1、上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)制與安裝施工方案上部結(jié)構(gòu)箱梁預(yù)制與安裝施工方案一、工程概況1、K4+767.5XX大橋?yàn)橄阮A(yù)制簡支安裝后連續(xù)的組合箱梁橋，下部結(jié)構(gòu)為雙柱橋墩，樁基；U型橋臺(tái)擴(kuò)基。設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)。本橋上部結(jié)構(gòu)為25例、箱梁，共計(jì)12片。為了加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，本工程預(yù)應(yīng)力箱梁采用統(tǒng)一在建德白章線改建工程梁板預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制。本項(xiàng)目擬采用8個(gè)底模、2套側(cè)模和芯模組織施工。預(yù)制工期計(jì)劃2010年3月1日2010年6月20日，時(shí)間為3.5個(gè)月。要工程數(shù)量見表1:XX大橋預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表。表1XX大橋預(yù)制箱梁主要工程數(shù)量表細(xì)目名稱單位數(shù)量備注1光圓鋼筋（I級(jí)）kg13416.32帶

2、肋鋼筋（n級(jí)）kg47386.13后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg9915.64預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土C50ft3m327.8二、施工組織1、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工現(xiàn)場(chǎng)工程師、施工員表3主要人員名單姓名職務(wù)或職稱備注姓名職務(wù)或職稱備注項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)長項(xiàng)目總工副隊(duì)長技術(shù)主管施工員質(zhì)檢工程師施工員試驗(yàn)工程師嚴(yán)仁荷安全主管張富誠2、主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表4主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表工種人數(shù)備注1隊(duì)長12副隊(duì)長13施工員24質(zhì)檢員15安全員2兼職6試驗(yàn)員17材料員18電焊工29鋼筋工510碌工211木工312電工113起重工214裝載機(jī)司機(jī)115普工103、主要機(jī)械設(shè)備表5主要機(jī)械設(shè)備清單序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1攪拌機(jī)JS75

3、01臺(tái)2配料機(jī)1臺(tái)3水泥罐70T1個(gè)4龍門吊5T2臺(tái)5龍門吊120T1臺(tái)6裝載機(jī)30型1臺(tái)7焊機(jī)BX-500、BX-31512臺(tái)8氧焊3套9磨光機(jī)3臺(tái)10切割機(jī)J3G2-4001臺(tái)11附著式振動(dòng)器TLDE150型1套8臺(tái)新型高頻12插入式振動(dòng)棒50型、35型5臺(tái)套13彎矩機(jī)GWC-402臺(tái)14平板式振動(dòng)器1臺(tái)15切斷機(jī)90L-21臺(tái)三、施工方案一預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制后張法制作預(yù)應(yīng)力箱梁工藝流程圖（一）、預(yù)制臺(tái)座及底模清理、上脫模劑預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷，并考慮利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。梁箱臺(tái)座須設(shè)反拱度，反拱值參照設(shè)計(jì)文件設(shè)1.4cm預(yù)拱度采用圓曲線設(shè)定。澆筑臺(tái)座每隔1m設(shè)模板拉桿預(yù)

4、留孔、兩端設(shè)箱梁吊裝預(yù)留孔。底模采用水磨石，臺(tái)座上邊緣（包括吊梁孔邊緣）加沒*5角鋼。臺(tái)座與側(cè)模接合部位座貼上雙面貼或膠帶，防止漏漿。在安裝鋼筋前將底模清理并適量均勻地涂上脫模劑。預(yù)制臺(tái)座的受力分析：1. 預(yù)制時(shí)受力分析：25儷梁預(yù)制最大重量為915KN預(yù)制長度為25m梁底寬度為1m臺(tái)座受壓強(qiáng)為915KN/29.5訊1m=31.02KPa25偷梁制最大重量為720KN預(yù)制長度為24.37m梁底寬度為1m臺(tái)座受壓強(qiáng)為720KN/24.37mi1m=29.54KPa2. 張拉后臺(tái)座受力分析：臺(tái)座張拉端做成X1.8擴(kuò)大基礎(chǔ)，經(jīng)過張拉箱梁起拱后箱梁的重量落在臺(tái)座的兩端，臺(tái)座受力為915KN/2訃1.8

5、mX2）=127.08KPa720KN/（2mx1.8m<2）=100KPa臺(tái)座地基承載力超過1000KPa所以臺(tái)座地基承載力完全達(dá)到預(yù)制箱梁地基承載力要求。因地基承載力存在不均勻性，為防止地基局部下沉，我們?cè)谂_(tái)座區(qū)范圍內(nèi)將場(chǎng)地硬化，其方法是在場(chǎng)地填土整平壓實(shí)后再用強(qiáng)度為C20的混凝土約厚15cm進(jìn)行硬化，以提高地基承載力，確保預(yù)制箱梁的安全。（二）、底腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝1、底腹板鋼筋安裝鋼筋必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材，鋼筋加工其形狀和尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范執(zhí)行，鋼筋的配筋數(shù)量、位置、間距等技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。鋼筋的接頭如設(shè)計(jì)圖紙未說明，當(dāng)鋼筋直徑12mrW,應(yīng)采用焊接；當(dāng)

6、鋼筋直徑v12mm時(shí)，宜采用綁扎。焊接及綁扎長度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000箱梁腹板外側(cè)鋼筋保護(hù)層使用廠家訂做的截面為三角形的橡膠墊塊內(nèi)側(cè)鋼筋保護(hù)層使用截面為三角形的與箱梁混凝土同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊墊塊須用扎線牢固地綁定在鋼筋骨架上，注意保護(hù)層的厚度須符合設(shè)計(jì)要求。底腹板鋼筋在場(chǎng)地制作幫扎完成后，用支架把底腹板鋼筋幫好，吊裝鋼筋入模就位。2、預(yù)應(yīng)力孔道安裝預(yù)應(yīng)力孔道的成型采用安裝預(yù)制波紋管，波紋管的孔徑按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的孔徑安裝。波紋管的安裝必須位置準(zhǔn)確、接頭嚴(yán)密、固定良好，線條平順，不得有漏漿、松動(dòng)、曲折等現(xiàn)象。安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖給定的管道坐標(biāo)安裝，安裝時(shí)先在臺(tái)座側(cè)面每隔1m

7、用粉筆或油漆標(biāo)出x坐標(biāo)，然后在鋼筋骨架上用粉筆標(biāo)出y坐標(biāo)，然后根據(jù)y坐標(biāo)的標(biāo)志在鋼筋骨架上焊一根水平的8號(hào)鋼筋作底部定位筋以托住波紋管，焊完底部定位筋后可以穿波紋管,最后在底部定位筋上焊接倒U型定位筋或十字定位筋以固定波紋管。焊接定位筋時(shí)須注意防止燒穿波紋管，安裝完畢必須仔細(xì)檢查管道的安裝位置及是否有漏漿現(xiàn)象。為防止接頭處漏漿，接頭用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類型波紋管套在接頭處,其長度為被連接管道內(nèi)徑的57倍,大小波紋管接縫處用透明膠帶纏繞3層。預(yù)應(yīng)力孔道安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)如下表：后張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm管道坐標(biāo)梁長方向30梁局方向10管道間距同排10上下層10波紋管安裝完成后經(jīng)監(jiān)理

8、工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。（三）、側(cè)模及內(nèi)模安裝梁箱模板側(cè)模及內(nèi)模均采用廠家定做的定型鋼模d模板在使用前必須清理模板上的鐵銹及其他附著物并均勻、適量地涂上脫模劑。在同一結(jié)構(gòu)中應(yīng)采用同一類別的脫模劑,脫模劑不得用廢機(jī)柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。模板的安裝須保證線條平順、接縫嚴(yán)密且支撐牢固，防止漏漿、爆?，F(xiàn)象，保證制作出的箱梁美觀、外型尺寸符合設(shè)計(jì)要求。模板安裝完畢報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序。后張預(yù)應(yīng)力箱梁內(nèi)、外模示意圖（四）、頂板筋的安裝頂板筋安裝采用在場(chǎng)內(nèi)制作好頂板鋼筋用支架吊裝就位，就位后再作玉埋鋼筋，要注意防撞欄、伸縮縫、泄水孔的預(yù)埋、預(yù)留，

9、同時(shí)須注意頂板束波紋管及錨具安裝的位置；預(yù)制端跨箱梁時(shí)，靠非連續(xù)端約6m處在頂板上設(shè)預(yù)留天窗以便于拆內(nèi)模，天窗的尺寸為i00cm<100cm內(nèi)模制作時(shí)要考慮其各單塊模板的大小能夠從預(yù)留天窗中拆出。連續(xù)端及中跨箱梁梁端是不封閉的，內(nèi)?？蓮牧憾瞬鸪觯虼瞬豁氃O(shè)置預(yù)留天窗。安裝完成后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑箱梁碌。（五）、碌的澆筑1、碌攪拌前的準(zhǔn)備砂石料水泥、外加劑等材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。攪拌前根據(jù)材料的含水量及每盤用量計(jì)算出施工配合比。拌和站的電子計(jì)量系統(tǒng)須經(jīng)計(jì)量檢測(cè)單位標(biāo)定合格拌和站標(biāo)定報(bào)告另報(bào)）。通知試驗(yàn)人員，準(zhǔn)備試壓塊模具及坍落度筒等試驗(yàn)工具。在監(jiān)理的監(jiān)督見證下將配合比輸

10、入電子計(jì)量微電腦控制系統(tǒng)。2、碌的攪拌和運(yùn)輸拌制混凝土應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量；混凝土應(yīng)保證充分的機(jī)械攪拌時(shí)間；碌的攪拌要嚴(yán)格控制碌的坍落度，選擇有代表性的碌料制作試壓件，試壓件除按規(guī)定的試驗(yàn)組數(shù)外另須多做一組，在梁體養(yǎng)護(hù)時(shí)試塊與梁體同等條件養(yǎng)護(hù)然后試壓以確定梁體混凝土達(dá)到張拉強(qiáng)度的時(shí)間。攪拌好的碌用混凝土攪拌運(yùn)輸車配合龍門吊及時(shí)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土的運(yùn)輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。3、碌的澆筑3.1腹板碌的澆筑箱梁碌的澆筑按先兩頭后中間的順序澆筑，根據(jù)碌的白然流動(dòng)性分層澆筑

11、、振搗密實(shí)，每層澆筑厚度約30cm將梁腹板白梁端起約每2m為一段，碌施工時(shí)，先從梁端第一段注入混凝土約30cm厚，振搗密實(shí)后再施工第二段的第一層及第一段的第二層級(jí)，依此類推，直至整個(gè)腹板施工完成。3.2碌的振搗碌的振搗以插入式振動(dòng)器振搗為主，振搗新層時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插入老層混凝土約5cm以保證前后澆筑的兩層混凝土接合嚴(yán)密。箱梁的兩端由于波紋管的影響，部分粗骨料難以進(jìn)入，易出現(xiàn)蜂窩、空洞等振搗不密實(shí)現(xiàn)象，宜采用直鋼筋人工插搗及用小鐵錘輕敲內(nèi)模等人工輔助振搗，以確?；炷琳駬v密實(shí)，同時(shí)也要防止過振導(dǎo)致混凝土離析影響強(qiáng)度。當(dāng)混凝土不再下沉和冒出氣泡、表面泛漿時(shí)可認(rèn)為混凝土已振搗密實(shí)。為提高碌的澆筑質(zhì)量、

12、保證碌振搗密實(shí)，我們購進(jìn)一套采用新型振搗技術(shù)的LDE15型高頻附著式振動(dòng)器，它由一臺(tái)微電腦控制主機(jī)和8臺(tái)高頻附著式振動(dòng)器組成，它和普通附著式振動(dòng)器相比有能快速將混凝土振搗密實(shí)、可防止過振的優(yōu)點(diǎn)。因高頻振動(dòng)器成本高、臺(tái)數(shù)少，在附著式振動(dòng)器的布置上，我們采用可移動(dòng)式布置，其方法是在箱梁腹板側(cè)模上距底板40cn用槽鋼焊制掛架，沿箱梁縱向約每隔1.6m布設(shè)一個(gè)，附著式振動(dòng)器隨著混凝土澆筑進(jìn)度可方便地移動(dòng)跟進(jìn)振搗。3.3底板碌的澆筑底板混凝土主要是在澆筑腹板底層時(shí)通過振搗流入，并依此檢查腹板底層是否澆筑飽滿。箱梁底板模板上口不是封閉的，而是做成上開口式，從上開口可以觀察腹板底部是否已澆筑飽滿，并從此開口

13、振搗和整平底板混凝土。由于箱梁斷面一次成形，底板易出現(xiàn)澆筑不飽滿、振搗不密實(shí)現(xiàn)象，必要時(shí)從梁端或預(yù)留天窗輸送混凝土進(jìn)行人工補(bǔ)料及補(bǔ)振，補(bǔ)料補(bǔ)振要注意掌握時(shí)間，此項(xiàng)工作應(yīng)在底板混凝土初凝前完成。3.4頂板碌的澆筑頂板碌從一端往另一端順序澆筑，碌的振搗采用振動(dòng)棒配合平板式振動(dòng)器振搗，先用振動(dòng)棒將碌振搗密實(shí),人工用砂鏟將碌表面整平再用平板式振動(dòng)器拖振一遍以保證混凝土表層密料及平整，注意將模板邊角填滿充實(shí)。在頂板碌澆筑后及時(shí)將頂板表面拖毛，以利于箱梁頂板混凝土與橋面鋪將層混凝土的接合。3.5澆碌時(shí)預(yù)應(yīng)力管道的保護(hù)為防止?jié)仓炷習(xí)r振動(dòng)棒破壞波紋管造成漏漿堵塞,澆筑混凝土前在波紋管中插入芯棒，并在澆筑完

14、混凝土后在混凝土初凝前來回抽動(dòng)芯棒以保證波紋管孔道暢通。3.6混凝土施工過程中的試驗(yàn)工作混凝土的坍落度必須用坍落度筒實(shí)際測(cè)定，以保證混凝土按規(guī)定的坍落度施工，坍落度過小則不利于混凝土澆筑，過大則會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度?；炷潦┕?yīng)做好混凝土試壓件，每片箱梁的試壓件應(yīng)至少做4組，2組與箱梁同等條件養(yǎng)護(hù)以測(cè)定箱梁碌達(dá)到張拉強(qiáng)度的時(shí)間另2組分別用于試驗(yàn)測(cè)定混凝土7d和28d的強(qiáng)度。（五）、拆模當(dāng)碌達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)征得監(jiān)理工程師同意后可拆卸模板拆腹板內(nèi)模后要從梁腹內(nèi)檢查腹板是否存在蜂窩麻面現(xiàn)象，若有，須提出處理方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施，嚴(yán)禁擅白修補(bǔ)。模板拆除后要及時(shí)整修模板，清除模板上的附著物及上脫模

15、劑，用龍門吊將模板轉(zhuǎn)移至需要的臺(tái)座安裝。（六）、養(yǎng)護(hù)箱梁混凝土澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用麻袋鋪蓋在箱梁頂板上澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)要有專人灑水養(yǎng)護(hù)，保持麻袋濕潤，不得干濕交替。在養(yǎng)護(hù)時(shí)同時(shí)將該片箱梁2組試壓件放在梁的旁邊與該箱梁同等條件養(yǎng)護(hù),以此保證該組試壓件試驗(yàn)得出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來確定該箱梁混凝土是否達(dá)到可以施加預(yù)應(yīng)力的強(qiáng)度。（七）、施加預(yù)應(yīng)力1、張拉設(shè)備張拉用千斤頂在使用前應(yīng)全面進(jìn)行校定。在校驗(yàn)期限內(nèi)，千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校定。（張拉設(shè)備標(biāo)定報(bào)告另2、預(yù)應(yīng)力筋的制作及安裝預(yù)應(yīng)力筋采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，單根鋼絞線的直徊15.24mm截面面積140mm標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ry=1860

16、Mp彈性模量Ey=1.95X105。鋼絞線下料時(shí)應(yīng)用鋼尺丈量其長度，長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并保證設(shè)計(jì)規(guī)定的工作長度。鋼絞線的截?cái)嘤蒙拜啓C(jī)切斷，不得使用電弧焊或氧焊。鋼絞線下料后應(yīng)用扎絲將鋼絞線端頭捆綁，以防止鋼絞線端頭出現(xiàn)散絲現(xiàn)象。鋼絞線穿安時(shí)采用同一管道內(nèi)的鋼絞線束一次性穿安，即將多束鋼絞線的端頭捆綁在一起，端頭用布料或皮料包扎以利于鋼絞線在波紋管中滑動(dòng)并防止鋼絞線端頭出現(xiàn)散絲現(xiàn)象，從管道的一端向另一端穿安。3、張拉當(dāng)主梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%B可實(shí)施張拉，鋼束采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的鋼束張拉順序，鋼束張拉采用雙控，張拉應(yīng)力用油壓表讀數(shù)來控制，同時(shí)量伸長量作校核，實(shí)測(cè)的伸

17、長量與計(jì)算的理論伸長量偏差不應(yīng)大于6%如出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止張拉，查明原因并提出處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)。預(yù)應(yīng)力施加程序?yàn)椋骸?0附k20附k100%；k持荷5min（錨固），錨下控制應(yīng)力5k=0.75Ry=1395Mpa張拉過程中做好張拉記錄。鋼絞線伸長量的量測(cè)時(shí)應(yīng)注意:010%Sk的伸長量不宜直接量測(cè)，而應(yīng)采用推算的方法，即以10監(jiān)k張拉到20%5k的鋼絞線伸長量作為。10k的伸長量。（八）、孔道壓漿1、配合比孔道壓漿用的水泥漿由精確稱量的P.O.42.5普通硅酸鹽水泥和水組成，水泥漿內(nèi)加入膨脹劑，膨脹劑能使水泥漿凝固時(shí)的膨脹稍大于體積收縮因而能使孔道充分填滿。水泥漿的配比通過

18、試驗(yàn)來確定,水泥漿28天抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于50MPa試壓件用70.7mm立方體測(cè)試。2、壓漿設(shè)備壓漿采用專用的壓漿機(jī)，壓漿機(jī)必須帶有壓力表，以壓力表讀數(shù)控制壓漿壓力，壓力前壓漿機(jī)必須進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查壓漿機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)、壓力表是否能正常顯示壓漿壓力。3、水泥漿的準(zhǔn)備水泥漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌，攪拌前須將攪拌機(jī)清理干凈。攪拌前先根據(jù)配合比計(jì)算出施工配合比確定每盤的水泥用量，膨脹劑的稱量應(yīng)用天秤準(zhǔn)確稱量，水的確定亦應(yīng)據(jù)其重量或體積根據(jù)配合比的用水量準(zhǔn)確加入。水泥漿的確攪拌需保證充分的攪拌時(shí)間將水泥漿攪拌均勻。水泥漿出料時(shí)，要用砂網(wǎng)過濾，防止有未攪拌均勻的水泥顆粒。4、壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后應(yīng)盡早進(jìn)行

19、孔道壓漿。壓漿從箱梁的一端壓進(jìn)水泥漿，另一端設(shè)排氣孔，當(dāng)排氣孔有大量水泥漿冒出，水泥漿冒出過程中將排氣孔充滿，排氣孔不再有水或空氣排出可判斷水泥漿已將整個(gè)預(yù)應(yīng)力孔道充滿，此時(shí)可關(guān)閉排氣孔閥門，繼續(xù)壓漿。當(dāng)壓漿機(jī)壓力表讀數(shù)達(dá)到控制壓漿壓力0.5Mpa時(shí)，保持約2min的穩(wěn)壓期以保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉壓漿嘴閥門，停機(jī)。壓漿完成后必需用木塞將壓漿孔及排氣孔塞緊，以保證水泥漿在凝固膨脹時(shí)管內(nèi)有充足的壓力將管道充滿，防止水泥漿從壓漿孔或排氣孔溢出。壓漿同時(shí)要用70.7mni勺試模做試壓件以確定壓漿質(zhì)量及水泥漿何時(shí)能達(dá)到箱梁吊裝強(qiáng)度。（九）、移梁及存梁當(dāng)主梁孔道內(nèi)的水泥漿達(dá)到40MP噩度時(shí)（數(shù)據(jù)通過水泥

20、漿試壓件試驗(yàn)獲得）可將箱梁吊離臺(tái)座運(yùn)輸、堆放或安裝。若箱梁不能及時(shí)安裝而需要存放，從箱梁完成預(yù)制到澆筑完橫向濕度接縫的時(shí)間不宜超過90天。存梁場(chǎng)地需整平壓實(shí)并做好場(chǎng)地排水，防止雨水浸泡造成地基下沉。在箱梁的兩端安放枕木簡支存放，箱梁的疊放層數(shù)最多不得超過兩層。（十）、夏季高溫及雨季、冬季施工準(zhǔn)備1、夏季高溫施工措施在夏季高溫天氣下進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要采取必要的措施保證工程質(zhì)量。拌和用水的水池要加蓋遮蔭，必要時(shí)在砂石料上灑水降溫，灑水后要經(jīng)常檢測(cè)材料的含水量據(jù)此調(diào)整施配合比；配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮混凝土在運(yùn)輸過程中的坍落度損失，確?；炷吝\(yùn)送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)保持要求的坍落度;混凝土應(yīng)避免在白天高溫時(shí)段施

21、工，宜選擇在早晚進(jìn)行;混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)掌握好灑水間隔時(shí)間,不得形成干濕循環(huán)，保持潮濕狀態(tài)至少7天。2、雨季施工措施雨季施工要做好場(chǎng)地排水防止雨水浸泡箱梁臺(tái)座及存梁場(chǎng)地造成地基下沉；鋼筋、水泥等材料要堆放整齊、覆蓋防雨并做好場(chǎng)地排水；砂石料場(chǎng)地要做好排水溝，防止地面徑流將泥砂混入砂石料造成含泥量超標(biāo)；澆筑混凝土前應(yīng)準(zhǔn)備好彩條布，在混凝土澆筑過程中遇下雨要將已澆筑好的混凝土覆蓋遮雨，如在下雨時(shí)混凝土須繼續(xù)澆筑，澆筑點(diǎn)應(yīng)用雨棚遮蓋，防止雨水隨混凝土一起注入模中影響混凝土強(qiáng)度；混凝土運(yùn)輸途中亦要注意防止雨水注入混凝土中雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物在澆筑混凝土前要注意清理干凈。3、冬季施工準(zhǔn)備根據(jù)梁板的生

22、產(chǎn)計(jì)劃，我標(biāo)段部分橋梁的部分梁板可能會(huì)進(jìn)入冬季施工。冬季施工期間，在混凝土硬化過程和抗壓強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)40%50%不得受凍。冬季混凝土施工常用的主要防凍技術(shù)有在混凝土中添加防凍劑及蒸汽養(yǎng)生兩種摻有防凍劑的混凝土可以在負(fù)溫下硬化而不需要保溫或加熱，最終能達(dá)到與常溫養(yǎng)護(hù)相同的質(zhì)量水平，但其配合比必須經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)確定。我們采用蒸汽養(yǎng)生。蒸汽養(yǎng)生的優(yōu)點(diǎn)是能耗成本較低，用蒸汽直接加熱混凝土?xí)r不僅可以提供熱量，還可以提供濕度。其方法是在工地內(nèi)設(shè)置鍋爐、鋪設(shè)管道，對(duì)罩有塑料薄膜的梁體噴射蒸汽。輸送蒸汽的管道應(yīng)用布或麻袋包裹保溫。噴射蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)注意控制升溫速度不得超過15C/h,最高溫度不超過65C。二

23、箱梁的安裝施工1、箱梁的運(yùn)輸：當(dāng)箱梁達(dá)到起吊安裝要求之后，用龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)到橋臺(tái)背后的運(yùn)梁平車上，用裝載機(jī)推或卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁平車，將預(yù)制箱梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，固定運(yùn)送平車，等待架橋機(jī)起吊安裝。（龍門吊的安裝及使用需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)和標(biāo)定，龍門吊的標(biāo)定報(bào)告另報(bào)。）2、測(cè)量放線：根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心線，在蓋梁支座墊石混凝土達(dá)到強(qiáng)度后測(cè)量放出支座中心位置和梁底部輪廓線,在梁端位置橫線上定出各梁板底部邊緣的點(diǎn)，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。并對(duì)支座墊層表面、梁底面清理干凈。3、安裝時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)支座的材料的規(guī)格、尺寸，采用焊接、粘接等相應(yīng)的安裝方式進(jìn)行,安裝前認(rèn)真檢查支座材料規(guī)格和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)

24、定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真清掃碌表面，精確地測(cè)量出支座安裝的平面位置和高程，安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定及支座制造商要求的操作程序和手段進(jìn)行安裝。臨時(shí)支座采用砂箱臨時(shí)支座，待橋梁整體化施工完成后解除。4、架橋機(jī)、拼裝和檢驗(yàn)(1) 架橋機(jī)結(jié)構(gòu)型式簡述:雙導(dǎo)梁架橋機(jī)應(yīng)能吊安25誡30nff梁，主要由導(dǎo)梁、橫梁、行梁、行走系統(tǒng)、吊運(yùn)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成，導(dǎo)梁、橫梁、行梁、橫向聯(lián)系梁用貝雷片拼裝?？偲鹬啬芰Σ坏陀?20T；(架橋機(jī)的安裝及使用需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)和標(biāo)定，架橋機(jī)的標(biāo)定報(bào)告另報(bào)。)導(dǎo)梁：由承重部分和平衡部分組成，高為3m橫梁：分前、中、后橫梁，主要增加架橋機(jī)橫向抗扭剛度。(4) 行走系統(tǒng)：中后支腿分別

25、設(shè)置四部60T平車，每個(gè)平車按雙軸雙軌設(shè)計(jì)。軌道布置于梁肋之上，平車由型鋼加工制成，由本身動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)行走。為適應(yīng)架橋機(jī)能在的平曲線及豎曲線上行走，在中腿平車上設(shè)置平面轉(zhuǎn)動(dòng)磨盤，磨盤與平車間由軸銷連接。下盤表面設(shè)兩塊四氟板，上盤表面鑲一層不銹鋼板，使磨擦系數(shù)較小。在后退平車上設(shè)置偏心連桿，與兩導(dǎo)梁聯(lián)系，以便架橋機(jī)行走時(shí)，白行調(diào)整位置。架橋機(jī)行走速度緩慢，且前后左右均有人觀察。軌距鋪設(shè)檢查較嚴(yán)不會(huì)發(fā)生架橋機(jī)脫軌情況。(5) 吊運(yùn)系統(tǒng)：由縱橫向行走平車、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組和吊帶組成。(6) 電控系統(tǒng)：同龍門吊電控系統(tǒng)，將電器控制箱安裝在中腿平車上。(7) 架橋機(jī)拼裝在橋位附近的臺(tái)身背后場(chǎng)地上進(jìn)行。

26、(8) 架橋機(jī)的安裝分兩部分進(jìn)行，首先拼裝中腿與后腿之間的平衡部分和導(dǎo)梁及行梁。安裝時(shí)，首先在箱梁面上沿架橋機(jī)走向線每®0cnW設(shè)一根2.5m長的枕木，然后在枕木上安設(shè)P5繭岡軌，待鋼軌安裝完成將中腿和后腿平車吊于鋼軌之上。確保中后腿之間的距離，并予以固定，然后將已拼裝好的平衡部分導(dǎo)梁吊于中腿平車和后腿平車之上進(jìn)行安裝，為保險(xiǎn)起見，可將兩導(dǎo)梁之間的聯(lián)系梁(指中、后聯(lián)系梁)拼裝好后，再將33m承重部分導(dǎo)梁安裝好，最后吊安前后行梁以及安裝機(jī)電設(shè)備部分。(9) 為驗(yàn)證該架橋機(jī)可靠性，支座安裝完成后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：即對(duì)架橋機(jī)縱向全懸臂整機(jī)行走和起吊30m箱梁縱移、橫移等實(shí)際演習(xí),并對(duì)該架橋機(jī)

27、進(jìn)行全面檢驗(yàn)及觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴(yán)重后果。5、箱梁的安裝工藝：(1) 架橋機(jī)的前移就位：架橋機(jī)安裝完成，并試吊合格后，進(jìn)行架橋機(jī)前移就位工作。首先將前后行梁移至靠近橫梁處，以增加后端平衡重量，從而提高抗傾覆安全系數(shù)。拆除前支承，使架橋機(jī)呈全懸臂狀態(tài)，白動(dòng)牽引卷揚(yáng)機(jī),讓架橋機(jī)前移，待前移至設(shè)計(jì)位置，固定好架橋機(jī)，并將交叉拉桿收緊，以確保橫向穩(wěn)定性。(2) 箱梁的安裝 、安裝順序箱梁安裝的順序?yàn)椋合葍蛇?，后中間，即應(yīng)先安裝架橋機(jī)和跨以外的兩邊箱梁，再安裝跨內(nèi)不需墩頂橫移安裝的中間部分箱梁，安裝順序不限。 、箱梁起吊箱梁起吊吊點(diǎn)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。起吊吊具為鋼吊

28、帶，在吊裝過程中盡量減少停頓次數(shù)，下落應(yīng)平穩(wěn)，避免架橋機(jī)承受過多的沖擊荷載及水平力。 、橫移就位在蓋梁頂面布設(shè)輕軌道和平移小車，或布設(shè)滑道。用倒鏈滑車或液壓千斤頂牽引箱梁橫移就位。然后用倒鏈滑車或液壓千斤頂逐端頂起，拆除平車、軌道，安裝支座，最后落梁就位。待一跨安裝完畢之后，將架橋機(jī)移至下一跨，進(jìn)行安裝工作。 、預(yù)制構(gòu)件安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，箱梁的位置及標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)量放樣控制的支承中心線及支座頂標(biāo)高，保證箱梁安裝的位置及高程符合設(shè)計(jì)要求。安裝箱梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表所示項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差1支座中心偏位(mm箱梁5板102豎直度1.2/1003梁板頂向縱向高程(mm+8,-5 、安裝技術(shù)措施架橋機(jī)

29、前移必須將后行梁移至后支腿附近,且行梁上的平車必須居中移動(dòng)前必須清除所有障礙。移動(dòng)時(shí)由專人觀察行走情況，行走速度不宜太快,盡量減少時(shí)停時(shí)移的次數(shù)，在移動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，以免造成嚴(yán)重后果。 在平車運(yùn)梁過程中，箱梁在平車中的支撐及固定應(yīng)予高度重視，平車在彎道上行駛時(shí)，牽引繩盡量與運(yùn)梁軸線吻合，保證運(yùn)梁安全。 在吊梁過程中，應(yīng)保證吊具的強(qiáng)度和剛度絕對(duì)滿足要求。盡量做到操作連續(xù)性和平穩(wěn)性，在梁用千斤頂起落就位時(shí)，應(yīng)盡量降低梁的重心，以防傾倒。<三>臨時(shí)支座XX大橋的設(shè)計(jì)為先簡支后連續(xù)組合箱梁，箱梁安裝時(shí)臨時(shí)支座采用砂箱臨時(shí)支座，砂桶臨時(shí)支座的制作、安裝及解除方法如下：1、砂箱的

30、制作砂箱箱體采用3mni岡板加工成上開口的盒子，其結(jié)構(gòu)尺寸（長x寬x高）為16cmx16cm<7cm為提高砂箱的抗壓強(qiáng)度，可在砂箱四周用16mrm）鋼筋焊接成圍箍，砂箱內(nèi)根據(jù)橡膠支座頂面高程灌砂35cm?,砂子采用級(jí)配良好、易灌水密實(shí)的細(xì)-中粗砂，砂頂面加校墊塊調(diào)整臨時(shí)支座高度，校墊塊用15cm<15crm<15cm睡試模加工，碌墊塊為C5B昆凝土，校墊塊制作后要注意養(yǎng)護(hù),等其強(qiáng)度達(dá)到要求后方使用。受力分析：雙河二橋25餉制箱梁邊跨邊梁最大吊裝重量為720KN砂箱臨時(shí)支座的抗壓強(qiáng)度不得小于720KN/（8X0.15m<0.15n）=40Mpa檀坡河大橋、檀坡河二橋、雙河

31、大橋30mM制箱梁邊跨邊梁最大吊裝重量為915KN砂箱臨時(shí)支座的抗壓強(qiáng)度不得小于915KN/（10X0.15m<0.15n）=40.7Mpa砂箱臨時(shí)支座必須進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。進(jìn)行抗壓試驗(yàn)時(shí)同時(shí)測(cè)定砂箱在受壓后的下沉量，作為在施工時(shí)調(diào)整砂箱頂面高程的依據(jù)。2、砂箱臨時(shí)支座的安裝在蓋梁上用全站儀準(zhǔn)確放出箱梁安裝的邊緣線,在線內(nèi)均勻并排放置4個(gè)或5個(gè)砂箱（雙河二橋25m白梁每端放置4個(gè)砂箱，檀坡河大橋、檀坡河二橋、雙河大桶0m?f梁每端放置5個(gè)砂箱。）在砂箱內(nèi)灌入適量砂子沖水使砂子密實(shí)，將碌墊塊置于砂箱內(nèi)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量股墊塊頂面高程，調(diào)整砂箱內(nèi)砂量，使碌墊塊頂面

32、與永久支座頂面保持齊平（如試驗(yàn)測(cè)得砂箱受壓后有下沉M砂箱頂標(biāo)高按試驗(yàn)得出的下沉量作調(diào)整砂箱的安裝見砂箱臨時(shí)支座參考圖片。砂箱臨時(shí)支座(參考圖片)3、砂箱臨時(shí)支座的解除橋梁整體化施工完成后可以將臨時(shí)支座解除。從蓋梁的外側(cè)方向用氧焊把砂箱的鋼筋及鋼板割開，用高壓水槍或鋼釬將砂箱內(nèi)部分砂子清出，待碌墊塊下落離開梁底時(shí)可將砂箱及校墊塊取出，清除蓋梁上的砂子及其它雜物。用氧焊割除砂箱時(shí)要注意火焰切割方向，防止高溫影響永久支座質(zhì)量。四橋梁整體化施工(一)箱梁橫向連接1、現(xiàn)澆端橫梁及跨中橫梁施工(1) 鋼筋安裝先將要連接的預(yù)制橫梁的預(yù)留鋼筋調(diào)直，預(yù)制梁伸出的I級(jí)鋼筋對(duì)應(yīng)分組焊接，焊接采用單面焊,1級(jí)鋼筋可用

33、鐵絲綁扎，鋼筋的焊接及綁扎必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200震求。模板安裝端橫梁及中橫梁的現(xiàn)澆部分采用輕型鋼模，模板的固定采用方木及集中攪拌，用提升架送至橋面后用斗車送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土運(yùn)送過程中注意保持其均勻性和規(guī)定的坍落度，混凝土傾倒入模時(shí)不宜過快，碌分層澆筑，振搗密實(shí)。2、箱梁濕接縫的施工(1) 鋼筋安裝鋼筋的間距及數(shù)量必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行,N<N4鋼筋搭接長度為64cmN3鋼筋與箱梁橋面板伸出鋼筋每2根綁扎1根焊接1根，焊接采用單面焊接，焊接長度不小于12cm(2) 模板安裝現(xiàn)澆橋面板采用輕型竹膠板模，模板的固定用方木條及螺桿，穿越混凝土的螺桿全部加PV蕓管，模

34、板的安裝方案見下圖：現(xiàn)澆橋面板模板安裝示意圖(3) 混凝土澆筑澆筑前，新老混凝土的接合面須充分鑿毛并濕潤，混凝土由地面拌合站集中攪拌，用混凝土車送至橋面后用手推車送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土運(yùn)送過程中注意保持其均勻性和規(guī)定的坍落度，澆筑時(shí)先用插入式振搗器振搗密實(shí)，補(bǔ)充混凝土將濕接縫填滿后用平板式振搗器沿濕接縫縱向振搗一遍將后補(bǔ)充的混凝土振搗密實(shí)振搗時(shí)振搗器應(yīng)避免碰撞固定模板的方木，以免造成模板松動(dòng)。拆模拆模時(shí)先拆除一部分螺栓，用長繩從橋面上曲VC!栓孔垂吊至地面，在繩的下端綁上掛鉤，將掛鉤提升至模底后手提將模板吊住，此時(shí)可拆除模板上所有的(二)箱梁的縱向連接施工1、連續(xù)端現(xiàn)澆中橫梁的施工(1)支座及底

35、模的安裝在連續(xù)端支座墊石上用全站儀準(zhǔn)確放出支承線彈上墨線，安裝橡膠支座后先安裝連續(xù)端中橫梁的底模，安裝時(shí)注意底模與支座上鋼板的接縫要嚴(yán)密，調(diào)整橋梁縱坡時(shí)用環(huán)氧砂漿整平，模板安裝注意位置準(zhǔn)確，支撐穩(wěn)固。(2)鋼筋安裝鋼筋安裝時(shí)注意橫梁橫橋向鋼筋的焊接及預(yù)制梁預(yù)留鋼筋縱橋向焊接，兩根N1鋼筋焊接為一組，并與N2鋼筋焊接形成骨架，骨架采用雙面焊，焊縫長不小于5d(2) 側(cè)模的安裝側(cè)模安裝時(shí)注意模板與預(yù)制梁邊緣的接縫要緊密，嚴(yán)防漏漿。為防止?jié)猜禃r(shí)堵頭板向梁腹內(nèi)傾倒，可用鐵絲將堵頭板拉環(huán)的N1鋼筋與鋼筋骨架連接綁牢。(3) 澆碌澆碌前新老混凝土接合面必須充分鑿毛并濕潤，混凝土由地面拌和站集中攪拌，用混凝

36、土車至橋面后用斗車送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土運(yùn)送過程中注意保持其均勻性和規(guī)定的坍落度，混凝土傾倒入模時(shí)不宜過快，碌分層澆筑，振搗密實(shí)。2、箱梁頂部負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉連續(xù)端現(xiàn)澆橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90游可進(jìn)行箱梁頂部負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉，張拉施工工藝略。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、確保工程質(zhì)量的措施A、質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)a、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范要求和合同約定條款進(jìn)行檢查驗(yàn)收。b、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-9&B質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)檢處。質(zhì)檢處下設(shè)中心試驗(yàn)室，資料檔案室等，主要負(fù)責(zé)每一個(gè)工作面、每一道工序的全面質(zhì)量管理，檢查驗(yàn)收，資料

37、整理，對(duì)施工中測(cè)量、材料、施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，配備有關(guān)的白檢人員及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，形成質(zhì)量控制網(wǎng)。G程序控制a、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙審查、施工技術(shù)方案、原材料與半成品質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)配合比確定和實(shí)施、隊(duì)伍管理等進(jìn)行重點(diǎn)控制，確保工作質(zhì)量b、熟識(shí)設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三檢”制度，嚴(yán)格控制每一道工序，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。2、保證工期的措施A、制定詳細(xì)的合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，各級(jí)人員及時(shí)到位，機(jī)械提前保養(yǎng)，及時(shí)安裝、調(diào)試，盡可能地縮短開工前準(zhǔn)備工作的時(shí)間。B根據(jù)總體工期計(jì)劃制定年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃，在計(jì)劃落實(shí)中堅(jiān)持以周保月、以月保季的原則，因各種原因造成實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差異進(jìn)及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整，確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。G實(shí)行科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案，協(xié)調(diào)各施工工序的矛盾,抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行流水作業(yè)。D有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程序，同時(shí)盡可能地提高機(jī)械化施工，以提高工作效率，加快施工進(jìn)度。E、從資金上保證工、料、機(jī)的投