1、重慶西站摩的西站黑摩的現(xiàn)狀調(diào)查螭要:“摩的"司機(jī)說(shuō),在火車(chē)西站從事"摩的"營(yíng)運(yùn)除低,利潤(rùn)商,在出租車(chē)司機(jī)楊俎看來(lái)，黑"摩的“除了”搶塞：擾亂正常營(yíng)運(yùn)帙序外,更讓人氣憤的是黑”摩的“經(jīng)常曲燈、逆向行駛,很容易引發(fā)交通事故，相關(guān)連接:各方說(shuō)"摩的"整治在頭區(qū)政府的集中整治會(huì)議上,各挪去郃門(mén)提出了多個(gè)建議烏魯木齊市開(kāi)始取締三輪摩托車(chē)營(yíng)運(yùn)，新市區(qū)、沙依巴克區(qū)等地的黑"摩的"隨之逐漸消失，但在烏魯木齊火車(chē)西站片區(qū)，黑"摩的"市場(chǎng)卻日漸升溫。據(jù)頭屯河區(qū)交警部門(mén)介紹，目前在西站片區(qū)非法營(yíng)運(yùn)的"摩的”

2、有100多輛。對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)說(shuō)，黑"摩的"價(jià)格便宜，且為出行提供了便利；但對(duì)管理部門(mén)來(lái)說(shuō),黑"摩的"存在著明顯的安全隱患。烏魯木齊火車(chē)西站三輪摩的就發(fā)生了多起交通事故。最讓管理部門(mén)頭疼的是，黑"摩的"駕駛者在肇事后大多選擇了逃逸，其原因是絕大部分"摩的"駕駛員無(wú)民事賠償能力，且存在僥幸心理。西站片區(qū)為何能成為黑"摩的"的溫床?職能部門(mén)又與之進(jìn)行著怎樣的較量?黑"摩的"產(chǎn)生的溫床烏魯木齊火車(chē)西站街頭的黑"摩的"外形相似，大多是在三輪摩托車(chē)的底盤(pán)上加裝一個(gè)玻璃鋼

3、外殼，很多"摩的"沒(méi)有車(chē)牌，只有一個(gè)后視鏡，尾燈成了兩個(gè)窟窿，在冬天的時(shí)候車(chē)?yán)锇惭b一個(gè)燒煤的小火爐以供取暖。記者在南屏街大市場(chǎng)附近隨機(jī)采訪(fǎng)了一名黑"摩的"司機(jī)。他說(shuō)，車(chē)是從別人手中買(mǎi)下的，只花了800元。西站附近的黑"摩的"大多都是"倒"過(guò)手的，或多或少都有些毛病，司機(jī)們不清楚具體的車(chē)況，只能憑感覺(jué)跑車(chē)。耐人尋味的是，即便是這種車(chē)況，當(dāng)?shù)鼐用袢园押?quot;摩的"當(dāng)做主要的代步工具之一。在火車(chē)西站一家醫(yī)院上班的吳燕說(shuō)，自己家離單位步行需要20多分鐘，而公交車(chē)站點(diǎn)離小區(qū)、單位都匕限遠(yuǎn),打車(chē)不劃算，坐公交車(chē)

4、又不方便，所以索性乘"摩的"到單位。而對(duì)于這里的學(xué)生來(lái)說(shuō)，乘"摩的"每天往返于學(xué)校和家之間，既方便又節(jié)省時(shí)間。經(jīng)常乘坐"摩的"的一些學(xué)生說(shuō)："剛開(kāi)始我們也害怕不安全，后來(lái)無(wú)所謂了，就圖個(gè)方便?！痹谟浾咴?xún)問(wèn)的市民中，擔(dān)心黑"摩的"有安全問(wèn)題而不愿乘坐的人不到一半。近60%受訪(fǎng)者表示，選擇黑"摩的"的理由很簡(jiǎn)單：從家到單位沒(méi)有直達(dá)的公交車(chē)，步行則要走二三十分鐘。這樣，"省時(shí)省力"的黑"摩的"自然有了市場(chǎng)。在火車(chē)西站一個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)賣(mài)菜的攤販小陳曾是&qu

5、ot;摩的"司機(jī)。六年前開(kāi)始在烏魯木齊鐵路局附近跑車(chē)。2006年因手續(xù)不全，他的車(chē)被查扣。他棄車(chē)而去，又買(mǎi)了輛舊車(chē)?yán)^續(xù)營(yíng)運(yùn)。"再后來(lái)查得太嚴(yán)，那里又通了203路公交車(chē)，摩的徹底沒(méi)了。"小陳說(shuō)。利潤(rùn)誘惑下的驅(qū)使火車(chē)西站十四街小區(qū)居民潘國(guó)棟一直留意看當(dāng)?shù)?quot;摩的"的變化。據(jù)他介紹，西站片區(qū)的黑“摩的"興起于上世紀(jì)90年代初，"那時(shí)候，最好的也就是老長(zhǎng)江三輪，算是最早的摩的'了。由于摩托車(chē)價(jià)格不便宜，當(dāng)時(shí)摩的數(shù)量較少，司機(jī)收入很不錯(cuò)?！钡搅?995年，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)不再昂貴，"摩的"數(shù)量隨之明顯增多

6、。"那時(shí)摩的像現(xiàn)在一樣受歡迎。"潘國(guó)棟回憶說(shuō)。那么，這么多"摩的"來(lái)自哪里呢？記者在火車(chē)西站附近的幾家車(chē)輛維修店看到，幾乎每個(gè)修理店門(mén)前都停著要修理的三輪摩托車(chē)。其中一家維修店的老板說(shuō)，這些摩托車(chē)都是轉(zhuǎn)手了好幾次，很多車(chē)都已過(guò)了報(bào)廢期，因?yàn)檐?chē)子破舊，店里每天都有來(lái)修理的車(chē)。"大多是老鄉(xiāng)轉(zhuǎn)老鄉(xiāng)，車(chē)子一轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)?！边@名老板說(shuō)。"現(xiàn)在很多人冒險(xiǎn)跑車(chē)的主要原因是投資少、獲利快。"一家修理店的老板說(shuō)，"開(kāi)摩的只要花1000多元買(mǎi)輛車(chē)，不用交任何費(fèi)用，比做建筑工、做小生意掙錢(qián)容易。"交警部門(mén)介紹說(shuō)，“摩的"司

7、機(jī)大多來(lái)自河南、四川、甘肅，本地人不多。"摩的”司機(jī)說(shuō),在火車(chē)西站從事"摩的"營(yíng)運(yùn)成本低，利潤(rùn)高。買(mǎi)輛二手車(chē)，車(chē)況好一點(diǎn)的1000多元，差點(diǎn)的只要五六百元，”生意好的話(huà)，十來(lái)天就賺回來(lái)了。"28歲的"摩的"司機(jī)張冰（化名）三年前從河南來(lái)疆后，在火車(chē)西站落了腳。張冰的老鄉(xiāng)告訴他，開(kāi)"摩的"比打工掙錢(qián)多。張冰動(dòng)了心，他問(wèn)："辦個(gè)營(yíng)運(yùn)牌照很貴吧？"老鄉(xiāng)像看外星人打解看看他。后來(lái)他才知道，大多數(shù)"摩的"都沒(méi)有牌照，媒體和政府總用一個(gè)詞描述"摩的"：黑車(chē)。于是，張冰

8、用在工地掙的錢(qián)買(mǎi)了一輛二手三輪摩托車(chē),變成了一名"摩的"司機(jī)。有一次，他拉著人在拐彎時(shí)撞到了一輛私家車(chē)，之后，張冰棄車(chē)帶著老婆孩子逃回了老家。在老家呆了一年后，他再次來(lái)到這里買(mǎi)了輛車(chē)，繼續(xù)開(kāi)"摩的"。"摩的"司機(jī)與交警的較量張冰說(shuō)，他一天下來(lái)的收入"也就七八十元，生意好點(diǎn)大概能賺到100多。""摩的"令出租車(chē)司機(jī)感到了威脅。經(jīng)常在火車(chē)西站附近跑車(chē)的出租車(chē)約有100輛，在出租車(chē)司機(jī)看來(lái)，"摩的"嚴(yán)重影響了他們的正常營(yíng)運(yùn)，希望政府能予以"取締"。出租車(chē)司機(jī)李宏

9、偉說(shuō)，由于"摩的"的存在，他們每天從早上八點(diǎn)來(lái)鐘跑到下午四點(diǎn)多才能掙六七十元。李宏偉說(shuō)，他們也會(huì)給等車(chē)的人講"摩的不安全”，等車(chē)的人就會(huì)反問(wèn)“那給你兩元你拉不拉"，這時(shí)，他們只有掉頭離開(kāi)。在出租車(chē)司機(jī)楊姐看來(lái)，黑"摩的"除了"搶客"，擾亂正常營(yíng)運(yùn)秩序外，更讓人氣憤的是黑"摩的"經(jīng)常闖紅燈、逆向行駛，很容易引發(fā)交通事故。圍堵、流動(dòng)布控、政府帶頭、各部門(mén)出擊一頭屯河區(qū)政府多次帶領(lǐng)交通、執(zhí)法部門(mén)，采用多種手段，查處黑"摩的"。頭屯河區(qū)交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)武世利介紹說(shuō)，"摩的&

10、quot;司機(jī)大多不具備駕駛資格，執(zhí)法部門(mén)在整治非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上花了相當(dāng)大的力氣，但由于在執(zhí)法層面上有著很大難度，黑"摩的"令很多交警感到"無(wú)可奈何"。"抓住有牌照的三輪摩托車(chē)，他們就說(shuō)是拉自家的親威，開(kāi)摩托車(chē)載人又不犯法。交警只好放行?！蔽涫览f(shuō)。交警有時(shí)發(fā)現(xiàn)黑"摩的"后，會(huì)把乘客和司機(jī)分開(kāi)問(wèn)彼此的名字。但黑"摩的”司機(jī)很快就有了應(yīng)對(duì)之道。"摩的司機(jī)會(huì)先乘客交換各自的名字，即便被交警攔住，在乘客的配合下，還是能順利過(guò)關(guān)。"小陳說(shuō)。"有的一看就是三無(wú)摩的，交警堵住它后，他們就會(huì)說(shuō)是車(chē)子報(bào)

11、廢了準(zhǔn)備當(dāng)廢鐵去賣(mài)了。交警就沒(méi)辦法查了。"武世利說(shuō)，"目前我們只能在他們違反交通法時(shí)進(jìn)行處罰。"此外，"沒(méi)有牌照，交警可以對(duì)此進(jìn)行處理。摩的既然存在載客、送貨的商業(yè)行為，那么它應(yīng)該有工商部門(mén)的執(zhí)照。它在從事城市客運(yùn)時(shí)，也應(yīng)該受到城市客運(yùn)部門(mén)的富乳基于這種交叉管理的現(xiàn)狀，有關(guān)部門(mén)執(zhí)法是非常困難的，通常都需要好幾個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行，而集中整治行動(dòng)一旦結(jié)束，非法摩的很有可能卷土重來(lái)。"武世利說(shuō)。"我們后來(lái)又加大了處罰力度，按照規(guī)定，摩托車(chē)和mm幾動(dòng)車(chē)從事非法客運(yùn)的，除了扣留外，還要罰款，可他們稱(chēng)沒(méi)錢(qián)，然后又稱(chēng)回去拿證溜之大吉。"武世利

12、說(shuō)，"雖然禁摩集中整治這兩年取得了很好的成效，但要完全取締摩托車(chē)非法營(yíng)運(yùn)還有待時(shí)日。"相關(guān)連接：各方說(shuō)"摩的"整治在頭區(qū)政府的集中整治會(huì)議上，各執(zhí)法部門(mén)提出了多個(gè)建議。第一個(gè)建議是參考八鋼的環(huán)城公交車(chē)（面的），乘客每人一塊錢(qián)，既安全，價(jià)格又方便。但這樣一來(lái),對(duì)出租車(chē)司機(jī)沖擊很大，統(tǒng)管部門(mén)無(wú)法接受;其次，交警部門(mén)也擔(dān)心會(huì)和八鋼的面的一樣，會(huì)因?yàn)閾尶皖l發(fā)交通事故。第二個(gè)建議是降低出租車(chē)起步價(jià)，可這個(gè)建議提出后，也遭到了統(tǒng)管部門(mén)的否決。第三個(gè)建議是，交警部門(mén)長(zhǎng)期蹲點(diǎn)監(jiān)管，但這樣就會(huì)造成警力不足，大大降低工作效率。最后一條被基本保留的建議是，西站片區(qū)有兩趟公交線(xiàn)路909路、18路，他們計(jì)劃向上級(jí)部門(mén)請(qǐng)示將這兩趟公交車(chē)線(xiàn)路在西站形成環(huán)路，方便居民出行。頭區(qū)