1、ICS 93.080CCS P 66CHTS團 體 標 準T/CHTS 100412021瀝青混合料垂直振動成型試驗方法Testing Method of Vertical Vibro-compression for Asphalt Mixtures2021-10-26 發(fā)布2021-1 1-08 實施中國公路學會發(fā)布作為國家標準化管理委員會、中國科學技術協(xié)會團體標準雙試點單位.中國公路學會積極貫徹國務 院深化標準化工作改革方案（國發(fā)201513號）的要求，立足交通運輸行業(yè)公路交通領域，于2015年 6月份正式啟動團體標準工作。同時，中國公路學會標準工作得到了交通運輸部的大力支持，并正式寫 人

2、交通運輸部交通運輸標準化“十三五”發(fā)展規(guī)劃。中國公路學會嚴格按照學會標準管理辦法及團體標準良好行為指南要求對標準化工作進行管理， 遵循開放、公平、透明、協(xié)商一致的原則，突出團體標準貼近實際、注重實用的特點，充分發(fā)揮密切跟蹤行 業(yè)科技創(chuàng)新進程、及時了解市場技術發(fā)展需求的優(yōu)勢，為交通運輸行業(yè)公路交通領域提供優(yōu)質(zhì)的標準， 促進行業(yè)技術進步，并打造中國公路學會標準品牌。獲取更多學會標準資訊請關注“中國公路學會標準”微信公眾號（微信號:CHTS-standard）。本標準版權為中國公路學會所有。除用于國家法律法規(guī)規(guī) 定用途，或事先得到中國公路學會文字上的許可，不得以任何形 式擅自復制、改編、匯編、翻譯、

3、發(fā)行或傳播本標準。中國公路學會地址：北京市朝陽區(qū)安華路17號院1號樓電話=址:http: /www. chts. cn/電子信箱:CHTS-S©團體標準瀝青混合料垂直振動成型試驗方法Testing Method of Vertical Vibro-compression for Asphalt MixturesT/CHTS 100412021主編單位：長安大學 發(fā)布單位：中國公路學會 實施日期：2021年11月8日中國標準出版社中國公路學會文件公學字2021137號中國公路學會關于發(fā)布瀝青混合料垂直振動成型試驗方法的公告現(xiàn)發(fā)布中國公路學會標準瀝青混合料垂直

4、振動成型試驗方 法MT/CHTS 100412021),自 2021 年 11 月 8 日起實施。瀝青混合料垂直振動成型試驗方法MT/CHTS 100412021) 的版權和解釋權歸中國公路學會所有，并委托主編單位長安大學負 責曰常解釋和管理工作。中國公路學會2021年10月26曰T/CHTS 100412021為規(guī)范瀝青混合料垂直振動成型試驗方法，在全面總結相關科研成果和試驗應用的基礎上編制了 本標準。本標準按照中國公路學會標準編寫規(guī)則）XT/CHTS 10001）編寫，共分為5章、1個附錄，主要內(nèi)容 包括：范圍、儀具與材料、試驗準備、試驗步驟、試驗報告及附錄。本標準由長安大學提出，受中國公

5、路學會委托，負責具體解釋T作。請有關單位將實施中發(fā)現(xiàn)的問 題與建議，反饋至長安大學（地址：西安市南二環(huán)中段長安大學校本部，聯(lián)系電話電子郵 箱:jyj），供修訂時參考。主編單位：長安大學。參編單位：陜西路橋集團路面工程有限公司、浙江正方交通建設有限公司、陜西省交通建設集團公 司、山東省交通規(guī)劃設計院、西安路德交通科技有限公司、河南省交通基本建設質(zhì)量檢測站、陜西省交通 工程咨詢公司。主要起草人：蔣應軍、喬懷玉、胡小金、劉海鵬、邊永強、張毅、畢玉峰、耿興謀、李明杰、張芳玲、方劍、 紀小平、傅亮、呂露晶、徐國衛(wèi)。主要審查人：李華、曾贊、張玉貞、郭忠印、馮德成、薛忠軍、彌海晨

6、、柳浩、韓亞楠、戴經(jīng)樑。T/CHTS 100412021目 次1 翻12 儀具與材料23 試驗準備44 試驗步驟55試驗報告7附錄A瀝青混合料圓柱體試件成型記錄表8胭翻9翻11T/CHTS 100412021瀝青混合料垂直振動成型試驗方法1范圍1.0.1本標準規(guī)定了瀝青混合料垂直振動成型試驗的方法與步驟。1.0.2本標準適用于成型瀝青混合料試件。1.0.3除應符合本標準的規(guī)定外，尚應符合有關法律、法規(guī)及國家、行業(yè)現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。92儀具與材料2.1儀具2.1.1垂直振動成型儀除應符合現(xiàn)行室內(nèi)振動壓實機(JT/T 977)的有關規(guī)定外，如圖2.1.1所示， 還應符合下列技術要求：1 工作頻率

7、37 Hz±l Hz、靜偏心力矩1.3 kN m±O.l kN m、上車質(zhì)量120 kg±l kg、下車質(zhì) 量 180 kg±l kg。2 振動錘98 mm±0.5 mm壓頭適用于#100試件，#147 mm±1.5 mm壓頭適用于#150試件。b)偏心塊靜偏心力矩標引序號說明：F<> 激振力；f工作頻率；M,偏心距;in<>偏心塊質(zhì)量；rn偏心塊重心至轉軸的距離;zc偏心塊角速度；.1F<>與水平分力的夾角。圖2.1.1垂直振動成型儀2.1.2試模由高碳鋼或工具鋼制成，幾何尺寸應符合下列要求：1

8、100 試模內(nèi)徑 100 mm±0.2 mm、高 140 mm±0.3 mm,墊塊厚 40 mm±0.3 mm、盲徑 99 mm + 0.3 mm,如圖 2.1.2-1 所亦。2 #150 試模內(nèi)徑 150 mm±0.2 mm、高 190 mm±0.3 mm,墊塊厚 40 mm±0.3 mm、直徑 149 mm±0.3 mm.如圖 2.1.2-2 所亦。注：H11/C1O表示墊塊和試模的配合精度。圖2.1.2-10100試模和墊塊設計尺寸(尺寸單位：mm)注：H11/C10表示墊塊和試模的配合精度。圖2.1.2-2傘150試

9、模和墊塊設計尺寸(尺寸單位：mm)2.1.3脫模器應能無破損地推出圓柱體試件.100試件脫模器頂板孔徑102 mm±l mm，#150試件 脫模器頂板孔徑154 mm±l mm。2.1.4烘箱、電子秤、溫度計、電爐、瀝青熔化鍋、游標卡尺等，應符合現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合 料試驗規(guī)程(JTG E20)T 0702的有關規(guī)定。2.2材料2.2.1濾紙、棉紗、黃油等，應符合現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTG E20)T 0702的 有關規(guī)定。3試驗準備3.1儀器準備3.1.1應檢查并確保振動儀底座與臺座、電器連接線接頭、各連接處螺絲等連接牢固。3.1.2左右兩根導向杠

10、應涂抹黃油，振動錘表面應采用煤油擦拭干凈。3.1.3試模應按下列要求準備：1集料公稱最大粒徑小于或等于26.5 mm時，采用彡100試模，數(shù)量不少于6個。2集料公稱最大粒徑大于26.5 mm時，采用彡150試模，數(shù)量不少于9個。3.1.4試模及墊塊應采用沾有煤油的棉紗擦凈，并置于105 °C±5 °C烘箱中加熱1 h備用。3.1.5將瀝青混合料拌和鍋預熱至拌和溫度+ 10 °C左右。3.1.6濾紙裁剪成圓形，其尺寸宜接近于墊塊直徑。3.2材料準備3.2.1采用試驗室配制的瀝青混合料制作試件時，混合料拌制應符合現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗規(guī)程XJTG

11、 E20）T 0702的有關規(guī)定。3.2.2從拌和廠或施工現(xiàn)場取樣制作試件時，瀝青混合料應置于烘箱中加熱或保溫至成型溫度，成 型溫度應按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程MJTG E20）T 0702確定。3.3單個試件標準質(zhì)量的確定3.3.1瀝青混合料密度p未知時，試驗之前制備一個試件，測試試件高度Ao，按公式（3.3.1）計算單個 試件所需的混合料基準質(zhì)量Wb。mb = rh（ 3.3.1 ）h o式中：單個試件的混合料基準質(zhì)量，g;m0 預估單個試件混合料的質(zhì)量，/?7。= 1 200 g（彡100試件）或4 050 g（彡150試件），g;h 試件規(guī)定高度，h =63.5 mm（分

12、100試件）或95.3 mm（分150試件），mm;h0實測試件高度，mm。3.3.2瀝青混合料密度p已知時，單個試件的混合料基準質(zhì)量mb按公式（3.3.2）進行計算。mb = p - X 1.03（ 3.3.2 ）式中：mb 單個試件的混合料基準質(zhì)量，g;p 瀝青混合料密度，g/cm3 ;<f） 試件的直徑= 100 mm（多100試件）或150 mm（多150試件），mm;h 試件規(guī)定高度?A =63.5 mm（100試件）或95.3 mm（多150試件），mm。4試驗步驟4.1試模裝料4.1.1從烘箱中取出預熱的試模和墊塊，采用沾有黃油的棉紗擦拭，將墊塊置于試模內(nèi)并使底部平 整，然

13、后在墊塊上放置圓形濾紙。4.1.2瀝青混合料拌和均勻后稱取單個試件所需的質(zhì)量，拌和廠或施工現(xiàn)場取樣的混合料拌和 均勻后按四分法取用。4.1.3#100試件制作時，將加熱至規(guī)定溫度的混合料均勻裝人試模，用插刀或大螺絲刀沿周邊插搗15次、中間10次；0150試件制作時，將加熱至規(guī)定溫度的混合料均勻分為兩份，分兩次裝人試模，每次 裝人后沿周邊插搗15次、中間10次。4.1.4插搗后將瀝青混合料表面整平成凸圓弧面，并在表面加蓋圓形濾紙。4.2振動成型4.2.1啟動電源，調(diào)節(jié)升降系統(tǒng)，使振動錘升至試模可放人的高度。4.2.2將試模連同墊塊固定于垂直振動成型儀底座上。4.2.3降下振動錘，使其與試模內(nèi)混合

14、料接觸。4.2.4設置振動時間.100試件為65 s,150試件為100 s，開啟振動。4.2.5振動結束后，升起振動錘，松開試模夾具，取出試模，并移除表面濾紙。4.3試件高度檢查4.3.1用游標卡尺在十字對稱的4個方向量測試件離試模上口的高度，準確至0.1 mm，并以平均值 作為試件的高度。4.3.2高度不符合要求時，試件應作廢，并按式(3.3.1)或式(3.3.2)調(diào)整單個試件的混合料質(zhì)量，重新 制作試件。#100試件高度應為63.5 mm±1.3 mm, 150試件高度應為95.3 mm±2.5 mm。4.4脫模、測高、稱重4.4.1將裝有試件的試模冷卻至室溫后，置于

15、脫模機上以70 mm/min的速率脫出試件。4.4.2用游標卡尺十字對稱4個方向量測試件高度，準確至0.1 mm，以平均值作為試件的高度As。 然后稱試件質(zhì)量/，準確至0.1 g。4.4.3試件稱量后進行編號，并置于干燥潔凈的臺面上，供試驗用。4.5 結果整理4.5.1多100試件的高度誤差應為一1.3 mm+ 1.3mm。mm 4.5.20150試件的高度誤差應為一2.5 mm+2.55試驗報告5.0.1試驗報告應包含工程名稱、混合料類型、原材料產(chǎn)地、振動頻率、振動時間等。 5.0.2報告模板參見附錄A。附錄A瀝青混合料圓柱體試件成型記錄表工程名稱 混合料類型 原材 料產(chǎn)地 試件尺寸 混合料

16、密度 振動頻率 振動時間 拌和溫度 成型溫度 試驗人員 試驗日期 油石比/%編號高度/mm平均高度hs/mm質(zhì)量mJg試件有效性1234用詞說明1本指南執(zhí)行嚴格程度的用詞，采用下列寫法：1）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞，正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。2）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞，正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”。3）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2引用標準的用語采用下列寫法：1）在標準條文及其他規(guī)定中，當引用的標準為國家標準或行業(yè)標準時，應表述為“應符合現(xiàn)行 X X X X X（XXX ）的有關規(guī)定”。2）當引用標

17、準中的其他規(guī)定時，應表述為“應符合本標準（規(guī)范/規(guī)程/指南）第乂章的有關規(guī) 定”“應符合本標準（規(guī)范/規(guī)程/指南）第乂.乂節(jié)的有關規(guī)定”“應按本標準（規(guī)范/規(guī)程/指南） 第X.X.X條的有關規(guī)定執(zhí)行”。T/CHTS 100412021附件瀝青混合料垂直振動成型試驗方法(T/CHTS 100412021)條文說明T/CHTS 1004120211范圍1.0.2成型方法對瀝青混合料試件結構包括集料排列、成型過程中對集料壓碎以及成型后體積參數(shù) 有顯著影響，進而影響混合料路用性能及最佳油石比的確定。世界各國形成的各種瀝青混合料設計方 法主要差別在于試件成型方法不同，如Marshall法、Hveem法、

18、GTM法和Superpave法等。研究能與 實際壓實工藝和壓實效果相近、且簡便實用的試件成型方法，一直是各國瀝青混合料設計方法所追求的 目標。編制組在總結大量室內(nèi)外試驗研究基礎上，規(guī)定了瀝青混合料垂直振動成型試驗方法。垂直振 動成型試件力學性能與路面芯樣的相關性可達90%，而馬歇爾試件力學性能與路面芯樣的相關性不足 70%，見表1-1表1-5。表1-1路面芯樣、垂直振動成型試件與馬歇爾試件的穩(wěn)定度MS及對比混合料類型路面芯樣垂直振動成型試件馬歇爾試件MS(v) /MS(x)%MS(m) /A4S(x)%MS(x)/kNMS(v>/kNMS (M)/kNAC-2027.226.318.29

19、6.766.9ATB-3029.228.819.598.766.8表1-2 路面芯樣、垂直振動成型試件與馬歇爾試件的60 °（：抗剪強度及對比混合料類型路面芯樣垂直振動成型試件馬歇爾試件丁(V)/r(x)%(M)(X)%r(x)/MPar(v)/MPar(M)/MPaAC-201.541.451.0694.268.8ATB-304.724.563.1596.666.7表1-3路面芯樣、垂直振動成型試件與馬歇爾試件的抗壓強度及對比混合料類型試驗溫度°C路面芯樣垂直振動成型試件馬歇爾試件R c(V) /尺 c(X) %R c(M) /R c(X) %c(x)/MPa_RC(V)

20、 /MPaR c(m)/ MPaAC-2O209.939.186.9192.469.6405.384.733.5887.966.5603.933.722.7294.769.2ATB-30207.246.725.0192.869.2404.243.732.8188.066.3602.942.792.0194.968.417T/CHTS 100412021表1-4路面芯樣、垂直振動成型試件與馬歇爾試件的劈裂強度化及對比混合料類型試驗溫度°C路面芯樣垂直振動成型試件馬歇爾試件-Ri(V) /R i(X) %R i(M) /R i(X) %i(x)/ MPajRi(v) /MPaRi(M)/

21、MPaAC-2O-203.253.052.2793.869.8151.371.240.9490.568.6193.364.8ATB-30一 203.363.122.1992.965.2151.901.741.3191.668.9251.821.681.2992.370.9表1-5 路面芯樣、垂直振動成型試件與馬歇爾試件的SCB抗拉強度7及對比混合料類型試驗溫度°C路面芯樣垂直振動成型試件馬歇爾試件(V)(X)%a(M)(X)%（7（x）/MPacr(v)/MPaa(M) / MPaAC-20一 2015.7314.419.791.661.51510.999.836.389.457.7257.336.754.892.164.82儀具與材料2.1.1垂直振動成型儀振動參數(shù)對壓實效果影響顯著，如圖2-1所示。編制組在大量室內(nèi)試驗研究 基礎上，以最短振動時間作用下混合料可達最大密度、且對集料級配影響