1、學(xué)習(xí)必備歡迎下載中海物業(yè)培訓(xùn)教案第七講：電梯安全知識目 錄一、電梯設(shè)備簡介 21 .結(jié)構(gòu)組成 22 .電梯的基本結(jié)構(gòu)23 .電梯的安全保護裝置 34 .電梯可能發(fā)生的事故 3二、電梯運行原理與維修保養(yǎng) 41 .運行原理 42 .電梯的一般保養(yǎng) 5三、電梯緊急情況的應(yīng)急處理 51 .盤車放人操作 62 .電梯濕水處理 63 .發(fā)生火災(zāi)、地震時處理6電梯的定義15電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于 度角的兩側(cè)剛性導(dǎo)軌之間，運送乘客或貨物的固定設(shè)備。電梯設(shè)備簡介1 .結(jié)構(gòu)組成電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成(1) 機房部分，包括曳引機、限速器、

2、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備；(2) 轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；(3) 廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；(4) 井道部分，包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等2 .電梯的基本結(jié)構(gòu)(1) 曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導(dǎo)向輪。(2) 導(dǎo)向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導(dǎo)軌上下運行。組成：導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架、導(dǎo)靴。(3) 轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。(4) 門系統(tǒng)功能：是確保乘

3、客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。(5) 重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。(平衡系數(shù)40%50%,計算：額定載重X 1,7=對重重量)。組成：對重架、對重塊、補償裝置(超過 30米要安裝)。(6) 電力拖動系統(tǒng)功能：提供動力對電梯實行速度控制。組成：曳引電動機、供電系統(tǒng)、電動機調(diào)速裝置、速度反饋裝置。(7) 電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯運行實行操縱和控制。組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。(8) 安全保護系統(tǒng)功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發(fā)生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器(機械)、端站

4、保護裝置(電氣)。3 .電梯的安全保護裝置(1) 超速(失控)保護裝置一一限速器、安全鉗；(2) 超越上下極限工作位置的保護裝置一一強迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)；(3) 撞底(沖頂)保護裝置一一緩沖器；(4) 層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置，確保在門沒有關(guān)閉時電梯不能啟動運行；(5) 門的安全保護裝置一一轎門設(shè)置門光電裝置和安全觸板；(6) 電梯不安全運行防止系統(tǒng)一一轎廂超載報警裝置、限速器斷繩開關(guān)、選層器斷帶開關(guān)等；(7) 不正常處理系統(tǒng)一一機房曳引機的手動盤車工具、自備發(fā)電機以及轎廂安全窗等；(8) 供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置一一相序保護繼電器等；(9) 停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，轎

5、廂慢速移動裝置；(10) 報警裝置一一轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。4 .電梯可能發(fā)生的事故(1) 轎廂失控，超速運行。由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打 滑等情況發(fā)生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超 過極限速度(即額定速度的 115% )。(2) 終端越位由于平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續(xù)運行或超出正 常的平層位置。(3) 沖底或沖頂當(dāng)上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當(dāng)下終端限位裝置失靈或電 梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。(4

6、) 不安全運行由于限速器失效，層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態(tài)下運行。(5) 非正常停止由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。(6) 關(guān)門障礙電梯在關(guān)門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。電梯運行原理與維修保養(yǎng)1 .運行原理現(xiàn)在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統(tǒng)由PC機和輸入輸出部分等組成。(1) 可編程序控制器(PC )PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執(zhí)行邏輯、順序、計時、計數(shù)、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視(輸入信號來 自象按鈕、傳感器和行程開關(guān)這類

7、裝置)，當(dāng)檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統(tǒng)隨即作出反應(yīng)，通過用戶編制的機內(nèi)邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負載，如繼電器、電 動機、指示燈和報警器等。(2)輸入輸出部分將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關(guān)、傳感器(如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關(guān)、安全開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳門聯(lián)鎖開關(guān)、安全窗開關(guān)、平層干簧繼電器等)作為 PC的輸入。同時在系統(tǒng)中設(shè)有有、無司機操縱的轉(zhuǎn)換開關(guān)及檢修慢車開關(guān)，以實現(xiàn)有、無司機轉(zhuǎn)換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)如接觸器、繼電器、轎內(nèi)和廳外層樓指示燈、報警器等作為 PC的輸出部分。(3) 控制過程簡述 .有

8、司機操縱上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關(guān)，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)拔至有司機位置(這時電梯門自動開閉程序不起作用)。當(dāng)PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝置的信號后，PC將對內(nèi)存進行順序掃描，選擇相應(yīng)的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號， 控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設(shè)置。 當(dāng)電梯運行接近停層的層樓時， 干簧繼電器發(fā)出信號，PC接 到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、 平層、停車。 待電梯?？繉诱竞螅緳C通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的

9、任務(wù)。 .無司機操縱在無司機操縱的情況下，電梯的開關(guān)門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關(guān)門時間可根據(jù)需要設(shè)置，一般為 45s。 .檢修慢車狀態(tài)在需要檢修時，可通過檢修慢車開關(guān)來控制。當(dāng)接通檢修慢車開關(guān)時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。 .停電保持電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時，將自動恢復(fù)停電時現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運行。 .應(yīng)急處理電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號(如安全保護裝置失靈等)，將立即停止執(zhí)行正常運行控制程

10、序，轉(zhuǎn)入故障保護，對整個控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。2.電梯的一般保養(yǎng)無論有無電梯操作工，維護人員每天應(yīng)查看機房12次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。(1) 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應(yīng)予調(diào)整。曳引機安全鉗、極限開關(guān)等鋼絲繩和連接情況，轎廂內(nèi)各項設(shè)備的工作情況。(2) 迪乙 應(yīng)對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設(shè)施、自動門結(jié)構(gòu)、曳引輪導(dǎo)向輪的滑動 軸承間隙等，都要認真細致地檢查。(3) 每季度 要對各傳動部分(曳引機、導(dǎo)向輪、曳引繩、門傳動結(jié)構(gòu))，各安全裝置(電磁制動器、限速器張緊裝置、

11、安全鉗)，各電控系統(tǒng)(接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關(guān)、電 阻等)要認真經(jīng)常和調(diào)整一次， 清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修,不能修則換，堅決杜絕帶病工作。(4) 生生 當(dāng)電梯運行滿一年后， 要進行一次全面的技術(shù)檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進行， 對電梯的機械、電器、各安全裝置的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調(diào)換磨 損超過允許值的零部件， 測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復(fù)。經(jīng)過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。電梯緊急情況的應(yīng)急處理1 .盤車放人操作電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎

12、廂內(nèi)時，電梯維修人員應(yīng)安 慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生傷害，為解救乘客，修理人員應(yīng)進行盤車放人 操作。盤車放人的方法：(1) 操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客予以配合。(2) 盤車放人一般由 2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當(dāng)轎廂盤至最近樓面時(轎門地坎應(yīng)不高于或低于廳門地坎600mm ),應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。(3) 電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協(xié)助乘客離去。(4) 盤車時應(yīng)緩慢進行， 尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車，當(dāng)對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用漸進式，一步步松動

13、制動器，以防止電梯失控。2 .電梯濕水處理電梯的結(jié)構(gòu)與建筑物緊密相連，當(dāng)建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設(shè) 施上采取堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。(1) 當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。(2) 當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)見 5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防 轎廂進水。(3) 當(dāng)?shù)卓泳阑驒C房進水很多時，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。(4) 對濕水電梯應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯， 更需仔細檢查，以免燒毀線路板。(5) 電梯恢復(fù)運行后， 要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。3 .發(fā)生火災(zāi)、地震時處理(1) 發(fā)生火災(zāi)時處理：發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即停止電梯運行，并采取措施。 .及時與消防部門取得聯(lián)系； .對于有消防功能的電梯，應(yīng)立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態(tài)，供消防員使用。對 于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到基層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層 .使乘客保