1、汽車零配件營銷策劃汽車零配件營銷策劃關于對車用汽（柴）油濾清器的市場營銷策劃書xx-xx年xx月xx日一、策劃時間：xx-xx年xx月xx日適用于xx-xx年-xx-xx年xx月止二、策劃人員：toms三、策劃對象：易速佳摩托車配件生產四、策劃方式：新產品的上市前期策劃XXXX年產品進入市場營銷計劃產品遠期銷售計劃五、目標：新品進入市場的前期包裝、渠道進入。利潤獲取六、策劃目錄：l汽（柴）油濾清器的前期市場導入所需要的準備工作：1、產品（定位）分類情況2、市場需求量3、當前市場狀況及市場前景分析l產品進入前期準備工作：1、產品形象包裝2、渠道進入方式3、網絡發(fā)展布局4、技術資料、廣告、價格定位

2、及策劃l營銷方式的確定、部門設置、人員組織、培訓、業(yè)務拓展的目標選定l局部常規(guī)營銷模式轉變?yōu)槿珖茝V標準模式l利潤獲取及分配汽車配件（濾清器）前言：市場營銷隨著市場經濟的發(fā)展不斷擴展延伸，在營銷發(fā)展的新方法、新趨勢中出現了策劃營銷，相對于一般市場營銷來說，它是一門更高層藝術。其實際操作性更強大。隨著市場競爭的日益激烈，好的營銷思路成為企業(yè)的品牌迎戰(zhàn)市場的絕勝利器，使企業(yè)獲取廣闊的市場占有率，豐厚的利潤空間和銷售總量。特別是一新產品上市前期策劃非常重要?？v觀成功的企業(yè)，他們都有一個非常完善的營銷網絡和一支強大的營銷隊伍，采用科學的營銷理念和科學的管理方式才會產生一個成功的企業(yè)。一、前濾清器行業(yè)研

3、究分析：濾清器作為汽車主要配件之一，是一種市場需求量較大的耗材，由于濾清器屬于易耗品，產品需求量較大。專業(yè)生產濾清器的企業(yè)發(fā)展迅速，我國現有濾清器生產企業(yè)1000多家，但是真正具有生產設備，制檢測手續(xù)完備且具有一定規(guī)模（年生產100萬套以上）的企業(yè)不多。汽車發(fā)動機有空氣、機油和燃料三種濾清器，分別擔負發(fā)動機的進氣系統，潤滑系統和燃燒系統中介層的過濾。它的過濾材料從早期的植物纖維、鐵絲、銅絲帶發(fā)發(fā)展到現在用濾紙來取代。但長期都未克服在燃燒系統中的油水分離。我公司現研發(fā)的特種濾清器（油水分離器）。本產品采用了科技領域先進納米技術，達到油與水以及其他雜質的有效分離，從而保護汽車心臟的作用。具有關統計

4、，201X年我國濾清器的市場容量為2.2億支，國際市場容量為88億支，它的市場前景非常廣闊，中國是世界汽車配件出口大國。隨著我國發(fā)展壯大的汽車產量和保有量的增加和引進車型以及合資企業(yè)所需濾清器的國產化，所以作為易耗品的濾清器市場需求空間巨大年份1998201X201X201瀏測）201X（預測）汽車產量（萬輛）0330394445汽車保有量（萬輛）02465254531003315濾清器產品（萬套）01X燃油濾清器700濾清器產品按有關提供的汽車保有量8:1比例測出目前國大規(guī)模，有實力的濾清器生產的領頭企業(yè)還不明顯。濾清器生產的工藝水平及技術含量都不高，但另一方面我國濾清器與國外同類產品相比較

5、屬于競爭行業(yè)強的行業(yè)，性能相近，我國濾清器生產企業(yè)眾多，規(guī)模小，品種繁雜。而具有油水分離功能的特種濾清器還是空白，因此我公司的新產品屬于市場空白產品，再加上一套先進的營銷方式，進而快速有力的把該產品推向市場，這也是我們的最終目標。二、新產品上市前期準備：目前國汽配經營模式大體有一下幾種：A、進入汽配市場（城）扎堆經營。B、代理制經營，大區(qū)一個代理商開發(fā)渠道。G等客上門的游擊式開發(fā)客戶。汽車配件交易市場仍然是最主要的汽車零配件銷售渠道，汽車維修、維護用零件60佛白于汽車配件市場（城），不完全統計，全國汽車配件商高達25萬家左右，分布再全國各地大大小小的350多個汽配市場（城）里。其中還有10萬家

6、散戶汽配經銷店分布在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和主要交通公路附近。就目前公司的現狀，我們產品在投入市場前應做一下準備工作：1、公司定位：公司的新產品上市前，首先做好公司的形象包裝和組織結構建設的定位。公司名稱結合產品的特性和產品名稱，以便客戶產生這樣一個概念一一特定且專業(yè)的濾清器生產性企業(yè)形象，我們生產的產品是填補國外空白的油水分離濾清器，那么在同類產品中要體現出我們的企業(yè)生產的產品與別企業(yè)不一樣的優(yōu)勢，也就是結合市場定位4種策略中的“首位戰(zhàn)略”和“獨特性策略“，其賣點要著重體現”特種“和”行業(yè)最好“。公司形象包裝：a、借助較大汽配件生產企業(yè)的知名度，例如貼上“一汽指定產品或監(jiān)制“。b、公司注冊資金是公司實力的展

7、示。c、各類合格證書，認證證書，許可證書，獲獎證書等。d、盡量把企業(yè)包裝成為大家閨秀后進入市常2、產品包裝創(chuàng)意：我們產品包裝上一定要很明顯地體現出油水分離的功能，才會有價值的體現，產品的外包裝要有創(chuàng)意性，許多產品在市場獲得賣點主要是靠產品本身的形象包裝上和產品的性能包裝上宣傳出來的。A要有一套完整的包裝盒打造產品形象，b設計POFW料，公司名片來宣傳產品性能。C設計X展架宣傳產品的賣點以及技術含量。3、網絡營銷的建設：網絡營銷作為一種全新的營銷方式，與傳統的營銷方式比具有傳播速度快，無時間地域限制，容詳盡，形象生動，雙向交流，反饋速度快等特點。網絡建設為企業(yè)架起了一座通向市場的綠色通道，在網上

8、，任何企業(yè)都不會受白身規(guī)模的絕對限制，能平等的獲取世界各地的信息及平等展示白己，為中小型企業(yè)創(chuàng)造了一個良好的發(fā)展空間，有利于節(jié)省消費者的時間與交易成本，充分地把企業(yè)推向信息劃和讓其知名度快速提升，更好地構建企業(yè)信息化管理模式。網絡建設的效果表現在多方面，如提升企業(yè)品牌價值，加強與客戶溝通，作為一種對外發(fā)布信息的工具，網絡營銷雖然并不一定能快速實現網上直接銷售的目的，但是很可能有利于增加總的銷售額。網絡營銷的推廣手段也不僅僅是營銷，往往還需要采取許多傳統的方式如傳統媒體廣告、發(fā)布新聞、印刷宣傳冊等。為企業(yè)節(jié)約銷售成本，可以利用網絡來對營銷員的管理進行實地有效的監(jiān)控作用后得到有效的反饋信息，因此現

9、代企業(yè)的構建是必須的也是必然的。公司性的建設：A準備好產品詳細介紹資料和圖片，公司介紹資料等需要向外界宣傳的資料。B找計算機軟件開發(fā)公司制作和租用空間，且一定需要專業(yè)的美工設計網頁整體結構，再由技術員制作圖片動畫等。C費用為制作費用201X左右+每年租用空間費（500左右）+維護費（200）左右°三、價格定位和廣告計劃：1、每一種新產品的上市，首先給該產品定出合理、可行、有效的價格，作為產品本身的價格并不是決定它的銷售量的主要因素，關鍵要看企業(yè)白身的產品定位是高端、中端或是低端產品是否屬于科技性產品。就我們的特種濾清器來看，應把產品定位到中高端產品，我們的營銷方式也要從過去做產品轉換

10、成為做市場，所有首先就要考慮價格定位。本身我們的產品就是國國際空白的高科技新品，所有在利潤的獲取上應比較大一些。每一個產品新上市時他的利潤空間相對較大，一旦做到產品成熟期（市場飽和時）就是微利時代了。就目前的濾清器都是比較傳統的產品，我們的優(yōu)勢就是在科技含量和性能上，就應該利用這種技術和性能優(yōu)勢獲取高額的利潤空間，首先應該考慮在產品推廣上所產生的費用，也就是一種成本，知識產權也就是一種成本，包括信息，技術，渠道開發(fā)等都是新品上市所面臨的高額成本，它不能與成熟規(guī)的產品市場相提并論。我們的產品在進入市場前，首先應在成本的基礎上產生100%勺毛利潤，最終減去銷售費用，廣告投入，渠道費用，員工工資，業(yè)

11、務提成等產品成本（料+工+費）為成本費用，那么成本+毛木U=產品價格。給終端經銷商價格20元-生產成本10元毛利100%=1說-銷售費用（根據企業(yè)的規(guī)模大小而定）1.5元-產品提成（業(yè)務員2元）-稅收6%廠告20%撮終利潤3.9元根據規(guī)模加大，銷售網絡的鋪開以及成本的下降，一年后最終利潤將達到4.5到5元最終利潤：產品價格-生產成本-銷售費用-業(yè)務提成-稅收及其他-廣告費用=純利潤：2、廣告投放：就濾清器產品而言和公司的實力不適應做資金花費巨大的大型廣告，我們可以采取以下幾種方式：a、網頁宣傳，企業(yè)的建立，起到宣傳和形象及信息發(fā)布的目的，通過企業(yè)客戶可以更充分的了解企業(yè)和產品，這是一種企業(yè)宣傳

12、和產品的廣告。B、報刊廣告，我們需要達到的效果是宣傳產品的特種性和科技性，那么利用報刊達到推廣和廣而告之的目的，最主要可以起到招商的效果。C專業(yè)刊物廣告，如在商界，車友會等廣告彩頁中宣傳。D電臺：凡是有車的朋友都喜歡收聽交通臺的電臺信息。我們產品的對象就是有車族。E展會招商，必須參加一些大型的汽配展會，在展會中宣傳和推廣產品是最行之有效的方式。F彩頁投放：企業(yè)產品彩頁的投放比較關鍵，投放對象主要是汽配門店，有車族，修理店等跟汽配分銷有關的網點。在廣告的投放中一定要有專業(yè)性的投放，汽配產品和其他商品是不一樣的，最需要進入的是專業(yè)市場和專業(yè)群體，它是一個特定的商品，最終消費者并不一定會去了解產品的

13、性能和參數。而是怎樣讓經銷商去推廣產品，所有我們終端服務對象和業(yè)務開拓對象不是有車的終端消費者，而是去開拓產品的汽配商，貿易公司，維修廠等終端經銷渠道。四、渠道開發(fā)渠道開發(fā)是整個營銷環(huán)節(jié)的關鍵：什么樣的產品做什么樣的渠道決定著企業(yè)的生存。濾清器和其他產品銷售渠道大體相似，傳統的大客戶和終端經銷商是主要的渠道群體。但是它的產品特性和其他產品完全不一樣，產品的最終推廣不是靠廠家而是靠終端經銷商的誠信來取信消費者的購買。因為它的專業(yè)性較強，銷售商說產品好它就好，所以我們的渠道主要著重于一下方式：1、加入國汽車集團集體采購體系渠道：這是我國多數零配件企業(yè)最為現實的選擇。許多汽車裝配生產廠家都改過去那種

14、分散采購模式成立集團采購部，進而集中采購。國很多零配件已經是國整車企業(yè)的配套廠家，必須跟上整車企業(yè)的步伐，以免被淘汰出局。加入他們的采購體系白然為產品進入售后服務市場和終端市場奠定扎實的基礎，加上我們產品白身的優(yōu)勢，進入這個市場應該不是很難，關鍵要做好產品的質量可靠性。這種捆-綁是銷售方式是最有效的并且減少大量的銷售、廣告費用。2、進入汽車售后維修服務體系：這個體系實質上說是我們真正的導夠員和推廣者，每一位有車族在購買汽車配件和易耗品時，維修店說什么好它就認定什么。隨著新車的購買使用，分店、維修部的規(guī)模加大規(guī)，汽車售后服務市場對汽車零配件的需要不斷增加，在消費者的可信度中不斷增加。這類渠道時我

15、們再業(yè)務開發(fā)中的必由之路。3、進入汽配市場（城）的銷售渠道：全國有規(guī)模的汽配市場有300多家，基本覆蓋全國地級以上城市，最終汽車零配件特別是中低檔汽車零部件購買者比較容易選擇這種場所。這也是我們渠道開發(fā)的重中之重，最主要的前期渠道就必須放在這一點上。因為汽配城它不單是最終的銷售零售渠道，它還是批發(fā)商也是分銷商渠道者，有了這這些群體的銷售網絡，產品進入市場就成功了60%4、開拓電子商務銷售渠道：由于產品的特定性不一樣，電子商務的目的是起著宣傳和聯系的作用，那么現代企業(yè)必須通過電子商務來進行業(yè)務開發(fā)和網上定單。以上四點在濾清器在行業(yè)中來說是比較傳統的也是唯一的渠道開發(fā)方式。那么我們在渠道開發(fā)過程中

16、怎樣進入開發(fā)的過程環(huán)節(jié)？以下幾種營銷方式：、網絡資源：企業(yè)就是為企業(yè)對外聯系和產品展示提供了一個平臺的作用，最終還將依靠業(yè)務部來完成交易，它是現代企業(yè)必不可少的渠道開發(fā)方式之一，對銷售部的宣傳起到了很大的作用。、參加各類汽車工業(yè)品配件展會：展會招商也就是產品的推出的一個有效方式，傳統產品不一定去參加展銷會，因為該產品的作用、性能、價格大家都已經了解，而新產品就相反，在展會中才充分體現出新產品的特性和賣點需求點。許多展會中新產品的下單率是非常高的，而且也是推出產品的一種方式之一。汽配展銷會一般情況下都是吸引全國各地比較大的汽配經銷商，所以參加展會是必然之道。、代理商的開發(fā)：通過有效的宣傳方式誠招

17、各地代理商，在我們白己的銷售網路還沒未建成的情況下，通過代理經銷商（大客戶）的形式開拓，這樣的利潤相對較小，但是對產品進入市場有很大的實效性?，F在有很多的貿易公司，一直在尋找某些新產品的地區(qū)級總經銷，只要產品在市場是空白或者有特殊性，他們貿易投資的眼光是比較敏銳的，企業(yè)可以利用貿易公司原有的渠道把新產品打入市常通過各種渠道開發(fā)方式把產品推向市場后面臨的就是管理、物流配送、資金回籠、市場信息收集等一系列問題，怎樣來解決這些問題對于營銷來說是至關重要。是進入測試市場階段，新品上市不可能大規(guī)模的一哄而上，必須對前期進入市場做一個可行的測試營銷，經過細分市場，選擇目標市常明確產品定位后，下面就是把產品

18、投入到市場中進行銷售檢驗，對于每一種產品來說，市場投放總是有步驟的，那么我們就選擇一個小圍的市場來測試，測試市場不僅是測試產品、營銷方案，更重要的是在測試中找到一種有效的模式來進行下一步的全面推廣。我們就市或市來做早期測試市常然后實現全國推廣，產品測試成功以后，在小圍市場站穩(wěn)腳后，下一步就是向更大圍或者全國市場推進。建立各地的辦事處（網絡）作為物流中轉站：每一產品進入市場后，所面臨的就是怎樣盡最大努力去占有終端客戶，當我們掌握了終端經銷商后，以往的大客戶代理商式的渠道將面臨取代，要產品銷量提高、利潤空間加大，那么在各地區(qū)建立辦事處市必不可少的，而辦事處只是一個物流配送的作用，我們稱“兩步式倉儲

19、分銷”模式，即配件制作商（營銷總部）»辦事處（濾清器配送中心）一一渠道（維修店、零售店）。這種模式絕對離不開企業(yè)部的監(jiān)控和管理。每一區(qū)域辦事處由總部營銷中心直控，它的作用除了貨物配送外，還需要產品市場信息反愧資金回籠、業(yè)務開發(fā)、客戶檔案編寫返回、工作計劃總結日報表的按時填寫并回營銷中心。例如我們現在就市場作為前期市場測試：a測試市場：市業(yè)務人員：5人工資標準：800/人b在某汽配市場租房一套1500元/月用途：住宿辦公產品庫房生活為一體。c業(yè)務員完成基本任務后按比例提高提成1.0-1.5元月銷售量2萬套提成為2-3萬元。就以上得出:企業(yè)前期投入銷售成本為月4000元/月業(yè)務員提成月平

20、均收入：6500元/月企業(yè)利潤：81500元/月市場測試成功后企業(yè)便向全國拓展，在201X年12月，確保銷售20萬套，力爭30萬套，201X年確保250萬套，力爭300萬套。業(yè)務開發(fā)在測試階段3個月：201X年5月-8月，全國網絡構建及業(yè)務數量、區(qū)域拓展數量見附表。五、組建高效的市場營銷隊伍：1、一支好的營銷隊伍建設是非常重要的，它不僅是一種營銷工具，更是一個堅強的團隊、企業(yè)形象的代表。擁有了這支團隊，就掌握了渠道資源，不管企業(yè)今天出什么產品，唯有渠道暢通，產品才有機會快速進入市常他們在市場中掌握著銷售網絡渠道、配送、貨款回籠、市場信息等資源。但是這支營銷隊伍的建立得以推行的前提是要有足夠的市

21、場業(yè)務開發(fā)能力，也是建立在測試市場基礎上的。他們的作用決定企業(yè)必須采勸走出去助銷”的方式與我們的下游客戶一道將產品推向市場，產生利潤?！白叱鋈ブN”將大大減少現階段一些大型經銷商力圖壟斷控制某個區(qū)域的市場的可能性；增強制造廠家的市場控制力;減少中間環(huán)節(jié)；致使中間商的利潤進行重新分配；有助于擴大零售商；進而拉盡與品牌制造商的距離，盡可能的了解產品、市場信息。2、業(yè)務人員全部以招聘的形式構成，文化程度大專以上，測試市場前期需要人員數為8-10人，人員全部以底薪+提成的形式。首先進行為期10左右的業(yè)務培訓，讓大家熟悉了解公司產品，渠道開發(fā)及其他商務禮儀等培訓，一名合格的業(yè)務人員是企業(yè)培訓出來的不是先

22、天就會做好業(yè)務。待我們的測試市場開發(fā)到目的以后，向全國性的全面開展營銷網絡建設，人員就緒要增加到30人左右。按照測試市場得出的整套營銷模式，在部分地區(qū)設立辦事處。怎樣管理業(yè)務員和貨款回籠便成了企業(yè)的大問題。首先要把業(yè)務員的利益放在第一位，有利益驅使他們的潛能就能充分發(fā)揮。需要制定一套完整的管理方案和監(jiān)控措施，所有企業(yè)信息化管理不可少，同時也可以通過信息平臺大家一起學習和溝通，一個業(yè)務員只有3個要求“錢、心情好、學習”，那么只要得到2個就可以達到90%勺滿意度，也就就減少了跳槽率。3、計劃投入到銷售渠道的資金測試項目前期/月按8人計轉入全國市場后辦事處費用/月按4人計人員工資6400元人員工資3

23、200元房租及辦公品201X元房租及辦公用品201X元出差費用4000元出差費用201X元培訓費用201X元支出1600元報銷600元生活補貼4000元生活補貼600元合計2萬元合計8400元七、附表（5-8月銷售計劃預測）月份科目5月6月7月8月合計銷售量/套8000套1201X套30000套50000套10萬套開發(fā)渠道數30個40個60個80個210個人員業(yè)務提成1201X元18000元45000元75000元15萬元廣告投入資金3萬2萬1萬1萬7萬費用支出2萬2萬1.5萬1.5萬7萬毛利潤4萬6萬15萬25萬50萬純利潤-1.5萬1.5萬12萬22萬34萬八、附件（201X年9月-201

24、X年8月業(yè)務開發(fā)銷售量計劃預測表）月份銷售量（套）客戶開發(fā)數計劃開發(fā)大區(qū)域計劃招入人員9月12萬100家4個20人10月15萬150家2個10人11月17萬180家1個5人12月25萬250家1個5人元月20萬200家2月15萬100家3月25萬100家1個5人4月25萬200家1個5人5月30萬200家6月30萬200家7月30萬200家8月30萬200家合計274萬2150家10個50人附送：汽車頂崗實習周記汽車頂崗實習周記1.我國從1958年起，由一批科研院所，高等學校和少數機床廠起步進行數控系統的研制和開發(fā)。由于受到當時國產電子元器件水平低，部門經濟等的制約，未能取得較大的發(fā)展。2.在

25、改革開放后，我國數控技術才逐步取得實質性的發(fā)展。經過“六五"（81-85年）的引進國外技術，“七五”（8690年）的消化吸收和“八五”（91*-95年）國家組織的科技攻關，才使得我國的數控技術有了質的飛躍，當時通過國家攻關驗收和鑒定的產品包括珠峰公司的中華I型，華中數控公司的華中I型和高檔數控國家工程研究中心的I型，以及其他通過“國家機床質量監(jiān)督測試中心”測試合格的國產數控系統如四開公司的產品。3.我國數控機床制造業(yè)在80年代曾有過高速發(fā)展的階段，許多機床廠從傳統產品實現向數控化產品的轉型。但總的來說，技術水平不高，質量不佳，所以在90年代初期面臨國家經濟由計劃性經濟向市場經濟轉移調

26、整，經歷了幾年最困難的蕭條時期，那時生產能力降到50%庫存超過4個月。從1995年“九五”以后國家從擴大需啟動機床市場，力口強限制進口數控設備的審批，投資重點支持關鍵數控系統、設備、技術攻關，對數控設備生產起到了很大的促進作用，尤其是在1999年以后，國家向國防工業(yè)及關鍵民用工業(yè)部門投入大量技改資金，使數控設備制造市場一派繁榮。三，數控車的工藝與工裝削閱讀：133數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數控車床是一次裝夾，連續(xù)白動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。1.合理選擇切削用量對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間

27、、刀具壽命和加工質量。經濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具后面磨損關系在極小的圍產生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。用戶要根據被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)

28、定的磨損達到壽命才是理想的條件。然而，在實際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。2.合理選擇刀具1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。3）為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。3.合理選擇夾具1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。4.確定加工路線加工路線是指數控機

29、床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；2）應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。5.加工路線與加工余量的聯系目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。6.夾具安裝要點目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。四，進行有效合理的車削加工閱讀：102有效節(jié)省加工時間Index公司的G200車削中心集

30、成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產品運用集成智能加工單元可以使工件白動裝夾到位并進行加工。換言之，白動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10%勺加工時間。此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規(guī)車削和硬車可以并行設置兩臺機床。常規(guī)車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工，只是工藝

31、方案的制造者需要精心設計平衡的節(jié)拍時間，而Index機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。以高精度提高生產率隨著生產效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用G200車削中心進行加工時，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到士6mm勺公差。加工過程中，精度通常保持在2mm所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產發(fā)動機，而且還生產由輕金屬鑄造而成的零部件、車塑料裝飾件和轉向軸。質量監(jiān)督人員認為，其加工精度非常精確：

32、連續(xù)公差帶為士15mm軸承座公差為士6.5mm此外，加工的萬向節(jié)使用了Index公司全白動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工后進行在線測量，然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個Index加工系統。由兩臺G200車削中心對轉向節(jié)的軸承座進行硬車。在機床完成在線測量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。五，數控車削加工中妙用G00及保證尺寸精度的技巧數控車削加工技術已廣泛應用于機械制造行業(yè)，如何高效、合理、按質按量完成工件的加工，每個從事

33、該行業(yè)的工程技術人員或多或少都有白己的經驗。筆者從事數控教學、培訓及加工工作多年，積累了一定的經驗與技巧，現以數控設備廠生產的GSK980T系列機床為例，介紹幾例數控車削加工技巧。一、程序首句妙用G00的技巧目前我們所接觸到的教科書及數控車削方面的技術書籍，程序首句均為建立工件坐標系，即以G50XcZ(3作為程序首句。根據該指令，可設定一個坐標系，使刀具的某一點在此坐標系中的坐標值為(XaZ6)(本文工件坐標系原點均設定在工件右端面)。采用這種方法編寫程序，對刀后，必須將刀移動到G50設定的既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。1.對刀后，裝夾好工件毛坯；2.主軸正轉，手輪基準刀平工件右

34、端面A;3.Z軸不動，沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50Z0電腦記憶該點;4.程序錄入方式，輸入G01W-8F50將工件車削出一臺階；5.X軸不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件臺階直徑丫，輸入G50Xr,電腦記憶該點;6.程序錄入方式下，輸入G00XcZ3,刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50XcZ6,電腦記憶該程序原點。上述步驟中，步驟6即刀具定位在XaZ6處至關重要，否則，工件坐標系就會被修改，無常加工工件。有過加工經驗的人都知道，上述將刀具定位到XaZ6處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發(fā)生，系統只能重啟，重啟后系統失去對G50設定的工件坐

35、標值的記憶，“復位、回零運行”不再起作用，需重新將刀具運行至XaZ6位置并重設G5Q如果是批量生產，加工完一件后，回G50起點繼續(xù)加工下一件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件坐標系。鑒于上述程序首句使用G50建立工件坐標系的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標系固定在機床上，將程序首句G50XcZ6改為G00XcZ6后，問題迎刃而解。其操作過程只需采用上述找G5時程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5后，將刀具運行至安全位置，調出程序，按白動運行即可。即使發(fā)生斷電等意外情況，重啟系統后，在編輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按白動運行方式繼續(xù)加工即可。上述程序首句用G0

36、0代替G50的實質是將工件坐標系固定在機床上，不再囿于G50XcZ6程序原點的限制，不改變工件坐標系，操作簡單，可靠性強，收到了意想不到的效果。中國金屬加工在線二、控制尺寸精度的技巧1.修改刀補值保證尺寸精度由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：a.絕對坐標輸入法根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm而002處刀補顯示是X3.8,則可輸入X3.7,減少2號刀補。b.相對坐標法如上例，002刀補處輸入U-0.1,亦可收到同樣的效果。同理，對于軸

37、向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm可在001刀補處輸入W0.1。2.半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度對于大部分數控車床來說，使用較長時間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩(wěn)定的現象。這時，我們可在粗加工之后，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸入U0.3,調用G70精車一次，停車測量后，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩(wěn)定。3.程序編制保證尺寸精度a.絕對編程保證尺寸精度編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加

38、工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續(xù)位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好米用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。b.數值換算保證尺寸精度很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm#,其余均屬直接按圖2a標

39、注尺寸經換算后而得到的編程尺寸。其中，§29.95mm416mnfi60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值后得到的編程尺寸。4.修改程序和刀補控制尺寸數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序白動運行后，停車測量，發(fā)現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規(guī)律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精加工后停車測量，各軸段徑向尺寸如下：430.06mm§23.03mm及§16.02mm對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：a.修改程序原程序中的X30不變，X23改為X23.03,X16改為X16.04,這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公

40、差0.06mm;b.改刀補在1號刀刀補001處輸入U-0.06。經過上述程序和刀補雙管齊下的修改后，再調用精車程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。數控車削加工是基于數控程序的白動化加工方式，實際加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。六，數控機床故障排除方法及其注意事項由于經常參加維修任務，有些維修經驗，現結合有關理論方面的闡述，在以下列出，希望拋磚引玉。一、故障排除方法(1) 初始化復位法：一般情況下，由于瞬時故障引起的系統報警，可用硬件復位或開關系統電源依次來清除故障，若系統工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂，則必須對系統進行初始化清除，清除前應注意作好數據拷貝記錄，若初始化后故障仍無法排除，則進行硬件診斷。(2) 參數更改，程序更正法：系統參數是確定系統功能的依據，參數設定錯誤就可能造成系統的故障或某功能無效。有時由于用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以采用系統的塊搜索功能進行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。(3) 調節(jié)，最佳化調整法：調節(jié)是一種最簡單易行的辦法。通過對電位計的調節(jié)，修正系統故障。如某廠維修中，其系統顯示器畫面混亂