水土工布或海綿后撒水養(yǎng)護；冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風對流、適當延長拆模時間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護工作?，F(xiàn)場制作的混凝土試塊除一部分在標準養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)護外，其余的應與混凝土同條件養(yǎng)護。為隨時檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時間，每個梁段需作45組試件（其中同條件養(yǎng)生試件1組）。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進性橫向拉毛，端頭板可在混凝土強度達到10Mpa

27、以后予以拆除，并鑿毛處理。7、將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在15天以內(nèi)。新舊混凝土的結合部位應徹底清除浮漿和松散混凝土。8、混凝土灌注時應設專職指揮員，負責混凝土分配、坍落度調(diào)整、混振搗和模板檢查等事宜，以確?；炷凉嘧从媱澯行蜻M行。（七）、立模標高模板標高為H1=H0+fi+flm+fm+Fx，H1待澆段底板前端點掛籃底板頂面高；H0-該點設計標高；fi-本施工節(jié)段以后各段對該點撓度的影響值；flm-本施工節(jié)段縱向預應力束張拉后對該點的影響值；Fx-混凝土收縮、徐變、溫度、結構體系轉換、二期恒載和活載等各種影響產(chǎn)生的撓度計算值，fm-托架彈性變形對該點的影響值；（八）、箱梁懸澆施工需注

28、意的問題1、箱梁懸澆施工進行中，應保證兩懸臂端的掛籃施工速度的平衡，施工進度偏差應小于30%，施工重量偏差應小于2%。2、施工中應隨時觀測撓度及應力情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時調(diào)整、分析后再繼續(xù)施工。3、混凝土澆筑施工時，從懸臂端向箱梁根部施工進行。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_裂,混凝土施工時劃分施工責任區(qū)，防止出現(xiàn)振搗不合格。 (九)、預應力筋張拉預應力筋的張拉按照先縱后橫、豎的原則進行，即張拉n節(jié)段縱向鋼束時，張拉（n-3）節(jié)段橫豎向預應力鋼束?？v向預應力張拉必須按照左右對稱進行，為減少混凝土的收縮徐變對預應力的不利影響，需要采取混凝土強度、齡期雙控指標，在混凝土施工后4天且強度達

29、到85%以上時方能張拉。1、張拉步驟為：初始張拉力張拉檢查油路的可靠性，安裝正確后，開動油泵向張拉油缸緩慢進油，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預應力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長，減少摩阻，同時調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測實際伸長量并與計算伸長量相比較。2、根據(jù)施工技術要求及實際情況，初始張拉力取值為10%K。3、預應力張拉前按施工技術要求對預應力千斤頂及配套設備進行標定，標定精度為一級精度。預應力筋的伸長量計算應準確無誤，預應力

30、筋彈性模量、截面積等技術指標取值準確，取用檢驗單位提供的數(shù)據(jù)。4、張拉按照設計圖紙的順序進行，先張拉縱向預應力束，再張拉橫向預應力束及豎向預應力筋。張拉應準確預估預應力管道的摩阻力，使預應力筋的永存應力達到設計要求。張拉作業(yè)。按照兩端張拉并錨固結的方法進行。所有縱向預應力束張拉均按“左右對稱、兩端同時”的原則進行，下列說明就是建立在此基礎上的。由于張拉是一項非常重要的工作，因此在施工時要做好安排，張拉施工時需注意： 、為保證預應力的準確，必須對張拉設備進行定期和不定期的配套檢驗。校正后需將千斤頂?shù)膶嶋H張拉噸位和相應的壓力表讀數(shù)關系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應對千斤頂和油泵進行配套檢

31、驗：設備標定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障修理后；儀表受碰撞；張拉100次后；鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運行平穩(wěn)。 、張拉作業(yè)中，梁的兩端要注意保持聯(lián)系。發(fā)生異?，F(xiàn)象時應及時停止，找出原因，及時處理。、張拉作業(yè)中，要對鋼絞線束的兩端同步施加預應力，因此兩端伸長量應基本相等。若兩端的伸長量相差較大時，應查找原因，糾正后再進行作業(yè)。 、張拉作業(yè)中，兩端危險區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。 、張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時張拉作業(yè)需安排專人負責指揮。 、張拉時的混

32、凝土強度不得低于圖紙規(guī)定的85%R設計和4天齡期。 、張拉過程中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi)。 、張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應的解決措施后，才能進行下一道工序。 、預應力鋼束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應用切割砂輪機割除，嚴禁用電焊、氧焊割除。 、張拉現(xiàn)場須有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內(nèi)；張拉或退楔時，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預應力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運轉有異常情況時，要立即停機檢查。在測量伸長量時，要停止開動油泵。5、具體張拉

33、操作順序為： 、檢查油管路連接可靠、安裝正確后，開動油泵向油缸緩慢進油，使鋼鉸線略為拉緊后隨時調(diào)整千斤頂位置，使其中心軸線方向基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端千斤頂常速度對稱加載到初始張拉力后停止進油加載，測量并記錄鋼鉸線初長量。完成如上操作后，繼續(xù)向千斤頂進油加載，直至達到設計控制張拉值。初始張拉力取控制張拉力的10。 、控制張拉力：鋼鉸線達到控制張拉力時，不關閉油泵，而繼續(xù)保持油壓2分鐘，以補償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失，并檢驗張拉結果。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。鋼鉸線束實際伸長量的量測有如下兩種方

34、法： a、在相應張拉力下量取與之對應的千斤頂油缸伸長量。將每個初張拉力和終張拉力下對應的千斤頂油缸伸長量的差值，作為本次鋼鉸線的實際伸長量。則各個張拉循環(huán)的實際伸長量之和，也即為鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力之間的實際伸長量。 b、開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端切割成一個平面或采用有較大色差的顏料標注出一個平面。在任一張拉力下量測伸長量平面至喇叭口端面之間的距離。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和張拉力終對應的量測值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實際伸長量。張拉循環(huán)的實際伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實際伸長量，與鋼鉸線束實際伸長量的計算互為校核，計算公式如下：鋼絞線束實際伸長

35、量L的計算公式為：L=L1+L2L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實測伸長量L2：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計算得出6、鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達到設計要求時，實際伸長值與理論伸長值之間的誤差若在±6之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力未達到設計要求，但實際伸長值與理值之間的誤差超標，則應暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達到設計應力。當出現(xiàn)伸長量超標時應從如下方面入手分析：、張拉設備的可靠性即千斤頂與油泵的標定是否準確；、彈性模量計算值與實際值的偏離；、伸長量量測方面的原因；、計算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等；、

36、孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預計準確度，一般來講，伸長量超標總是能夠找到原因的7、滑絲和斷絲的判斷：張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，目視檢查斷絲情況：仔細察看工具錨處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本鋼鉸線尾端張拉前標注的平面是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。8、滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預應力筋滑絲和斷絲，使預應力受力不均，甚至使構件不能建立足夠的預應力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預應力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時，不需特別處理，即可進入下道工序；當滑絲和斷絲數(shù)量過規(guī)范允許范圍時，則需對其處理。后張預應力筋斷絲、滑移限制表類 別檢

37、查 項 目 及控制數(shù)鋼絲束和鋼鉸線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲l絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1單根鋼筋斷筋或滑移不容許當滑絲和斷絲數(shù)量超過上表規(guī)范允許范圍時，則需對其處理。本橋現(xiàn)澆箱梁斷絲和滑絲的處理方法采取換束的方法。即卸荷、松錨、換束、重新張拉至設計應力值?；z處理具體操作為：把專用卸荷座支承在錨具上，用專用千斤頂張拉發(fā)生滑絲的鋼絞線，至將其既有夾片取出，換上新夾片，然后用該千斤頂重新張拉至設計張，力并頂壓楔緊夾片即可。如遇兩根以上的嚴重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴重損傷，則將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后，重新張拉，并頂壓楔緊夾片。&

38、#160; 退出夾片、放松鋼絞線時，首先將千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一后，在滑絲鋼絞線的一端把專用千斤頂按張拉狀態(tài)裝在單根鋼絞線上。鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時立即用改錐或鋼釬卡住夾片螺，(鋼釬可用鋼絲打制成，長2030cm)。然后油缸緩慢回油，鋼絞線縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再次進油，張拉鋼絞夾片又被帶出，再用鋼釬卡住夾片后使主缸回油。如此反復進行，直至退出為止。然后根據(jù)滑絲情況，決定是更換夾片或是抽出鋼絞線束更換新束。 9、錨固鋼絞線 持荷2min油表讀數(shù)無明顯下降時即可關閉油泵進油閥，打開油泵回油，油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨固一端，

39、待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另一端補足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。當鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同，只是，上次循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力。如此循環(huán)，直至達到最終的控制張拉力。若一切正常，則接著進行下一步工作。 10、封錨、壓漿 如一切正常，則用快硬水泥或砂漿封堵錨具端頭，以防在壓漿過程中錨具位置漏漿、漏氣。（十）、豎向預應力張拉：節(jié)段豎向預應力筋按設計要求采用直徑25mm的精軋螺紋粗鋼筋，抗拉強度標準

40、植785MPa，彈性模量2×105MPa，單根張拉力346.4KN。采用螺紋粗鋼筋錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側對稱張拉的方式。 1、豎向預應力筋張拉的操作程序為： 清理錨墊板，在錨墊板上作測量伸長量的標記點，并量取從粗鋼筋頭至墊板上標記點之間的豎向距離，作為計算伸長量的初始值，安裝千斤頂，安裝連接器和張拉桿。安裝工具螺帽(雙螺帽) 張拉至控制張拉力P的10，張拉至控制張拉力P0（持荷2分鐘）旋緊螺帽，卸去千斤頂及其它附件，l2天后再次張拉至控制張拉力P并旋緊螺帽，量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標記點的豎向距離作為計算伸長量值，計算實際伸長量L，并將該值與理論計算值進行比

41、較。若在±6內(nèi)，則在24小時內(nèi)完成壓漿；若誤差超過±6，則分析原因并處理后再進行壓漿。 2、豎向預應力粗鋼筋張拉的注意事項： 、除橫隔板處的豎向預應力粗鋼筋用連接器接長外，其余的預應力粗鋼筋，均用通長整根，不得接長。 、張拉時要調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?，使千斤頂張拉持力點與粗鋼筋中心、錨墊板中心在一條直線上。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應立即停止張拉進行調(diào)整，重新張拉。 、張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。在擰螺帽時，要停止開動油泵。 、每輪張拉完畢后，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標記，以避免漏拉和漏壓漿。 、伸長量以從粗鋼筋頭至錨墊板上固定點的豎向距離為準。 、張拉時每段梁

42、的橫向應保持對稱。 、橫、豎向預應力筋采用滯后張拉工藝，即n號節(jié)段箱梁施工完畢張拉n-3節(jié)段橫、豎向預應力筋。 、連接器兩端連接的粗鋼筋長度要相等并等于連接器長度的一半，防止一端過長、一端過短，長度過短一側的粗鋼筋滑脫失錨；工具錨一定要用雙螺帽，以策安全。 、管道壓漿按后面介紹的“預應力筋管道壓漿”方法實施。豎向預應力粗鋼筋管道的壓漿：其壓漿程序與橫向預應力筋的壓漿程序基本相同，可參照執(zhí)行。值得注意的是，為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應力損失，壓漿應在第二輪張拉完成后24小時內(nèi)完成。（十一）、懸澆箱梁預應力筋管道壓漿由于壓漿質(zhì)量對整個預應力體系的建立至關重要，針對以往傳統(tǒng)壓漿工藝出現(xiàn)的壓漿不飽滿、

43、預應力筋容易銹蝕導致橋梁使用的耐久性出現(xiàn)問題，我們根據(jù)設計要求對主橋縱向預應力孔道壓漿采取真空輔助壓漿方案，橫向、豎向預應力孔道壓漿采取普通壓漿方案。配備真空輔助壓漿的施工設備2套，普通壓漿設備2套，以保證壓漿的質(zhì)量。1、真空輔助壓漿的施工工藝為：、準備，所有的進漿口、吸氣孔安置閥門，組裝真空設備和壓漿設備，清理孔道內(nèi)的水及雜物；、打開孔道的抽真空端閥門，關閉其他閥門，開啟真空閥門抽取孔道內(nèi)的空氣。使孔道內(nèi)處于80%的真空狀態(tài)，使孔道的水蒸發(fā)為水氣。、在負壓力下，壓漿泵將漿體壓入孔道。、按次序關閉抽氣端的閥門，分別打開蓋帽的排氣孔，在正壓力下分別進行排漿，然后關閉其他排氣孔；、孔道加壓至0.4

44、Mpa，關閉進漿口閥門之前保壓一段時間，結束。2、在普通壓漿方案中，孔道壓漿有如下主要工作：、孔道壓漿前的準備工作、水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據(jù)孔道形式、壓漿方法、壓漿設備等因素通過試驗，根據(jù)經(jīng)驗，本橋孔道壓漿用水泥漿的配合比擬采用如下指標：、水灰比0.350.4，并摻適量減水劑和不含氯鹽的膨脹劑(UEA)。、水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為P.O42.5普硅水泥。、按規(guī)范要求水泥漿強度取不低于C30級，為保證工程質(zhì)量，本橋現(xiàn)澆箱梁孔道壓漿在規(guī)范要求基礎上提高一個等級，即不低于C40級。、泌水率最大不超過3，拌和后3h的泌水率不超過2，24h后泌水全部被漿體吸收；流動度為16s左右，具體

45、值需根據(jù)季節(jié)和溫度作適當調(diào)整、膨脹率。膨脹劑的摻量經(jīng)試驗確定，摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制在2左右。施工時要沖洗管道后再用空壓機吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機內(nèi)按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑的順序。拌合時間不能低于 2min，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。儲漿桶要不停地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自開始壓漿到完成壓入管道的時間不得超過40分鐘。3、切割錨外多余鋼絞線。使用砂輪機切割，切割后的余留長度不低于3cm4、封錨。錨具外面的預應力筋間隙和壓漿管用無收縮快硬性水泥封堵.5、沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓

46、力水沖洗，以排除孔內(nèi)無雜物、暢通。6、孔道壓漿施工程序：在做好上述準備工作后，即可進行壓漿作業(yè)。其作業(yè)程序為：、攪拌水泥漿，使其流動度等性能達到技術要求。、啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出的漿體無自由水并達到要求稠度時，將漿泵土的輸送管連接到喇叭的進漿管上，開始壓漿。、壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當水泥漿從排漿(氣)管順暢出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉排漿(氣)管。勁關閉排漿(氣)管的時侯，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達到0.7MPa，壓漿泵停機，持壓2分鐘。、在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關閉進漿管。在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管

47、道、處理問題后重新壓漿。、壓漿泵回壓至零。、拆卸外接管路、閥門及附件。、清洗干凈所有沾上水泥漿的設備。、壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時卸下進漿管和排漿(氣)管，沖洗干凈。7、壓漿注意事項在波紋管每個波峰的最高點設一排氣管兼壓漿管。壓漿泵輸漿管應選用抗壓能力10Mpa以上的抗高壓橡膠管，輸漿管連接件之間的連接要牢固可靠。水泥漿進入灌漿泵之前應通過1l5mm的篩網(wǎng)過濾。、攪拌后的水泥漿要做流動度試驗，并根據(jù)試驗結果作必要的調(diào)整，以壓漿的順利。、灌漿要在灰漿流動性下降前(約40min左右)進行。同一根管道的要一次連續(xù)進行，出現(xiàn)意外情況中斷時，應立即用高壓水沖洗干凈理好后，再重新壓漿。、在現(xiàn)場做好灌

48、漿孔數(shù)和位置及水泥漿配合比的記錄，以防漏壓。壓漿時必須采取壓漿過后再穩(wěn)壓35分鐘的辦法以增加漿體的密實度，保證預應力筋的永存應力達到設計要求，減少應力損失。8、封端對箱梁懸澆的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一節(jié)段混凝土內(nèi)作為封端，因而對腹板束和頂板束不再另外封端。對底板束、橫向、豎向預應力筋的張拉端，在張拉壓漿后采用梁體同標號混凝土進行封端。預備鋼束預埋管道施工完畢后不壓漿，兩端簡易封閉以備用。而對合龍頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須另做封端。封端的施工和要求如下：、孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面混凝土鑿毛。、綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預留鋼筋上。四、

49、邊跨現(xiàn)澆段施工：1、邊跨現(xiàn)澆段施工北江特大橋主橋邊跨現(xiàn)澆段長4.0米，30#墩、34#墩均在水中，且水深達710米，墩柱高18米，為保證支架穩(wěn)定性，我部決定采取設置80cm鋼管樁設置梁式支架的方案，立模一次性整體現(xiàn)澆邊跨段。2、施工順序鋼管支架搭設安裝箱梁底模支架預壓綁扎鋼筋、布置底、腹板預應力管道、安裝外側模安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋、布置頂板預應力管道經(jīng)檢查合格后澆注混凝土養(yǎng)護拆除模板、支架養(yǎng)護。3、鋼管支架施工、先用打樁船在設計位置按設計要求打下80cm鋼管樁，鋼管之間要用水平橫桿和斜桿加強連接，以增加其整體承載能力和穩(wěn)定性，確保施工安全。在鋼管頂用I36a工字鋼橫梁，再安裝貝雷縱、橫梁，最后

50、架鋪20× 20cm的方木或型鋼，然后在其上鋪底模、立外模。、底模采用組合鋼模板；外模用與掛籃相同的材料進行加工，整體吊裝。在底模與支架之間設置鋼楔，以便調(diào)整模板標高和模板拆除。、支架預壓：支架安裝好后，用水箱或砂袋對支架進行充分的預壓，以消除非彈性變形，量測出彈性變形，同時檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗所得結果作為現(xiàn)澆段立模時設置施工預拱度的依據(jù)。預壓的最大加載按設計荷載加施工荷載也l.4倍，按50、30、逐級進行。每級加載完并穩(wěn)載半個小時(最后一級為lh)后，分別測定各級荷載下支架的變形值，同時記錄力與位移數(shù)據(jù)，并根據(jù)試驗測出的結果，繪制力與位移關系曲線，求出支架

51、的彈性和非彈性變形。卸載時也要分級卸載，并測量變形、記錄數(shù)據(jù)。4、綁扎鋼筋，安裝波紋管和預埋件，立內(nèi)模。內(nèi)模采用鋼木組合模板拼裝，方木和鋼管加固。5、經(jīng)檢查合格后即可澆筑砼。灌注砼時要盡量對稱均勻，卸料時要盡量減小沖擊。  灌注砼中還要加強對支架的觀測和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時處理。6、在邊跨合攏梁段施工完畢之后，才能拆除支架。7、為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害，同時也是為保證下一步合攏段的合攏精度滿足設計要求，擬采取下列措施： 、為適應現(xiàn)澆段梁體隨溫度縱向位移和混凝土的收縮變形，支架安裝中除支架頂部允許有一定的位移外，底模板與支架間也應允許有微量的水平位移，以減小對合龍段的約束力在

52、支架下的混凝土基礎頂面設置鋼滾筒使整個支架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動。 、施工順序為：在主垮T構懸澆施工即將完成前1個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段的施工，其中在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量的1.4倍預壓重量對支架進行預壓，以消除非彈性變形，確定彈性變形。、邊跨現(xiàn)澆段的支架應進行預壓，以消除支架的非彈性變形，測定彈性變形。在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的10、20、30%、50%、80%、100%、120%、140%逐級加載預壓，并且每級持續(xù)時間在30min以上，最后兩級應間相隔1h。預壓擬采取水箱加載法進行。 、澆筑混凝土時要盡量對稱均勻，卸料

53、時要盡量減小沖擊。在澆注混凝土的過程中還要加強對支架的觀測和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時處理。 、在邊跨合攏梁段施工完畢之后，才能拆除支架。8、其余施工詳見“箱梁懸澆施工”方法實施。、模板制作與安裝詳見“箱梁懸澆施工制作與安裝”。、鋼筋及預應力管道安裝詳見“箱梁懸澆施工鋼筋及預應力管道安裝”。、混凝土灌注詳見“箱梁懸澆施工 混凝土灌注”。 、混凝土養(yǎng)護及拆模詳見“箱梁懸澆施工 混凝土養(yǎng)護及拆模”。、預應力張拉與壓漿詳見“箱梁懸澆施工 預應力張拉與壓漿”。五、合攏段施工1、合攏段施工北江大橋（40+2-70+40）米連續(xù)梁合攏段長度為2m，高度為2m，腹板厚45cm，底板厚28cm。全橋左、右兩幅合攏段分

54、為四個邊跨合攏段和四個主跨合攏段。根據(jù)設計要求，先施工邊跨合攏，再主跨合攏，而后完成體系轉換，形成連續(xù)剛構。合攏施工是T構體系轉換的重要環(huán)節(jié)，對保證成橋質(zhì)量至關重要。按設計合攏溫度選擇混凝土澆筑時間，一般選擇在溫差變化較小的午夜時進行。、邊跨合攏段采用鋼管支架現(xiàn)澆施工。北江特大橋邊跨合攏長度2.0m，計劃在主墩T構懸灌施工即將完成前的一個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。邊跨合龍段采用鋼管支架現(xiàn)澆施工，在邊跨懸臂端施加合攏段自重的一半壓重，焊接邊跨合攏段勁性骨架，當混凝土強度達到要求后，按設計要求張拉預應力鋼束。、中跨合攏段采取吊架法施工中跨合攏段采取貝雷吊架法施工，中跨兩懸臂端各施加合攏段自重的

55、一半壓重，安裝中跨合攏段勁性骨架，在午夜低溫時以平衡法快速澆筑合攏段混凝土，當混凝土強度要求后，按設計要求張拉鋼束。2、邊跨合攏段施工 (1)、吊架制造與安裝邊跨合攏段施工以邊跨現(xiàn)澆支架作為承重支架，具體見邊跨現(xiàn)澆支架方案。(2)、按設計要求安裝邊跨合攏段內(nèi)外剛性支撐合攏段口臨時鎖定：在合攏處按設計要求安裝內(nèi)外剛性支撐，將兩個伸臂端的合攏口予以臨時鎖定，并在盡量短的時間內(nèi)完成。然后張拉臨時合龍鋼束，完成臨時鎖定。合攏段口兩端標高調(diào)整完成后，根據(jù)設計合攏溫度要求選擇適當混凝土澆注時間。（3）、邊跨預壓在邊跨現(xiàn)澆段支架安裝后，要以不小于施工重量14倍的預壓重對支架進行充分的預壓，以消除非彈性變形、

56、確定彈性變形。（4）、邊跨合攏段施工注意事項、將現(xiàn)澆段和T構梁面上的雜物清理干凈，T構施工必須的施工機具放置在指定位置(0號段上)。、將T構及現(xiàn)澆段上的所有觀測點高程精確測量一遍。具體為：a、為防止T構因熱膨冷縮而對合攏段混凝土造成不利影響，在邊跨合攏段箱體內(nèi)模和頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低的時間，按設計的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐（包括水平支撐與剪力撐）并張拉頂板部分與底板部分合攏束，從而將邊跨合攏段臨時鎖定，聯(lián)成一體。 、為防止溫差影響，按設計要求焊接好合攏段內(nèi)、外剛性支撐。 、凝土澆筑施工應在低溫時進行，使混凝土在氣溫增長的過程中強度增長，使混凝土保持受壓狀態(tài)。 、合攏狀態(tài)時的施工荷載及其他

57、情況應符合設計要求，此時除加壓等物體外應將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應力狀態(tài)與設計相符。 e、固定合攏段底模板和外側模板、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼和波紋管等，做好澆筑混凝土前的一切準備工作。邊跨合攏段的混凝土澆筑時間根據(jù)設計合攏溫度選定，一般選擇在溫差變化比較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，要安排專人不斷地吊走放置在T構合攏側的配重。施工結束時，應吊走兩側的全部配重。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進行。合攏段混凝土的配合比同普通段，并摻入微量膨脹（UEA），加強振搗，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。混凝土作業(yè)的結束時間根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前?；炷凉嘧⑼戤吅?，在頂面覆蓋厚層土工布，由專人撒水養(yǎng)護。待合攏段混凝土達到設計強度后，按設計要求進行張拉。 f、邊跨合攏段施工時，保留合攏用的掛籃外側模后拆除掛籃的其他部分，安裝但不固定合攏段底模及外側模板，將其對稱支撐在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上，然后將現(xiàn)澆段和T構上梁上的雜物清理干凈，將梁上的施工必需的機具放置在0#塊上，接著將T構上的所有觀測點精確測量一遍；比較邊跨合攏