1、主講：蔣主講：蔣 德德 志志 教授教授Engine Room Resource Management項(xiàng)項(xiàng) 目目 一：機(jī)艙資源概述一：機(jī)艙資源概述學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.知識要求（1）掌握人為因素的含義及表現(xiàn)形式；2. 能力要求（1）能識別人為因素引起的海上事故；（2）能根據(jù)應(yīng)急計劃對人為因素進(jìn)行管理，保證船舶的安全航行，減少和避免潛在的人為事故。3. 素質(zhì)要求（1）具有團(tuán)隊(duì)意識和協(xié)作精神；（2）自主學(xué)習(xí),主動建構(gòu)自己的經(jīng)驗(yàn)和知識。背景知識背景知識 海事事故中有80%以上與人為因素有關(guān)。STCW公約馬尼拉修正案將“機(jī)艙資源管理”、“領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的運(yùn)用”納入到STCW規(guī)則的A部分，期望成為解

2、決機(jī)艙人為失誤的重要途徑。操作指導(dǎo)操作指導(dǎo)（3）1997年6月23日，國際海事組織所屬的海上安全委員會和海洋環(huán)境委員會經(jīng)過與有關(guān)國家專家的長期研究聯(lián)合發(fā)布了人為因素統(tǒng)一術(shù)語。 人為人為因素因素玩兒人的行為人的行為能力的降能力的降低低海上環(huán)境海上環(huán)境安全管理安全管理營運(yùn)營運(yùn)腦力勞動腦力勞動心理狀態(tài)心理狀態(tài)生理方面生理方面航區(qū)天氣、航區(qū)天氣、海況以及海況以及船舶自身船舶自身 操作知識、相應(yīng)操作知識、相應(yīng)局面的聯(lián)系局面的聯(lián)系/認(rèn)識、認(rèn)識、聯(lián)系和協(xié)調(diào)、規(guī)聯(lián)系和協(xié)調(diào)、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識、則和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識、船舶操作程序、船舶操作程序、崗位職責(zé)、語言崗位職責(zé)、語言技能技能 紀(jì)律、指揮、監(jiān)紀(jì)律、指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)或聯(lián)系、督、協(xié)調(diào)或聯(lián)系、硬件資源管理、硬件資源管理、配員、人力資源、配員、人力資源、工作計劃、規(guī)章工作計劃、規(guī)章或程序?qū)嵺`應(yīng)用或程序?qū)嵺`應(yīng)用 缺乏對局面的缺乏對局面的認(rèn)識、缺乏洞認(rèn)識、缺乏洞察力、