1、1 / 43xxxxxxxx混凝土路面及擋土墻2 / 43一、 編制依據(jù)及原則 .31.1編制依據(jù) .31.2編制原則 .3二、 工程概況及主要工程數(shù)量 .42.1工程概況： .42.2場地工程地質(zhì)、水文條件： .42.3氣候條件 .42.4設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) .42.5工程承包范圍及主要工程數(shù)量 .52.6工期條件 .5三、 施工管理力量及勞動力安排 .63.1項目管理機構(gòu) .63.2施工區(qū)段劃分及人員配備 .7四、 施工機械設(shè)備配置 .8五、 施工組織方案 .85.1施工準(zhǔn)備 .85.2行政準(zhǔn)備 .95.3技術(shù)準(zhǔn)備 .95.4臨時設(shè)施工程 .105.5施工總體進度計劃 .115.6主要工程項目施工方

2、案及施工工藝 .125.7擋土墻施工方法 .265.8污水管道施工方案 .29六、 確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施 .316.1質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 .316.2質(zhì)量、安全措施 .336.2.1保證模板工程質(zhì)量措施 .336.2.2保證鋼筋工程施工質(zhì)量措施 .346.2.3保證砼施工質(zhì)量措施 .356.2.4大體積砼澆筑措施 .366.2.5保證工期的主要措施 .376.3保證安全的主要技術(shù)措施 .37七、雨季施工措施安排 .393 / 43編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1、xxxxxxxx工程施工圖設(shè)計文件2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)3、本單位擁

3、有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。1.2 編制原則1、單位工程合格率100%。2、遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機械化

4、作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配 備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)4 / 43工程概況及主要工程數(shù)量2.1 工程概況:本合同項目為市政次干道混凝土路面、 擋土墻工程，工程地點位于XXXXXXXXxxxxxxxx棚戶區(qū)建設(shè)規(guī)劃區(qū)。工程范圍：全長0.31km。路基寬13M，路面寬7M，C30水泥混凝土路面。擋土墻為混凝土擋土墻，墻身為C30混凝土，基 礎(chǔ)為C20混凝土基礎(chǔ)，本工程由xxxxxxxx承建，由xxxxxxxx設(shè)計，馬鞍山市博力 監(jiān)理公司監(jiān)理，甲方為XXXXXXXXXXXXXXXX項目部。本工程的

5、設(shè)計指標(biāo)為：設(shè)計行車速度：20公里/小時；極限最小極限平曲線半徑：15米;一般最小 平曲線半徑：30米；不設(shè)超高的最小平曲線半徑：150米;凸形豎曲線極限最小 半徑100米；凸形豎曲線一般最小半徑200米;凹形豎曲線極限最小半徑100米; 凹形豎曲線一般最小半徑200米;停車視距20米。2.2 場地工程地質(zhì)、水文條件:本合同段工程路線跨越地質(zhì)單元地形地貌單一， 地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造簡單, 無重大不良地質(zhì)因素影響路線方案，路線總走向成立。2.3 氣候條件xxxxxxxx屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。氣候溫和，每年7-9月為汛期，降水量占全年的70-77%。2.4 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、 道路等級： 市政次干道；2、

6、計算行車速度：V=20km/h；3、最大縱坡6%，最短坡長60M；5 / 434、路面交叉：平面交叉；5、路面類型：混凝土水泥路面 ；6、設(shè)計洪水頻率：1/10；7、路拱橫坡：2%2.5 工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程、管道安裝工程及擋土墻工程，包括平整場地、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥混凝土面板、水泥碎石穩(wěn)定基層、級 配沙礫石基層、 管道安裝。主要工程數(shù)量為：1、M7.5砂漿砌紅磚39m3+57.3m3（污水檢查井10個、雨水收集槽）雨水、污水管494m,抹灰545 m2，現(xiàn)澆管道基礎(chǔ)及全包過街管道C15砼426m3,污水管道0.31km，檢查井10個；雨水

7、管道直徑600mm流水坡度百分之一。2、 路基工程：挖土方4266.3 m3,路基填筑4401.8m 3，右側(cè)路基防護工程2356m33、 路面工程：35cm厚級配沙礫石底基層2680.5m,20cm厚水泥碎石穩(wěn)定層2488.12m,25cm厚C30水泥混凝土面層2295.71m204、 橋梁涵洞工程：橋梁一座，單獨施工。5、 安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：沿線不設(shè)置警示樁或防護欄,有護河堤欄桿和橋 梁欄桿替代0本工程不設(shè)砼里程碑、百米樁、公路里程界碑等0本端于路線起 止點、平面交叉出入設(shè)置各種類型的鋁合金標(biāo)志, 標(biāo)志架根據(jù)具體情況, 分別采 用雙柱式或單柱式或懸臂式02.6 工期條件根據(jù)施工圖紙的

8、相關(guān)內(nèi)容以及現(xiàn)場實際情況,我們指定切實可行的施工程 序,合理安排工期,保證按期優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程06 / 43三、施工管理力量及勞動力安排3.1 項目管理機構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求， 立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu)， 全面組織， 施工 管理機制見下圖：7 / 433.2 施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)分項工程情況劃分擋土墻施工隊、路基施工隊、路面施工隊及設(shè)施管線施工隊。2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡， 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司機、 鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程

9、數(shù)量，投 入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：（1） 路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械工、普工為主。（2） 路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。（3） 設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人員數(shù)量安排詳見下表）（4） 擋土墻工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、普工。8 / 43種類數(shù)量機械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工2普工35四、施工機械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機械；（2）路基

10、填方機械；（3）路面工程施工機械；（4）安全設(shè)施施工機械。9 / 43五、施工組織方案5.1 施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項準(zhǔn)備工作。5.2 行政準(zhǔn)備為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊 伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下， 取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。5.3 技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影 響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師

11、負責(zé)，在現(xiàn) 場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進行定線 測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成 果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并對前期開工的分項工程及路線 邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認真仔細地閱讀、審核圖紙， 深入細致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技 術(shù)交底，編制分項工程的10 / 43作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序， 合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備 好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格

12、。3）現(xiàn)場準(zhǔn)備11 / 43在現(xiàn)有的三通一平前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機械其它機具。（具體詳見機械設(shè)備表）擬投入的主要施工機械設(shè)備表略5.4 臨時設(shè)施工程經(jīng)認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通 環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行規(guī)劃，具 體如下：1、臨時駐地：就近設(shè)在居民區(qū)。2、臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。3、混凝土拌和及運輸水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用廠拌法，拌和設(shè)備要求達到30t/h以上功率 運輸拌和料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運至現(xiàn)場，資可分期、分批進場，以滿足工程需要（5）機械準(zhǔn)

13、備 路面鋪筑機械； 碾壓機械； 運輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗設(shè)備；進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑， 地表 清理，為正式開工 做好準(zhǔn)備。4）物資準(zhǔn)備物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排 下，根據(jù)工程的輕 重緩急，在業(yè)主等 有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認可后，部分物12 / 43禁止超載 。4、施工用水及供電 施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨 時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖5.5 施工總體進度計劃1、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以招標(biāo)文件和本承包人計劃投入的資源（勞動 力、機械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同

14、工期為前提，科學(xué)安排，保證重點、 統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人 員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流 水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為60天，計劃開工日期暫定為2013年7月20日，完 工日期為2013年9月20日。3、施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1） 、施工準(zhǔn)備：年7月20s年7月25日2） 、路基土石方工程：年7月25日s8月5日3） 、填方工程：年8月5日s8月20日4） 、路基工程：年8月20日s9月10日5） 、路面面層工

15、程：年9月10日s9月15日6）、收尾工程：年9月15日s9月20日13 / 435.6 主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。2、路基工程（1）施工準(zhǔn)備1）施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無14 / 43雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求 設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進行

16、填前碾壓。B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑按市政次干道，采用機械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機 械的不同而分別控制。2）、路基填筑施工工藝工藝流程分為三階段、四區(qū)段、八流程，三階段為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段四區(qū)段為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段八流程為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾 曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修路基填筑施工方法

17、如下：1）基底處理15 / 43A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水 系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振 動壓路機進行碾壓。D、 基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可 進行分層填筑。2)水平分層填筑 按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī) 范要求加寬。3)碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含

18、水量進行檢驗，確 認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實 土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工 程師簽證方可進行上層填筑。4)路面整修 路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修 筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫 坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否 則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。2、路面基層（1）、低級配沙礫石底基層1）施工要求A、 在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車

19、轍松軟以 及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補，重新 整形、碾壓。B、 根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。C、 采用重型壓路機碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，且須超過兩段的接縫 處，使每個攤鋪16 / 43碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度 為止。D、 碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)， 依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進行，直到壓實密度達到設(shè)計要求98%。2）質(zhì)量控制項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法基層1壓實度（%）97按JT 071 98附錄B檢查每200m每車道2處2平整度（mm）123m尺：每200m測2處X1

20、0尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每200米測4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200米測4處5厚度（mm）-10按JT 071 98附錄H檢查每200m每車道1處6橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200米測4斷面7強度（Mpa）Q7天抗壓強度3-4Mpa按JT 071 98附錄G檢 查8整體性（基層檢查）齡期7-10天應(yīng)能取完 整的鉆件每車道500m或每作業(yè)段取 樣3）施工步驟A、 準(zhǔn)備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測，在符合規(guī) 范要求條件下，再進行墊層的施工。B、 材料選用：砂含泥量不得超過3%，不得含有雜草、樹根等雜物， 超過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、 攤鋪

21、：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配 合機械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。D、 碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%， 要進行晾曬或灑水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表17 / 43面應(yīng)平整，密實度符合設(shè)計要求。E、 檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、 成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時修補，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。（2）水泥碎石穩(wěn)定基層1） 水泥穩(wěn)定層的下承層即低級配沙礫石底基層表面應(yīng)平整、堅實沒有任何松散的材料和軟弱地基，如

22、發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。2） 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每30米一樁，平曲線段每10米3、路面面層18 / 43設(shè)一樁,并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。3)拌和： 采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的 配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。4)攤鋪： 攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上 下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面 符合要求，厚度均勻一致。5)碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4遍，再進行振動碾壓2

23、遍， 最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或在 碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn) 定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時補灑少量的水， 不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量 水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進 行終平工作，將高出設(shè)計標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑 路面時處理。6) 養(yǎng)生： 在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng) 生，采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生 期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。1）、施工工序19 / 432）、施工內(nèi)容及重點準(zhǔn)備基層 施工放樣 立模 混凝土的拌和 混凝土運輸 攤鋪1）、材料和選擇振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。A、 水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標(biāo)號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放， 嚴(yán)禁混合使用。B、 砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符