1、、單選題單選題打開點(diǎn)火開關(guān)后，儀表正常點(diǎn)亮，但是解碼儀無(wú)法與整車通訊,A智能鑰匙失效B整車無(wú)電C點(diǎn)火開關(guān)損壞原因可能是（）。OBD診斷接口損D單選題CC斷路單選題CC斷路單選題解碼儀單選題交流充電插槍之后，儀表充電指示燈不亮，可能原因是（B充電槍電源未接CCP斷路D未插槍，儀表充電指示燈點(diǎn)亮，可能原因是（BCC搭鐵CCP斷路D點(diǎn)火開關(guān)損壞以下可以輔助新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷的是（點(diǎn)火開關(guān)損壞10A11B氣壓表C胎壓表以下模塊故障會(huì)造成儀表無(wú)A電機(jī)控制器B主控制器單選題碰撞斷高壓的控制模塊是（安全氣囊控制器B整車控制器D深度尺ASOC的是（）。C動(dòng)力電池管理器）°C電機(jī)控制器DD充電

2、控制器C動(dòng)力電池管理器D單選題以下資料可以得到低壓保險(xiǎn)編號(hào)信息（底盤維修手冊(cè)B空調(diào)保養(yǎng)手冊(cè)C電氣原理圖整車高壓連接原理圖C單選題以下最有可能會(huì)造成動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的是（高壓互鎖檢測(cè)線路斷路動(dòng)力電池包SOC過低B低壓蓄電池電量正常D霍爾傳感器損壞A單選題低壓蓄電池?zé)袅疗鸬脑蚩赡苁牵ㄖ骺刂破鲹p壞CB電機(jī)控制器損壞C)°DC-DC不工作D點(diǎn)火開關(guān)損壞單選題智能鑰匙無(wú)法解鎖車輛的原因可能是（高頻接收器損壞B點(diǎn)火開關(guān)損壞儀表故障單選題以下會(huì)造成動(dòng)力電池故障燈點(diǎn)亮的原因是（主接觸器故障B電機(jī)控制器不工作C分壓接觸器不工作漏電模塊不工作1213單選題CC斷路單選題C交流充電插槍之后，儀表長(zhǎng)期處

3、于充電連接中，可能原因是（原因可能是（BCP斷路打開點(diǎn)火開關(guān),）°C主接觸器不工作D主控制器不工作儀表正常點(diǎn)亮，解碼儀掃描全車，動(dòng)力電池管理器不能通訊的點(diǎn)火開關(guān)損壞14動(dòng)力電池管理器保險(xiǎn)燒毀單選題打開點(diǎn)火開關(guān),診斷接口損壞D動(dòng)力電池包損壞C儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車，電機(jī)控制器不能通訊的原因可能是（）A點(diǎn)火開關(guān)損壞電機(jī)控制器CAN線斷路C電機(jī)損壞D變速箱損壞B15單選題打開點(diǎn)火開關(guān),可能是（）。儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車，整車控制器不能通訊的原因A點(diǎn)火開關(guān)損壞診斷接口損壞C主接觸器不工作D整車控制器供電保險(xiǎn)斷路D16單選題造成供電保險(xiǎn)燒毀的可能原因是（）。A電源短路B模塊不工作C

4、主繼電器不吸合D模塊電源線斷路A17AC18A作19AC20A21A22AC23ABCD24AC25AC26A27A28A2930A31A3233A34單選題以下不能確定保險(xiǎn)熔斷的是（）。測(cè)量保險(xiǎn)兩端的電壓值B測(cè)量保險(xiǎn)兩端的電阻值拔出保險(xiǎn)目視觀察D測(cè)量模塊供電腳電壓D單選題以下不會(huì)造成全車無(wú)電的是（）。蓄電池正極保險(xiǎn)燒毀B低壓蓄電休眠C蓄電池負(fù)極虛接DDC-DC不工單選題以下會(huì)造成整車無(wú)法驅(qū)動(dòng)的是（）。智能鑰匙電量不足B動(dòng)力電池包SOC低旋變傳感器余弦信號(hào)線斷路DDC-DC不工作C單選題交流充電時(shí)，我們可以通過數(shù)據(jù)流不能看到的信息是（）。充電電流BCC信號(hào)連接情況CCP占空比D電機(jī)相電流D單選

5、題以下沒有高壓互鎖的是（）。電機(jī)控制器B動(dòng)力電池包CPTCD變速箱D單選題以下會(huì)造成松開制動(dòng)踏板，動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的是（）。制動(dòng)開關(guān)損壞BCC搭鐵整車控制器電源斷路D余弦信號(hào)線斷路D單選題以下不會(huì)造成儀表無(wú)SOC的是（）。動(dòng)力電池管理控制器電源保險(xiǎn)燒毀動(dòng)力電池管理控制器CAN線斷路電機(jī)損壞網(wǎng)關(guān)損壞C單選題7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是（）。充電槍槍頭接觸不良B充電樁未接地線充電槍CC損壞D充電槍CP損壞B單選題儀表顯示整車限功率，可能原因是（）。單體電池過放B動(dòng)力電池管理器電源保險(xiǎn)損壞電機(jī)控制器CAN線斷路D電機(jī)損壞A單選題3.3KW交流充電柜的CC與PE之間電阻值為（）。22

6、0左右B680左右C1K左右D1.5KQ左右B單選題7KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。D1.5KQ左右A220a左右B680a左右C1KQ左右單選題2KW交流充電便攜式充電槍的CC與PE之間電阻值為（）。220左右B680左右C1K左右D1.5KQ左右D單選題直流充電柜槍頭CC2與PE之間電阻值為（）。D1.5KQ左右A220左右B680左右C1K左右單選題整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為（）。D1K左右D無(wú)窮大BD2V左右A2V左右B220左右B680左右C1.5KQ左右單選題CAN-H對(duì)CAN-L的電阻值為（）。30Q左右B60a左右C240Q左右單選題CAN-H對(duì)搭鐵電

7、壓值為（）。A2.5V-3.5VB1.5V-2.5VC3V左右單選題CAN-L對(duì)搭鐵電壓值為（）。2.5V-3.5VB1.5V-2.5VC3V左右D單選題以下不會(huì)造成整車無(wú)冷風(fēng)的是（）。A電池包過溫BPTC不工彳C室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D無(wú)冷媒B35單選題以下不會(huì)造成高壓互鎖鎖止的的是（）。A電池包母線斷開BPTC高壓電源插接件松脫C電池包分壓接觸器電源斷路D維修開關(guān)未裝C36單選題高壓互鎖鎖止的原因可能是（）。A高壓插接件斷開B保險(xiǎn)燒毀C高壓用電器不工作D整車不能上高壓A37單選題交流充電時(shí)，充電指示燈點(diǎn)亮，儀表不能顯示充電功率和剩余充電時(shí)間的原因可能是（）。A霍爾傳感器損壞B點(diǎn)火開關(guān)未開CCC

8、未連接D充電槍未才f入A38單選題交流充電時(shí)，儀表SOC從80%t接跳至IJ100%的原因可能是（）。A充電設(shè)備損壞B充電槍損壞CCP斷開D單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓D39單選題車輛行駛時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)故障突然點(diǎn)亮，車速逐漸降低，10秒鐘以后，整車停止運(yùn)行，可能原因是（）。A電機(jī)損壞B電機(jī)控制器損壞C車輪損壞D高壓互鎖斷開D40單選題新能源汽車關(guān)鍵接觸器的控制策略一般是（）。A繼電器控制電源斷開接通B繼電器控制搭鐵斷開接通C常電D模塊拉低控制D41單選題新能源汽車嚴(yán)重漏電的判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）。A絕緣阻值20KQ以下B絕緣阻值100KQ-120KQC絕緣阻值小于20MQD絕緣阻值0.5M以下A42單

9、選題新能源汽車一般漏電的判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）。A絕緣阻值20KQ以下B絕緣阻值100KQ-120KQC絕緣阻值小于20MQD絕緣阻值0.5M以下B43單選題預(yù)充失敗的可能原因是（）。A預(yù)充電阻阻值過大B高壓互鎖鎖止C高壓母線斷開D維修開關(guān)未裝A44單選題未預(yù)充的可能原因是（）。A預(yù)充電阻阻值過大BPTC在上電時(shí)拉低母線電壓C動(dòng)力電池管理控制器損壞D泄放模塊拉低母線電壓C45單選題旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車模塊（）。A電機(jī)控制器B動(dòng)力電池管理器C充電控制器D空調(diào)控制器A46單選題分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)電池管理控制器與電池信息采集模塊的信息交換是通過（）.A光纖BLIN線CCAN線D硬線C47

10、單選題分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中,電池信息采集器由（）供電動(dòng)力電池C48車身電器控制器電池管理控制器DDC-DCB單選題分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中,A49動(dòng)力電池B電池管理控制器單選題預(yù)充回路的控制是依靠（預(yù)充接觸器B主接觸器電池包內(nèi)部接觸器由（C車身電器控制器）°)供電.DDC-DCB交流充電接觸器直流充電接觸器50A51A52A53A54單選題整車無(wú)電單選題整車無(wú)電單選題整車無(wú)電單選題勵(lì)磁電源斷路會(huì)造成（B不能交流充電DC-DC不工作會(huì)造成（B不能智能充電車載充電機(jī)不工作（B不能交流充電不能上高壓電不能上高壓電不能上高壓電不能下電不能下電不能下電5556A57A58A5960A61A

11、6263A64BMS碰撞信號(hào)被拉低之后,整車斷高壓B整車無(wú)電會(huì)造成（）不能下電防盜失效單選題接觸器燒結(jié)會(huì)造成（）。整車無(wú)電B不能交流充電單選題單體電池電壓跌落會(huì)造成（SOC跳變B整車無(wú)電C不能上高壓電）°不能下電不能下電無(wú)暖風(fēng)或制冷單選題車輛行駛過程中，SOC突然從30微到電機(jī)功率過大，將電池電量消耗光了單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓PTC功率增大，耗電加劇壓縮機(jī)功率過大，耗電量加劇單選題會(huì)造成預(yù)充電阻燒毀的是（交流充電電流過大B高壓負(fù)載短路0%原因可能是（接觸器燒結(jié)單選題40KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（220左右B100左右C680左右D單選題以下不是整車電氣原理圖

12、可以提供的信息是（整車低壓配電B整車保險(xiǎn)盒分布低壓插接件引腳定義D高壓部件拆裝方法)°1.5K左右)°單選題故障碼單選題9-16V單選題嚴(yán)重漏電單選題嚴(yán)重漏電單選題嚴(yán)重漏電解碼儀不能提供（）。B數(shù)據(jù)流C針腳定義D新能源汽車接觸器的電源電壓值為（動(dòng)作測(cè)試）°B5V左右C24左右D220V左右一般漏電信號(hào)被拉低,B一般漏電嚴(yán)重漏電信號(hào)被拉低,B一般漏電整車會(huì)報(bào)（C正常整車會(huì)報(bào)（C正常嚴(yán)重漏電和一般漏電信號(hào)同時(shí)被拉低,B一般漏電C正常）°D漏電傳感器故障）°D漏電傳感器故障整車會(huì)報(bào)（D漏電傳感器故障65A66ABCD67AC68AC69A70AC71

13、AC72AC73A74A75A76ABCD77ABCD78AC79單選題漏電傳感器不工作，會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象（）。嚴(yán)重漏電B一般漏電C正常D與漏電傳感器失去通訊單選題以下不能檢查出高壓互鎖斷路故障點(diǎn)的是檢查高壓插接件是否松脫測(cè)量高壓互鎖檢測(cè)線路通斷檢查帶有高壓互鎖針腳的低壓插接件D單選題拔下高壓插接件，整車正常上電、行駛，可能原因是高壓插接件損壞B高壓互鎖電源保險(xiǎn)損壞高壓互鎖未搭鐵D高壓互鎖檢測(cè)模塊損壞D單選題通過電池管理器的數(shù)據(jù)流，我們不能得到的信息是SOCB電池包總電壓?jiǎn)误w電池電壓D電機(jī)相電流D單選題整車不能上電成功，儀表充電指示燈點(diǎn)亮，可能原因是CC信號(hào)線搭鐵BCP搭鐵CCC斷路DCP斷路A

14、單選題充電樁電源未連接，不會(huì)造成整車無(wú)法充電B充電樁顯示屏不亮儀表充電指示燈不亮D無(wú)法刷卡充電C單選題CC信號(hào)線斷路插槍不會(huì)造成整車無(wú)法充電B整車無(wú)法上電成功儀表充電指示燈不亮D無(wú)法刷卡充電B單選題CP信號(hào)線斷路，插槍不會(huì)造成整車無(wú)法充電B整車無(wú)法上電成功儀表充電指示燈不亮D無(wú)法刷卡充電C單選題整車驅(qū)動(dòng)電路不會(huì)經(jīng)過的高壓元器件是主接觸器B預(yù)充接觸器C預(yù)充電容DOBCD單選題交流充電電路不會(huì)經(jīng)過的高壓元器件是交流充電口BOBCCMCUDPDUC單選題控制主接觸器吸合的整車模塊一般是動(dòng)力電池管理器B電機(jī)控制器C車載充電機(jī)D高壓配電箱A單選題以下關(guān)于常電說(shuō)法錯(cuò)誤的事常電不經(jīng)過保險(xiǎn)，直接從低壓蓄電池供

15、電常電的電源來(lái)自于低壓蓄電池常電可以讓模塊在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的時(shí)候記錄故障數(shù)據(jù)A單選題以下關(guān)于IG1電說(shuō)法正確的是IG1電受點(diǎn)火開關(guān)控制IG1繼電器的吸合與BCM無(wú)關(guān)IG1電可以為整車所有模塊供電IG1電來(lái)自于動(dòng)力電池包A單選題以下不會(huì)造成儀表不顯示充電功率和剩余充電時(shí)間的是交流充電接觸器不吸合B霍爾傳感器電源電路儀表充電指示燈不亮D氣囊模塊不工作D單選題整車不能上電成功，但是可以交流充電，不能說(shuō)明A動(dòng)力電池包無(wú)故障B動(dòng)力電池管理控制器低壓線束連接正常C高壓系統(tǒng)無(wú)嚴(yán)重漏電D充電樁正常B80單選題電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成A整車不能驅(qū)動(dòng)B整車限功率C整車無(wú)法交流充電D全車無(wú)電A1 多選題VCU通信故障的

16、原因包括（）A網(wǎng)關(guān)故障BCAN總線故障C絕緣故障D動(dòng)力電池AB2 多選題高壓不上電故障的原因包括（）A接觸器控制回路故障BMCU故障C絕緣故障D動(dòng)力電池過熱ABCD3 多選題下列有關(guān)電機(jī)控制器溫度控制說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）A當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到散熱基板溫度大于75c時(shí)，冷卻風(fēng)扇不起動(dòng)B當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到散熱基板溫度大于80c時(shí)，冷卻風(fēng)扇高速起動(dòng)C當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到散熱基板溫度降至75c時(shí)，冷卻風(fēng)扇持續(xù)低速的轉(zhuǎn)動(dòng)D當(dāng)控制器監(jiān)測(cè)到散熱基板溫度大于85c時(shí)，超溫保護(hù)，即停機(jī)AC4 多選題車輛不能充電的原因有（）A充電樁故障BVCU沒有工作C電池接口故障D氣囊模塊不工作ABC5 多選題電池狀態(tài)顯示異常的原因有（）A充

17、電樁故障B.VCU沒有正常上電C電池接口故障D高壓絕緣故障BCD6 多選題動(dòng)力電池電壓異常斷開的原因有（）A嚴(yán)重漏電故障BCC故障C電池接口故障D氣囊模塊不工作AC7 多選題母線電壓顯示異常的原因有（）A.電池內(nèi)部線路虛接B充電樁故障C電池接口故障D溫度傳感器故障AD8 多選題電機(jī)過熱故障原因有（）A電池內(nèi)部線路虛接B電機(jī)負(fù)荷過大C電池接口故障D電機(jī)冷卻水泵不轉(zhuǎn)BD9多選題電機(jī)過熱故障原因不包括（）A高壓絕緣故障B散熱器風(fēng)扇不工作C電機(jī)溫度檢測(cè)回路故障D冷卻液充足AD10多選題電機(jī)異響故障原因包括（）A電池內(nèi)部線路虛接B相電流不平衡C轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡D溫度傳感器故障BC11多選題電機(jī)系統(tǒng)故障原因（

18、）A驅(qū)動(dòng)板損壞B控制板損壞C轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡D溫度傳感器故障AB12多選題電機(jī)控制器工作條件有（）A高壓電源輸入正常B低壓12V電源供電正常C不用管電容放電情況D與整車控制器通信正常ABD13多選題未打開AC開關(guān)，壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，可能原因是A電池包溫度過高B電池包冷卻水溫過高C點(diǎn)火開關(guān)損壞D壓縮機(jī)損壞AB14多選題以下會(huì)造成動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的是A動(dòng)力電池管理器CAN線斷路B電機(jī)控制器低壓電源搭鐵C高壓互鎖鎖止D高頻接收模塊電源異常ABC15多選題解鎖車輛有幾種方法A智能鑰匙解鎖B機(jī)械鑰匙解鎖C微動(dòng)開關(guān)解鎖D取下低壓電池負(fù)極ABC16多選題插槍之后，儀表充電指示燈不亮，可能原因是A儀表充電指示燈控

19、制線斷路BCC信號(hào)線斷路C充電樁未接電源D動(dòng)力電池電量已經(jīng)充滿AB17多選題整車限功率的可能原因是A電池管理器CAN線故PB動(dòng)力電池包SOC低C嚴(yán)重漏電D一般漏電BD18多選題以下操作可以確定CAN線故障的是A測(cè)量CAN-H對(duì)CAN-L電阻值B測(cè)量CAN線波形C測(cè)量CAN線到網(wǎng)關(guān)端口導(dǎo)通性D測(cè)量CAN線電壓ABCD19多選題單體電池故障包括A過充B過放C漏電D過溫ABCD20多選題預(yù)充失敗可能會(huì)造成A全車無(wú)電B不能充電C不能上電D無(wú)暖風(fēng)或制冷BCD21多選題以下會(huì)造成全車無(wú)電的是APTC功率過大，急劇消耗電池電量B低壓蓄電池正極保險(xiǎn)熔斷C低壓蓄電池正極樁頭銹蝕D動(dòng)力電池包無(wú)輸出BC22多選題接

20、觸器不吸合的原因的可能是ABCA電源線斷路B控制線斷路C線圈損壞D主觸點(diǎn)燒結(jié)23多選題解碼儀無(wú)法與整車通訊，可能原因是AOBD診斷接口電源斷路B解碼儀藍(lán)牙未配對(duì)成功C儀表電源斷路D網(wǎng)關(guān)電源斷路ABD24多選題按下點(diǎn)火開關(guān)，儀表不亮，可能原因是A低壓電池?zé)o電B電池管理器故障C蓄電池負(fù)極虛接D點(diǎn)火開關(guān)電源斷路ACD25多選題電池管理器電源斷路，會(huì)造成A上電失敗B動(dòng)力電池包無(wú)電壓輸出C不能充電D主接觸器不吸合ABCD26多選題DC-DCCAN線斷路，會(huì)造成A低壓蓄電池故障燈亮起B(yǎng)無(wú)法打開點(diǎn)火開關(guān)C出現(xiàn)故障碼與DC失去通訊D全車無(wú)電AC27多選題BIC電源斷路，會(huì)造成A儀表無(wú)SOCB無(wú)法交流充電C無(wú)法

21、上電成功D動(dòng)力電池?zé)o輸出BCD28多選題會(huì)造成無(wú)極風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的是A電機(jī)過溫B電機(jī)失溫C電機(jī)冷卻液溫度過高D電機(jī)冷卻水泵不轉(zhuǎn)ABCD29多選題BMSCAN線斷路會(huì)造成A儀表無(wú)SOCB未預(yù)充C解碼器不能通訊D不能上電ABCD30多選題電機(jī)控制器電源斷路會(huì)造成A電機(jī)控制器低壓插接件電源腳無(wú)電B所有高壓電控模塊無(wú)法通訊C解碼儀無(wú)法與電機(jī)控制器通訊D不能上高壓電ACD31多選題充電系統(tǒng)CC斷路會(huì)造成A無(wú)法交流充電B無(wú)法直流充電C儀表不顯示SOCD插槍儀表充電指示燈不亮AD32多選題VCU電源斷路會(huì)造成A解碼儀無(wú)法讀取VCU信息B所有高壓電控模塊無(wú)法通訊C上電失敗D儀表無(wú)SOCAC33多選題預(yù)充失敗的可能原

22、因是A高壓電源極性反接B高壓負(fù)載短路C預(yù)充電阻燒毀D電池包無(wú)輸出ABC34多選題會(huì)造成交流充電停止的是ASOC100%B單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓C拔下充電槍D再次刷卡ABCD35多選題交流充電樁，刷卡顯示請(qǐng)連接充電槍，可能原因是ACC信號(hào)未連接BCP信號(hào)未連接C充電卡未續(xù)費(fèi)D充電樁急停開關(guān)未打開AB36多選題動(dòng)力電池故障燈點(diǎn)亮的原因可能是A電機(jī)控制器低壓電源短路B電池信息采集器CAN線斷路C電池包負(fù)極接觸器電源線斷路D維修開關(guān)未裝BCD37多選題解碼儀報(bào)旋變故障碼，可能原因是A電機(jī)控制器低壓電源短路B勵(lì)磁正信號(hào)線斷路C正弦正信號(hào)線斷路D電機(jī)控制器CAN線斷路BC38多選題以下可能是高

23、壓互鎖檢測(cè)模塊的是ABMSBVCUC漏電模塊DPDUAB39多選題以下可以確定CC斷路的操作是A測(cè)量CP的電壓B測(cè)量CC信號(hào)線保險(xiǎn)C測(cè)量充電槍CC對(duì)CP電阻D插槍測(cè)量CC信號(hào)線電壓值變化CD40多選題CC信號(hào)線電壓值為零的原因可能是CC搭鐵B充電控制器無(wú)常電CCC保險(xiǎn)熔斷D點(diǎn)火開關(guān)未打開AB1判斷題漏電傳感器如果檢測(cè)到絕緣阻值小于設(shè)定值時(shí)，它通過CAN線和硬線同時(shí)將漏電信號(hào)發(fā)給OK345678910111213141516171819202122232425BMS,BMS進(jìn)行漏電相關(guān)報(bào)警和保護(hù)控制。在整車上OK2判斷題電之前，電機(jī)控制器也需要對(duì)碼。如果電機(jī)控制器未進(jìn)行匹配，整車是無(wú)法上電的。V判斷題動(dòng)力電池管理器檢測(cè)到電池包數(shù)據(jù)異常時(shí)，將不允許整車上高壓電判斷題汽車電路是讀圖的第一步就是要將全部電路從全車電路中分離出來(lái)。x判斷題繼電器是控制電路通斷的關(guān)鍵。X判斷題C